រោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនកំដៅម៉ូទ័រកង្ហារខុស ឬមានកំហុស
មាតិកា
សញ្ញាទូទៅរួមមានម៉ាស៊ីនកម្តៅរបស់រថយន្តមិនដំណើរការ ឬជាប់គាំងក្នុងល្បឿនជាក់លាក់ណាមួយ ឬអ្វីមួយបានជាប់គាំងនៅក្នុងម៉ូទ័រកង្ហារ។
ឧបករណ៍ទប់ទល់ម៉ូទ័រផ្លុំគឺជាសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្ត។ វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនកង្ហាររបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ។ នៅពេលដែលល្បឿនកង្ហារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើចង្កោមឧបករណ៍ ប្រដាប់ទប់ម៉ូទ័រកង្ហារផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ ដែលបណ្តាលឱ្យល្បឿនម៉ូទ័រកង្ហារផ្លាស់ប្តូរ។ ដោយសារតែល្បឿនរបស់កង្ហារគឺជាការកំណត់មួយដែលត្រូវបានកែសម្រួលញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នោះរេស៊ីស្តង់របស់ម៉ូទ័រកង្ហារត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងថេរ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យជាយថាហេតុ។ ឧបករណ៍ទប់ទល់ម៉ូទ័រកង្ហារមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូល។ ជាធម្មតា កុងទ័រម៉ូទ័រកង្ហារមិនល្អ ឬមានកំហុសបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាជាច្រើនដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
1. ម៉ូទ័រកង្ហារជាប់គាំងក្នុងល្បឿនមួយ។
រោគសញ្ញាទូទៅនៃប្រដាប់ទប់ម៉ូទ័រកង្ហារមិនល្អគឺម៉ូទ័រកង្ហារជាប់គាំងនៅការកំណត់មួយ។ រេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រកង្ហារគឺជាធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនកង្ហាររបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ។ ប្រសិនបើរេស៊ីស្ទ័រដាច់ ឬរលត់ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រកង្ហារជាប់គាំងក្នុងល្បឿនកង្ហារមួយ។ ប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចនៅតែដំណើរការក្នុងល្បឿនដូចគ្នា ប៉ុន្តែឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងត្រូវជំនួសដើម្បីស្តារមុខងារពេញលេញឡើងវិញ។
2. ម៉ូទ័រកង្ហារមិនដំណើរការនៅក្រោមការកំណត់ជាក់លាក់ទេ។
សញ្ញាទូទៅមួយទៀតនៃប្រដាប់ទប់ម៉ូទ័រកង្ហារមិនល្អគឺម៉ូទ័រកង្ហារមិនដំណើរការនៅការកំណត់ជាក់លាក់។ ប្រសិនបើសមាសធាតុខាងក្នុងនៃរេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រកង្ហារបរាជ័យ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រកង្ហារដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬមិនដំណើរការទាំងស្រុងនៅការកំណត់មួយ ឬច្រើន។ នេះក៏អាចបណ្តាលមកពីកុងតាក់ម៉ូទ័រកង្ហារ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យអ្នកដំណើរការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាបញ្ហាអាចជាអ្វី។
3. គ្មានខ្យល់ចេញពីរន្ធរថយន្ត
សញ្ញាមួយទៀតនៃរេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំមិនល្អគឺការខ្វះខ្យល់ចេញពីរន្ធខ្យល់របស់រថយន្ត។ ថាមពលទៅម៉ូទ័រកង្ហារត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈរេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រកង្ហារ ដូច្នេះប្រសិនបើវាបរាជ័យ ឬមានបញ្ហាណាមួយ ថាមពលទៅម៉ូទ័រអាចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។ ម៉ូទ័រកង្ហារដែលមិនដំណើរការនឹងមិនអាចបង្កើតសម្ពាធខ្យល់បានទេ ដោយទុកឱ្យប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយគ្មានខ្យល់ចេញពីរន្ធខ្យល់។
ដោយសារ រេស៊ីស្តង់ម៉ូទ័រកង្ហារ គឺជាធាតុផ្សំដែលទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ក្នុងការផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រកង្ហារ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរអាចកើតឡើងជាមួយម៉ូទ័រកង្ហារ និងប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញរោគសញ្ញាខាងលើ ឬអ្នកសង្ស័យថាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រដាប់ទប់ម៉ូទ័រផ្លុំ សូមមានអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញដូចជា AvtoTachki ឱ្យរថយន្តត្រួតពិនិត្យដើម្បីកំណត់ថាតើសមាសធាតុគួរតែត្រូវបានជំនួសឬអត់។
