ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរបីនាទីមុនពេលបិទម៉ាស៊ីន
គន្លឹះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូ

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរបីនាទីមុនពេលបិទម៉ាស៊ីន

ដរាបណារថយន្តមាន វាមានល្បិចជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការនៃធាតុផ្សំ និងការផ្គុំរបស់វា។ វា​នឹង​និយាយ​អំពី​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់ ហើយ​អ្វី​ដែល​គួរ​ធ្វើ​ដើម្បី​ឱ្យ "អ្នក​រាល់​គ្នា​មាន​អារម្មណ៍​ល្អ​ភ្លាម"។

នៅរដូវក្តៅ ម្ចាស់រថយន្តតែងតែត្អូញត្អែរអំពីក្លិនស្អុយក្នុងកាប៊ីន ដែលចេញមកពីបំពង់ខ្យល់។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺការកើនឡើងនៃបាក់តេរីនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញមួយអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានម្តង និងសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។ វិបផតថល "AutoVzglyad" បានរកឃើញវិធីងាយស្រួលក្នុងការរក្សាខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តឱ្យស្រស់។

នៅរដូវក្ដៅ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការសម្រាប់ការពាក់ និងរហែក ដោយមិនបិទភ្លើងក្នុងកំដៅមួយវិនាទី ខណៈដែលម៉ាស៊ីនរថយន្តកំពុងដំណើរការ។ បាទ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ប៉ុន្តែ​ម្ចាស់​រថយន្ត​មិន​ញញើត​នឹង​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​លួងលោម​ជាជាង​ការ​បែកញើស និង​ដកដង្ហើម​កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត​ជាមួយ​បង្អួច​ចំហ​ឡើយ។

ប៉ុន្តែមិនយូរមិនឆាប់ អ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំចិត្តចាកចេញពីកាប៊ីនត្រជាក់។ ដោយ​មិន​បាន​គិត​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​នោះ​ទេ គាត់​គ្រាន់​តែ​បិទ​ភ្លើង ហើយ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​របស់​គាត់។ ត្រលប់មកវិញ អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត ហើយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម្តងទៀតចាប់ផ្តើមបង្កើតភាពត្រជាក់ដែលផ្តល់ជីវិត។ វាហាក់ដូចជាតើការចាប់នៅឯណា? ប៉ុន្តែបន្តិចម្តងៗ កាប៊ីនចាប់ផ្តើមមានក្លិនចម្លែក។ ហើយដើម្បីយល់ពីមូលហេតុនៃរូបរាងនៃក្លិនមិនល្អមួយវាចាំបាច់ត្រូវសិក្សារូបវិទ្យានៃដំណើរការដែលកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលបិទ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍បិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរបីនាទីមុនពេលបិទម៉ាស៊ីន

រឿងនេះគឺថានៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបិទខណៈពេលដែលការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុកំពុងដំណើរការ condensation បង្កើតនៅលើចំហាយវិទ្យុសកម្មនៃអង្គភាពដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។ ដំណក់ទឹករាវក៏អាចលេចឡើងនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ផងដែរ។ ហើយបាក់តេរីកើនឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសក្តៅសើម - បញ្ហានៃពេលវេលា។ ហើយឥឡូវនេះ ខ្យល់ត្រជាក់ដែលចូលទៅក្នុងកាប៊ីនគឺមិនស្រស់ទេ ឬសូម្បីតែសន្យាថានឹងកើតអាឡែស៊ី ជំងឺហឺត និងជំងឺសួតផ្សេងទៀត។ តើនេះអាចទប់ស្កាត់បានដោយរបៀបណា?

ដើម្បីដកសំណើមលើស មុននឹងបិទម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវតែបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមុនសិន។ ប៉ុន្តែធ្វើវាដើម្បីឱ្យកង្ហារផ្លុំដំណើរការ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ក្តៅឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធដែលនឹងធ្វើឱ្យហួតស្ងួតដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យ condensation បង្កើតនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់។ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពបែបនេះ អ្នកបើកបរត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកស្រស់ និងត្រជាក់ក្នុងកំដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីនីតិវិធីថ្លៃដើមនៃការលាងសម្អាត និងសម្លាប់មេរោគម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។

បន្ថែមមតិយោបល់