រថយន្ត Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
ទាំងពីរមានស្លាកបរិក្ខារ Pack Ivoire ដែលជាភាសាស្លូវេនសម្រាប់ "ឧបករណ៍ស្អាត និងប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ" សម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម អ្នកអាចចង់បានតែចង្កៀងមុខ xenon ការរុករក អង្គចងចាំ ការកំណត់កៅអី ឬរបស់ស្រដៀងគ្នា។ កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អសម្រាប់ដប់លានប្រសិនបើអ្នកភ្លេចថា Six-Week មិនមែនជារថយន្តក្មេងជាងគេនោះទេ។
កុំធ្វើឱ្យមានកំហុស៖ រថយន្ត ៦០៧ ក៏មានការផ្លាស់ប្តូរថ្មីផងដែរដូចជារថយន្ត៖ ពណ៌និងសម្ភារៈថ្មីមួយចំនួននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងកង់ថ្មីហើយនៅពេលនិយាយអំពីស្បែកជើងក៏មានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ថ្មីផងដែរដែលជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ចតរថយន្ត ជំនួយឥឡូវនេះវាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅខាងមុខប្រព័ន្ធប៊្លូធូសថ្មីដោយមិនប្រើដៃហើយនៅខាងក្រៅអ្នកក៏ស្គាល់ផងដែរនូវកៅអីប្រាំមួយកៅអីថ្មីពីបន្ទះកាងពណ៌រាងកាយនិងរាងកាងខាងមុខថ្មី (មានរន្ធខ្យល់ស្រស់) បីអ៊ីញវែងជាងនៅខាងមុខកង់ខាងមុខ។
ការកើនឡើង 30mm នៅផ្នែកខាងមុខនេះគឺជាលទ្ធផលនៃបេះដូងថ្មី - turbodiesel 2 លីត្រ (Peugeot ទើបតែពាក់ស្លាក HDi) ជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិត។ ប៉ុន្តែបន្ថែមទៀតអំពីកំណែនេះសម្រាប់ពេលមួយផ្សេងទៀត លើកនេះយើងបានសាកល្បងតម្លៃសមមូលរបស់វា (បាទ Peugeot ក៏ជាម៉ាកមួយក្នុងចំណោមម៉ាកដែល "ឧបត្ថម្ភធន" អ្នកបើកបររថយន្តម៉ាស៊ូតដោយចំណាយលើអ្នកបើកបររថយន្តសាំង)។ វាក៏ត្រូវបានគេកែលម្អបន្តិចបន្តួចផងដែរក្នុងកំឡុងពេលដែលមានភាពស្រស់ស្អាត។ ឥឡូវនេះវាមានសមត្ថភាពដឹកនាំសេះរលោងចំនួន 7 ដែលស្ងាត់ស្ទើរតែគ្រប់ពេល ប៉ុន្តែឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងរបស់អ្នកជិះជាមួយនឹងសំឡេងស្រែកថ្ងូរ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនគឺល្អឥតខ្ចោះហើយការត្រៀមលក្ខណៈរបស់ប្រអប់លេខដើម្បីបន្ថយល្បឿន (ទាន់ហ្វ្រាំងរួចហើយ) ពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការប្តូរតាមលំដាប់លំដោយដោយដៃ។ រថយន្តនេះពិតជាបង្ហាញពីខ្លឹមសារនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរថយន្តល្អមួយ៖ ជាប់គាំងក្នុងឌីហើយបំភ្លេចអ្វីៗទាំងអស់ជាមួយគ្នា។ តែងតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ (ជាការពិត) មិនចាំបាច់ស្តាប់សំលេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនរអាក់រអួលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ ហើយការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមចំនួនដប់បួនលីត្រក៏មិនខ្ពស់ដែរ។
លើសពីនេះទៅទៀតស្វ័យប្រវត្តិមានលក្ខណៈពិសេសល្អមួយទៀតគឺវាអាចបិទបាំងនូវលក្ខណៈអវិជ្ជមានទាំងអស់របស់ដ្រាយកង់មុខបានយ៉ាងល្អជាពិសេសរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយថាមពលខ្ពស់និងការលៃតម្រូវតួដែលមានផាសុកភាព។ ការបង្វិលកង់ទៅជាអព្យាក្រឹត្យ (សូម្បីតែពេលបត់ចូល) មានទំហំតូចដូច្នេះប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងមិនគួររំខានដល់ទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកបើកបរនិងរថយន្តឡើយ។
តួ? ភាគច្រើនមានផាសុកភាពបន្ទាប់មកមានផាសុកភាពហើយមានតែនៅក្នុងទីបីប៉ុណ្ណោះ - មានផាសុខភាព។ យកល្អកុំនិយាយរឿងកីឡា។ មានតែការផ្លុំពីរបីម៉ាត់ប៉ុណ្ណោះ ទម្លុះគូទអ្នកដំណើរ ហើយពួកគេបានឮពួកគេ មុនពេលដែលពួកគេមានអារម្មណ៍។ វាជាការអាណិតដែលកៅអីខាងមុខមិនសូវស្រួល៖ វានៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរបណ្តោយ ដែលជារឿងដដែលជាមួយការលៃតម្រូវជម្រៅនៃចង្កូត ហើយជាទូទៅសំបកកង់អ្នកបើកបរធំជាងក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត (ជាមួយអ្នកដំណើរតូចៗនៅខាងមុខ) គឺត្រូវជិះនៅកៅអីខាងក្រោយ ប៉ុន្តែអាយុនៃការរចនាកៅអីប្រាំមួយត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរនៅទីនេះ៖ ដោយសារប្រវែងរថយន្តទាំងមូល ប្រអប់លេខ ហើយដូច្នេះប្រវែងខាងក្នុងគឺខ្លីជាង។ ដូច្នេះកុំរំពឹងថានឹងមានភាពប្រណីតក្នុងលំហពិត។ ប៉ុន្តែចំពោះតម្លៃវិញវាមិនអន់ទាល់តែសោះ។
បើមិនដូច្នោះទេខ្លឹមសារនៃ“ នីប៉េជេហ្គោត” នេះធ្លាក់មកលើតម្លៃនិងឧបករណ៍។ ដើម្បីបានប្រាក់ ១០ លានដុល្លារអ្នកនឹងទទួលបានរាងស្អាតប៉ុន្តែបើមិនដូច្នោះទេមិនមែនជារថយន្តសេដាដែលមានកិត្យានុភាពបំផុតដែលមានឧបករណ៍ច្រើនភាពងាយស្រួលនិងដំណើរការល្អ។ លុះត្រាតែអ្នកខូចម៉ាកល្បី ៗ និងរថយន្ត limousine កីឡា (ហើយអ្នកមានកម្ពស់មិនលើសពីប៉ែតសិបហ្វីត) អ្នកមិនអាចបោះបង់ការជ្រើសរើសរយៈពេល ៦ សប្តាហ៍បានទេ។
ឌូសានលូគិក
រូបថត៖ AlešPavletič។
រថយន្ត Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 42.605,58 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 50.325,49 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 9,9 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 6-cylinder - 4-stroke - V-60° - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2946 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 155 kW (211 hp) នៅ 6000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 290 Nm នៅ 3750 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ - សំបកកង់ 225/50 R 17 H (Dunlop SP WinterSport M3 M + S) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 235 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 9,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 14,9 / 7,5 / 10,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1644 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2144 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4902 មម - ទទឹង 1835 មម - កម្ពស់ 1442 មម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | 481 |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 9,4 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 9,2 / 14,9 វិ |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 14,3 / 17,0 វិ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 43,7m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
រថយន្ត BMW? Mercedes? Audi? ប្រហែលជា, ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់ច្រើន។ 607 ផ្តល់នូវកម្រិតនៃការលួងលោមទាបជាងបន្តិចសម្រាប់ប្រាក់តិចជាងច្រើន - បន្តិចបន្តួចដោយសារតែអាយុរបស់វា (និងភាពខ្វះខាតរបស់វា) បន្តិចបន្តួចដោយសារតែសំឡេងម៉ាក។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
តម្លៃ
ឧបករណ៍
នៅតែស្រស់
ទីតាំងបើកបរ (អ្នកបើកបរធំ)
កន្លែងសាឡន
ចង្កូតដោយគ្មានមតិត្រឡប់
