ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយដៃ
ការជជែកវែកញែកអំពីថាតើត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរខ្លះចង្អុលទៅអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្ម អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានណែនាំដោយបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួន។ វិបផតថល "AvtoVzglyad" បញ្ចប់ការពិភាក្សានេះ។
នៅក្នុងសៀវភៅសេវាកម្មនៃម៉ូដែលជាច្រើនវាត្រូវបានសរសេរថាប្រេងនៅក្នុង "មេកានិច" មិនចាំបាច់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ។ ដូចជាការបញ្ជូនបុរាណគឺអាចទុកចិត្តបានជាង "ស្វ័យប្រវត្តិ" ។ ដូច្នេះ វាមិនមានតម្លៃទេក្នុងការ "ឡើង" នៅទីនោះម្តងទៀត។ ចូរយើងដោះស្រាយវា។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងដោយសារតែដំណើរការនៃចំហេះឥន្ធនៈ នោះការបញ្ជូនគឺដោយសារតែកម្លាំងកកិតដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខ និងទ្រនាប់។ ដូច្នេះប្រអប់ហ្គែរដំណើរការបានយូរជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពមិនអំណោយផលជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ នេះកាត់បន្ថយធនធាននៃប្រេងដែលជាលទ្ធផលដែលវាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិការពាររបស់វាបន្តិចម្តង ៗ ហើយសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាត្រូវបានផលិត។
ចូរកុំភ្លេចថា កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បន្ទុកខ្លាំងធ្វើសកម្មភាពលើប្រអប់ ដែលនាំឱ្យពាក់ផ្នែកបញ្ជូន ពីព្រោះភាគល្អិតតូចបំផុតនៃបន្ទះសៀគ្វីដែកចូលទៅក្នុងប្រេង។ ហើយការរចនានៃ "មេកានិច" មិនផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងតម្រងពិសេសឬមេដែកដូចនៅលើ "ម៉ាស៊ីន" និងបំរែបំរួល។ ម្យ៉ាងវិញទៀត "សំរាម" នឹងមានចលនាថេរនៅក្នុងអង្គភាព ហើយធ្វើសកម្មភាពលើប្រអប់លេខ និងទ្រនាប់ដូចជាសារធាតុសំណឹក។ បន្ថែមធូលីនៅទីនេះ ដែលបឺតបន្តិចម្តងៗតាមផ្លូវដង្ហើម។ ទាំងអស់នេះមិនយូរមិនឆាប់នឹង "បញ្ចប់" សូម្បីតែប្រអប់ដែលអាចទុកចិត្តបំផុតក៏ដោយ។
ឥឡូវនេះអំពីភាពជឿជាក់។ សូម្បីតែការបញ្ជូនដោយដៃក៏មានគុណវិបត្តិនៃការរចនាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុង Opel M32 សត្វខ្លាឃ្មុំ និង rollers ឆាប់អស់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុង Hyundai M56CF សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយការផ្សាភ្ជាប់កំពុងលេចធ្លាយ។ វិបផតថល AvtoVzglyad បានសរសេររួចហើយអំពីបញ្ហាក្នុងការបញ្ជូនមេកានិចពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយដៃ ហើយឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមចេញវេជ្ជបញ្ជានេះរួចហើយនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវរៀងរាល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែល AVTOVAZ សម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយកង់ខាងមុខបង្ហាញពីចន្លោះពេល 000 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនដែលទទួលខុសត្រូវបំផុតបានប្រែក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុន China Brilliance ដែលបានចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងអង្គភាពក្រោយពី ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មករៀងរាល់ ៣០.០០០-៤០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយត្រឹមត្រូវហើយ ព្រោះក្រោយពេលបើកឡាន វាជាការល្អក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិល។
ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ការបញ្ជូនដោយដៃណាមួយនឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយូរ ៗ ទៅអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរការផ្សាភ្ជាប់កាក់។ ដូច្នេះប្រអប់នឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកខកចិត្តក្នុងរយៈពេលយូរទេ។
