ជួសជុលកញ្ចក់រថយន្ត។ តើការខូចខាតអ្វីខ្លះអាចជួសជុលបាន?
ការខូចខាតកញ្ចក់អាចកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ វាប្រែថាវាមិនតែងតែចាំបាច់ដើម្បីជំនួសវាទេ។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន Millward Brown SMG/KRC បានធ្វើការស្ទង់មតិលើកញ្ចក់រថយន្តក្នុងនាមក្រុមហ៊ុន NordGlass ដែលជាបណ្តាញជួសជុល និងជំនួសកញ្ចក់រថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសប៉ូឡូញ។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា ២៦ ភាគរយ។ អ្នកបើកបរបើកបរដោយកញ្ចក់ខូច ហើយ ១៣% មិនយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពរបស់វាទាល់តែសោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការមិនអើពើនឹងការខូចខាតកញ្ចក់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការថយចុះនៃការមើលឃើញនៅពេលបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏ជាហានិភ័យនៃការផាកពិន័យផងដែរ សូម្បីតែក្នុងចំនួន PLN 26 ក៏ដោយ។
ដោយមិនកិន
បន្ទាប់ពីរដូវរងា វាអាចនឹងកើតឡើងដែលកញ្ចក់រថយន្តមានស្នាមប្រេះ (ឥទ្ធិពលនៃការគាស់ទឹកកកចេញពីកញ្ចក់រថយន្ត និងខ្សាច់ដែលចាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមខ្សាច់)។ អ្នកជំនាញមិនណែនាំឱ្យកិនផ្ទៃកញ្ចក់ទេ។ ការបូមខ្សាច់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយផ្នែកមួយនៃសម្ភារៈរហូតដល់កោសបាត់។
ជាអកុសលនៅចំណុចនេះកញ្ចក់កំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចនូវកម្រាស់របស់វា។ សកម្មភាពនេះនាំឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរហើយគេហៅថា។ ការឆ្លុះបញ្ចាំង ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ ឬថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃ។ លើសពីនេះ ការបូមខ្សាច់កញ្ចក់រថយន្តក៏អាចធ្វើឱ្យកញ្ចក់ការពារមិនសូវធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិច ក៏ដូចជាចលនារាងកាយក្នុងពេលបើកបរផងដែរ។ ហើយក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចគ្នាលើផ្លូវ កញ្ចក់ដែលខ្សោយដោយសារការកិនអាចបំបែកជាបំណែកតូចៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការកោសអាចត្រូវបានជួសជុលតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតនៃការខូចខាតមិនលើសពី 22 មម, i.e. កាក់ złoty ប្រាំដែលមានអង្កត់ផ្ចិតយ៉ាងហោចណាស់ 10 មីលីម៉ែត្រពីគែមដែលនៅជិតបំផុតនោះពិការភាពអាចត្រូវបានជួសជុលនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេស។
ដំណើរការជួសជុល
តើដំណើរការជួសជុលកហ្ចក់មានលក្ខណៈយ៉ាងណា? ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងសេវាកម្ម NordGlass សេវាកម្មនេះមាននៅក្នុងការសម្អាតតំបន់ដែលរងការខូចខាត យកភាពកខ្វក់ និងសំណើមចេញពីតំបន់ដែលរងការខូចខាត ហើយបំពេញវាដោយជ័រពិសេស បន្ទាប់មកការឡើងរឹងជាមួយនឹងកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ។ ទីបំផុតផ្ទៃកញ្ចក់ត្រូវបានប៉ូលា។
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានសារៈសំខាន់ផងដែរនៅក្នុងដំណើរការជួសជុលកហ្ចក់។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងរដូវរងា រថយន្តត្រូវតែនៅក្នុងបន្ទប់សេវាសម្រាប់ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សីតុណ្ហភាពនៃកហ្ចក់ដើម្បីឱ្យស្មើគ្នា និងស្ថេរភាព។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរហូតដល់ 95 ភាគរយអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញតាមរបៀបនេះ។ កម្លាំងកញ្ចក់ដើម និងការពារវាពីការបំបែកបន្ថែមទៀត។ ពេលវេលាជួសជុលជាមធ្យមគឺប្រហែល 20 នាទី។ តម្លៃនៃការជួសជុលបែបនេះគឺពី 100 ទៅ 150 zł។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
- ក្រុមហ៊ុន Fiat Tipo ។ 1.6 ការសាកល្បងកំណែសេដ្ឋកិច្ច MultiJet
- ergonomics ខាងក្នុង។ សុវត្ថិភាពអាស្រ័យលើវា!
- ជោគជ័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ូដែលថ្មី។ បន្ទាត់នៅក្នុងហាង!
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញសង្កត់ធ្ងន់ថា ពេលវេលាដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីរបួសគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពនៃការស្តារឡើងវិញ។ យើងទៅកាន់កន្លែងឆាប់រហ័សដោយកត់សម្គាល់ឃើញការខូចខាត នោះកាន់តែល្អ។ កញ្ចក់កហ្ចក់មិនអាចជួសជុលបានទេ ប្រសិនបើស្នាមប្រេះដោយផ្ទាល់នៅក្នុងផ្នែកនៃចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនេះគឺជាតំបន់ធំទូលាយ 22 សង់ទីម៉ែត្រដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅស៊ីមេទ្រីទាក់ទងទៅនឹងជួរឈរដៃចង្កូតដែលព្រំដែនខាងលើនិងខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់ដោយតំបន់នៃ wipers នេះ។
ការបំបែកកញ្ចក់
មូលហេតុទូទៅនៃការខូចខាតកញ្ចក់គឺ delamination ដែលហៅថា delamination ពោលគឺការបាត់បង់ភាពស្អិតជាប់រវាងស្រទាប់កញ្ចក់នីមួយៗ។ កហ្ចក់ទទួលខុសត្រូវប្រហែល 30 ភាគរយ។ ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃរាងកាយ។ ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងខូចទ្រង់ទ្រាយអថេរ សារធាតុគីមី និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត និងបរិយាកាសខាងក្រៅរបស់វាក៏ប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពនៃកហ្ចក់ផងដែរ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ការ delamination ចុះខ្សោយនូវភាពស្អិតនៃស្រទាប់កញ្ចក់ ហើយដូច្នេះកំណត់ការមើលឃើញ និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការប្រេះ។ ជាអកុសល កម្រាលឈើដែលខូចបែបនេះគឺហួសពីការជួសជុល ហើយកញ្ចក់ដែលបិទបាំងត្រូវតែត្រូវបានជំនួសមុនពេលវាប្រេះ។ ការខូចខាតបែបនេះមិនគួរកើតឡើងទេប្រសិនបើកញ្ចក់ត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវហើយគ្មានឧបករណ៍សម្អាតដ៏អាក្រក់ត្រូវបានប្រើដែលអាចមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងបន្ទះ។
