Polska Grupa Zbrojeniowa SA Air ផែនការ និងគម្រោងការិយាល័យវេទិកា

ប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររយៈចម្ងាយខ្លី PGZ-19R បច្ចុប្បន្នគឺជាប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកទំនើបបំផុតនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ Polska Grupa Zbrojeniowa SA ។ PGZ SA

Polska Grupa Zbrojeniowa SA មានផែនការមហិច្ឆិតាខ្លាំងណាស់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ ហើយឆាប់ៗនេះអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងផលិតផលច្នៃប្រឌិត និងលក់ល្អយ៉ាងហោចណាស់មួយចំនួន។ នេះនឹងអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែក្រុមហ៊ុនវិស័យអាកាសចរណ៍ក្រោមបង្គាប់គាត់ដែលនឹងត្រូវបានពង្រឹងដោយអ្នកថ្មីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ - repolonized ។

Polska Grupa Zbrojeniowa SA ដែលបង្រួបបង្រួមស្ទើរតែឧស្សាហកម្មការពារជាតិទាំងមូលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងការផលិតអាវុធសម្រាប់កងទ័ពជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវក្រុមហ៊ុនចំនួនប្រាំមួយ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលយល់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលសកម្មភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយនាយកវេទិកាអាកាសចរណ៍ PGZ ។ ក្នុងចំណោមនោះមានរោងចក្រអាកាសចរណ៍យោធាចំនួនបី៖ WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA និង WZL Nr 4 SA, ការិយាល័យរចនា និងបច្ចេកវិទ្យាយោធាកណ្តាល SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego “PZL-Kalisz” SA និង Tool-Mechanik Sp. z oo ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងក្រុម ដោយបានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ពួកគេដឹងពីសមត្ថភាពយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ PGZ SA ក្នុងវិស័យយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះស្លាបថេរ។ នៅពេលនេះ យើងកំពុងនិយាយជាចម្បងអំពីការថែទាំ និងបង្កើនសមត្ថភាព ប៉ុន្តែទំនើបកម្ម និងសមត្ថភាពផលិតក៏កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មផងដែរ។

គម្រោង​ពង្រីក​សមត្ថភាព​នៃ​វិស័យ​អាកាសចរណ៍​ដោយ​អង្គភាព​ចំនួន​ពីរ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ផ្សព្វផ្សាយ​ផងដែរ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាផ្នែករៀបចំនៃ Pratt & Whitney Rzeszów SA បច្ចុប្បន្ន ហើយមួយទៀតគឺ UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (អតីត Hydral) ។ សូមអរគុណដល់ការបង្កើតឡើងវិញនៃសហគ្រាសទាំងនេះ សមត្ថភាពផលិត និងជួសជុលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ និងការបញ្ជូនបន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅ WSK "PZL-Kalisz" SA ទាំងនេះនឹងដូចពីមុន ម៉ាស៊ីន piston និងផ្នែករបស់វា ហើយនៅក្នុង Rzeszow - ម៉ាស៊ីន turboshaft និងប្រអប់លេខ។ លើសពីនេះ គ្រឿងឥន្ធនៈ និងធារាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាប្រអប់លេខសម្រាប់ដ្រាយយន្តហោះ នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង Wroclaw និង Kalisz ។ ធាតុសំខាន់មួយដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការិយាល័យវេទិកាអាកាសចរណ៍គឺការកសាងយុទ្ធសាស្រ្តថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនបុគ្គលដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការធ្វើពិពិធកម្មផលិតកម្ម និងការលក់សេវាកម្មស្របតាមគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយ Polska Grupa Zbrojeniowa SA ។

ប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក

ប្រព័ន្ធ BSP គឺជាផលិតផលដែលមានតម្រូវការខ្លាំងទាំងពីក្រសួងការពារជាតិ និងពីសេវាកម្មសន្តិសុខផ្សេងទៀត។ ក្រសួងការពារជាតិបច្ចុប្បន្នកំពុងរង់ចាំសេចក្តីថ្លែងការណ៍ច្បាស់លាស់អំពីប្រភេទយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រភេទណាដែល PGZ SA Capital Group អាចផ្តល់ជូនផលិតផលរបស់ខ្លួន ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ក្រសួងការពារជាតិគឺការទទួលបានសមត្ថភាពជាក់លាក់ ជាជាងការលើកកម្ពស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់។ វាទំនងជាថាក្រុមនឹងអាចផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលពេញចិត្តក្នុងវិស័យជាច្រើនដែលចាប់អារម្មណ៍ដល់ក្រសួងការពារជាតិ មិនថានៅក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ ក្រុមហ៊ុនប៉ូឡូញ ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរដែលមានវេទិកាធំជាងគេជាមួយបរទេស។ oligarchs ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់បំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៃការ polonization នៃផលិតផលរបស់ពួកគេ។

ការិយាល័យវេទិកាអាកាស PGZ ធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាកងទ័ពអាកាស (ITWL) និងវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាអាវុធ (WITU) លើប្រព័ន្ធ UAV ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យនេះក៏កំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេសផងដែរ ហើយយើងមិនគ្រាន់តែនិយាយអំពីលិខិតនៃចេតនាប៉ុណ្ណោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ៖ ក្រុមហ៊ុន PGZ SA បានផលិតសមាសធាតុមួយចំនួនរួចហើយ រួមទាំង។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Textron WZL Nr 2 SA ផលិតធាតុសម្រាប់ launchers នៃប្រព័ន្ធ Warden ហើយសម្រាប់ Israeli Elbit ការផលិតសមាសធាតុផ្សំកំពុងត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងសាខា Demblin នៃ WZL Nr 1 SA

PGZ SA ចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃយោធាប៉ូឡូញទាំងអស់នៅពេលនិយាយអំពីប្រព័ន្ធ UAV ។ នៅក្នុងកម្មវិធី Sparrow ដែលមានបំណងផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវប្រតិបត្តិការសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការកើតឡើងរវាង PGZ និងនៅលើដៃម្ខាង WITU, ITWL និង WZL Nr 2 SA នៅក្នុងប្រព័ន្ធ DragonFly ដោយប្រើ multicopter និង ម៉្យាងទៀតជាមួយក្រុមហ៊ុនឯកជន MSP Marcin Szender Polska ដែលជាផ្នែកមួយនៃវេទិកា Giez ដោយប្រើយន្តហោះស្លាបថេរដែលស្រដៀងនឹងរ៉ុក្កែត។ នៅទីនេះ ក្រុមការងារបានជ្រើសរើសជម្រើសផ្លូវពីរ ដោយផ្តល់ជូននូវការលើកមេកានិចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងវេទិកាយន្តហោះដែលមានប្រយោជន៍ជាងនៅក្នុងដីបើកចំហ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធដែលបានស្នើឡើងទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ជាសកលដូចគ្នា ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅ WITU និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Belma ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Bydgoszcz (PGZ SA) ហើយក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ UAV របស់ក្រុម WB Warmate ដែលទើបទិញសម្រាប់កងកម្លាំងការពារដែនដីផងដែរ។

PGZ SA ក៏ចូលរួមក្នុងកម្មវិធី Dragonfly ដែលមានតម្លៃទាប ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អាក ដែលនឹងនាំទៅដល់នាវាឈ្លបយកការណ៍ច្រើនសម្រាប់យោធាប៉ូឡូញ។ ផលិតផលដែលផ្តល់ជូននៅទីនេះគឺម៉ាស៊ីន AtraX បួន rotor ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ ITWL ហើយត្រូវបានចែកចាយដោយជោគជ័យដល់អតិថិជននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ (Air Force Academy, Polska Spółka Gazownictwa) និងនៅបរទេស (អាហ្វ្រិកខាងជើង)។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតជាច្បាប់ចម្លងជាច្រើន និងផលិតដោយ ITWL ប៉ុន្តែក្នុងករណីមានការបញ្ជាទិញធំជាងពីក្រសួងការពារជាតិ ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថា វាត្រូវបានគ្រោងនឹងទិញអាជ្ញាប័ណ្ណពី PGZ SA និងកំណត់ទីតាំងផលិតកម្ម។ នៅក្នុង WZL លេខ 2 SA ដែលក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលសមត្ថកិច្ចដំណើរការយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក។

ITWL ក៏ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសម្រាប់នីតិវិធី mini-UAV (កម្មវិធី Wizjer) ដោយប្រើយន្តហោះដែលមានស្លាបថេរ។ ប្រព័ន្ធ NeoX ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះគឺត្រូវគ្នានឹងអេឡិចត្រូនិចជាមួយ AtraX ហើយត្រូវបានលក់ទៅឱ្យ WSOSP ផងដែរ។ PGZ SA ក៏មានបំណងដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះ ហើយដាក់ស្នើទៅការដេញថ្លៃដែលរៀបចំដោយក្រសួងការពារជាតិ។ វានឹងមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបំពេញចិត្តអតិថិជនព្រោះតម្រូវការបច្ចេកទេសរបស់ក្រសួងការពារជាតិនៅទីនេះគឺខ្ពស់ណាស់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវតម្លៃទាបសមរម្យក្នុងមួយឯកតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍រាប់សិបគ្រឿង។

ដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះគឺប្រព័ន្ធ PGZ-19R ដែលស្នើឡើងជាផ្នែកមួយនៃ Orlik PMT ពោលគឺឧ។ ប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររយៈចម្ងាយខ្លី។ នៅទីនេះ PGZ SA មានផលិតផលចាស់ទុំរបស់ខ្លួនរួចហើយ ដែលបានបង្កើតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយផ្អែកលើការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា E-310។ ប្រព័ន្ធ PGZ-19R ដែលត្រូវបានស្នើឡើងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់របស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញ ហើយសម្រាប់គោលបំណងនេះការស្ថាបនាឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងម៉ត់ចត់ត្រូវបានអនុវត្ត៖ តួយន្តហោះ ស្លាប ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង បន្ទុករួម និងប្រព័ន្ធជំរុញ។