ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE
អត្ថបទ,  សាកល្បងដ្រាយវ៍

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះកូនកាត់នេះមានតម្លៃថ្លៃគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលឥឡូវនេះវាមានតម្លៃម៉ាស៊ូតប៉ុន្តែមានកម្លាំង 30 សេះទៀត។

នៅពេលដែល MINI បានបង្ហាញនូវម៉ូឌែលកូនកាត់ស៊េរីដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ ២០១៧ វាពិបាកបន្តិចក្នុងការដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងដូចម្តេច។ វាជាម៉ាស៊ីនដែលធ្ងន់ជាងនិងស្មុគស្មាញជាង។ ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនវាថ្លៃជាងសាំងរបស់វាទៅទៀត។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

វាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ការលើកមុខដែលយើងកំពុងសាកល្បងនេះនាំមកនូវការច្នៃប្រឌិតជាច្រើននៅក្នុងការរចនា ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មាននៅក្នុង powertrain ទេ។

អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងគឺទីផ្សារខ្លួនឯង។

សូមអរគុណដល់គាត់ម៉ាស៊ីននេះដែលរហូតមកដល់ពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺមិនសមហេតុផលបន្តិចឥឡូវនេះបានក្លាយជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងបានផលចំណេញដែលរោងចក្រនេះមិនបានបំពេញតាមការបញ្ជាទិញ។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ជាការពិតណាស់នៅពេលដែលយើងនិយាយថាទីផ្សារបានផ្លាស់ប្តូរយើងមានន័យថាអឺរ៉ុបទាំងមូល។ យើងនឹងចងចាំឆ្នាំ 2020 ឱ្យបានច្រើនសម្រាប់ការភ័យស្លន់ស្លោ Covid-19 ដូចដែលវាគឺសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ម៉ូដែល plug-in ដែលមានតម្លៃថ្លៃពេក ឥឡូវនេះទទួលបានផលចំណេញច្រើនបំផុត ដោយសារការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ប្រទេសបារាំងផ្តល់ឱ្យអ្នករហូតដល់ 7000 អឺរ៉ូដើម្បីទទួលបានវា។ អាឡឺម៉ង់ - 6750. មានជំនួយសូម្បីតែនៅបូព៌ា - 4250 អឺរ៉ូនៅរ៉ូម៉ានី, 4500 នៅស្លូវេនី, 4600 នៅក្រូអាត, 5000 នៅស្លូវ៉ាគី។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

នៅប្រទេសប៊ុលហ្គារី ជំនួយគឺពិតជាសូន្យ។ ប៉ុន្តែការពិត MINI Countryman SE All4 ថ្មីគឺជាសំណើដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះផងដែរ។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែអ្នកផលិតមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងជៀសវាងការផាកពិន័យថ្មីពីគណៈកម្មការអឺរ៉ុប។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេបានផឹកតម្លៃអតិបរមាសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ កូនកាត់នេះមានតម្លៃ BGN 75 រួមទាំងអាករ - នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង មានតែ BGN 400 ច្រើនជាងសមភាគីម៉ាស៊ូតរបស់វា។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមានកម្លាំងត្រឹមតែ 190 សេះ ហើយនៅទីនេះមាន 220 ។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ដូចដែលយើងបាននិយាយដ្រាយមិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទេ។ អ្នកមានម៉ាស៊ីនប្រើសាំងចំណុះ ១.៥ លីត្រចំណុះ ៣.៥ លីត្រ។ អ្នកមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានកម្លាំង ៩៥ សេះ។ អ្នកមានថាមពលថ្ម ១០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងដែលឥឡូវអាចផ្តល់ថាមពលដល់អ្នករហូតដល់ ៦១ គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើអគ្គិសនី។ ទីបំផុតមានការបញ្ជូនពីរគឺម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ២ ល្បឿនសម្រាប់អគ្គិសនី។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅទីនេះគឺជម្រើសនៃដ្រាយខាងមុខ, ខាងក្រោយឬ 4x4 ។ ព្រោះឡាននេះអាចមានទាំងបី។

ពេល​បើក​បរ​តែ​លើ​ភ្លើង ឡាន​មាន​កង់​ក្រោយ។ នៅពេលអ្នកបើកបរដោយប្រើតែម៉ាស៊ីនសាំង - និយាយថាក្នុងល្បឿនថេរនៅលើមហាវិថី - អ្នកគ្រាន់តែបើកបរខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធទាំងពីរជួយគ្នាទៅវិញទៅមក អ្នកមានកង់បួន។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូទ័រទាំងពីរគឺល្អជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការការបង្កើនល្បឿនធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។

រថយន្ត MINI Countryman SE
១៥០ គ។ ម។ ថាមពលអតិបរិមា

385 Nm អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ

៤.៧ វិនាទី ០-១០០ គ។ ម / ម៉

ល្បឿនអតិបរមា ២៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 385 ញូតុនម៉ែត្រ។ កាលពីមុន រថយន្តទំនើបៗដូចជា Lamborghini Countach និងថ្មីៗនេះ Porsche 911 Carrera ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពបែបនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះការទទួលបានពួកគេពីប្រភេទ Crossover គ្រួសារនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេ។

នៅលើផ្លូវគ្មានដែនកំណត់នៅជិតទីក្រុងហ្វ្រែងហ្វើត យើងបានឈានដល់ល្បឿនកំពូល 196 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយគ្មានបញ្ហា - អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃរថយន្តកូនកាត់តាមរយៈរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយចម្ងាយ ៦១ គីឡូម៉ែត្រតែលើអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងជីវិតពិតពួកគេមានច្រើនជាង ៥០ ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរក្នុងទីក្រុងពីព្រោះក្នុងល្បឿនលឿនជួរជិះទូកមានចម្ងាយតែ ៣០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេពីព្រោះអ្នកមានធុងប្រេងសាំងចាស់ល្អ ៣៨ លីត្រ។

ការសាកថ្មមានល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងកន្លះពីឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង និងត្រឹមតែជាងបីម៉ោងកន្លះពីព្រីធម្មតា។ បើ​អ្នក​ធ្វើ​បែប​នេះ​ជា​ប្រចាំ វា​ពិត​ជា​នឹង​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​នូវ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ទីក្រុង​ប្រហែល ២ លីត្រ​ក្នុង​មួយ​រយ​គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ផ្ទៃខាងក្នុងមិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេលើកលែងតែឧបករណ៍ឌីជីថលថ្មីទាំងអស់ដែលជាថេប្លេតរាងពងក្រពើតូចភ្ជាប់ជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ កង់ចង្កូតស្ព័រឥឡូវនេះមានលក្ខណៈស្តង់ដារដូចវិទ្យុដែលមានអេក្រង់ជិត ៩ អ៊ីញប៊្លូធូសនិងយូអេសប៊ី។

កៅអីមានផាសុកភាព មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយសម្រាប់មនុស្សខ្ពស់។ ដោយសារម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចស្ថិតនៅក្រោមប្រម៉ោយ ហើយថ្មស្ថិតនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ វាបានស៊ីកន្លែងដឹកទំនិញមួយចំនួន ប៉ុន្តែវានៅតែសមរម្យ 406 លីត្រ។

ផ្នែកខាងមុខ, ខាងក្រោយនិង ៤x៤ ក្នុងពេលតែមួយ៖ សាកល្បង MINI Countryman SE

ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងដ៏សំខាន់ជាងនេះគឺទៅផ្នែកខាងក្រៅ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ LED ពេញលេញ និងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលរចនាឡើងវិញ។ ជាជម្រើសមួយ អ្នកក៏អាចបញ្ជាផ្នែកខាងក្រៅ Piano Black ដែលផ្តល់ឱ្យចង្កៀងមុខនូវរូបរាងដ៏ទាក់ទាញ។ ភ្លើងខាងក្រោយឥឡូវនេះមានការតុបតែងទង់ជាតិអង់គ្លេសដែលមើលទៅស្អាតណាស់ ជាពិសេសនៅពេលយប់។ មិន​មែន​និយាយ​ថា​រថយន្ត​នេះ​ពិត​ជា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដោយ​ជនជាតិ​អាល្លឺម៉ង់។ ហើយវាត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសហូឡង់។

បន្ថែមមតិយោបល់