ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្ត Chevrolet Camaro 2019
មាតិកា
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- សាលក្រម
- Ford Mustang ឬ Chevrolet Camaro? តើអ្នកនឹងជ្រើសរើសអ្វី? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
តាមពិតទៅ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការផឹកស្រាបៀរទេ ហើយក៏គ្មានអ្នកណាត្រូវការលោតមេឃដែរ។ អ្នកមិនត្រូវការសាក់ គ្មានការ៉េម គ្មានរូបភាពនៅលើជញ្ជាំង ហើយពិតជាគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការលេង Stairway to Heaven អាក្រក់ទេ ហ្គីតា។ ដូចគ្នានេះដែរ គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការទិញ Chevrolet Camaro នោះទេ។
ហើយនេះគឺជាចម្លើយរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ស្តីបន្ទោសអ្នកចំពោះការត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅក្នុងរថយន្តសាច់ដុំដ៏ធំរបស់អាមេរិកនោះ ព្រោះប្រសិនបើយើងធ្វើតែអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើនោះ ខ្ញុំប្រាកដណាស់ថាយើងនឹងមិនមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើននោះទេ។
Chevrolet Camaro បានក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់របស់ Ford Mustang តាំងពីឆ្នាំ 1966 ហើយចុងក្រោយបង្អស់នេះ ជំនាន់ទីប្រាំមួយនៃរូបតំណាង Chevy គឺអាចរកបានដើម្បីបន្តប្រយុទ្ធនៅទីនេះក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដោយសារការកែច្នៃឡើងវិញមួយចំនួនពី HSV ។
ផ្លាកសញ្ញា SS ក៏ជារឿងព្រេងនិទានផងដែរ ហើយត្រូវបានបង្ហាញនៅលើរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង បើទោះបីជាវាជាការពិត 2SS ហើយយើងនឹងឈានដល់អត្ថន័យខាងក្រោម។
ដូចដែលអ្នកនឹងឃើញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ មានហេតុផលល្អៗជាច្រើនដើម្បីទិញ Camaro SS និងមួយចំនួនដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកពិចារណាឡើងវិញ ប៉ុន្តែសូមគិតអំពីវា - រថយន្តដូចជា Camaro ដែលមានម៉ាស៊ីន 6.2 លីត្រគឺពិតជាអាចទៅរួចក្នុងរយៈពេលពីរបន្ទាប់។ ទសវត្សរ៍។ លីត្រ V8 អាចត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ ក្រៅច្បាប់។ អ្នកក៏មិនដឹងថារយៈពេលប៉ុន្មានដែល HSV នឹងបន្តលក់វានៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ប្រហែលជាហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានមួយ? រហូតដល់វាមិនយឺតពេលទេ។
| 2019 Chevrolet Camaro: 2SS | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | - |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 6.2L |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | - លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $66,100 |
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
ដឹងទេថាមនុស្សនិយាយថាឡានមិនមែនជាការទិញដ៏ឆ្លាតវៃនោះទេ? នេះគឺជាប្រភេទយានដែលពួកគេកំពុងនិយាយ។ Camaro 2SS លក់ក្នុងតំលៃ $86,990 ហើយតម្លៃសរុបរបស់រថយន្តយើងសាកល្បងគឺ $89,190 ព្រោះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសល្បឿន 10$ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
តាមការប្រៀបធៀប រថយន្ត Ford Mustang GT V8 ដែលមាន 10 វគ្គស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃប្រហែល $66 ។ ហេតុអ្វីបានជាតម្លៃខុសគ្នាខ្លាំង? មិនដូចរថយន្ត Mustang ដែលត្រូវបានសាងសង់ជារថយន្តបើកបរស្តាំនៅរោងចក្រសម្រាប់កន្លែងនានាដូចជាប្រទេសអូស្ត្រាលី និងចក្រភពអង់គ្លេសនោះទេ រថយន្ត Camaro ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរថយន្តខាងឆ្វេងប៉ុណ្ណោះ។ HSV ចំណាយពេលប្រហែល 100 ម៉ោងដើម្បីបំប្លែង Camaro ពីដ្រាយខាងឆ្វេងទៅខាងស្តាំ។ វាជាការងារធំមួយដែលរួមបញ្ចូលទាំងការរុះរើកាប៊ីន ដោះម៉ាស៊ីន ប្តូរចង្កូត និងដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងចូលគ្នាវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែគិតថា $89k គឺច្រើនពេកសម្រាប់ Camaro បន្ទាប់មកគិតម្តងទៀតព្រោះរថយន្តប្រណាំង ZL1 Camaro hardcore ដ៏ប្រណិតមានតម្លៃប្រហែល $160k ។
ទាំងនេះគឺជាថ្នាក់ Camaro តែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី - ZL1 និង 2SS ។ 2SS គឺជាកំណែដំណើរការខ្ពស់ជាងរបស់ 1SS ដែលបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
លក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារ 2SS រួមមានអេក្រង់ទំហំប្រាំបីអ៊ីញដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Chevrolet Infotainment 3 ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ Bose ប្រាំបួន, Apple CarPlay និង Android Auto, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងកញ្ចក់មើលក្រោយ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់។ . ការគ្រប់គ្រង, កៅអីស្បែក (កំដៅ និងខ្យល់ និងខាងមុខថាមពល), ការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ, សោនៅជិត និងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញ។
នោះជាចំនួនដ៏សមរម្យមួយ ហើយខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ជាខ្លាំងជាមួយនឹងអេក្រង់ឡើងលើ ដែលរថយន្ត Mustang មិនមាន ក៏ដូចជាកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ដែលប្រែកញ្ចក់ទាំងមូលទៅជារូបភាពនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ នៅខាងក្រោយរថយន្ត។
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ដូចទៅនឹងរថយន្ត Ford Mustang ដែរ មានអ្វីប្លែកអំពីរចនាបថរបស់ Camaro នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2005 ការមកដល់នៃជំនាន់ទី 1967 បណ្តាលឱ្យមានការរចនាដែលនឹកឃើញពីដើមឡើងវិញ (ហើយខ្ញុំចាត់ទុកថាវាល្អបំផុត)។ ឆ្នាំ ១៩៦៧ កាម៉ារ៉ូ។ ឥឡូវនេះ រថយន្តជំនាន់ទីប្រាំមួយនេះគឺជាដំណោះស្រាយកាន់តែច្បាស់ចំពោះរឿងនោះ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយគ្មានភាពចម្រូងចម្រាសនោះទេ។
រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មដូចជាចង្កៀងមុខ LED និងភ្លើងកន្ទុយដែលបានរចនាឡើងវិញ ផ្នែកខាងមុខក៏ទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរដែលរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ទីផ្លាកសញ្ញា Chevy " bow tie" ពីក្រឡាចត្រង្គខាងលើទៅជារបារឈើឆ្កាងលាបពណ៌ខ្មៅដែលបំបែកផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោម។ ផ្នែក។ ប្រតិកម្មរបស់អ្នកគាំទ្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Chevrolet ក្នុងការរចនាផ្នែកខាងមុខឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយរំកិលផ្លាកសញ្ញាទៅខាងក្រោយ។
រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងគឺជាកំណែដែលមានមុខ "មិនពេញនិយម" ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញថារូបរាងមិនឆ្ងាយពីផ្នែកខាងក្រៅពណ៌ខ្មៅ មានន័យថាភ្នែករបស់អ្នកមិនត្រូវបានទាញទៅរបារឈើឆ្កាងនោះទេ។
នេះជាហាងលក់ស្រាសម្រាប់អ្នក - Chevy ហៅការចងដៃលើ Camaro នេះថាជា " bow tie" ព្រោះការរចនាប្រហោងរបស់វាមានន័យថាខ្យល់អាចហូរកាត់វាទៅកាន់វិទ្យុសកម្ម។
ធំនៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែតូចនៅផ្នែកខាងក្នុង រថយន្ត Camaro មានប្រវែង 4784mm ទទឹង 1897mm (មិនរាប់បញ្ចូលកញ្ចក់) និងកម្ពស់ 1349mm។
រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងគឺជាកំណែដែលមានមុខ "មិនពេញនិយម" ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងរូបរាង។
រថយន្ត Mustang របស់ Ford គឺឆើតឆាយ ប៉ុន្តែ Camaro របស់ Chevy មានភាពជាបុរសជាង។ ត្រគាកធំ មួកវែង ប្រឡោះភ្លើង រន្ធច្រមុះ។ នេះគឺជាសត្វចម្លែកមួយ។ ផ្នែកខ្ពស់ទាំងនោះ និងការរចនាដំបូល "កាត់" ក៏អាចនាំឱ្យអ្នកសន្មត់ថាកាប៊ីនយន្ដហោះគឺដូចជាកាប៊ីនយន្ដហោះជាងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។
ការសន្មត់នេះនឹងត្រឹមត្រូវហើយនៅក្នុងផ្នែកនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលផ្ទៃខាងក្នុងមានភាពកក់ក្ដៅប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីរូបរាងប៉ុណ្ណោះ។
ខ្ញុំមិនដឹងថាអាផាតមិនរបស់លោក David Hasselhoff មើលទៅដូចអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមានលក្ខណៈដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Camaro 2SS ។
កៅអីស្បែកខ្មៅដែលស្រោបដោយផ្លាកសញ្ញា SS, រន្ធខ្យល់ធ្វើពីលោហធាតុដ៏ធំ, ដៃទ្វារដែលមើលទៅដូចជាគន្លឹះនៃបំពង់ផ្សែង Chrome, និងអេក្រង់មួយជ្រុងចំឡែកទៅជាន់។
វាក៏មានប្រព័ន្ធភ្លើង LED ព័ទ្ធជុំវិញដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសពីក្ដារលាយពណ៌អ៊ីយូតាទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 តាមការចូលចិត្តដែលយើងមិនបានឃើញចាប់តាំងពីរូបភាពរបស់ Ken Don នៃគ្រួសារ koala អង្គុយនៅសាច់អាំង។
ខ្ញុំមិននិយាយលេងទេ ខ្ញុំស្រលាញ់វា ហើយទោះបីជាបុរសនៅការិយាល័យគិតថាវានឹងសប្បាយក្នុងការដំឡើងភ្លើងពណ៌ផ្កាឈូកក្តៅក៏ដោយ ខ្ញុំបានទុកវាចោលព្រោះវាមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
កាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ Camaro 2SS មានផាសុកភាពសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងកម្ពស់ 191 សង់ទីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែសូម្បីតែអ្នកថតរូបដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងខ្លីដែលមានសមាមាត្រស្មើគ្នាក៏ដោយ ក៏វាមិនចង្អៀតពេកដែរ។ ជឿឬមិនជឿ យើងអាចដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ និងភ្លើងទាំងអស់របស់គាត់ ព្រមទាំងអាគុយសម្រាប់ថតពេលយប់របស់យើង (អ្នកបានឃើញវីដេអូខាងលើ - វាល្អណាស់)។ ខ្ញុំនឹងឈានដល់ទំហំចាប់ផ្ដើមក្នុងមួយនាទី។
Camaro 2SS មានកៅអីបួន ប៉ុន្តែកៅអីក្រោយគឺសមរម្យសម្រាប់តែក្មេងតូចៗប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំអាចយកកៅអីរថយន្តរបស់ក្មេងអាយុ XNUMX ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំចូលកន្លែងជាមួយនឹងការបញ្ចុះបញ្ចូលដ៏ទន់ភ្លន់ ហើយខណៈពេលដែលគាត់អាចអង្គុយនៅពីក្រោយប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ មិនមានកន្លែងនៅខាងក្រោយខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំកំពុងបើកបរនោះទេ។ ចំពោះភាពមើលឃើញ យើងនឹងទៅដល់វានៅក្នុងផ្នែកបើកបរខាងក្រោម ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា គាត់មិនអាចមើលឃើញច្រើនពីរន្ធតូចរបស់គាត់ទេ។
បរិមាណដើមគឺតូចដូចដែលអ្នករំពឹងទុកនៅត្រឹម 257 លីត្រ ប៉ុន្តែចន្លោះជ្រៅ និងវែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាមិនមែនជាបរិមាណទេ ប៉ុន្តែទំហំនៃការបើក មានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវផ្អៀងរបស់ធំ ៗ ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យវាសមនឹងវា ដូចជារុញសាឡុងតាមទ្វារខាងមុខរបស់អ្នក។ អ្នកដឹងទេថាផ្ទះមានទំហំធំ ប៉ុន្តែគ្មានរន្ធនៅក្នុងនោះទេ។ ខ្ញុំដឹងជ្រៅ។
ទំហំផ្ទុកខាងក្នុងក៏មានកម្រិតផងដែរ ហោប៉ៅទ្វារស្តើងពេក កាបូបរបស់ខ្ញុំមិនអាចដាក់ក្នុងខ្លួនបាន (ទេ នោះមិនមែនជាសាច់ប្រាក់ទេ) ប៉ុន្តែមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងប្រអប់ផ្ទុកនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ មានអ្នកកាន់ពែងពីរដែលស្រដៀងនឹងកន្លែងដាក់ដៃ (ព្រោះផ្នែកនោះមិនត្រូវបានជំនួសក្នុងការស្ថាបនាឡើងវិញទេ ហើយនោះជាកន្លែងដែលដៃរបស់អ្នកចុះចតនៅពេលបើកបរ) និងប្រអប់ស្រោមដៃ។ អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយមានថាសធំមួយដើម្បីប្រយុទ្ធ។
2SS មិនមានបន្ទះសាកឥតខ្សែដូច ZL1 ទេ ប៉ុន្តែវាមានរន្ធ USB មួយ និងរន្ធ 12V។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
ប្រាកដណាស់ 2SS មិនបានបញ្ចេញថាមពល 477kW របស់ ZL1 នោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនត្អូញត្អែរអំពី 339kW និង 617Nm ដែលវាបញ្ចេញពី V6.2 ចំណុះ 8 លីត្រនោះទេ។ លើសពីនេះ កម្លាំង 455 សេះ របស់ 2SS LT1 subcompact subcompact ដែលប្រាថ្នាចង់បានគឺពិតជារីករាយណាស់ ហើយសំឡេងចាប់ផ្តើមចេញពីម៉ាស៊ីនប្រើ dual-mode គឺ apocalyptic ដែលជារឿងល្អ។
កម្លាំង 455 សេះ នៃម៉ាស៊ីន 2SS LT1 subcompact ដែលប្រាថ្នាចង់បានពីធម្មជាតិគឺពិតជារីករាយណាស់។
រថយន្តរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិ 10 ល្បឿន (2200 ដុល្លារ) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្តូរកង់។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន General Motors និង Ford ហើយកំណែនៃការបញ្ជូន 10 ល្បឿននេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត Mustang ផងដែរ។
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបែបប្រពៃណី torque-converter នេះមិនមែនជារបស់ដែលលឿនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែវាសាកសមនឹងលក្ខណៈដ៏ធំ ថាមពល និងមានភាពយឺតបន្តិចនៃ Camaro 2SS។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
នេះជារបៀបដែលរថយន្តសាច់ដុំរបស់អាមេរិកគួរតែ - ខ្លាំង, មិនស្រួលបន្តិច, មិនសូវស្រាល, ប៉ុន្តែគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ គុណលក្ខណៈទាំងបីដំបូងទាំងនោះ ហាក់ដូចជាអវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែជឿជាក់លើនរណាម្នាក់ដែលជាម្ចាស់ និងស្រឡាញ់កំណាត់ក្តៅ - នោះជាផ្នែកនៃការទាក់ទាញ។ ប្រសិនបើរថយន្ត SUV មានភាពឆ្គាំឆ្គងក្នុងការបើកបរ ឬមិនស្រួល នោះជាបញ្ហា ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តសាច់ដុំ វាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកត្តាទំនាក់ទំនង និងទំនាក់ទំនង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើននឹងគិតថាការជិះគឺធ្ងន់ពេក ដៃចង្កូតគឺធ្ងន់ ហើយវាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលទៅក្នុងរន្ធប្រអប់សំបុត្រតាមកហ្ចក់។ វាជាការពិតទាំងអស់ ហើយមានរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ផ្សេងទៀត ដែលបង្កើតកម្លាំងសេះបានច្រើន គ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងមុន និងងាយស្រួលបើកបរ ដែលពួកគេអាចស្ទើរតែ (ហើយខ្លះធ្វើ) បើកបរដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែខ្វះទំនាក់ទំនងដែល Camaro ផ្តល់ជូន។ .
សំបកកង់ Goodyear Eagle ដែលមានទម្រង់ទាប និងធំទូលាយ (ខាងមុខ 245/40 ZR20 និងខាងក្រោយ 275/35 ZR20) ផ្តល់នូវការក្តាប់ដ៏ល្អ ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរអិលនៅលើផ្លូវ ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងពីស្តុង Brembo បួនជុំទាំងអស់ទាញ Camaro 2SS ឡើង។ ផងដែរ
ទាំង HSV និង Chevrolet មិនបង្ហាញពីការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែរឿងផ្លូវការគឺថាវាបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4.3 វិនាទី។ Ford គិតថារថយន្ត Mustang GT របស់ខ្លួនអាចធ្វើបានដូចគ្នាក្នុងពេល ៤,៣ វិនាទី។
សំបកកង់ Goodyear Eagle មានទម្រង់ធំទូលាយ និងទាប ផ្តល់នូវការអូសទាញល្អ។
ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើអ្នកអាចរស់នៅជាមួយ Camaro ជារៀងរាល់ថ្ងៃបានទេ ចម្លើយគឺបាទ ប៉ុន្តែដូចជាខោស្បែក អ្នកនឹងត្រូវរងទុក្ខបន្តិចដើម្បីមើលទៅដូចជា Rock 'n' Roll ពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំបានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 650 គីឡូម៉ែត្រនៅលើនាឡិកា 2SS របស់យើងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដោយប្រើប្រាស់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅក្នុងទីក្រុង នៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តទំនើប និងសាលាមត្តេយ្យ លើផ្លូវជនបទ និងផ្លូវហាយវេនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍។
កៅអីអាចមិនស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប និងឧបករណ៍ស្រូបទាញរឹង មិនធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែមានផាសុកភាពនោះទេ។ អ្នកក៏នឹងឃើញដែរថានៅទីណាក៏ដោយ មនុស្សម្នានឹងចង់ប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នក។ ប៉ុន្តែកុំទៅឆ្ងាយ; អ្នកយឺតជាងអ្នកមើលទៅ - លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃឡានសាច់ដុំ។
ប្រាកដណាស់ វាមិនមែនជារថយន្តដែលលឿនបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់បានបើកបរនោះទេ ហើយនៅលើផ្លូវដែលមានភាពច្របូកច្របល់ ការគ្រប់គ្រងរបស់វាមិនចាញ់រថយន្តស្ព័រជាច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្ត V8 នេះគឺមានការឆ្លើយតប និងខឹងសម្បារក្នុងទម្រង់ Sport និងរលូនក្នុងការស្រែកថ្ងូររបស់វា។ សំឡេងហត់នឿយមានភាពរំជើបរំជួល ហើយចង្កូត ខណៈពេលដែលធ្ងន់ ផ្តល់នូវអារម្មណ៍ និងមតិកែលម្អដ៏អស្ចារ្យ។ សំឡេងមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកទេ ប៉ុន្តែវាប្រើសន្ទះ bimodal ដែលបើកនិងបិទនៅកន្លែងផ្ទុកម៉ាស៊ីន និងផ្សងផ្សេងៗ ដែលបង្កើតឱ្យមានសំបកដែលទាក់ទាញ។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
មិនអីទេ ត្រៀមខ្លួន។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តប្រេងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានបើកឡានបានចម្ងាយ 358.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបានប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 60.44 លីត្រដែលមានតម្លៃ 16.9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្តាប់ទៅពិតជាល្អណាស់ ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនអាក្រក់ដូចដែលវាស្តាប់ទៅដូចជា Camaro 2SS មាន 6.2L V8 ហើយខ្ញុំមិនបានបើកបរវាតាមរបៀបដែលសន្សំសំចៃប្រេងទេ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយ។ ពាក់កណ្តាលនៃគីឡូម៉ែត្រទាំងនេះស្ថិតនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយពាក់កណ្តាលទៀតគឺស្ថិតនៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងផងដែរ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្លូវបើកចំហនិងទីក្រុងគឺ 13 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ការធានា
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
Chevrolet Camaro 2SS មិនមានចំណាត់ថ្នាក់ ANCAP ទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនទទួលបានផ្កាយប្រាំអតិបរមាទេ ព្រោះវាមិនមាន AEB ។ មានការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាខាងមុខ ដែលព្រមានអ្នកពីផលប៉ះពាល់ដែលជិតមកដល់ ក៏មានការព្រមានពីកន្លែងងងឹត ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍នៅខាងក្រោយ និងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំបីផងដែរ។
សម្រាប់កៅអីកុមារ (ហើយខ្ញុំដាក់ក្មេងអាយុបួនឆ្នាំនៅខាងក្រោយ) មានចំណុចខ្សែកាបកំពូលពីរ និងយុថ្កា ISOFIX ពីរនៅជួរទីពីរ។
មិនមានសំបកកង់ទំនេរនៅទីនេះទេ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវសង្ឃឹមថាអ្នកស្ថិតនៅចម្ងាយ 80 ម៉ាយពីផ្ទះ ឬហាងជួសជុលរបស់អ្នក ពីព្រោះនោះជារបៀបដែលអ្នកអាចទៅជាមួយសំបកកង់ Goodyear បាន។
ពិន្ទុទាប (តូច) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអវត្តមាននៃ AEB ។ ប្រសិនបើរថយន្ត Mustang អាចបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ នោះ Camaro គួរតែផងដែរ។
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Camaro 2SS ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ HSV ឬ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការថែទាំត្រូវបានណែនាំនៅចន្លោះពេលប្រាំបួនខែ ឬ 12,000, XNUMX គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យដោយឥតគិតថ្លៃនៅចុងខែដំបូង។ មិនមានកម្មវិធីសេវាកម្មតម្លៃថេរទេ។
សាលក្រម
Camaro 2SS គឺជារថយន្ត Hot Wheels ពិតប្រាកដ។ សត្វនេះមើលទៅអស្ចារ្យ ស្តាប់ទៅមិនគួរឱ្យជឿ និងមិនហួសហេតុពេក ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ឥឡូវនេះអំពីពិន្ទុនេះ។ Camaro 2SS បាត់បង់ពិន្ទុច្រើនណាស់ ដោយសារខ្វះ AEB បាត់បង់ពិន្ទុច្រើន ដោយសារការធានារយៈពេលខ្លី និងមិនមានសេវាកំណត់តម្លៃថេរ ហើយបន្តិចទៀតដោយសារតែតម្លៃរបស់វាថ្លៃ បើធៀបនឹងរថយន្ត Mustang ។ វាក៏មិនអាចប្រើបានដែរ (ទំហំ និងកន្លែងផ្ទុកអាចល្អជាង) និងឆ្គងក្នុងការបើកបរនៅពេលខ្លះ ប៉ុន្តែវាជារថយន្តសាច់ដុំ ហើយវាល្អខ្លាំងណាស់។ វាមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ ប៉ុន្តែពិតជាល្អសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន។
Ford Mustang ឬ Chevrolet Camaro? តើអ្នកនឹងជ្រើសរើសអ្វី? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
