ដ្រាយសាកល្បង Skoda Kodiaq
កន្សែងពោះគោលេចចេញពីក្រោមកាងកៅអីជួរដេកទីបីសមនឹងនៅក្រោមដីយ៉ាងងាយប្រម៉ោយបើកដោយរំកិលជើងហើយទ្វារត្រូវបានការពារដោយបន្ទះដែលអាចដកបាន។ Alas មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់នេះឈានដល់ទីផ្សាររុស្ស៊ីទេ។
ពីចំងាយ Kodiaq ងាយស្រួលច្រលំជាមួយរថយន្ត Audi Q7 ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងទ្វេដងហើយបិទជិតវាពោរពេញទៅដោយការបោះត្រាជាច្រើនក្រូមនិងអុបទិចឆ្លាតវៃ។ មិនមានធាតុចម្រូងចម្រាសតែមួយនៅទីនេះទេ - សូម្បីតែចង្កៀងគោមដែលមើលទៅគួរសម។ ជាទូទៅ Kodiaq គឺជា Skoda ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រទំនើបនៃម៉ាក។
នៅខាងក្នុងអ្វីៗក៏សមរម្យណាស់ដែរហើយដំណោះស្រាយខ្លះសូម្បីតែតាមស្តង់ដារនៃថ្នាក់មើលទៅថ្លៃណាស់។ ឧទាហរណ៍យកអាល់កាតានរ៉ាសូរស័ព្ទត្រជាក់ពន្លឺវណ្ឌវង្កទន់និងអេក្រង់ពហុមេឌៀយក្ស។ ប៉ុន្តែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទីផ្សារដ៏ធំនៅតែផ្តល់នូវភាពសាមញ្ញពេកជាមួយនឹងជញ្ជីងដែលមានទំនោរដូចគ្នាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុពណ៌ប្រផេះនិងចង្កូតដូចនៅក្នុងរ៉េដ។ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជា Skoda មិនខ្មាស់អៀនអំពីរឿងទាំងអស់នេះទេពីព្រោះ Kodiaq ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង។
មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅទីនេះ។ នៅក្នុងរូបភាពវាហាក់ដូចជាសាឡុងខាងក្រោយតូចចង្អៀតពេក - កុំជឿវា។ តាមពិតយើងបីនាក់អាចអង្គុយនៅទីនេះហើយបើកបរចម្ងាយមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយមិនឈឺខ្នង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យយកទៅឆ្ងាយជាមួយជួរទីបី: ជាធម្មតាពួកគេដឹកនៅទីនោះមិនលើសពីកន្លះម៉ោងទេប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាសម្រាប់កុមារ - ត្រឹមត្រូវ។
ក្នុងការស្វែងរកចន្លោះបន្ថែមនៅខាងលើក្បាលជើងកែងដៃនិងស្មាស្កាដាភ្លេចអំពីរឿងសំខាន់ - អ្នកបើកបរ។ ខ្ញុំធ្លាប់ចុះចតមិនធម្មតានៅ Kodiaq អស់រយៈពេលប្រហែលបីថ្ងៃ: វាហាក់ដូចជាជួរនៃការលៃតម្រូវជួរឈរចង្កូតនិងកៅអីមានច្រើនប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចរកទីតាំងសុខស្រួលបានទេ។ ទាំងចង្កូតត្រួតលើឧបករណ៍បន្ទាប់មកឈ្នាន់នៅឆ្ងាយពេកឬផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំមិនអាចទៅដល់ចង្កូតបានទេ។ ជាលទ្ធផលខ្ញុំបានអង្គុយដូចជានៅលើកៅអីនៅក្នុងរោងល្ខោនមួយ - ខ្ពស់, កម្រិតនិងមិនត្រឹមត្រូវ។
TSI ចំណុះ ២,០ លីត្រមិនបានចុះចាញ់ Kodiaq ដូចនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ វាផលិតបាន ១៨០ hp ។ (ដោយវិធីនេះគឺជាកម្មវិធីបង្កប់មូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុតសម្រាប់ម៉ូទ័រនេះ) និងរួមគ្នាជាមួយអេសអរអេសអេស ៧ ល្បឿនបង្កើនល្បឿនដល់ប្រភេទ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល ៧,៨ វិនាទី - មិនមែនជាកំណត់ត្រាទេប៉ុន្តែតាមបទដ្ឋាននៃថ្នាក់វា លឿនណាស់។
ដូចគ្នានឹងរថយន្ត VAG ដែលមានលក្ខណៈបង្រួមតូចដែរប្រភេទ Crossover Skoda Kodiaq ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើស្ថាបត្យកម្ម MQB ជាមួយនឹងម៉ាកម៉ាកភីធ័រសុននៅផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្រោយជាច្រើនតំណ។ បើនិយាយពីវិមាត្រវិញ Kodiaq មានច្រើនជាងប្រភេទ Crossovers ថ្នាក់“ C” រួមទាំង Volkswagen Tiguan ។ ម៉ូដែលនេះមានប្រវែង ៤៦៩៧ ម។ ម, ទទឹង ១៨៨២ ម។ មហើយបើនិយាយពីកង់កង់ (២៧៩១ ម។ ម) កូដូយ៉ាកមិនមានចំណែកស្មើគ្នាទេ។ បរិមាណនៃបំពង់ខ្យល់ប្រែប្រួលពី ២៣០ ដល់ ២០៦៥ លីត្រអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន។
គ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់រុស្ស៊ីខុសគ្នាពីអ៊ឺរ៉ុបតែនៅក្នុងសំណុំម៉ាស៊ូត - យើងមានតែម៉ាស៊ីន TDI ដែលមានកម្លាំង 150 សេសដែលអាចប្រើបាន។ ជួរប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបើកដោយម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ីន ១.៤ TSI turbo ដែលមានកម្លាំង ១២៥ ឬ ១៥០ សេសហើយទីពីរនៅពេលផ្ទុកទាបគឺអាចបិទពីរនៃស៊ីឡាំង ៤ ដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។ តួនាទីរបស់អង្គភាពកំពូលត្រូវបានលេងដោយ TSI ចំណុះ ២,០ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៨០ សេះ។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានបានភ្ជាប់មកជាមួយប្រអប់ហ្គែរដោយដៃដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង - ទាំងប្រអប់ហ្គែរដោយដៃនិងជាមួយរ៉ូបូតអេសហ្គិនម៉ាស៊ីនចំណុះពីរលីត្រ - ក៏មានប្រអប់ហ្គែរអេសជីជីផងដែរ។
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងឥន្ធនៈដំបូងអាចជាដ្រាយកង់មុខដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន - ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់ដោយប្រើក្ដាប់ហាដេដដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ BorgWarner ។ ក្ដាប់ចែកចាយដោយផ្ទាល់តាមអ័ក្សដោយមិនគិតពីរបៀបបើកបរដែលជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរ។ បន្ទាប់ពី ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរថយន្តក្លាយជាកង់មុខ។
ការផ្អាកអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍សើមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរឌីអេសស៊ីដែលផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ដោយឯករាជ្យដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿនបញ្ឈរឬស្របតាមការកំណត់ដែលបានជ្រើសរើស។ សំណុំនៃរបៀបបើកបររួមមានក្បួនដោះស្រាយធម្មតាការលួងលោមកីឡាអេកូនិងរដូវរងារ។
- ប៉ាបង្ហាញល្បិចខ្លះជាមួយឡាន?
កូនប្រុសអាយុ ៤ ឆ្នាំមានចំណាប់អារម្មណ៍លើឡានហើយឥឡូវនេះគាត់បានទាក់ទងអាស័យដ្ឋានត្រឹមត្រូវ។ គាត់ត្រូវបានគេមើលឃើញកន្លែងចតរថយន្តនិងការផ្លាស់ប្តូរជើងដើរដោយថាមពលប៉ុន្តែវាពិតជាមានច្រើនជាងនេះទៅទៀតចំពោះ Kodiaq ។ ឧទាហរណ៍កន្សែងដែលលេចចេញបន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុង។ ឬខ្សែរនៅជាន់ក្រោមដែលអាចទាញបានដើម្បីបង្កើតកៅអីជួរដេកមួយទៀត។ កន្លែងទំនេរបែបនេះសម្រាប់ល្បែងលាក់ខ្លួនជួយខ្ញុំយ៉ាងខ្លីពីការស្នើសុំដើម្បីពន្យល់ពីគោលបំណងនៃប្រអប់នីមួយៗនៅក្រោមក្រណាត់ប៉ុន្តែកុមារភ្លាមៗមានបញ្ហាផ្សេងទៀតសម្រាប់ខ្ញុំ: "ប៉ាសូមទិញរ៉ឺម៉កហើយបើកឡានដូចវា ? "
យើងពិតជាមិនត្រូវការរ៉ឺម៉ករឺក៏កន្សែងពោះគោទេប៉ុន្តែកាប៊ីន ៧ កៅអីទូលាយគឺជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត។ ជាមួយនឹងការរីករាយដែលអាចមើលឃើញខ្ញុំបានបង្កើតឡើងនូវគ្រោងការណ៍ដែលកៅអីកុមារពីរនឹងត្រូវដាក់នៅក្នុងឡានដោយទុកលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កន្លែងនៅសល់សម្រាប់សាច់ញាតិផ្សេងទៀត។ នេះគឺជារឿងធម្មតានៃការធ្វើដំណើរពីខ្ទមនៅរដូវក្ដៅរបស់គាត់ទៅឪពុកម្តាយរបស់គាត់ឬនៅក្នុងកំណែរដូវរងារហ្វូងមនុស្សយ៉ាងច្រើនទៅនឹងរនាំងជិះស្គី។ ប៉ុន្តែក្មេងៗបញ្ចប់ដោយគម្រោងហាងកែសម្ផស្សផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលពិតជារួមបញ្ចូលទាំងការឈឺក្បាលរបស់ឪពុកម្តាយ។
Kodiaq ធំបានផ្លុំហ្គេមទាំងនេះទៅក្នុងលំហហើយវាពិតជាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេពីការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៃកាប៊ីន។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរខ្ញុំមិនសប្បាយចិត្តនឹងការចុះចតឡានក្រុងខ្ពស់ដោយចេតនានៅកង់ទេប៉ុន្តែនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារវាគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់ខ្ញុំដែលដឹងថាមនុស្សគ្រប់គ្នានឹងសប្បាយចិត្តនិងមានផាសុកភាព។ រួមទាំងវ៉ាលីដែលសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី ៧ មានចំណុះ ២៣០ លីត្រនៅក្រោមវាំងនន។ ហើយខ្ញុំស្ទើរតែមិនខ្វល់ពីរបៀបដែលឡាននេះបើកបរព្រោះខ្ញុំដឹងថា Skoda ធ្វើវាយ៉ាងតិច។
តាមទស្សនៈរបស់អតិថិជនរថយន្តល្អគឺជារថយន្តស្ព័រដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់យីហោបុព្វលាភដែលមានកំពូលបើកចំហហើយតាមទស្សនៈរបស់អតិថិជនអតិថិជនតែងតែជាម្ចាស់អាជីវកម្មដែលទទួលបានជោគជ័យជាមួយនឹងរបៀបរស់នៅសកម្មនិង សំណុំនៃឧបករណ៍កីឡា។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកប៉ូលាផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តដុសខាត់អ្នកកាន់ពែងនៃរាងត្រឹមត្រូវធុងសម្រាប់ទុកស្រោមដៃនិងទូរស័ព្ទក៏ដូចជាឈុតខ្ទុះដែលមានប៉ិនប្រសប់ទាំងស្រុងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របដបគឺសមនឹងវាដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលមានពិតប្រាកដ។ គ្រួសារមិនអាចគិតអំពីរឿងតូចមួយពាន់ដែលអាចឆ្កួតនៅក្នុងឡានដែលពោរពេញទៅដោយមនុស្សដែលមិនស្រួល។
រឿងដែលគួរឱ្យខកចិត្តតែមួយគត់គឺក្រុមកៅស៊ូដែលរលត់នៅពេលទ្វារត្រូវបានបើកដើម្បីការពារគែមរបស់ពួកគេ។ នៅលើឡានដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅប្រទេសរុស្ស៊ីពួកគេអវត្តមានគ្រប់កម្រិតតុបតែង។ ហើយចំនុចសំខាន់គឺមិនថានៅក្នុងចំណតរថយន្តតឹងអ្នកនៅតែត្រូវប្រយ័ត្ន។ នេះគឺជាដកល្បិចកលដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងឡានដែលពិតជាទាក់ទាញមិនត្រឹមតែចំពោះកុមារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែជាទូទៅសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដោយគ្មានករណីលើកលែង។
ប្រភេទ Crossover ដែលមានទំហំធំនៃយីហោ Skoda បានលេចចេញមកដោយមិននឹកស្មានដល់។ ការធ្វើតេស្តគំរូនាពេលអនាគតបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2015 ហើយព័ត៌មានផ្លូវការដំបូងអំពីផលិតផលថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនតែមួយឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលប្រទេសឆេកចាប់ផ្តើមបង្ហាញប្រភេទរូបភាពនៃប្រភេទ Crossover ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ ២០១៦ គំនិត Skoda VisionS ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងហ្សឺណែវដែលបានក្លាយជាគំរូដើមនៃរថយន្តផលិតកម្មនាពេលអនាគត។
នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំដដែលរថយន្តផលិតត្រូវបានបង្ហាញនៅទីក្រុងប៉ារីសដែលខុសពីគំនិតដែលមានតែព័ត៌មានលម្អិតប៉ុណ្ណោះ។ ចំណុចទាញទ្វារដែលលាក់ខ្លួនបាត់កញ្ចក់កញ្ចក់បានឈប់ក្លាយជាខ្នាតតូចអុបទិកបានក្លាយជាសាមញ្ញបន្តិចហើយជំនួសឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងនាពេលអនាគតនៃគំនិតរថយន្តផលិតបានទទួលផ្ទៃខាងក្នុង mundane ដែលផ្គុំចេញពីធាតុដែលគេស្គាល់។
ដំបូងវាត្រូវបានគេសន្មតថាប្រភេទ Crossover នៃម៉ាក Skoda នឹងត្រូវបានគេហៅថា Kodiak បន្ទាប់ពីខ្លាឃ្មុំប៉ូល Kodiak ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតរថយន្តត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅ Kodiaq ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ឱ្យឈ្មោះនូវសម្លេងទន់ភ្លន់តាមរបៀបនៃភាសារបស់ជនជាតិ Alutian ។ ជនជាតិដើមមានដើមកំណើតនៅអាឡាស្កា។ ការដាក់បញ្ចាំងដំបូងនៃរថយន្តនេះត្រូវបានអមដោយខ្សែភាពយន្តអំពីជីវិតនៃការតាំងទីលំនៅសាមញ្ញរបស់ Kodiak នៅអាឡាស្កាដែលអ្នករស់នៅបានមួយថ្ងៃផ្លាស់ប្តូរអក្សរចុងក្រោយក្នុងនាមឈ្មោះទីក្រុងរបស់ពួកគេទៅជា "q" ស្របតាមឈ្មោះថ្មី គំរូ។
នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងហ្សឺណែវនាខែមីនាឆ្នាំ ២០១៧ មានកំណែថ្មីចំនួនពីរដែលត្រូវបានបង្ហាញគឺកាយវិការកាយវិការ Kodiaq ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររាងធរណីមាត្រនិងផ្លូវការពារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងមុននិង Kodiaq Sportline ដែលមានផ្នែកដងខ្លួនពិសេសកង់ចង្កូតស្ពាយនិងកៅអី។
វាហាក់ដូចជាក្នុងរយៈពេលមិនយូរប៉ុន្មាននៃវត្តមានរបស់ Skoda Kodiq នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងការភ័ន្តច្រឡំដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំរួចទៅហើយនៅក្នុងស្មារតីសាធារណៈ។ វាដូចជា Kodiaq គឺជាឡានដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់តែគ្រួសារធំមួយ។
តាមពិតនេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងទេហើយការរចនារបស់វាគឺដើម្បីស្តីបន្ទោស។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃ Octavia ដែលមានតុល្យភាពប្រកបដោយសុខដុមរមនានិងមានសមាមាត្រល្អឥតខ្ចោះជាមួយការប៉ះនៃពន្លឺភ្លឺរលោង Kodiq មើលទៅមិនស្រួល។ ប្រហែលជាខ្ញុំទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នេះដោយសារតែអុបទិកផ្នែកខាងមុខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃប្រភេទ Crossover របស់ឆែក។ ឬពីការពិតដែលខ្ញុំបានជួបមួយដងពីរបីដងនៅលើ TTK ដែលរុំទាំងស្រុងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តពណ៌ទឹកអាស៊ីត។
បាទ / ចាសហើយក្នុងពេលតែមួយខ្ញុំចាំបានថាវាមានផ្ទៃខាងក្នុងទូលាយហើយស្ទើរតែអាសនៈនីមួយៗមានអ៊ីសូលីកផ្ទាល់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលនិយាយថាគ្រួសារធំមួយដែលមានចៅជីដូននិងសេកនៅក្នុងទ្រុងត្រូវតែធ្វើដំណើរនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងបែបនេះ។
សម្រាប់ខ្ញុំហាងនេះដែលមានអ្នកកាន់ពែងថតចម្លងហោប៉ៅនិងឈុតប្រដាប់ប្រដារជាច្រើនមិនសមនឹងក្រុមហ៊ុនវ័យក្មេងទេ។
Kodiaq មូលដ្ឋានដែលមានកម្លាំង ១២៥ hp ហើយប្រអប់ហ្គែរដោយដៃត្រូវបានលក់ជាពីរកម្រិតដំបូងដែលសកម្មនិងមហិច្ឆិតាហើយមានតម្លៃអប្បបរមា ១៧.៥០០ ដុល្លារ។ ទីមួយផ្តល់ជូនតែកញ្ចក់អគ្គិសនីប្រព័ន្ធស្ថេរភាពពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀងកៅអីមានកម្តៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្តត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ ២ តំបន់កង់ ១៧ អ៊ីញនិងវិទ្យុសាមញ្ញ។ ទីពីរត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃផ្លូវដែកដំបូលមុងស្តុបការតុបតែងលំអនិងភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងវាំងននជំនួយការត្រួតពិនិត្យចម្ងាយអកម្មប៊ូតុងចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺនិងទឹកភ្លៀងការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្ត។
តម្លៃសម្រាប់រថយន្តដ្រាយកង់មុខមានកម្លាំង ១៥០ សេះដែលមានប្រអប់លេខអេសជីជីចាប់ផ្តើមពី ១៩ ៤០០ ដុល្លារប៉ុន្តែមានម៉ូដែលស្តាយរួចទៅហើយ (២៣,២០០ ដុល្លារ) ជាមួយនឹងការតុបតែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតកៅអីអ្នកបើកបរអគ្គិសនីអគ្គិសនីភ្លើងបំភ្លឺផ្ទៃខាងក្នុងបរិយាកាសប្រព័ន្ធជ្រើសរើសរបៀបបើកបរ LED ។ ចង្កៀងមុខកាមេរ៉ាវិលនិងកង់ ១៨ អ៊ីញ។
ដ្រាយកង់ទាំងអស់មានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ ១៩.៧០០ ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូឌែល Active ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃឬ ២០,២០០ ដុល្លារសម្រាប់រ៉ូបូតអេសជីជី។ កង់ទាំងអស់ដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះឈ្មោះ Kodiaq ជាមួយនឹងអេឌីជីក្នុងកម្រិតតុបតែងមានតម្លៃ ២៤ ០០០ ដុល្លារ។ ហើយឡានដែលមានចំណុះ ២ លីត្រអាចបើកបរបានតែជាមួយកង់បួននិងរ៉ូបូតហើយឈុតពេញលេញចាប់ផ្តើមពីមហិច្ឆតា។ តម្លៃ - ចាប់ពី ២៤ ២០០ ដុល្លារសម្រាប់សាំងនិងពី ២៣,៤០០ ដុល្លារសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ នៅផ្នែកខាងលើមាន Kodiaqs ដែលមានបំពាក់យ៉ាងឡូយឆាយនៅក្នុង Laurin & Klement ដែលមានត្រឹមតែពីរលីត្រនិងមានតម្លៃ ៣៧,១០០ ដុល្លារនិង ៣៦.៥០០ ដុល្លារសម្រាប់សាំងនិងម៉ាស៊ូត។ ហើយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ទេ - មានធាតុបួនដប់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងបញ្ជីជម្រើសដែលមានតម្លៃចាប់ពី ៥០ ដុល្លារទៅ ៧៥០ ដុល្លារ។
រថយន្ដ Kodiaq កាយរឹទ្ធិ“ បិទផ្លូវ” យ៉ាងហោចណាស់ជារថយន្ដដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះជាមួយនឹងអេសឌីជីនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់ចាប់ពី ៣០,២០០ ដុល្លារ។ កញ្ចប់រួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវដែកដំបូល, ការការពារម៉ាស៊ីន, ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងពិសេសជាមួយភ្លើងបំភ្លឺបរិយាកាសនិងប្រតិបត្តិការក្រៅផ្លូវរបស់គ្រឿង។ តម្លៃសម្រាប់កាយរឹទ្ធិពីរលីត្រចាប់ផ្តើមពី ៣៣៨០០ ដុល្លារសម្រាប់ប្រេងម៉ាស៊ូតនិង ៣៤,៣០០ ដុល្លារសម្រាប់ជម្រើសសាំង។ Kodiaq Sportline "ស្ព័រ" មានតម្លៃ ២៩៨០០ ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះរីឯម៉ូទ័រ ២ លីត្រចាប់ផ្តើមពី ៣៣ ៩០០ ដុល្លារ។
| វាយ | ប្រភេទ Crossover |
| វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម | 4697/1882/1655 |
| រទេះរុញមម | 2791 |
| ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1695 |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | ប្រេងសាំង, R៤ |
| បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត | 1984 |
| ថាមពល, h.p. នៅ rpm | ៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០ |
| អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិមនៅម៉ោង rpm | ៦.៥ នៅ ៥៥០០-៦០០០ |
| ការបញ្ជូន, ដ្រាយ | ៧- ស្ត។ ប្លន់, ពេញ |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 206 |
| បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 7,8 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ផ្ដេក / ផ្លូវ / ល្បាយ), លីត្រ | 9,0/6,3/7,3 |
| បរិមាណដើម, លីត្រ | 230-720-2065 |
| តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក | 24 ផ្លូវទី 200th |
