តើអ្នកអាចបើកបរបានចម្ងាយប៉ុន្មាន?
សូចនាករបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាសូចនាករដែលអ្នកបើកបរមិនចូលចិត្តបំផុត។ នេះមានន័យថាតម្រូវការក្នុងការចាក់ប្រេងដែលថ្លៃកាន់តែច្រើនឡើង។
សូចនាករបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាសូចនាករដែលអ្នកបើកបរមិនចូលចិត្តបំផុត។ នេះមានន័យថាតម្រូវការក្នុងការចាក់ប្រេងដែលថ្លៃកាន់តែច្រើនឡើង។
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម ៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានពី ៦០០ ទៅ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយធុង។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើប្រាស់ប្រហែល 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ បើកបរបាន 600-700 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាក់សាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។ 
រថក្រោះរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានចំណុះពី ៤០ ទៅ ៧០ លីត្រ ដោយលើកលែងតែរថយន្តប្រណីតដែលមានធុងអាចផ្ទុកប្រេងបានដល់ទៅ ៩០ លីត្រ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស៊ីប្រេងច្រើន ធុងត្រូវតែមានសមត្ថភាពធំជាង។
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយរង្វាស់ឥន្ធនៈដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃតាប្លូក្នុងជួរផ្ទាល់នៃការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ។ សូចនាករជាធម្មតាមានមាត្រដ្ឋានដែលមានបួនផ្នែក និងកន្លែងបម្រុងដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ក្រហម។ ការរចនាដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមានភ្លើងព្រមានបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ។ បំភ្លឺនៅពេលដែលឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងឈានដល់កម្រិតបម្រុងដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាទុនបម្រុងជាអ្វី។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើនបរិមាណគឺស្មើនឹង 0,1 នៃបរិមាណធុង។ បច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតកម្របង្ហាញពីបរិមាណទុនបម្រុងនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ។ ពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមនិងសមត្ថភាពធុងរបស់រថយន្តដែលដំណើរការនៅលើទីផ្សាររបស់យើងគឺ 5 - 8 លីត្រ។ ទុនបំរុងនេះគួរតែផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុត។ 
សាំង, i.e. ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ។
រថយន្តជាច្រើននៅតែមានឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង នៅពេលដែលរង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈអានថា "0" ។ ដោយសារទីតាំងផ្តេករបស់ធុង និងផ្ទៃរាបស្មើធំនៃបាត ម៉ាស៊ីនមិនអាចអស់សាំងជានិច្ចទេ។
ដើម្បីពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរវាងទីតាំងរបស់ទ្រនិច និងបរិមាណជាក់ស្តែងនៃឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង ចាំបាច់ត្រូវដុតប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់ម៉ាស៊ីនឈប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប៉ុនប៉ងបែបនេះមានហានិភ័យជាក់លាក់។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះ ភាពមិនបរិសុទ្ធទាំងអស់នៅខាងក្រោមធុងនឹងចូលទៅក្នុងតម្រង ពួកគេអាចស្ទះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការពារលំហូរនៃឥន្ធនៈ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បន្ថែមពីលើគ្រោះថ្នាក់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ការចាក់សោរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាចកើតឡើង។ ការដកពពុះខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធអាចជាដំណើរការដែលហត់នឿយ និងចំណាយពេលច្រើន ដែលជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។
សព្វថ្ងៃនេះអ្វីដែលគេហៅថាកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ លក្ខណៈពិសេសដ៏មានប្រយោជន៍មួយរបស់វាគឺការគណនានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈភ្លាមៗ និងជាមធ្យម។ ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម ឧបករណ៍គណនាចម្ងាយដែលត្រូវបើកបរជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់ក្នុងធុង។ សញ្ញាសូរស័ព្ទដំបូងដែលជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីតម្រូវការទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្ត Ford Focus ត្រូវបានបញ្ចេញនៅពេលដែលអាចបើកបរបានប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់ទៀត - នៅពេលដែលនៅសល់តែ 50 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ម្ជុលនៃសូចនាករកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះឥតឈប់ឈរ ហើយចម្ងាយដែលត្រូវយកឈ្នះត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រជានិច្ច។ សូមអរគុណដល់ការវាស់វែងជាបន្តបន្ទាប់នៃបរិមាណឥន្ធនៈ និងការជាប់ទាក់ទងជាមួយចម្ងាយដែលអាចធ្វើបាន នេះជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីបរិមាណបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ។
ចំណុះធុងសាំងរបស់រថយន្តមួយចំនួន
| ធ្វើនិងប្រភេទឡាន | ចំណុះធុងសាំង (L) |
ក្រុមហ៊ុន Fiat Sejsento | 35 |
ដាវ៉ូម៉ាទីស | 38 |
Skoda Fabia | 45 |
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Golf V | 55 |
រថយន្ត Peugeot 307 | 60 |
Ford Mondeo | 60 |
តូយ៉ូតាអាវីនស៊ីស | 60 |
រថយន្ត Audi A ៦ | 70 |
ក្រុមហ៊ុន Renault Laguna | 70 |
រថយន្ត Volvo C 60 | 70 |
Renault Space | 80 |
ភូថុន | 90 |
