ដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។ តើត្រូវវាស់ដោយរបៀបណា?

ដង់ស៊ីតេនៃប្រេងហ្វ្រាំង DOT-4 និងទម្រង់ glycol ផ្សេងទៀត។

ដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទូទៅបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ DOT-4 នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតាប្រែប្រួលពី 1,03 ទៅ 1.07 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ³. លក្ខខណ្ឌធម្មតាមានន័យថាសីតុណ្ហភាព 20 °C និងសម្ពាធបរិយាកាស 765 mmHg ។

ហេតុអ្វីបានជាដង់ស៊ីតេនៃអង្គធាតុរាវដូចគ្នានេះបើយោងតាមការចាត់ថ្នាក់ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ាកដែលវាត្រូវបានផលិត? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ៖ ស្ដង់ដារដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកមិនកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងទាក់ទងនឹងសមាសធាតុគីមីនោះទេ។ នៅក្នុងពាក្យមួយចំនួនស្តង់ដារនេះផ្តល់សម្រាប់: ប្រភេទនៃមូលដ្ឋាន (សម្រាប់ DOT-4 ទាំងនេះគឺជា glycols), វត្តមាននៃសារធាតុបន្ថែម antifoam, inhibitors corrosion ក៏ដូចជាលក្ខណៈនៃការអនុវត្ត។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងលក្ខណៈនៃការអនុវត្តមានតែតម្លៃប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅខាងក្រោមប៉ារ៉ាម៉ែត្ររាវមួយឬមួយផ្សេងទៀតមិនគួរធ្លាក់ចុះ។ ឧទាហរណ៍ ចំណុចរំពុះសម្រាប់ស្រស់ (ដោយគ្មានទឹក) DOT-4 គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 230 អង្សាសេ។

សមាសធាតុដែលនៅសល់និងសមាមាត្ររបស់វាបង្កើតបានជាភាពខុសគ្នានៃដង់ស៊ីតេដែលអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងវត្ថុរាវពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

វត្ថុរាវដែលមានមូលដ្ឋានលើ glycol ផ្សេងទៀត (DOT-3 និង DOT-5.1) មានដង់ស៊ីតេដូចគ្នានឹង DOT-4 ។ ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នានៃសារធាតុបន្ថែមក៏ដោយក៏សមាសធាតុមូលដ្ឋាន glycol បង្កើតបានប្រហែល 98% នៃចំនួនសរុប។ ដូច្នេះមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងដង់ស៊ីតេរវាងទម្រង់ glycol ផ្សេងគ្នាទេ។

DOT-5 ដង់ស៊ីតេសារធាតុរាវស៊ីលីកុន

អង្គធាតុរាវ DOT-5 មានមូលដ្ឋានស៊ីលីកូនជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ ជាទូទៅដូចគ្នានឹងទម្រង់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។

ដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវស៊ីលីកូនដែលប្រើដើម្បីបង្កើតសមាសធាតុការងារសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺតិចជាងទឹក។ ប្រហែល 0,96 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ³. វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់តម្លៃពិតប្រាកដព្រោះស៊ីលីកូនមិនមានប្រវែងកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃឯកតា siloxane ។ ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នាជាមួយប៉ូលីម។ តំណភ្ជាប់រហូតដល់ 3000 អាចត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃម៉ូលេគុលស៊ីលីកុន។ ទោះបីជាការពិតប្រវែងមធ្យមនៃម៉ូលេគុលគឺតិចជាងច្រើន។

សារធាតុបន្ថែមធ្វើឱ្យមូលដ្ឋានស៊ីលីកុនស្រាលបន្តិច។ ដូច្នេះ ដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង DOT-5 ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចគឺប្រហែល 0,95 ក្រាម/cm³.

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង?

វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលថាតើនរណានិងសម្រាប់គោលបំណងអ្វីក្រៅពីលក្ខខណ្ឌឧស្សាហកម្មអាចត្រូវការនីតិវិធីបែបនេះដូចជាការវាស់ស្ទង់ដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានវិធីសាស្រ្តសម្រាប់វាស់តម្លៃនេះ។

អ្នកអាចវាស់សមាសធាតុ glycol ជាមួយនឹង hydrometer ដូចគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ដង់ស៊ីតេនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ការពិតគឺថាអេទីឡែន glycol ដែលជាសារធាតុដែលទាក់ទងត្រូវបានគេប្រើជាមូលដ្ឋានធ្វើការក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំហុសនឹងមានសារៈសំខាន់នៅពេលប្រើបច្ចេកទេសនេះ។

វិធីសាស្រ្តទីពីរនឹងតម្រូវឱ្យមានមាត្រដ្ឋានត្រឹមត្រូវ (ទំហំការបែងចែកតូចជាងនេះ កាន់តែល្អ) និងធុងដែលសមនឹង 100 ក្រាម (ឬ 1 លីត្រ) ។ នីតិវិធីវាស់វែងតាមវិធីនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាប្រតិបត្តិការដូចខាងក្រោម។

1. យើងថ្លឹងធុងស្ងួត ស្អាតនៅលើជញ្ជីង។
2. ចាក់ចូលទៅក្នុងទឹក 100 ក្រាមយ៉ាងពិតប្រាកដ។
3. យើងថ្លឹងធុងជាមួយរាវ។
4. ដកទំងន់ដើមចេញពីទំងន់លទ្ធផល។
5. ចែកតម្លៃដែលទទួលបានជាក្រាមដោយ 100 ។
6. យើងទទួលបានដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងក្នុង g / សង់ទីម៉ែត្រ³.

នៅក្នុងវិធីទីពីរជាមួយនឹងកម្រិតជាក់លាក់នៃកំហុសអ្នកអាចវាស់ដង់ស៊ីតេនៃអង្គធាតុរាវណាមួយ។ ហើយកុំភ្លេចថាដង់ស៊ីតេត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសីតុណ្ហភាពនៃសមាសភាព។ ដូច្នេះលទ្ធផលនៃការវាស់វែងដែលបានធ្វើឡើងនៅសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នាអាចប្រែប្រួល។

ប្រេងហ្រ្វាំង Volvo I ប្តូរ ឬមិនប្តូរ នោះជាសំណួរ!