ហេតុអ្វីបានជាវាពិតជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងក្នុងការលាងវិទ្យុសកម្មរថយន្ត?
យើងត្រូវបានគេប្រាប់ឥតឈប់ឈរថា វិទ្យុសកម្មរថយន្តត្រូវសម្អាតភាពកខ្វក់ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់អាងទាំងអស់សុទ្ធតែមានប្រយោជន៍ដូចគ្នានោះទេ។ វិបផតថល AutoVzglyad និយាយអំពីការខូចខាតប្រភេទណាដែលនីតិវិធីទឹកបែបនេះអាចនាំឱ្យមាន។
វាអាចមានវិទ្យុសកម្មជាច្រើននៅក្នុងឡាន - ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់សាកថ្ម កុងដង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងចុងក្រោយ វិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលត្រូវបានដំឡើងចុងក្រោយ។ នោះគឺវាទំនងជាតិចបំផុតដែលត្រូវបានផ្លុំដោយលំហូរមកដល់។ វាគឺដោយសារតែគាត់ដែលពួកគេរៀបចំ "moidodyr" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបសម្អាតវិទ្យុសកម្មបើមិនដូច្នេះទេគ្រោះមហន្តរាយនឹងកើតឡើង។ រឿងដំបូងដែលត្រូវពិចារណាគឺសម្ពាធទឹក។ ប្រសិនបើយន្តហោះមានកម្លាំងខ្លាំង វានឹងពត់សំបុកឃ្មុំនៃវិទ្យុសកម្មជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ហើយនេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែលំបាកក្នុងការបំផ្ទុះពួកវា។ ជាលទ្ធផលពួកគេនឹងមិនត្រជាក់ល្អជាង។ ផ្ទុយទៅវិញការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនឹងកាន់តែអាក្រក់ហើយការឡើងកំដៅគឺមិនឆ្ងាយទេ។
ហើយក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ចូរនិយាយថា ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មចាស់ យន្តហោះនេះនឹងទម្លុះវាយ៉ាងសាមញ្ញ។ ហើយបន្ទាប់មកគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតំលៃថ្លៃនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរឬ sealant ចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដោយវិធីនេះប្រសិនបើការលេចធ្លាយមានទំហំធំនោះ sealant នឹងមិនជួយទេ។
nuance មួយបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើឡានមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេនោះវិទ្យុសកម្មត្រជាក់របស់វាជាក្បួនអាចលាងសម្អាតដោយមិនយកវាចេញពីឡាន។ នេះជាការងាយស្រួល ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវពិចារណាថា នៅពេលបោកគក់ ភាពកខ្វក់នឹងកើតមានលើផ្នែកម៉ាស៊ីនដូចជា ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ និងប៊ូហ្ស៊ី។ អ្នកអាចបំពេញម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ដោយទឹកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ដឹកនាំស្ទ្រីមពីទុយោសួនច្បារដោយផ្ទាល់នៅវាទេ។
ហើយដើម្បីការពារភាពកខ្វក់មិនឱ្យចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន យកល្អក្នុងការដាក់អេក្រង់ដែលធ្វើពីហ្វីលជ័រនៅពីក្រោយវិទ្យុសកម្ម។ វានឹងរារាំងផ្លូវទឹក និងកខ្វក់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន។
ដោយវិធីនេះ វិទ្យុសកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនក្លាយជាស្ទះដោយភាពកខ្វក់មិនត្រឹមតែពីខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីខាងក្នុងផងដែរ។ ភាគល្អិតនៃច្រែះ និងខ្នាត ក៏ដូចជាផលិតផលអុកស៊ីតកម្មនៃផ្នែកអាលុយមីញ៉ូម កកកុញនៅក្នុងវា។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យទេ ម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងរដូវក្តៅ។ ដូច្នេះ តាមដានពេលវេលានៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក និងសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើចំងាយរបស់រថយន្តចូលដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ វាមិនឈឺចាប់ទេក្នុងការអាប់ដេតពួកវាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះជាកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធ។
ការងារទាំងនេះជាក្បួនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការសម្អាតផ្នែកខាងក្រៅដែលតម្រូវឱ្យមានការដកវិទ្យុសកម្មចេញ។ នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីថាដើម្បីយកកខ្វក់ cooked អ្នកមិនចាំបាច់ប្រើសារធាតុគីមីអាក្រក់បើមិនដូច្នេះទេវានឹងស៊ីតាមរយៈបំពង់វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមនិងចានដកកំដៅស្តើង។ អ្នកមិនគួរប្រើជក់រឹងពេកទេដែលនឹងពត់ព្រុយរបស់វិទ្យុសកម្ម។ យកសាប៊ូកក់សក់ធម្មតា និងជក់រឹងមធ្យម យកល្អជាង។
ប្រធានបទនៃការពិភាក្សាដាច់ដោយឡែកគឺការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនៃប្រព័ន្ធ turbocharging ម៉ាស៊ីន ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់ intercooler ។ ប្រភេទនៃវិទ្យុសកម្មនេះដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃប្រព័ន្ធខ្លួនវាជារឿយៗមានទីតាំងនៅផ្ដេកនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ វាច្បាស់ណាស់ថានៅក្នុងទីតាំងបែបនេះ Honeycomb របស់វាចាប់លើខ្លួនវាច្រើនជាងភាពកខ្វក់ដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់។
នេះគឺជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលដែល fluff poplar ហើរចូលទៅក្នុងដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតានៃ intercooler នេះ។ លាយឡំជាមួយភក់ដែលមានជាតិប្រេង បង្កើតជាល្បាយពង្រឹងដោយខ្លួនឯង។ វាបានស្ទះបណ្តាញខាងក្រៅនៃកោសិកាវិទ្យុសកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការសាយភាយកំដៅភ្លាមៗ។ ជាលទ្ធផលថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា អ្នកត្រូវតែទាក់ទងអ្នកជំនាញ ដែលមានតម្លៃមួយកាក់ស្អាត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានជម្រើសមួយ និងតម្លៃថោកបំផុតសម្រាប់ការសម្អាតវិទ្យុសកម្ម ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Liqui Moly ។ នាងបានបង្កើតសមាសភាព aerosol Kuhler Aussenreiniger ដើមសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ថ្នាំនេះមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាពលើភាពកខ្វក់ដែលមានជាតិខ្លាញ់។ បន្ទាប់ពីដំណើរការបានតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ វារបូតចេញពីផ្ទៃខាងក្រៅនៃ Honeycomb វិទ្យុសកម្ម ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធទឹកទាបក៏ដោយ។ ដោយវិធីនេះ ផលិតផលនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការសម្អាត intercoolers និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។
