រថយន្ត Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
ដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលអ្នកទទួលបានពី Peugeot 607 ក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង Jaguar, Ford ឬ Land Rover ផងដែរ។ ប៉ុន្តែវាមិនបានធ្វើឱ្យសាទរចំពោះម៉ាស៊ីន turbodiesel ដែលប្រើប្រាស់ថាមពល 81 kW (88 hp) ឬកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ 60 Nm នៅ 150 ពីស៊ីឡាំងចំនួន 204 440 x 1900 មិល្លីម៉ែត្រ និងចំនួនស៊ីឡាំងដូចគ្នា។ pistons (នៅ V ជាមួយចម្ងាយ XNUMX ដឺក្រេ) ។ rpm
ទាំងអស់នេះជាមួយនឹងសំលេងរំខានដែលស្ទើរតែអាចស្តាប់បាន (សំលេងរំខាន 60 dB នៅ 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី 5 ឬ 63 dB នៅ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី 6 មានតែ 1-2 dB ច្រើនជាងសាំង 2.9 V6) ការប្រើប្រាស់តិចតួច 9 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងមួយ 2 គីឡូម៉ែត្រ និង - ដែលមិនមែនតិចតួចទេនៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ - 100 វិនាទីពី 9 ទៅ 3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនកំពូល 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ អស្ចារ្យណាស់ ជាពិសេសនៅលើ "ផ្លូវហាយវេ" របស់អាល្លឺម៉ង់។
ម៉ាស៊ីនមានសមត្ថភាពខ្លាំងដែលវាដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះសូម្បីតែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿនរបស់ Peugeot ហើយ - នៅក្នុងអ្វីដែលកំពុងក្លាយជាកម្រមាន - យើងមិនដែលខកខាន DSG កម្រិតបច្ចេកទេសដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ជូនផ្សេងទៀតទាំងអស់។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាថ្មី យើងភ្លេចអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតចំពោះរថយន្តស៊េរីបារាំង ដូចជាក្រឡាចត្រង្គដែលបានបញ្ចប់ ការកែប្រែចង្កៀងមុខ និងកាង ដោយមិនគិតពីផ្នែកខាងក្នុង (អេក្រង់ LCD ពណ៌ថ្មី គ្រឿងសម្អាងថ្មី)។ បាទ រថយន្ត Peugeot 607 កំពុងឈានចូលដល់ឆ្នាំចាស់ទុំរបស់វា (វាត្រូវបានណែនាំនៅសតវត្សចុងក្រោយនេះ កាន់តែច្បាស់នៅឆ្នាំ 1999) ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ហាក់ដូចជាប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការចូលនិវត្តន៍នោះទេ។ .
ខណៈពេលដែលយើងមានអារម្មណ៍ល្អណាស់ ដោយសារឧបករណ៍ដ៏សប្បុរសរបស់ Titan នោះ ទីតាំងបើកបរនៅតែជាកង្វល់ ដែលធ្វើអោយមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងដោយ 'French' ergonomics (យើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានជើងខ្លី ដៃវែង និងកម្ពស់សមរម្យ)។ ប៉ុន្តែភាពសុខស្រួលដែលអ្នកបើក limousine ជនជាតិបារាំងចូលចិត្តនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់បំផុត!
Alyosha Mrak
រូបថត៖ AlešPavletič។
រថយន្ត Peugeot 607 2.7 V6 HDi Titanium
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 41.145,05 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 50.075,11 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 8,7 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 6-cylinder – 4-stroke – V-60° – turbodiesel with direct injection – ការផ្លាស់ទីលំនៅ 2721 cm3 – ថាមពលអតិបរមា 150 kW (204 hp) នៅ 4000 rpm – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 440 Nm នៅ 1900 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដែលជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 230 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 8,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1798 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2203 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4902 មម - ទទឹង 1835 មម - កម្ពស់ 1468 មម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | 470 |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 20 ° C / p = 1000 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 9,0 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឃ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,5m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
គាត់មិនត្រឹមតែមិនចង់ចូលនិវត្តន៍ទេ បន្ទាប់ពីធ្វើបទបង្ហាញរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនល្អ (ថ្មី) គាត់ពិតជារីករាយណាស់!
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
កម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់
ម៉ាស៊ីនស្ងាត់
ឧបករណ៍សម្បូរបែប
ដើមធំ
ទីតាំងបើកបរ ergonomic
កម្ពស់ដើមល្មម
តម្លៃ
