រថយន្ត Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) ពិសេស

ជាពិសេសរថយន្តស៊េរីថ្មី ៣០០៨ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្ត Peugeot ដែលខុសពីធម្មតា។ មិនមែនជារឿងធម្មតាដូចបងធំរបស់ខ្លួននោះទេគឺលេខ ៤០០៧ ដែលមានដៃក្នុងការបន្លំខ្លួនដូច Mitsubishi Outlander ប៉ុន្តែលេចធ្លោជាង Tristoosmic និង Dvestagedmic ។ នេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីទំរង់អាប់អួរ។

ច្រមុះធំមួយដែលមានផ្លាកលេខ Peugeot ដែលមានលក្ខណៈខុសពីធម្មតាដោយមានរបាំងមុខធំទូលាយខ្យល់ចេញចូលនិងចង្កៀងមុខដ៏ធំមួយគូបានជីកចូលជ្រៅទៅក្នុងកម្រាលឥដ្ឋដែលឆ្លាក់ដែលយើងធ្លាប់ប្រើពីផ្នែកមួយនៃ PSA ។

ផ្នែកខាងក្រោយនៃ 3008 គឺកាន់តែមិនធម្មតាដោយសារតែមាន tailgates ពីរដង (ដូចនៅក្នុងករណីនៃ 4007) និង taillights ត្រូវបានបំពាក់ជាប្រភេទនៃបំណះពណ៌។ បង្អួចខាងក្រោយដែលមានទំហំតូចគឺផ្ទុយគ្នាទាំងស្រុងនៃមធ្យមវែងនិងធំ។ ជាលទ្ធផល ការបញ្ច្រាសគឺពិបាកជាងបន្តិច ប៉ុន្តែភាពស្រអាប់តិចជាងនេះអាចត្រូវបានទូទាត់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត (គិតថ្លៃបន្ថែម 3008 អឺរ៉ូ) ។ 300 មិន​មែន​ជា​ប្រភេទ SUV ហើយ​ក៏​មិន​ចង់​ក្លាយ​ជា​មួយ​ដែរ។ គាត់អួតថាមានច្រើនទៀត។

បន្ថែមទៀត? ល្បាយនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង រថយន្ត SUV និង minivan ។ 3008 គឺជាប្រភេទ SUV ដោយសារតែចម្ងាយកាន់តែច្រើនរវាងរាងកាយ និងដី ដូច្នេះហើយទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើងនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញរថយន្ត ដែលអាចដាក់នៅផ្នែកខាងលើនៃវណ្ណៈកណ្តាលទាប។ រថយន្ត។ ប្រហែល 308 ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អារម្មណ៍នៃការបើកបរគឺមានភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងរថយន្ត sedan ជាងប្រភេទ SUV ព្រោះថាដំបូលនិងជាពិសេសស៊ុមទ្វារខាងលើមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតនឹងក្បាលរបស់អ្នកបើកបរជាពិសេសសម្រាប់ដំបូលបែប Panoramic ដូចជាការសាកល្បង។ ម្ចាស់របស់ ៣០០៨ នឹងចូលចិត្តដើមរបស់វាបំផុត។ មិនមែនដោយសារតែសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដែលមិនអាចទប់ទឹកបាននោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែការស្តាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលពួកគេបានបង្កើតកន្លែងសម្រាប់កៅអីអង្គុយខាងក្រោយ។

ប្រសិនបើយើងឈប់នៅទ្វារទ្វេ។ គុណវិបត្តិរបស់ពួកគេគឺផ្នែកខាងក្រោមនៅពេលបើកចំហរត្រូវការកន្លែងទំនេរខ្លះនៅពេលដំណើរការ។ មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនទៀតពីការពិតដែលថានៅក្នុងចំណតរថយន្តតូចចង្អៀតវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកផ្នែកខាងលើតូចមួយទៅធ្នើរពីរដែលផ្នែកខាងក្រោមអនុញ្ញាតឱ្យមានប្លង់ច្រើនជាន់។

ពេលខ្លះវាអាចជាការរំខាននៅពេលអ្នកមានតែដៃពីរប៉ុន្តែចង់ដាក់អាហារនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ អ្នកមិនគួរមានបញ្ហាអ្វីជាមួយលេខ ៣០០៨ ទេព្រោះធ្នើរខាងក្រោមដែលបង្កើតជាបាតទ្វេរនៃការចាប់ផ្តើមអាចជាប់គាំងតាមអង្កត់ទ្រូង។ អ្នកកំពុងជាប់គាំងក្នុងការផ្ទុកនិងជំនួសធ្នើរ។

អ្នកអាចដាក់វាទាបជាងឬខ្ពស់ជាងនេះនៅកន្លែងណាមួយនៅខាងលើកម្រិតនៃបាតដែលបិទជិតដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖ ប្លង់ល្អប្រសើរងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកនិងផ្ទុកងាយស្រួលជាងមុនដោយសារគែមផ្ទុកអប្បបរមាលើសពីនេះអ្នកអាចផ្ទុកនិងដាក់ទំនិញនៅខាងក្រោម។ .. (ឬផ្នែកខាងលើ) ផ្នែកដោយមិនគិតពីអ្វីផ្សេងទៀត។

ទ្រុងត្រូវបានពង្រីកដោយប្រព័ន្ធ ២ ភាគ ៣ ជាមួយនឹងការបត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយយ៉ាងសាមញ្ញ (ដងថ្លឹងស្ថិតនៅក្នុងទ្រនាប់ទ្រនាប់) ដែលមានរន្ធនៅផ្នែកកណ្តាលជួយក្នុងការដឹកជញ្ជូនរបស់របរវែងៗក៏ដូចជាកែងដៃ អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ សម្រាក។ យើងមានការខកចិត្តបន្តិចជាមួយនឹងភាពបត់បែននៃប័ណ្ណថ្មីរបស់រថយន្ត Peugeot ។

មិនមានកៅអីអង្គុយខាងក្រោយដែលអាចចល័តបានតាមបណ្តោយឬកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគួរតែមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយសម្រាប់មនុស្សធំពីរនាក់ជាពិសេសជង្គង់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាលេខ ៣០០៨ ពិសេសនៅខាងឆ្វេងដោយសារតែរូបរាងរបស់វាអ្នកមិនទាន់បើកវានៅឡើយទេ។ គាត់គឺជាអ្នកស្គាល់ចាស់ម្នាក់ដែលមានមុខតូចបន្តិចប៉ុន្តែជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងជង្គង់ខាងស្តាំរបស់អ្នកបើកបរ។

កុងសូលកណ្តាលសំពីងសំពោងធ្វើឱ្យកាប៊ីនយន្ដហោះមានអារម្មណ៍ថាដូចជាសំបុកយន្តហោះ។ កៅអីខាងមុខល្អ ទីតាំងនៅពីក្រោយចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបានគឺអំណោយផល។ ការលើកទឹកចិត្តតិចជាងនេះគឺថាមានកន្លែងផ្ទុកដែលមានគុណភាពតិចតួច។

ពិតនៅក្នុងប្រអប់ដ៏ធំមួយនៅលើកុងសូលកណ្តាល (មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានភ្លើងខាងក្រោយ) អ្នកអាចទុកបានច្រើនតាមស្តង់ដាររបស់រថយន្ត Peugeot ដែលជាប្រអប់តូចមួយនៅចំពោះមុខអ្នកដំណើរនិងប្រអប់បិទនៅក្រោមចង្កូតក្នុងបន្ទប់ទ្វារ ។ នៅក្នុងធ្នើរខាងលើអេក្រង់នៅកៅអីខាងមុខ។ នៅកជើងខាងឆ្វេងរបស់អ្នកដំណើរនៅក្នុងធ្នើរក្រោមចង្កូតរថយន្តក្នុងថតបិទជិតនៅក្រោមជើងរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងក្រោយនិងក្នុងចង្អូរនៅកុងសូលកណ្តាលប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកមានភេសជ្ជៈពីរពីភោជនីយដ្ឋានអាហាររហ័សនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ អ្នកមិនដឹងច្បាស់ថាត្រូវទៅទីណាទេ។

ប្រសិនបើយើងអាចមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងនេះបន្តិចយើងក៏នឹងក្រឡុកត្រចៀករបស់យើងចំពោះអ្នកដែលមានមនសិការចំពោះទីតាំងរបស់ប៊ូតុងសម្រាប់បិទសំឡេងរោទិ៍ខាងក្នុងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្ត (ប៊ូតុងនៅខាងឆ្វេងក្រោមចង្កូតដែលគ្រប ពួកគេ។ ) ហើយការសម្រេចចិត្តលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។

អ្នកអាចដាក់អ្វីថ្មីនៅលើកុងសូលកណ្តាលមិនមែនគែមពណ៌ទឹកក្រូចនោះទេដែលអាចមើលឃើញតិចនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យភ្លឺហើយមានអារម្មណ៍ភ័យនៅពេលអ្នកបើកកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរហើយបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទីវាត្រូវបានជះដោយអេក្រង់វិទ្យុ។ ... បទពិសោធន៍នៃការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់តំបន់ពីរ P៣០០៨ បានផ្តល់ឱ្យយើងនូវអារម្មណ៍ថាប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិរបស់វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូច្នេះជំនួយដោយដៃត្រូវបានកោតសរសើរ។

អេឡិចត្រូនិក ៣០០៨ រក្សាការចាប់ផ្តើមឡើងចំណោតងាយស្រួលនិងភ្ជាប់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តដោយឯករាជ្យ។ វាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនិងអសកម្មដោយចុចកុងតាក់ហើយស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់វាអាចត្រូវបានបិទនៅក្នុងឧបករណ៍ជ្រើសរើសប៉ុន្តែបន្ទាប់មករាល់ពេលដែលអ្នកចត (កម្រិត) នៅពេលអ្នកចេញអ្នកនឹងត្រូវឡានអមដោយស្រែកថាហ្វ្រាំងចតរថយន្តមិន បានអនុវត្ត

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទាញនិងទាញតាមឆន្ទៈដែលក៏មានផ្នែកល្អនៃការងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។ ប្រយ័ត្ន​កុំ​បិទ​ឡាន​នៅ​កន្លែង​លាង​ឡាន​ជាមួយ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ conveyor ព្រោះ​នឹង​មាន​បញ្ហា។ ជាគោលការណ៍ ជីវិតជាមួយ 3008 គឺសាមញ្ញ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត មានផាសុកភាព។ ប្រសិនបើមានតែគាត់មានសោចាប់ផ្តើមដ៏ឆ្លាតវៃ ហើយនៅពេលដែលអ្វីៗដូចជាការបើកធុងសាំងដោយប្រើសោរនោះបានដើរជុំវិញធុងសំរាមប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នៅក្រោមគម្របរថយន្ត Peugeot 3008 ដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១ លីត្ររបស់ BMW ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសមាជិកនៃម៉ាស៊ីន ៦, ៣០៨ និងមីនីបានធ្វើការងាររបស់ខ្លួនបានច្រើនជាងការពេញចិត្តប្រសិនបើយើងកំណត់ខ្លួនឯងត្រឹមតែពីរម៉ាក។ ក្នុងពេលធ្វើដំណើរដោយស្ងៀមស្ងាត់អេធីភី ២០៧ មានការពេញចិត្តជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម ៧ លីត្រដែលជាលទ្ធផលល្អដែលមិនខូចសូម្បីតែ ១០ លីត្រដែលត្រូវការសម្រាប់ការបើកបរគ្រោះថ្នាក់។

ម៉ាស៊ីនផលិតកម្លាំងបង្វិល ១.៤០០ Nm រួចហើយនៅល្បឿន ២៤០ រូល / នាទីដែលធ្វើឱ្យវាអាចខ្ជិលច្រអូសជាមួយនឹងចង្កឹះលេខប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿននៅពេលបត់ជិតប្រាំមួយពាន់ដែលជាកន្លែងដែលវាមានថាមពលអតិបរមា ១១០ គីឡូវ៉ាត់ហើយក៏រំខានដល់កីឡាផងដែរ។ ភាពរីករាយ។ ដោយសារតែការអូសទាញមិនសូវល្អនៅលើកង់រអិល។

ទោះបីជា Peugeot លក់ Grip Control (ការកំណត់ស្ថេរភាព ESP ផ្សេងៗសម្រាប់ការបើកបរលើភក់ព្រិលនិងខ្សាច់រហូតដល់ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏អាចប្តូរបាន) ដែលស្មើនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ការពិតគឺខុសគ្នា។

៣០០៨ ល្អនៅកាច់ជ្រុងពីព្រោះដោយសារទំនាញកណ្តាលខ្ពស់របស់វាមានទំនោរខ្លះ (ការឆក់ទី ៣ ដែលដើរតួជាស្ថេរភាពធារាសាស្ត្រគឺត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះការរុញផ្នែកខាងក្រោយនៅក្នុងកំណែនេះនិងខ្លាំងបំផុត ម៉ាស៊ូត) និងដំណើរការនៃការបើកបរគឺគួរឱ្យជឿជាក់រក្សាទិសដៅ (រូបវិទ្យានេះដំណើរការដំបូងការចាកចេញពីជ្រុងព្រមានច្រមុះ) ប៉ុន្តែយើងបានបើកឡានប្រណាំងកង់បួនរួចទៅហើយដែលមានលក្ខណៈគួរឱ្យជឿជាក់ជាង។ តាមរយៈការផ្ទេរថាមពលទៅផ្លូវ។

សមាមាត្រដ៏សំខាន់នៃការស្រែកយំម្តងម្កាលនៅផ្លូវបំបែកក៏ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលផងដែរដោយស្បែកជើងប៉ោង ១៦ អ៊ីញដែលរួមចំណែកដល់ការឈប់ចម្ងាយឆ្ងាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថារថយន្ត Peugeot ថ្មីមានផាសុកភាព។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះម៉ាស៊ីនក៏ស្ងាត់ជាងមុនហើយនេះគឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តទិញ។ ជាចុងក្រោយយើងចង់និយាយអំពីឧបករណ៍ស្តង់ដារល្អរបស់ ៣០០៨ ។

Confort Pack មានលក្ខណៈស្តង់ដារលើរថយន្ត Peugeot នេះរួមមានអេសអេសហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តពោងសុវត្ថិភាព / វាំងននចំនួន ៦ បង្អួចថាមពលនិងកញ្ចក់ (កំដៅផងដែរ) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃវិទ្យុ MP3 និងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ។

ទល់មុខគ្នា។ ...

វីនកូខេនnc៖ ពិការភ្នែកដោយព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសខ្ញុំច្រើនតែមិនឃើញពិភពពិត៖ នៅពេលកាហ្សាក់ចូលមកខ្ញុំមិនយល់ថាគាត់ចង់មានន័យអ្វីទេ។ ឥឡូវនេះ (បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធនិងឧត្តមសេនីយ៍ ... ) វាច្បាស់ហើយ៖ រូបមន្តគឺទទួលបានជោគជ័យ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្មានការសង្ស័យទេថា ៣០០៨ ក៏នឹងទទួលបានជោគជ័យដែរដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់រងថ្មី (ថ្មី) ដូចគ្នាប៉ុន្តែវាក៏មានលក្ខណៈពិសេសល្អដែលមិនសូវមានភាពរឹងមាំនៅខាងក្រៅជាងរថយន្ត Peugeots ផ្សេងទៀតដែលមានឈ្មោះថាមានប្រយោជន៍ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅខាងក្នុង (តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននាពេលបច្ចុប្បន្ន) និងគួរឱ្យទាក់ទាញហើយជាពិសេសការពិតដែលថាវាអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង (ទួរប៊ី) ដ៏មានអានុភាព។ នៅពេលនេះគាត់មិនមានគូប្រជែងផ្ទាល់ទេ។

Mitya Reven, រូបថត៖ Ales Pavletić

រថយន្ត Peugeot 3008 1.6 THP (110 kW) ពិសេស

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	19.950 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	26.150 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំនិងទូរស័ព្ទចល័តការធានាវ៉ារនីស ៣ ឆ្នាំការធានា ១២ ឆ្នាំលើការច្រែះ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	20.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - front-mounted transverse-bore and stroke 77 × 85,6 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.598 សង់ទីម៉ែត្រ? - ការបង្ហាប់ 10,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 5.800 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 16,5 m/s - ថាមពលជាក់លាក់ 68,8 kW/l (93,6 hp/l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240 Nm នៅ 1.400rr អប្បបរមា - 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែសង្វាក់) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ - turbocharger ឧស្ម័នផ្សង - សាកខ្យល់ត្រជាក់។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - ល្បឿនក្នុងប្រអប់លេខនីមួយៗ 1000 rpm: I. 8,23; II. ១៥.១៦; III. ២២.០១; IV. ២៨.១១; v 35,40; VI. 42,75 - កង់ 7J × 16 - សំបកកង់ 215/60 R 16 H, រង្វង់មូល 2,00 m ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 201 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,6/5,6/7,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 176 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត limousine - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខបុគ្គល, ជើងនិទាឃរដូវ, គ្រោងឆ្អឹងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សខាងក្រោយ, ស្ទ្រីម, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ, ABS, កង់ហ្វ្រាំងមេកានិចខាងក្រោយ (ប្តូររវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, 2,9 វេនរវាងចំនុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 1.459 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.020 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 1.500 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 650 គីឡូក្រាម - បន្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 70 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ទទឹងរថយន្ត ១.៨៧០ ម។ ម, ផ្លូវខាងមុខ ១.៦១៥ ម។ ម, ផ្លូវក្រោយ ១.៦១០ ម។ ម, បោសសំអាតដី ១១.៤ ម។
វិមាត្រខាងក្នុង:	ទទឹងខាងមុខ 1.500 mm ខាងក្រោយ 1.470 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 500 mm កៅអីខាងក្រោយ 490 mm - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 380 mm - ធុងសាំង 60 លីត្រ។
ប្រអប់៖	បរិមាណធុងដែលវាស់ជាមួយអេអឹមអេសស្តង់ដារនៃវ៉ាលីសាំសុននីតចំនួន ៥ (សរុប ២៧៨.៥ អិល)៖ ៥ កន្លែង៖ វ៉ាលី ១ (៣៦ អិល) វ៉ាលី ១ (៨៥.៥ អិល) វ៉ាលី ១ (៦៨.៥ លី) កាបូបស្ពាយ ១ (២០ លី) ។ l) ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 28 ° C / p = 1.190 mbar / rel ។ vl = ២០% / សំបកកង់៖ មីសែលលីនថេលធួរអេចភី ២១៥ / ៦០ / អរ ១៦ ហ / ម៉ាយល៍ចម្ងាយ៖ ២,៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,9 / 10,9 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,9 / 13,8 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	73,7m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	43,1m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	54dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	53dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	52dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	52dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	56dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	62dB
សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖	37dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• ថាវាត្រូវបានវាយតម្លៃទាបជាងការធ្វើតេស្តនិងវាយតម្លៃថ្មីៗនេះម៉ាក Renault Scenic និង Toyota Verso ទាក់ទងនឹង ៣.០០៨ ពិន្ទុគ្រាន់តែជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីលក្ខណៈពិសេសរបស់វាប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាអ្នកតំណាង atypical នៃថ្នាក់រថយន្តបុរាណដូច្នេះវាពិតជាពិសេស។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  គាត់គួរឱ្យស្រឡាញ់ចំពោះភ្នែកភាគច្រើន។ យើងមិនមានមតិយោបល់លើផលិតផលទេ។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ការងារដែលធ្វើដោយវិស្វករដែលបានបង្កើតជីវិតជាមួយ ៣០០៨ សាមញ្ញមានផាសុកភាពនិងធំទូលាយ។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ការរំញ័រកង់ម្តងម្កាលសម្រាប់ការអូសទាញធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនល្អនិងតួល្អ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តមីនីវ៉ាន់បុរាណភាពរសើបឆ្លងកាត់ត្រូវបានគេដឹងកាន់តែច្បាស់បើមិនដូច្នោះទេ ៣០០៨ មានអារម្មណ៍ល្អដូចគ្នា។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនាំមកនូវសំណុំនៃចំណុចដែលអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង "ការប្រកួតប្រជែង" ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ផ្កាយ EuroNCAP ចំនួន ៥ ពោងសុវត្ថិភាព / វាំងននចំនួន ៦ ការតំឡើង isofix និងចម្ងាយហ្វ្រាំងមិនល្អ។

• សេដ្ឋកិច្ច

  ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើស្ទីលបើកបរប៉ុន្តែ ១.៦ THP ក៏អាចសន្សំសំចៃផងដែរ។ ការធានាពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ទូលាយ

ផលិតកម្ម

ដើម (បាតទ្វេរបើកពីរដង)

ទីតាំងមានសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងជម្រាលបន្តិច

ភាពងាយស្រួល (ការព្យួរកៅអីម៉ាស៊ីន)

ម៉ាស៊ីន។

សុវត្ថិភាព (ផ្កាយ ៥ EuroNCAP)

ឧបករណ៍ស៊េរីល្អ

ពេលខ្លះការអូសទាញខ្សោយនៃកង់បើកបរ

ចម្ងាយហ្វ្រាំងវែង (ការវាស់វែង)

ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ

ភាពបត់បែនមិនល្អនៅក្នុងកៅអីខាងក្រោយ

បើកធុងប្រេងដោយប្រើកូនសោ

ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិកដ៏អស្ចារ្យ (បិទ)

ភាពមើលឃើញនៃអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះក្នុងពន្លឺភ្លឺ