ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនិងម៉ាស៊ីនបូមប្រេង៖ ដំណើរការ

ស្នប់បឋមគឺជាស្នប់ដែលប្រើដើម្បីត្រឡប់ឥន្ធនៈចេញពីធុង ដែលជារឿយៗមានទីតាំងនៅឆ្ងាយពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូលសូមចូលទៅកាន់ទីនេះ។ ម៉ាស៊ីនបូមរំញោច / ឥន្ធនៈមានម៉ូទ័របូមទឹកតម្រងនិងនិយតករសម្ពាធ។ ចំហាយប្រេងឥន្ធនៈលែងត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងខ្យល់ទៀតហើយប៉ុន្តែប្រមូលបានក្នុងធុងមួយ (គ្មានការថែទាំ) ។ ចំហាយទាំងនេះអាចត្រូវបានត្រលប់ទៅការស្រូបយកខ្យល់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។

ទីតាំង:

ម៉ាស៊ីនបូមរំញោចដែលត្រូវបានគេហៅផងដែរថាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈនិងសូម្បីតែស្នប់ដែលអាចជ្រាបចូលបានគឺជាស្នប់អគ្គីសនីដែលមានទីតាំងជាទូទៅនៅក្នុងធុងប្រេងរបស់យានយន្ត។ ម៉ាស៊ីនបូមរំញោចនេះត្រូវបានតភ្ជាប់តាមបំពង់បង្ហូរប្រេងទៅម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដែលមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនបូមរំisកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកុំព្យូទ័រនិងថ្មរបស់យានយន្តផងដែរ។

សូមអានផងដែរ៖ របៀបដែលធុងដំណើរការ។

រូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកអាចមានភាពខុសប្លែកពីគេប៉ុន្តែអ្វីដែលសាមញ្ញបំផុតនិងទំនើបបំផុតត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។

នៅទីនេះវាស្ថិតនៅក្នុងធុង (នៅទីនេះវាមានតម្លាភាពដូច្នេះអ្នកអាចឃើញវាល្អជាងពីខាងក្នុង)

ប្រតិបត្តិការ

ម៉ាស៊ីនបូមរំអិលត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ជូនតដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រចាក់ថ្នាំ។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់ពីព្រោះវាឆ្លងកាត់កុងតាក់សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរី។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកដែលសម្ពាធឈានដល់កម្រិតសំខាន់ដែលកំណត់ដោយអ្នករចនា។

ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈតែងតែផ្តល់បរិមាណដូចគ្នាក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនណាមួយ។ នេះត្រូវបានផ្តល់ដោយនិយតករដែលរក្សាសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់ពេលដោយមិនគិតពីស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។

រោគសញ្ញានៃការបូមប្រេងខុស

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមរំអិលមិនដំណើរការសាំងស្ទើរតែមិនទៅដល់ស្នប់មេដែលបណ្តាលឱ្យមានការចាប់ផ្តើមពិបាកឬសូម្បីតែការបិទម៉ាស៊ីនដែលមិនបានរំពឹងទុកទោះបីជាវាកម្រកើតឡើងក៏ដោយ៖ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រូបយកប្រេងឥន្ធនៈ។ អាការៈដូចគ្នាទាំងនេះអាចបណ្តាលមកពីខ្សភ្លើងអគ្គិសនីតភ្ជាប់មិនបានល្អឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ជាទូទៅយើងអាចកំណត់បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងស្នប់រំញោចដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅពេលវាហួច។