ស្ទីលអង្គុយ Ibiza ST 1.4 (63 кВт)

សញ្ញាសម្គាល់អេសធីជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ដោយវ៉ាន់ស៊េរីខ្លះដល់អ្នកទីផ្សារ“ ស្ព័រ” ដែលចង់ទិញរថយន្តទំនើបក្មេងជាងនិងស្រស់ស្អាតអ្នកដែល“ ចូលលេងកីឡា” ទៅវិស្សមកាលទៅទីក្រុងស្អាតឬអ្វីក៏ដោយ “ ឡូយ” ... ភាពពិតលេងជាមួយអ្នកទីផ្សារទាំងនេះពេលខ្លះហើយអ្នកទិញរថយន្តក៏អាចខុសគ្នាដែរ។ នេះក៏អនុវត្តផងដែរចំពោះ Ibiza ST របស់ Seat ។ វាជាស្ទីលថ្មីល្មមដែលមនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាចូលចិត្តហើយវាពិតជាមិនមែនជាវ៉ាន់បុរាណទេ។

សម្រាប់ការរចនា ពិតណាស់វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងទិសដៅ Seat ថ្មី ដែលចាប់ផ្តើមដោយ Luc Donkerwolke មកពី Ibiza មុនពេល Seat ក៏ជាប្រធានអ្នករចនា Lamborghini ផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្រោយដែលមានជម្រាលច្រើន ប្រាកដជាបំពេញបន្ថែមគ្រឿងបន្លាស់មូលដ្ឋានយ៉ាងឆើតឆាយ ដើមធំជាង។ Ibiza ST នឹង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មិន​ចង់​បោះបង់​ទំហំ​រថយន្ត​តូច​ជាង​មុន ហើយ​ក្នុង​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នេះ​ចង់​មាន​ទំហំ​គ្រប់គ្រាន់ (អ្នក​ក៏​អាច​និយាយ​បាន​ថា​វា​ល្អ​សម្រាប់​អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​ចង់​ចូល​រួម​ជាមួយ​នឹង​និន្នាការ​ទំនើប​ជាមួយ​នឹង​ពួកគេ រថយន្ត, តិចគឺច្រើន - ដូច្នេះ "បន្ថយ") ។

តិចជាងមួយឆ្នាំក្រោយមក មានអ្វីផ្សេងទៀតបានកើតឡើងនៅ Ibiza នៅលើទីផ្សារស្លូវេនី៖ បើនិយាយពីតម្លៃ Ibiza ត្រូវបានតំណាងឱ្យកាន់តែប្រសើរនៅក្នុងការផ្តល់ជូនប្រកួតប្រជែង ហើយកំណែនីមួយៗក៏ត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃឧបករណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលពួកគេបានផ្តល់ជូននៅពេលដំបូង។ ជាអកុសល ពួកគេនៅតែមិនទាន់សម្រេចចិត្តលើការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ដែលយើងបានរិះគន់យ៉ាងចាស់ដៃនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Ibiza SC របស់យើង -

ទោះបីជាមានឧបករណ៍សម្បូរបែបនិងថ្លៃ ៗ បែបនេះក៏ដោយក៏មិនមានប្រព័ន្ធអេសភីអេសនៅក្នុងឡានដែរ។ សូមឱ្យការប្រកួតប្រជែងបន្ត!

ជាមួយផ្នែករឹងស្ទីល Ibiza ST នៅតែត្រូវបានស្តុកទុកយ៉ាងល្អជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប្រយោជន៍ (ប្រសិនបើយើងភ្លេចអំពីអេសភីអេស) ។ ក៏មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ (ដែលធ្វើឱ្យបន្ទប់អ្នកដំណើរខាងមុខត្រជាក់ផងដែរ) វិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី (ជាមួយការស្គាល់ MP3 និងការភ្ជាប់អេក-អ៊ីននិងអូប៉ាល័រចំនួន ៦) ភ្លើងអ័ព្ទដែលប្រែទៅជាពន្លឺភ្លើងកញ្ចក់ពីរដែលអាចបត់បាន។ .. និងរនាំងដំបូលក្រូម។

ប៉ុន្តែបញ្ហាបរិក្ខារក៏អាចជាសំណួរមួយសម្រាប់ពេលដែលយើងពិតជាសម្រេចចិត្តទិញរថយន្តព្រោះថា (ដែលមិនត្រឹមតែជាការពិតសម្រាប់កៅអី) ការផ្តល់ជូនអាចផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃបាន។ យើងជឿជាក់លើរឿងនេះនៅលើគេហទំព័រសេដដែលនៅពេលដែលយើងសាកសួរយើងមិនបានឆ្លើយតបភាពមិនច្បាស់លាស់ទាំងអស់ទាក់ទងនឹងបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារនិងជម្រើស ...

Ibiza ST គឺជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប្រហែលជាមានតែអ្នកបើកបរធំជាង និងអ្នករួមដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវរំខានដោយកៅអីខាងមុខ ដែលហាក់ដូចជាបានរកឃើញផ្លូវទៅកាន់ Ibiza ពីម៉ូដែលតូចជាង។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ក៏មានទំហំធំ និងសមរម្យគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ ពិតណាស់ កៅអីខាងក្រោយ (2:3) ត្រូវបានបែងចែក ដូច្នេះអាចដាក់អីវ៉ាន់បានច្រើន។ ប្រម៉ោយមូលដ្ឋានគឺស្រដៀងទៅនឹង Clio Grand Tour ប៉ុន្តែអ្នកដែលស្វែងរកឡានស្រដៀងគ្នាដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអីវ៉ាន់កាន់តែច្រើន នឹងត្រូវពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់នៅ Škoda Fabia Combi ដែលគល់ដើមមានកម្លាំងជាង 50 លីត្រ។

Ibiza ST មានមូលដ្ឋានលើវេទិកាដូចគ្នានឹងបងប្អូន VW VW Polo ដែលថ្មីជាងបន្តិចដែរ។ ប៉ុន្តែការកែសំរួលការព្យួរនិងធ្វើអោយសើមមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចហើយអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតអ្នករចនាហាក់ដូចជាបានធ្វើឱ្យតួរថយន្ត Ibiza មិនសូវមានជ័រកៅស៊ូហើយដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងមុនក្នុងការការពារការឆក់និងសំលេងរំខានពីការបញ្ជូនពីផ្លូវទៅកាប៊ីននិងខាងក្រោយ។ អ្នកដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានទីតាំងល្អនៅលើដងផ្លូវដូច្នេះការមិនពេញចិត្តរបស់យើងជាមួយអេសអេសភីគ្រាន់តែពង្រីកដល់គ្រាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការបើកបរ។

ម៉ាស៊ីនសាំង 1 លីត្រ ជាម៉ាស៊ីនកម្រិតមធ្យម ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការធម្មតា និងមធ្យម។ បើនិយាយពីការសន្សំសំចៃប្រេង វាភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើទម្ងន់នៃជើងរបស់អ្នកបើកបរ និងការរំពឹងទុកនៃអ្វីដែលយើងអាចសម្រេចបានជាមួយ Ibiza ST។ ជាមួយ​នឹង​ការ​បើកបរ​កម្រិត​មធ្យម វា​បំពេញ​នូវ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ដ៏​រឹង​មាំ ព្រម​ទាំង​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើ​យើង​ចង់​បាន​ការ​ជិះ​ដ៏​ស្វាហាប់​ជាង​នេះ​បន្តិច ម៉ាស៊ីន​ត្រូវ​រត់​លឿន​ជាង​មុន។ បន្ទាប់មកវាកាន់តែខ្លាំង និងកាន់តែលោភលន់។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយផ្នែករបស់យើងអាចមានពី 4 ទៅ 6 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 8 គីឡូម៉ែត្រ។ វាពិតជាធំជាងនេះបន្តិច ដោយសារ "បបូរមាត់" ខ្លះ - កង់ធំជាង និងធំទូលាយជាង។ ជាធម្មតាពួកគេមាន 10 អ៊ីញ។

Tomaž Porekar, រូបថត៖ AlešPavletič

ស្ទីលអង្គុយ Ibiza ST 1.4 (63 кВт)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	12.356 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	12.711 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,4 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.390 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 63 kW (85 hp) នៅ 5.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 132 Nm នៅ 3.800 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 185/60 R 15 H (Bridgestone B250) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 177 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,4 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,0/4,7/5,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 139 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.055 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.570 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.227 mm – ទទឹង 1.693 mm – កម្ពស់ 1.445 mm – wheelbase 2.469 mm – trunk 430–1.164 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,3
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	23,2
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,1m
តារាងព្រឹក៖	41m

ការវាយតំលៃ

• អ៊ីប៊ីហ្សាហ្សាអេសគឺជារថយន្តតូចដែលមានភាពថ្លៃថ្នូរបំផុត។ សម្រាប់អ្នកដែលមានគម្រោងជិះជាមួយវាច្រើនយើងសូមណែនាំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ដើមធំល្មម

រាងស្អាត

ភាពបត់បែនខាងក្នុងល្អ

ម៉ាស៊ីនធន់សម្រាប់ការបើកបរដែលមិនត្រូវការ

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

ESP សម្រាប់តែការគិតថ្លៃបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ

ម៉ាស៊ីនខ្លាំងនិងឃ្លាននៅល្បឿនខ្ពស់

កុំជឿគេហទំព័រ Ibiza ST