ការជំនួសសារធាតុរាវចង្កូតថាមពលដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងរថយន្ត Lifan x60

ដូចរថយន្តទំនើបៗជាច្រើនទៀត Lifan x60 ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពល។ ការជួបប្រជុំគ្នានេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលបង្វិលចង្កូត។ ម្យ៉ាងទៀត ឧបករណ៍នេះជួយសម្ងួតការឆក់ នៅពេលដែលបុកដោយរលាក់ ឬភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងៗនៅលើផ្លូវ។ ការបត់នៅល្បឿនទាបបានកាន់តែងាយស្រួល។

ដូចថ្នាំងផ្សេងទៀតដែរ ចង្កូតថាមពលមានអាយុកាលសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់សំខាន់មួយគឺវត្ថុរាវ។ ម្ចាស់រថយន្ត Lifan x60 ដែលមិនមានបទពិសោធន៍មួយចំនួនយល់ច្រឡំថាវាមិនចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈប្រើប្រាស់នោះទេ ប៉ុន្តែចន្លោះពេលជំនួសគឺរៀងរាល់ 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការបង្ហាញនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្កូតថាមពល

ដើម្បីចាប់ផ្តើមវាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងយល់ថាតើប្រភេទទឹកចង្កូតថាមពលប្រភេទណាដែលម្ចាស់ឧបករណ៍នឹងត្រូវការព្រោះវាមានជម្រើសជាច្រើននៅលើទីផ្សារទំនើប។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្តោតលើព័ត៌មានរបស់អ្នកផលិត: ម៉ាស៊ីនបូមដ្រាយមានទិន្នន័យបែបនេះ។ ម្ចាស់ម៉ូដែលជាច្រើនបានអះអាងថា មិនមានព័ត៌មានបែបនេះនៅលើធុង Lifan x 60 ទេ។ ប្រហែលជាធុងត្រូវបានជំនួសដោយ analogue ឬផ្ទាំងព័ត៌មានគ្រាន់តែបានបិទ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ណែនាំឱ្យប្រើប្រេងប្រភេទ ក។ វានឹងត្រូវការថវិកាប្រហែល 1,5-1,6 លីត្រ។ តម្លៃប្រេងប្រែប្រួលចន្លោះពី 80-300 hryvnias ក្នុងសម័យទំនើប ប្រេងអាចកកស្ទះបាន ដូច្នេះវានឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែមុនពេលកំណត់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ សញ្ញាជំនួសក៏អាចជា៖

 

 

• ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៃប្រេងនៅក្នុងធុង;
• ក្លិននៃប្រេងដុត;
• ការខ្សោះជីវជាតិនៃដ្រាយ។

បន្ថែមពីលើការជំនួសពេញលេញវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់ដើម្បីតាមដានកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុង។ ចំពោះបញ្ហានេះមានស្នាមនៅលើផ្ទៃនៃធុង "អប្បបរមា" និង "អតិបរមា" ។ កម្រិតគឺនៅចន្លោះ។ កម្រិតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ បរិមាណផលិតផលមិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធចង្កូត ដែលទាមទារការជួសជុលថ្លៃៗ (ការពាក់ស្នប់កើនឡើង ធ្មេញប្រអប់លេខរបស់ចង្កូតចង្កូតអស់)។

ចំនុចខ្សោយមួយរបស់ Lifan x60 គឺគុណភាពអន់នៃទុយោដែលមកពីចង្កូតថាមពល។ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពថេរ កៅស៊ូប្រែជាផុយ ដូច្នេះការលេចធ្លាយអាចធ្វើទៅបាន។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃបំពង់និងការតភ្ជាប់។

ជាមួយនឹងការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតប្រេងឬការផលិតរបស់វាការកើនឡើងនៃសម្លេងបូមត្រូវបានអង្កេត។ ការបង្ហាញដូចគ្នាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានចាក់ផ្សាយ។ នៅពេលដែលកម្លាំងចង្កូតកើនឡើង សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ និងតម្រងក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញ មួយផ្នែក និងបន្ទាន់

ការជំនួសដោយផ្នែកពាក់ព័ន្ធនឹងការយកចេញនៃខ្ទមចាស់ជាមួយនឹងសឺរាុំង, ចាក់ប្រេងថ្មីនៃម៉ាកដែលសមរម្យ។ ភ្នាក់ងារថ្មីត្រូវបានចាក់តាមកម្រិត ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ហើយដៃចង្កូតបង្វិលទៅស្តាំ និងឆ្វេងរហូតទាល់តែវាឈប់។ បន្ទាប់ពីនោះកម្រិតនៅក្នុងធុងថយចុះបន្តិចហើយនីតិវិធីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។

ការ​ជំនួស​ទាំងស្រុង​គឺ​មិន​ត្រឹម​តែ​បូម​ប្រេង​ចាស់​ចេញ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​រុះរើ​ធុង ទុយោ និង​បង្ហូរ​វា​ចេញ​ទៀត​ផង។ នៅសល់ក៏បញ្ចូលគ្នាពីប្រព័ន្ធផងដែរ: សម្រាប់នេះចង្កូតបង្វិលឆ្វេងនិងស្តាំ។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកខ្ញែកនៃយន្តការចង្កូត (រ៉ាកែត, ឧបករណ៍នៃកំណាត់) សារធាតុរាវចង្កូតថាមពលនៅក្នុង Lifan x60 ក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ការបែកខ្ញែកនៃផ្នែកនៃចង្កូតថាមពលដោយខ្លួនឯង (ស្នប់ ទុយោ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ស្ពូលវត្ថុបញ្ជា) នាំឱ្យប្រព័ន្ធ depressurization ដូច្នេះសារធាតុរាវក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

ជំហានសាមញ្ញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុង GUR

ដើម្បីជំនួសសារធាតុរាវធ្វើការនៅក្នុងចង្កូតថាមពល អ្នកនឹងត្រូវការ៖

• កន្សែងស្អាត;
• Jack ពីរ;
• សឺរាុំង;
• កំប៉ុងជាមួយភ្នាក់ងារថ្មី។

ដោយប្រើ Jacks លើកផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។ អ្នកក៏អាចប្រើឧបករណ៍លើក។ Jack ទីពីរគឺជាម្ចាស់ Lifan x60 ដែលមិនបានបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែអ្នកតែងតែអាចខ្ចីវាបានមួយរយៈពីអ្នកជិតខាងនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

បន្ទាប់​មក គម្រប​គម្រប​អាង​ស្តុក​ទឹក និង​ចង្កូត​ថាមពល​ត្រូវ​បើក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការសឺរាុំងធម្មតាដែលងាយស្រួលប្រើ។ អ្នកអាចធ្វើដោយគ្មានសឺរាុំងវេជ្ជសាស្រ្ត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដំបូងត្រូវផ្តាច់ទុយោដែលនាំទៅស្នប់បន្ទាប់មកទៅទិសដៅផ្ទុយ។ តាមធម្មជាតិ ធុងមួយត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការបង្ហូរ។ ដបប្លាស្ទិកធម្មតា 1,5-2 លីត្រនឹងគ្រប់គ្រាន់។ ទុយោមេមានទីតាំងនៅខាងក្រោម ដូច្នេះការស្វែងរកវានឹងមិនពិបាកទេ។

ដើម្បីបង្ហូរឈាមទាំងស្រុង និងបណ្តេញភ្នាក់ងារដែលនៅសេសសល់ចេញពីវា អ្នកត្រូវបង្វិលកង់របស់ស្តុបដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង ដោយយកទុយោមេចេញ។ លើសពីនេះទៀតនីតិវិធីស្រដៀងគ្នាត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងទុយោដែលចេញពីស្នប់បន្ទាប់ពីភ្ជាប់មេ។ នីតិវិធីទាំងពីរនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីនបិទ។ បើចាំបាច់ លាងអាងស្តុកទុយោ ដោយយកវាចេញពីកន្លែង។

បន្ទាប់មកទៅដោយផ្ទាល់ទៅការបំពេញប្រេងថ្មី។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមើលការសម្គាល់នៅលើធុង ដែលតម្លៃអប្បបរមា និងអតិបរមា ប្រាកដថាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ រថក្រោះខ្លះមាន 4 ស្លាកក្នុងពេលតែមួយ: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot ។ ទាំងនេះគឺជាតួលេខសម្រាប់រថយន្តក្តៅ និងត្រជាក់។ នេះរឹតតែងាយស្រួលជាងមុន ដោយសារវាមិនចាំបាច់រង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនោះទេ។

បន្ទាប់ពីនោះពួកគេបន្តបង្វិលចង្កូតទៅផ្នែកនីមួយៗនៃការឈប់ហើយវាស់កម្រិតរាវឡើងវិញ។ ក្នុងករណីនេះកម្រិតនៅក្នុងធុងអាចថយចុះបន្តិច។ ដូច្នេះវានឹងចាំបាច់ក្នុងការបំពេញប្រេងធារាសាស្ត្រ។

បន្ទាប់ពីកំណត់កម្រិតដែលត្រូវការនៃ Lifan x60 ពួកគេដក Jacks ហើយពិនិត្យមើលវាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវបើកឡានជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រដើម្បីវាស់កម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងធុង។ នៅដំណាក់កាលនេះ វត្តមានរបស់ស្លាក MinHot-MaxHot នឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។

ប្រសិនបើប្រេងស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញាទាំងនេះ នោះអ្នកអាចបន្តប្រើប្រាស់រថយន្តដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើកម្រិតលើសពីនេះ អ្នកមិនគួរខ្ជិលពេកក្នុងការបូមចេញដោយប្រើសឺរាុំងនោះទេ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តប្រេងនឹងពង្រីកបន្ថែមទៀតហើយម៉ាស៊ីនក្តៅអាចផ្ទុះឡើងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្តូរប្រេងចង្កូតថាមពលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដូច្នេះ ទោះបីជាមិនមានបទពិសោធន៍ជួសជុលរថយន្តក៏ដោយ ក៏វាមិនពិបាកក្នុងការជំនួសវត្ថុរាវចង្កូតថាមពល Lifan x60 នោះទេ។ នីតិវិធីខ្លួនវានឹងចំណាយពេលមិនលើសពីមួយម៉ោង។ ផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃដំណើរការនេះគឺការស្វែងរក Jack ទីពីរដើម្បីលើកអ័ក្សខាងមុខរបស់រថយន្ត។ សកម្មភាពផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវការពេលវេលាអប្បបរមា។ រឿងសំខាន់គឺត្រូវត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងចង្កូតថាមពលជានិច្ច ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

សូមមើលផងដែរ

ពង្រីក វេន