នៅពេលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង
ឧបទ្ទវហេតុតែងតែជាបទពិសោធន៍ដ៏លំបាកមួយ ហើយជារឿយៗទាំងអ្នកចូលរួម ឬអ្នកឈរមើលមិនដឹងពីរបៀបប្រព្រឹត្ត ជាពិសេសចាប់តាំងពីការភាន់ច្រលំត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយភាពតានតឹង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវមានវិធានការសមស្របតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីធានាដល់កន្លែងកើតហេតុ ជូនដំណឹងដល់សមត្ថកិច្ចពាក់ព័ន្ធ និងជួយជនរងគ្រោះ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺ hypoxia ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការស្ទះផ្លូវដង្ហើម។* វាច្រើនតែអាស្រ័យលើប្រតិកម្មរបស់យើងថាតើជនរងគ្រោះនៅមានជីវិតរហូតដល់ពេលរថយន្តសង្គ្រោះមកដល់។
សន្តិសុខនៅកន្លែងកើតហេតុ
លោក Zbigniew Veselie នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault មានប្រសាសន៍ថា "ជំហានដំបូងគួរតែធានាសុវត្ថិភាពនៃកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ ដើម្បីកុំឱ្យបង្កគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀត" ។ នៅលើផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវល្បឿនលឿន សូមបើកភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់របស់យានជំនិះ ឬប្រសិនបើយានជំនិះមិនមានបំពាក់ភ្លើងនោះ សូមបើកភ្លើងចំហៀង ហើយដំឡើងត្រីកោណព្រមានដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចម្ងាយ 100 ម៉ែត្រពីខាងក្រោយរថយន្ត។ នៅលើផ្លូវផ្សេងទៀត ពេលឈប់នៅលើផ្លូវក្នុងកន្លែងហាមឃាត់៖
ការតាំងទីលំនៅខាងក្រៅត្រីកោណមួយត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយពី 30-50 ម៉ែត្រពីខាងក្រោយរថយន្តហើយនៅក្នុងការតាំងទីលំនៅខាងក្រោយឬខាងលើរថយន្តនៅកម្ពស់មិនលើសពី 1 ម៉ែត្រ។
សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងប៉ូលីសក៏គួរតែត្រូវបានហៅឱ្យឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលហៅទៅលេខរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក្នុងករណីមានការដាច់ទំនាក់ទំនងដំបូង ត្រូវផ្តល់អាសយដ្ឋានពិតប្រាកដជាមួយឈ្មោះទីក្រុង ចំនួនជនរងគ្រោះ និងស្ថានភាពរបស់ពួកគេ ព្រមទាំងនាមត្រកូល និងលេខទូរស័ព្ទ។ សូមចងចាំថាអ្នកមិនអាចបញ្ចប់ការសន្ទនាជាមុនបានទេ - អ្នកបញ្ជូនអាចមានសំណួរបន្ថែម។
ថែរក្សាអ្នករបួស
បើមិនអាចបើកទ្វាររថយន្តដែលអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះបែកកញ្ចក់ទេ ប្រយ័ត្នកុំឲ្យអ្នកនៅខាងក្នុងមានរបួសបន្ថែមទៀត។ សូមចងចាំថា កញ្ចក់ដែលប្រើញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់បង្អួចចំហៀង បែកជាបំណែកតូចៗ ហើយកញ្ចក់ស្អិត (កញ្ចក់ការពារជានិច្ច) ជាធម្មតាបែកតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលនៅខាងក្នុងរថយន្ត សូមបិទភ្លើង បើកហ្រ្វាំងដៃ ហើយដកសោចេញពីភ្លើង - គ្រូបង្រៀនសាលាបង្រៀនបើកបររថយន្ត Renault ណែនាំ។
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការស្លាប់នៅក្នុងជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺ hypoxia ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការស្ទះផ្លូវដង្ហើម* ហើយនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញរាល់មនុស្សទីពីរមិនដឹងថាជំនួយដំបូង ** ចាំបាច់ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះទេ។ ជាធម្មតា មិនលើសពី 4 នាទីឆ្លងកាត់ពីពេលនៃការឈប់ដកដង្ហើមរហូតដល់ពេលនៃការបញ្ចប់ជីវិតពេញលេញ ដូច្នេះប្រតិកម្មរហ័សមានសារៈសំខាន់។ ជាញឹកញាប់ អ្នកដែលជួបឧបទ្ទវហេតុមិនព្យាយាមសង្គ្រោះទេ ព្រោះពួកគេមិនដឹងថាត្រូវធ្វើយ៉ាងណា ហើយខ្លាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជនរងគ្រោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួយបឋមដំបូងគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាអាយុជីវិតរហូតដល់រថយន្តសង្គ្រោះមកដល់។ ក្រមព្រហ្មទណ្ឌចែងពីការផាកពិន័យក្នុងទម្រង់នៃការចាប់ខ្លួន ឬការផាកពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនបានជួយជនរងគ្រោះក្នុងឧបទ្ទវហេតុ (សិល្បៈ។ 93, §1) ។ គ្រូបង្រៀនសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault និយាយថា ច្បាប់នៃជំនួយដំបូងគួរត្រូវបានសិក្សានៅវគ្គបណ្តុះបណ្តាល។
* ភាពជាដៃគូសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សកល
** ភី.ខេ
