តើត្រូវចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានក្នុងការជួសជុលនិងជំនួសខ្ទះប្រេងក្នុងរថយន្ត? តើបូមស្ងួតខុសគ្នាយ៉ាងណាពីបូមសើម?
មាតិកា
តើអ្នកធ្លាប់ចាក់ខ្ទះប្រេងទេ? នេះមិនមែនជាការរីករាយដូចជាការខុសប្រក្រតីទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត។ យ៉ាងណាមិញ នេះគឺជាការមិនសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ដោយសារតែផលប៉ះពាល់ដែលវាអាចបង្កឱ្យមានក្នុងពេលដ៏ខ្លី។ ខ្ទះប្រេងដែលប្រេះជាភាពរំខាននៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលវាកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កុំធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល ព្រោះការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងស្ថានភាពបែបនេះអាចធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។
បូមសើម - និយមន័យនិងប្រតិបត្តិការ
ខ្ទះប្រេងគឺជាដុំដែកដែលបោះត្រា ដែលត្រូវបានដោតជាប់នឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុកស៊ីឡាំង។ វាអាចទទួលយកទម្រង់ធម្មតាច្រើន ឬតិច ប៉ុន្តែតែងតែសមឥតខ្ចោះទៅនឹងផ្ទៃម៉ោនរបស់ actuator ។ បូមសើមនីមួយៗមានរន្ធដែលបង្ហូរប្រេងដែលបានប្រើ។ សូមអរគុណដល់ការនេះវាហូរដោយសេរីហើយមិនចាំបាច់ត្រូវបានបូមចេញដោយវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតទេ។
ខ្ទះប្រេង - សំណង់អាលុយមីញ៉ូម
ខ្ទះប្រេងត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីអាលុយមីញ៉ូម។ ហេតុអ្វី? សម្ភារៈនេះ៖
- ធន់នឹងច្រែះ;
- វាមានទំងន់តិចតួចនិងកំដៅបានល្អ
- មិនបំបែក និងទប់ទល់សូម្បីតែសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។
ការការពារសមាសធាតុនៃដ្រាយគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ហើយសម្ភារៈដែលធន់នឹងការ corrosion នេះធ្វើការងារ។ ហេតុផលទីពីរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមគឺទម្ងន់ទាបរបស់វា និងចរន្តកំដៅល្អណាស់។ ខ្ទះប្រេងខ្លួនឯងមិនគួរត្រជាក់រាវទេ (វិទ្យុសកម្មទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ) ប៉ុន្តែសម្ភារៈរបស់វាផ្តល់នូវការបាត់បង់សីតុណ្ហភាពបន្ថែម។ អាលុយមីញ៉ូមមិនបំបែកបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរកំដៅដូច្នេះវាក៏សមរម្យសម្រាប់ធ្វើការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរ។
ខ្ទះប្រេង - មុខងារ
ហេតុអ្វីបានជាខ្ទះប្រេងនៅខាងក្រោមម៉ាស៊ីន? ភាពត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធ piston-crank បណ្តាលឱ្យប្រេងម៉ាស៊ីនហូរនៅក្រោម crankshaft ។ ដើម្បីអាចប្រមូលវានិងបូមវាទៅស្នប់ប្រេងវាត្រូវតែដាក់នៅកន្លែងតែមួយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលបូមសើមជាធម្មតាជាចំណុចទាបបំផុតនៅក្នុងផ្នែករឹងនៃអង្គភាពថាមពល។ នៅពេលប្រេងចូលក្នុងខ្ទះ៖
- ស្រូបចូលដោយនាគ;
- សម្អាតមុន;
- ទៅបូមចាក់។
អត្ថប្រយោជន៍នៃការបូមស្ងួត
បន្ទះសៀគ្វីដែកធុនធ្ងន់ពីម៉ាស៊ីនក៏អាចកកកុញនៅក្នុងខ្ទះប្រេង ការពារវាពីការធ្វើដំណើរឡើងលើម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃកកិត។ sawdust ទាំងនេះដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីនគឺមានគ្រោះថ្នាក់ហើយនេះជាកន្លែងដែលចានបង្ហាញថាមានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ហើយតើខ្ទះប្រេងខូចមានផលវិបាកអ្វីខ្លះ? នៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ ប្រេងបានកកកុញនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកពិសេសមួយនៅជាប់នឹងអង្គភាព ហើយការខូចខាតដល់កន្លែងបូមទឹកស្ងួតមិនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងនោះទេ។
ខ្ទះប្រេងដែលខូច - តើនេះអាចទៅរួចយ៉ាងដូចម្តេច?
ជាអកុសល ទោះបីជាអ្នកដំឡើងគម្របម៉ាស៊ីនជារៀងរាល់ថ្ងៃក៏ដោយ ក៏វាមិនការពារខ្ទះប្រេង 100% ដែរ។ ហេតុអ្វី? ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយនៅពេលប៉ះជាមួយវត្ថុរឹង ដូចជាប្លុកឈើ ថ្ម ឬផ្ទាំងថ្ម វាគ្រាន់តែចុះចាញ់នឹងសម្ពាធ។ ហើយក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ចានត្រូវបានខូចខាតជាដំបូងព្រោះវាស្ថិតនៅខាងស្ដាំនៅក្រោមគំរប។
ជួនកាលការខូចខាតបែបនេះមិនអាចមើលឃើញនៅ glance ដំបូង។ ជាពិសេស នៅពេលអ្នកបើកឡានដោយបិទបាំង អ្នកនឹងមិនសម្គាល់ឃើញលេចធ្លាយប្រេងនៅក្រោមរថយន្តឡើយ។ ខ្ទះប្រេងអាចផ្ទុះបន្ទាប់ពីប៉ះឧបសគ្គ ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេដែលសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះក្រោមអប្បបរមា។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងថាមានអ្វីមួយបានកើតឡើងទេ ហើយប្រេងនឹងចាកចេញបន្តិចម្តងៗ។
ខ្ទះចាក់ប្រេង - ផលវិបាក
ជាគោលការណ៍ ផលវិបាកគឺងាយស្រួលណាស់ក្នុងការស្រមៃ។ ប្រសិនបើខ្ទះខូច ហើយមានបរិមាណប្រេងតិចតួច នោះបញ្ហាចម្បងគឺស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅក្នុងចំណត។ រឿងមួយទៀតគឺគ្រាន់តែជាការលេចធ្លាយប្រេង ដែលមិនចង់បានពីប្រភពណាមួយ - វាជាប្រអប់លេខ ឬម៉ាស៊ីន។ យ៉ាងណាមិញ ខ្ទះប្រេងដែលខូចទាំងស្រុង គំរាមកំហែងដល់ម៉ាស៊ីន. កម្រិតប្រេងធ្លាក់ចុះមួយរំពេចនឹងធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ ហើយភ្លើងហ្វ្រាំងមក។ ខ្ទះប្រេងដែលខូច និងដំណើរការបន្ថែមទៀតរបស់ម៉ាស៊ីន គឺជាជម្រាលរអិលដល់ការរុះរើ និងជំនួសការជួបប្រជុំគ្នា។
ការជំនួសខ្ទះប្រេង - តម្លៃសេវាកម្មនិងគ្រឿងបន្លាស់
ការជួសជុលខ្ទះចាក់ប្រេងមិនថ្លៃខ្លាំងទេ។. អ្នកអាចរាយការណ៍បញ្ហានេះទៅហាងជួសជុលរថយន្តណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារកម្រិតនៃភាពស្មុគស្មាញនៃការងារជួនកាលវាមិនមានតម្លៃសម្រាប់ការជួសជុលទេ។ តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីជំនួសខ្ទះប្រេង? តម្លៃមានចាប់ពី zlotys ពីរបីដប់ (ជួនកាលច្រើនជាង 10 អឺរ៉ូ) ប្រសិនបើអ្នកមានកន្លែងសម្រាប់ជួសជុលបែបនេះ អ្នកអាចទិញចានដោយខ្លួនឯង ហើយផ្លាស់ប្តូរវា។
តើវាសមហេតុផលក្នុងការបិទខ្ទះប្រេងទេ?
អ្នកនឹងរកឃើញអ្នកគាំទ្រនៃ "ការជួសជុល" បែបនេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើកាវលោហៈ epoxy ដែលបិទរន្ធឬបំបែកយ៉ាងតឹង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះការប្រុងប្រយ័ត្នមួយ - ការជួសជុលបែបនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីយកធាតុចេញពីម៉ាស៊ីនហើយសម្អាតវាយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ខ្ទះប្រេង "មិនចូលចិត្ត" ភាពកខ្វក់ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវាព្រោះវាអាចស្ទះតម្រងប្រេងហើយនាំឱ្យបាត់បង់ជាតិរំអិល។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ខ្ទះប្រេងលេចធ្លាយត្រូវបានជំនួស. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចត្រូវបានផ្សារនៅពេលដែលការខូចខាតមិនមានទំហំធំខ្លាំងហើយតម្លៃនៃធាតុថ្មីគឺខ្ពស់ណាស់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វានឹងចាំបាច់មិនត្រឹមតែដកខ្ទះចេញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបំពេញប្រេងថ្មី ជំនួសតម្រង ហើយជាការពិតណាស់ ដំឡើងត្រាប្រេង។ gasket ខ្ទះប្រេងគឺអាចចោលបានដោយស្មើភាព ហើយការផ្គុំឡើងវិញមិនមែនជាជម្រើសទេ។. អ្នកនឹងឃើញនៅពេលរុះរើ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សមួយចំនួនឆ្ងល់ថាតើត្រូវជ្រើសរើសអ្វី: ខ្ទះប្រេងឬស៊ីលីកុន។ មតិត្រូវបានបែងចែកប៉ុន្តែនៅពេលទិញចានប្រហែលជានឹងមាន gasket នៅក្នុងឧបករណ៍។ ស៊ីលីកូនតិចពេក និងច្រើនពេកគឺជាបញ្ហាធំ។ ទ្រនាប់គឺតែងតែត្រឹមត្រូវ។
ខ្សែស្រឡាយដែលខូចនៅក្នុងខ្ទះប្រេង - អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
ជួនកាលវាកើតមានឡើងថាខ្សែស្រឡាយនៅលើវីសដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្ហូរប្រេងបែក។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងស្ថានភាពនេះ? ជំហានសមហេតុផលតែមួយគត់គឺត្រូវជំនួសចានបែបនេះ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកអាចយកវាចេញ ហើយកាត់រន្ធមួយ រួចដាក់វីសថ្មី។ ដំណោះស្រាយនេះក៏អាចទទួលយកបានដែរ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រាប់អ្នកពីភាពតឹងតែងនៃដំណោះស្រាយបែបនេះឡើយ។ កាវបិទខ្ទះប្រេងគឺពិតជាមិនមែនជាដំណោះស្រាយល្អទេ។.
ប្រេងស្ងួត - តើវាប្រើសម្រាប់អ្វី?
អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់ឆ្លងកាត់ពាក្យបឋមកថាពីមុនមក។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតសម្រេចចិត្តបង្កើតចានស្ងួត? យើងកំពុងនិយាយអំពីការបញ្ចេញទឹករំអិលដែលអាចទុកចិត្តបាននៃសមាសធាតុម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលងាយនឹងបាត់បង់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលបូមទឹកស្ងួតជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់លើរថយន្តកីឡា និងរថយន្តប្រណាំង។ ជំនួសឱ្យដំណោះស្រាយបែបប្រពៃណីដែលបូមទឹកគឺជាអាងស្តុកប្រេងសំខាន់ អាងស្តុកទឹកដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើ ហើយសំណុំនៃស្នប់ឬស្នប់ពហុផ្នែកត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរសារធាតុ។ ដូច្នេះនៅពេលកាច់ជ្រុង កន្លែងដែលមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់នៃការលេចធ្លាយប្រេងចូលកន្លែងតែមួយ និងរំខានដល់ការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ។
