រោគសញ្ញានៃ Damper ចង្កូតមិនល្អ ឬខុស
មាតិកា
សញ្ញាទូទៅរួមមាន ចង្កូតវិល ឬវិល ចង្កូតខុសផ្លូវ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ និងការគៀបក្រោមរថយន្ត។
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងដៃចង្កូត ឬឧបករណ៍ទប់លំនឹងដៃចង្កូត ដូចដែលវាត្រូវបានគេសំដៅជាញឹកញាប់នៅក្នុងសហគមន៍បិទផ្លូវ គឺជាបំណែកមេកានិចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូត ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ។ ដើម្បីរក្សាលំនឹងចង្កូត។ ផ្នែកនេះគឺជារឿងធម្មតានៅលើឡានដឹកទំនិញ រថយន្ត SUV និងរថយន្ត Jeeps ដែលមានរង្វង់ធំជាង ឬសំបកកង់អង្កត់ផ្ចិត ការព្យួរក្រោយទីផ្សារដែលបានកែលម្អ ឬរថយន្ត XNUMXxXNUMX ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកំណត់ចលនានៅពេលក្រោយនៃជួរឈរដៃចង្កូតដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរមានការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីផ្លូវដែលពួកគេកំពុងបើកបរ។ វាក៏ជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ផងដែរ ព្រោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការរុករកស្ថានភាពផ្លូវដែលមានគ្រោះថ្នាក់។
មានឧបករណ៍កាច់ចង្កូតជាច្រើនដែលអាចរកបានសម្រាប់ទាំង OEM និងទីផ្សារបន្ទាប់។ ព័ត៌មានខាងក្រោមនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសញ្ញាព្រមានដំបូងមួយចំនួន ឬរោគសញ្ញានៃ damper ចង្កូតមិនល្អ ឬមានកំហុស។ ដូច្នេះនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញវា អ្នកអាចទាក់ទងមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ដើម្បីពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍បំផ្ទុះដៃចង្កូតប្រសិនបើចាំបាច់។
នេះជាសញ្ញាព្រមានមួយចំនួនដែលអាចបង្ហាញថាឧបករណ៍កាច់ចង្កូតរបស់អ្នកបានបរាជ័យ ឬបរាជ័យ៖
1. ចង្កូតវិល ឬរលុង
ដោយសារតែ damper ដៃចង្កូតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាន់ជួរឈរដៃចង្កូតយ៉ាងរឹងមាំ ដៃចង្កូតវិលប្រហែលជាសូចនាករដ៏ល្អបំផុតនៃបញ្ហាជាមួយនឹងសមាសភាគនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រោគសញ្ញានេះក៏អាចបណ្តាលមកពីការបែកបាក់នៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូតខ្លួនឯងផងដែរ ដោយសារធាតុផ្សំខាងក្នុងខាងក្នុងនៃចង្កូតគឺជាខ្សែទីមួយនៃជំនួយសម្រាប់ផ្នែកចង្កូតដែលជាប់នឹងដៃចង្កូត។ នៅពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាកង់ដៃចង្កូតរលុង ឬវិលវល់ វាតែងតែជាគំនិតល្អដើម្បីឱ្យមានមេកានិចពិនិត្យមើលបញ្ហា។ ព្រោះវាក៏អាចទាក់ទងនឹងបញ្ហាចង្កូតដែលអាចនាំឱ្យការបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព។
2. ចង្កូតមិនស្ថិតស្ថេរ off-road
សន្ទះបិទបើកមិនតែងតែត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រនោះទេ។ តាមពិត ស្ថេរភាពចង្កូតភាគច្រើនដែលបានដំឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាផ្នែកដែលផលិតឡើងវិញ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ និងរថយន្ត SUV ជាធម្មតា ប្រដាប់កាច់ចង្កូតត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ដៃចង្កូតញ័រច្រើនពេលបើកបរលើផ្លូវដីហុយ ឬផ្ទៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ វាអាចទៅរួចដែលអ្នកមិនមានដំឡើងឧបករណ៍កាច់ចង្កូតទេ។ ប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ប្រើយានជំនិះរបស់អ្នកក្រៅផ្លូវ អ្នកប្រហែលជាចង់ទិញផ្នែកជំនួស ឬជំនួស OEM ហើយដំឡើងវាដោយមេកានិកជំនាញ។
3. ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រនៅក្រោមរថយន្ត
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងដៃចង្កូត / damper គឺជាមេកានិចនៅក្នុងធម្មជាតិ ប៉ុន្តែប្រើសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដើម្បីរក្សាលំនឹងជួរឈរដៃចង្កូត និងអ័ក្សបញ្ចូល។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រនៅលើដី ខាងក្រោយម៉ាស៊ីន និងនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ អ្នកអាចនឹងមានការបាក់ត្រា damper ចង្កូត។ នៅពេលដែលត្រា ឬ gaskets នៅលើការជួបប្រជុំគ្នានេះខូច ពួកគេអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការជំនួសការជួបប្រជុំគ្នាដែលខូចជាមួយនឹង damper ដៃចង្កូតថ្មីដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។
4. គោះនៅក្រោមឡាន
វាក៏ជារឿងធម្មតាផងដែរក្នុងការឮសំឡេងគាំង នៅពេលដែល damper ចង្កូតបរាជ័យ។ នេះបណ្តាលមកពីសមាសធាតុដែលខូច ប៉ះនឹងជួរឈរដៃចង្កូត ឬសន្លាក់ជំនួយ ដែលវាភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត ឬស៊ុមរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាសំឡេងនេះចេញពីជាន់នៃឡានដឹកទំនិញ ឬរថយន្ត SUV របស់អ្នក សូមទាក់ទងមេកានិករបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់បញ្ហា។
5. ដៃចង្កូតញ័រក្នុងល្បឿនលឿន។
រោគសញ្ញាចុងក្រោយនៃសន្ទះបិទបើកដៃចង្កូតមិនល្អគឺការរំញ័រនៅក្នុងដៃចង្កូតក្នុងល្បឿនលឿន។ រោគសញ្ញានេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់ជាមួយនឹងអតុល្យភាពនៃសំបកកង់ ការពាក់សន្លាក់ CV ឬឌីសហ្វ្រាំងខូច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែល damper ចង្កូតត្រូវបានបន្ធូរ នេះក៏អាចបង្កើតស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាដៃចង្កូតញ័រលើសពី 55 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយអ្នកបានពិនិត្យការព្យួរ និងសំបកកង់របស់អ្នក។ បញ្ហាអាចជា damper ដៃចង្កូត។
រាល់ពេលដែលអ្នកជួបប្រទះនូវសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញាខាងលើ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការឱ្យ ASE Certified Mechanic ក្នុងតំបន់របស់អ្នកធ្វើការសាកល្បង ត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុ និងធ្វើការជួសជុលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះអ្នកអាចបន្តបើកបរយានយន្តរបស់អ្នកដោយសុវត្ថិភាព។ សន្ទះបិទបើកដៃចង្កូតរឹងត្រូវបានដំឡើង។
