Skoda Superb - នៅពេលដែលសិស្សសាលាលើសមេ
Skoda មានប្រវត្តិយូរយារណាស់មកហើយជាមួយនឹងម៉ូដែល Superb ដូច្នេះវាមិនអាចនិយាយបានថារហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះវាគឺជារថយន្តថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តកម្រិតមធ្យម។ មិនមែនគ្រប់គ្នាក៏ដឹងដែរថា Superb ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1934 ទោះបីជាអ្វីដែលសំខាន់គឺអ្វីដែលចុងក្រោយ ពោលគឺឧ។ បីជំនាន់ចុងក្រោយនៃរថយន្តនេះ។ ជំនាន់ចុងក្រោយបំផុត ជំនាន់ទី XNUMX បានបង្ហាញខ្លួនកាលពីដើមឆ្នាំ ហើយថ្មីៗនេះត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទីក្រុង Florence ប្រទេសអ៊ីតាលី។
ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយរួចមកហើយថា Superb ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយបើទោះបីជាភាគច្រើននៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តនេះត្រូវបានគេស្គាល់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 នៅពេលដែលជំនាន់ដំបូងនៃម៉ូដែលនេះបានដាក់លក់ស្ទើរតែភ្លាមៗដោយទទួលបានការអាណិតអាសូរពីអ្នកទទួល។ ថ្វីត្បិតតែដំបូងឡើយ អ្នកខ្លះមានការសង្ស័យអំពីរថយន្តនេះ ដោយសារតែ Skoda ដែលទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ច និងភាពថ្លៃថ្នូរ ស្រាប់តែចាប់ផ្តើមទាមទារទីផ្សារបុព្វលាភ ប៉ុន្តែភ្លាមៗសូម្បីតែអ្នកសង្ស័យក៏ជឿជាក់លើរថយន្តដែលមានមុខងារ រឹងមាំ និងផាសុកភាពនេះដែរ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានភ្ជាប់រថយន្តនេះជាមួយនឹងថ្នាក់ខ្ពស់ជាងនេះ ទោះបីជាការពិតវាគឺជាម៉ូដែលដែលមានទីតាំងនៅក្នុងផ្នែក D - ម៉ូដែលដូចគ្នាដែល Passat សោយរាជ្យ។ ជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែល (ការរចនា B6) ផលិតក្នុងឆ្នាំ 2008-2015 ខុសគ្នាពីជំនាន់មុនរបស់វាជាចម្បងក្នុងទំហំធំជាង។ Superba II ត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាជាន់ Volkswagen PQ46 ដែល Passat ជំនាន់ទីប្រាំមួយ (B6) ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ បន្ទាប់មកការប្រៀបធៀបជាមួយ Passat មិនតែងតែល្អសម្រាប់ Skoda ទេព្រោះឋានានុក្រមច្បាស់លាស់។ តើ Superba ជំនាន់ទី XNUMX និង Passat ថ្មីបំផុត មានលក្ខណៈដូចឆ្នាំមុនដែរឬទេ? វាប្រែថា ... ទេ។
សិស្សសាលានិងមេ
ជាការពិតណាស់ វាពិបាកក្នុងការទស្សន៍ទាយអនាគតដោយកាហ្វេ ប៉ុន្តែការប្រៀបធៀបចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងបន្ទាប់ពីការបង្ហាញពី Volkswagen Passat B8 ចុងក្រោយបង្អស់ និង Skoda Superb ជំនាន់ទីបី យើងអាចសន្និដ្ឋានដោយសុវត្ថិភាពថា ជនជាតិឆេកអាចលិទ្ធច្រមុះរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បាន។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរូបរាង។
Skoda មិនដែលព្យាយាមធ្វើឱ្យតក់ស្លុត មិនចាប់អារម្មណ៍នឹងបន្ទាត់ ឬវិធានការរចនាប័ទ្មមិនធម្មតាទេ ហើយការលេងសើចមួយចំនួនក្នុងទម្រង់ជាសសរកោង ឬរាងធរណីមាត្រនៃចង្កៀងគោមត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងជម្រៅនៃភាពទៀងទាត់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ទូទៅ។ វាដូចគ្នាជាមួយ Superb ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងស្អាត ដើម្បីឱ្យអ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចរីករាយយ៉ាងពិតប្រាកដ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូដែលដែលអាចប្រៀបធៀបបាននៃម៉ាកទាំងពីរគឺស្ទើរតែស្មើគ្នា និងមានអំណះអំណាងខ្លាំងរៀងៗខ្លួន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Volkswagen មិនតែងតែឈ្នះការប្រកួតនេះទេ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថា Skoda បានបោះជំហានទៅមុខក្នុងន័យស្ទីល ហើយប្រសិនបើ Superb ជំនាន់មុនបង្ហាញភាពអន់ជាងបន្តិចក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយ Passat ឥឡូវនេះវានឹងពិបាកក្នុងការជ្រើសរើស។ វាជាការពិតដែលអ្នកអាចមើលឃើញភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Octavia តូចជាង ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកអាចឃើញការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះព័ត៌មានលម្អិត។
នៅផ្នែកខាងមុខ យើងមានចង្កៀងមុខ bi-xenon ជាមួយនឹងធាតុផ្សំដែលផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា LED។ លើសពីនេះ យើងមានគម្របដែលឆ្លាក់យ៉ាងស្រស់ស្អាត ឆ្អឹងជំនីរមួយចំនួននៅលើតួខ្លួន និងជ្រុងមុតស្រួចជាច្រើន ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវអារម្មណ៍ស្វាហាប់ និងឆើតឆាយ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងស៊េរីខ្ពស់ ជាពិសេស Laurin & Klement។ wheelbase បានកើនឡើងពី 80mm ទៅ 2841mm ហើយយើងទទួលបានអំពូល LED ជាស្តង់ដារ។
គួរកត់សំគាល់ថាបរិមាណប្រម៉ោយឥឡូវនេះមានរហូតដល់ 625 លីត្រតាមស្តង់ដារ។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប Passat ថ្មីផ្តល់នូវ 586 លីត្រ - ភាពខុសគ្នាតិចតួចប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកទិញវាអាចជាការសម្រេចចិត្ត។ យើងក៏មិនគួរភ្លេចដែរថា ការចូលទៅកាន់កន្លែងបន្ថែមនេះមានភាពងាយស្រួលជាងដោយសារតែតួ liftback ជាជាងករណីរថយន្ត sedan។
ផ្ទៃខាងក្នុងដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន។
សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ការទស្សន៍ទាយមានន័យថាគួរឱ្យធុញដោយគ្មានការឈឺចាប់ ប៉ុន្តែអ្នកដែលបានគោរព Skoda រហូតមកដល់ពេលនេះនឹងរកឃើញតែគុណសម្បត្តិនៅក្នុងការទស្សន៍ទាយប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឆេកផ្តោតលើឧបករណ៍ និងការលួងលោម ជាជាងរសជាតិស្ទីលនិយម ដូច្នេះការសង្ស័យនឹងនៅតែមានដូច្នេះ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត នេះមិនមែនជាការធុញទ្រាន់ទាំងស្រុងនោះទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅនឹងកន្លែងរបស់វា សម្ភារៈត្រូវគ្នានឹងអ្វីដែលបានជ្រើសរើសនៅ Volkswagen ក៏ដូចជាគុណភាពនៃការសម និងការចាប់អារម្មណ៍ជារួមនៃរថយន្តដ៏រឹងមាំមួយ។ លើសពីនេះ មនុស្សជាច្រើនប្រាកដជាពេញចិត្តចំពោះដំណោះស្រាយជាច្រើនពីស៊េរី Simply Clever រួមមាន ថេប្លេតឈរនៅខាងក្រោយ អំពូល LED ឆ័ត្រនៅមាត់ទ្វារ។ល។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងពិតជាមានភាពវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែប្រសិនបើនរណាម្នាក់បានបើកឡានជប៉ុនពីមុនមក។ ពួកគេបានកោតសរសើរចំពោះការរចនាខាងក្នុងជាមួយនឹងការបន្ទាបបន្ថោក និងការស្រមើស្រមៃ គាត់នឹងគួរឱ្យធុញបន្តិចនៅក្នុង Superbi ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកស្រលាញ់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ និងរចនាប័ទ្មសាមញ្ញ និងមុខងារដែលផ្តល់ជូនអ្នកទិញប្រាកដជាពេញចិត្តចំពោះអត្ថប្រយោជន៍នៃសារធាតុលើសពីទម្រង់។ ហើយមិនផ្ទុយមកវិញ។
អារម្មណ៍ធម្មតានៅក្រោមក្រណាត់និងក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។
ការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីន Skoda Superb គឺពិតជាសំខាន់ ហើយកំណែជាច្រើនទៀតទំនងជានឹងបង្ហាញខ្លួន។ នៅពេលនេះយើងមានម៉ាស៊ីនបីគឺ i.e. សាំង 1.4 TSI 125 km/200 Nm ឬ 150 km/250 Nm និង 2.0 TSI 220 km/350 Nm ព្រមទាំងម៉ាស៊ូត 1.6 TDI 120 km/250 Nm និង 2.0 TDI 150. hp/340 Nm ឬ 190 Nm. . ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានអ្វីមួយសម្រាប់សន្សំសំចៃ 400 TDI ដែលមានកម្លាំង 1.6 hp ក៏ដូចជាសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការរំភើបបន្ថែមទៀត - 120 TSI ជាមួយ 2.0 hp ។ ជាងនេះទៅទៀត កំណែសាំងដែលមានកម្លាំងដល់ទៅ 220 hp គួរតែបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ យើងនឹងរង់ចាំមើល។ ចុះតម្លៃវិញ?
ម៉ូដែលថោកបំផុតនៅក្នុងកំណែសកម្មដែលមានម៉ាស៊ីន 1.4 TSI ដែលមានកម្លាំង 125 សេះ។ មានតម្លៃ PLN 79 ប៉ុន្តែសូមប្រឈមមុខនឹងវា នេះគឺជាកំណែដែលបំពាក់មិនបានល្អ។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប Volkswagen Passat ដែលមានកញ្ចប់ Trendline និងម៉ាស៊ីនដូចគ្នាមានតម្លៃ PLN 500 ទោះបីជាកញ្ចប់រួមបញ្ចូលច្រើនទៀតក៏ដោយ។ ដូច្នេះ តើមានអ្វីបន្ទាប់? សម្រាប់អង្គភាព TSI 90 hp ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង។ យើងនឹងបង់ប្រាក់ 790 ជាមួយនឹងកញ្ចប់សកម្ម។ អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ PLN 150 សម្រាប់ Ambition និង PLN 87 សម្រាប់ Style 000។ ពូជ Laurin & Klement ដែលថោកបំផុតមានតម្លៃ PLN 95។ សម្រាប់តម្លៃនេះ យើងទទួលបានម៉ាស៊ីន 900 TDI ដែលមានកម្លាំង 106 hp។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ូដែលកំពូលរបស់ Laurin & Klement ដែលមានម៉ាស៊ីន 100 TDI ដែលមានកម្លាំង 134 hp។ តម្លៃ PLN 600 ។
ឥដ្ឋជោគជ័យ?
យ៉ាងពិតប្រាកដ។ តើ Skoda Superb ជំនាន់ទី XNUMX នឹងទទួលជោគជ័យដែរឬទេ? ប្រហែលជាវាជាពាក្យធំមួយ ប៉ុន្តែក្រឡេកមើលតួលេខលក់នៃកំណែមុន និងការពិតដែលថាម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានទទួលយ៉ាងកក់ក្តៅ អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើចំនួនដ៏ច្រើននៃម៉ូដែលទាំងនេះនៅតាមដងផ្លូវទាំងក្នុងដៃឯកជន និងក្នុងទម្រង់។ នៃរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ការផ្តល់ជូននេះរួមមានឧបករណ៍ និងកំណែម៉ាស៊ីនដែលសន្សំសំចៃ និងសមហេតុផល ក៏ដូចជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងមានផាសុកភាពដូចជា Style និង Laurin & Klement ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ូត។ សម្រាប់បទពិសោធន៍បើកបរបន្ថែម ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យសាកល្បងវីដេអូខាងក្រោម!
