រថយន្ត Peugeot 306 HDI

ការទិញចុងក្រោយមុនពេលប្រាំមួយនៅក្នុងឈ្មោះរបស់គាត់ប្រែទៅជាប្រាំពីរគឺជាម៉ាស៊ីន turbodiesel 2 លីត្រជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់តាមរយៈប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ។ ជាការពិតណាស់ វាគឺជាផ្នែកដ៏ល្បីនៃក្រុម PSA ដែលបំពេញគោលបំណងរបស់ខ្លួននៅក្នុងរថយន្ត Peugeot និង Citroëns ជាច្រើន។

មែនហើយវាត្រឹមត្រូវដែលគាត់ក៏បានរកឃើញផ្លូវរបស់គាត់នៅក្រោមក្រណាត់លេខ ៣០៦។ នៅពេលចាប់ផ្តើមអាជីពគាត់ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតយ៉ាងល្អ។ ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយប្រយោលចាស់គឺជាម៉ាស៊ីនមួយដែលល្អបំផុត។

នេះក៏អនុវត្តចំពោះ HDi ផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនមានកម្លាំង ៩០ សេសហើយរឹតតែអស្ចារ្យជាមួយកម្លាំងបង្វិល ២០៥ Nm នៅ ១៩០០ រូល / នាទី។ ចាប់ពីពេលទំនេរទៅមុខខ្សែកោងកម្លាំងរមួលកើនឡើងល្អដូច្នេះគ្មានការស្ទាក់ស្ទើរនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងបង្កើនល្បឿនពីល្បឿនទាប។ ខ្សែកោងគឺបន្តគ្រប់គ្រាន់ដែលម៉ាស៊ីនមិនបាត់បង់ដង្ហើមក្នុងល្បឿនខ្ពស់ជាងនេះទេប៉ុន្តែជាការពិតតំបន់ដែលអាចប្រើបានរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺតិចជាងម៉ាស៊ីនសាំងហើយដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវប្រើចង្កឹះលេខញឹកញាប់។

ម៉ាស៊ីន HDi ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការបើកបរដោយរលូន។ ការរំញ័រមិនត្រូវបានគេដឹងទេកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននៅក្រោមបន្ទុកឬក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ ពិតណាស់សន្ទនាម៉ាស៊ូតមានវត្តមាន។ វាមិនដែលជ្រៀតជ្រែកពេកទេប៉ុន្តែអាចស្តាប់បានដូច្នេះអ៊ីសូឡង់សំឡេងបន្ថែមនឹងមិនត្រូវបាននាំអោយ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះអ្នកនឹងបើកបរលឿននៅលើផ្លូវហើយនឹងក្លាយជាភ្ញៀវដ៏កម្រនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

យើងបានបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១៣ វិនាទីដែលអាក្រក់ជាងការបង្កើនល្បឿនរបស់រោងចក្រ។ ដូច្នេះការវាស់វែងនៃភាពបត់បែនបានបញ្ជាក់ពីចំណាប់អារម្មណ៍ប្រធានបទ៖ រថយន្ត“ ទាញបានល្អ” ហើយអ្នកនឹងមិនខ្មាស់អៀនទេនៅពេលជែងនិងបើកបរនៅលើចំណោត។ ល្បឿនចុងក្រោយលើសពី ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះទូកស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកការប្រើប្រាស់កើនឡើងបន្តិច។

យើងមិនដាក់សម្ពាធខ្លាំងលើរថយន្តតេស្តទេដូច្នេះវាជាមធ្យមតិចជាង ៧ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រសូម្បីតែ ៥ លីត្រល្អនៅពេលបើកបរយឺត។ មែនហើយចំនួនទាបបំផុតដែលបានសន្យាដោយរោងចក្រគឺមកពីប្រវត្តិនៃការជិះដែលមានវិន័យពិតប្រាកដដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាមិនអាចសម្រេចវាបានទេក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

ឆ្នាំត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះសត្វតោនៅផ្នែកខាងក្នុងភាគច្រើនដោយសារតែរាងរាងជ្រុងនៃផ្ទៃតាប្លូ។ លើសពីនេះវាអង្គុយខ្ពស់ពេកឬសូម្បីតែកៅអីខាងមុខហើយមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅកៅអីខាងក្រោយពូកមានផាសុកភាពការងារល្អ ...

ពន្ធលើសំណង់ក៏ត្រូវបង់ភ្លាមៗដែរព្រោះការទិញត្រូវដំឡើងខ្ពស់ជាងនេះ។

តួគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតនៃគូប្រជែងវ័យក្មេង៖ មានផាសុកភាពលើផ្ទៃគ្រប់ប្រភេទអាចទុកចិត្តបាននៅលើដងផ្លូវនិងអាចគ្រប់គ្រងបានរហ័ស។ ហ្វ្រាំងស្ទើរតែមិនស្មើគ្នាកម្រិតសុវត្ថិភាពអកម្មជាមួយនឹងការបន្ថែមអេសអេសប៊ីនិងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៤ ហាក់ដូចជាខ្ពស់ណាស់។

Boshtyan Yevshek

រូបថត៖ យូរ៉ូសប៉ូតូនីក។

រថយន្ត Peugeot 306 HDI

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	12.520,66 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line, front transverse - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1997 cm3 - សមាមាត្របង្ហាប់ 18,0: 1 - ថាមពលអតិបរមា 66 kW (90 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm at 1900 rpm - crankshaft in 5 bearings - ក្បាលដែកស្រាល - camshaft 1 in head (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 2 valves per cylinder - ការចាក់ដោយផ្ទាល់តាមប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ, Exhaust Turbine Supercharger (KKK), 0,95 barg air charge, Intake Air Cooler - Liquid Cooled 7,0 L - ប្រេងម៉ាស៊ីន 4,3 L - កាតាលីករអុកស៊ីតកម្ម
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនសមកាលកម្ម 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,350; II. 1,870 ម៉ោង; III. 1,150 ម៉ោង; IV. ០.៨២០; V. 0,820; បញ្ច្រាស 0,660 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 3,333 - សំបកកង់ 3,680/185 R 65 (Pirelli P14)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 12,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រេងសាំង)
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	ទ្វារ 5, កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព, ការព្យួរបុគ្គលខាងក្រោយ, មគ្គុទ្ទេសក៍បណ្តោយ, របាររមួលនិទាឃរដូវ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងសៀគ្វីពីរ, ឌីសខាងមុខ (បង្ខំ ) -cooled), ខាងក្រោយ, ចង្កូតថាមពល, ABS - ចង្កូតថាមពល, ចង្កូតថាមពល
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1210 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1585 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង 1200 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង 590 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 52 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4030 mm - ទទឹង 1689 mm - កម្ពស់ 1380 mm – wheelbase 2580 mm – ខាងមុខ 1454 mm – ខាងក្រោយ 1423 mm – កាំបើកបរ 11,3 m
វិមាត្រខាងក្នុង:	ប្រវែង 1520 មម - ទទឹង 1420/1410 មម - កម្ពស់ 910-940 / 870 មម - បណ្តោយ 850-1040 / 620-840 មម - ធុងសាំង 60 លីត្រ
ប្រអប់៖	(ធម្មតា) ៣៣៨-៦៣៧ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel ។ vl = ៦៦%
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	13,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	43,6m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	57dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	56dB

ការវាយតំលៃ

• HDi ៣០៦ នៅតែមានរាងស្អាត។ វាមានតំលៃសមរម្យដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មានសុជីវធម៌នៅលើផ្លូវតាំងពីកំណើត។ ជនជាតិបារាំងបានផ្តល់កិត្តិយសដល់ពួកគេប៉ុន្មានឆ្នាំមកហើយក៏ដូចជាស្នាដៃហើយប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលរងនូវការពិតដែលថាម៉ូដែលចុងក្រោយគួរតែភ្លឺនៅក្នុងយានដ្ឋាននោះវាក៏មានតម្លៃគិតពីរថយន្ត Peugeot នេះដែរ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ូទ័រដែលអាចបត់បែនបាន

ការសម្តែងការបើកបរល្អ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប

ការផ្អាកប្រកបដោយផាសុកភាព

ដំណើរការល្អ

គែមទំនិញខ្ពស់នៃប្រម៉ោយ

រូបរាងផ្ទាំងព័ត៌មានហួសសម័យ

អង្គុយខ្ពស់ពេក

ដងថ្លឹងដែលអាចចាក់សោបាន