ខ្សែក្រវាត់កៅអី។ តើនៅពេលណាដែលពួកគេធ្វើបាបជាជាងការពារ?
នៅប្រទេសប៉ូឡូញ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរជាង 90% ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេអាចនឹងមិនអនុវត្តមុខងាររបស់ពួកគេទេ ប្រសិនបើយើងមិនធានាពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងប្រកាន់យកទីតាំងសមស្រប។
អ្នកបើកបរគួរតែកែតម្រូវការទប់ក្បាល កម្ពស់កៅអី និងចម្ងាយរបស់វាពីចង្កូត ហើយរក្សាជើងរបស់គាត់ដើម្បីឱ្យគាត់អាចគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ដោយសេរី។ តើអ្នកដំណើរយ៉ាងម៉េចដែរ? ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ពួកគេតែងតែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើម្បីឱ្យកាន់តែមានផាសុកភាព ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់មានសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ការលើកជើងរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់បរាជ័យក្រោមការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។
ទីតាំងបើកបរត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលជ្រើសរើសទីតាំងបើកបរត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវចងចាំពីកម្ពស់កៅអី ចម្ងាយពីចង្កូត និងទីតាំងនៃទ្រនាប់ក្បាល។ – អ្នកបើកបរត្រូវកែតម្រូវកៅអីឱ្យខ្ពស់ល្មម ដើម្បីអាចមើលបានច្បាស់ពីក្រណាត់រថយន្ត និងដីបួនម៉ែត្រពីមុខរថយន្ត។ លោក Zbigniew Veseli នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault មានប្រសាសន៍ថា ការកំណត់ដែលមានកម្រិតទាបពេកកំណត់លទ្ធភាពមើលឃើញ ខណៈដែលការកំណត់ខ្ពស់ពេកបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។
សង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ មុនពេលកែតម្រូវចម្ងាយរវាងកៅអី និងដៃចង្កូត។ នេះគឺជាចំណុចឆ្ងាយបំផុតដែលយើងត្រូវទៅដល់ពេលកំពុងធ្វើចលនា។ បន្ទាប់មកកៅអីខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានបត់ត្រឡប់មកវិញដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរដោយមិនលើកខ្នងរបស់គាត់ពីកៅអីត្រឡប់មកវិញឈានដល់ដៃចង្កូតជាមួយនឹងកដៃរបស់គាត់រហូតដល់ម៉ោង 12.00 (ផ្តល់ថាដៃចង្កូតឆ្លុះបញ្ចាំងពីមុខនាឡិកា) ។ លោកគ្រូអ្នកគ្រូមកពីសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault និយាយថា "ការបិទកៅអីពេកនឹងធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចក្នុងការបង្វិលចង្កូតដោយសេរី និងរលូន ហើយប្រសិនបើអ្នកនៅឆ្ងាយពេក ការធ្វើសមយុទ្ធថាមវន្តប្រហែលជាមិនអាចទៅរួចទេ ហើយការឈ្នាន់អាចពិបាកខ្លាំងណាស់" ។
ធាតុសំខាន់មួយនៃឥរិយាបថត្រឹមត្រូវក៏ជាទីតាំងនៃក្បាលកៅអីផងដែរ។ កណ្តាលរបស់វាគួរតែស្ថិតនៅកម្រិតនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាល។ ទ្រនាប់ក្បាលគឺជាការការពារតែមួយគត់សម្រាប់ឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូនក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ មានតែបន្ទាប់ពីកំណត់កន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរបានត្រឹមត្រូវទេ ទើបយើងកែសម្រួលការកំណត់ផ្សេងទៀត ដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។
ទីតាំងអ្នកដំណើរត្រឹមត្រូវ។
អ្នកដំណើរក៏ត្រូវប្រកាន់ជំហរសមរម្យនៅកន្លែងអង្គុយរបស់ខ្លួនដែរ។ អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងមុខត្រូវរើកៅអីត្រឡប់មកវិញជាមុនសិន ដើម្បីកុំឱ្យជើងរបស់ពួកគេប៉ះនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកដំណើរលើកកៅអីពេលកំពុងដេក ពេលកំពុងបើកបរ ហើយកៅអីមិនធ្លាក់ក្នុងទីតាំងផ្ដេកទេ។ ទីតាំងនេះនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា និងចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ - ពេលបើកបរ អ្នករួមដំណើរមិនគួរដាក់ជើងនៅជិតផ្ទាំងគ្រប់គ្រងពេកទេ ហើយមិនត្រូវលើក ឬបត់។ គ្រូបង្វឹកនៃសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault បាននិយាយថា នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬការប៉ះទង្គិច ពោងសុវត្ថិភាពអាចនឹងបើក ហើយជើងអាចនឹងលោតចេញ ហើយអ្នកដំណើរនឹងរងរបួស នេះបើតាមគ្រូបង្វឹកនៃសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ។ លើសពីនេះ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីអាចនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដោយសារទីតាំងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមិនត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសនៅលើភ្លៅ។ ក្នុងករណីនេះ ខ្សែក្រវាត់ត្រូវតែទៅខាងក្រោមក្រពះ ហើយជើងដែលលើកអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់រអិលឡើង។
ប្រតិបត្តិការខ្សែក្រវ៉ាត់
គោលបំណងនៃខ្សែគឺដើម្បីស្រូបយកការប៉ះពាល់ខ្លាំងពេក និងទប់ខ្លួននៅនឹងកន្លែង។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ស្រូបយកផលប៉ះពាល់ខ្លាំង និងជួយជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ចង្កូត ឬក្នុងករណីអ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយ កៅអីខាងមុខ។ ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការស្លាប់បាន 63% និងការពារយ៉ាងសំខាន់នូវរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ការពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពតែម្នាក់ឯងកាត់បន្ថយអត្រាស្លាប់ជិតពាក់កណ្តាល។
តើអ្នកអាចដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់អ្នកបានទេ?
អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរជាច្រើនបានតខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនគិតពីថាតើពួកគេកំពុងធ្វើវាត្រឹមត្រូវឬអត់។ តើខ្សែក្រវាត់គួរកុហកដោយរបៀបណា ដើម្បីបំពេញមុខងាររបស់វាបានត្រឹមត្រូវ? ផ្នែកផ្ដេករបស់វា ដែលហៅថាផ្នែកត្រគាក ត្រូវតែទាបជាងក្រពះរបស់អ្នកដំណើរ។ ការរៀបចំខ្សែក្រវ៉ាត់នេះនឹងការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតខាងក្នុងក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ផ្នែកស្មាគួរតែរត់តាមអង្កត់ទ្រូងឆ្លងកាត់រាងកាយទាំងមូល។ ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពដែលដាក់ក្នុងរបៀបនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់រាងកាយឱ្យជាប់នឹងកន្លែងមិនត្រឹមតែក្នុងពេលហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅពេលប៉ះទង្គិច ឬក្រឡាប់ទៀតផង។
