Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 Stop-start

មាតិកា

ទិន្នន័យមេ
ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ការវាស់វែងរបស់យើង

ម៉ូដែល 208 ដូចជាគំរូសាកល្បង សមនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - និងសូម្បីតែច្រើនទៀត។ ស្អាត? រថយន្ត Peugeot តូចមិនមានបញ្ហារូបរាងតាំងពីឆ្នាំ 207 មកម្ល៉េះ (មិនអីទេ 208 នៅចន្លោះពិតជាមិនលេចធ្លោទេ) ហើយ 17 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ វិធីណាក៏ដោយ វាមានរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាត (ប៉ុន្តែមិនខ្លាំងពេក) នៅពេលដែល (ជាការសាកល្បង) វាទទួលបានកង់ទំហំ XNUMX អ៊ីញបន្ថែម និងការបញ្ចប់ Matt ហើយវាក្លាយជាអ្វីដែលពិសេស។ ជាធម្មតា អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់គ្រាន់តែសម្លឹងមើលរថយន្តសាកល្បងដ៏ពិសេសជាងនេះទៅទៀត លើកនេះវាខុសគ្នា៖ ពណ៌ដែលចង់ប៉ះបំផុតគឺត្រូវស្តីបន្ទោស។

សំណួរបុរាណគឺថ្នាំលាបឬ foil ។ បាទ Peugeot បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍លើពណ៌ Matt ទោះបីជានៅពេលនេះមាន "តែ" ពីរ - ប្រាក់និងពណ៌ប្រផេះ។ នៅខាងក្នុង កៅអីត្រូវបានគ្របដោយស្បែក។ ថា 208 មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងរឿងនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយរង្វាស់ដែលអាចមើលឃើញនៅពីលើចង្កូតជាជាងតាមរយៈវា។ ដំណោះស្រាយអាចខុសពីធម្មតានៅក្រឡេកមើលដំបូង ហើយនរណាម្នាក់ប្រហែលជាមិនអាចស្វែងរកទីតាំងបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពបានទេ ដោយសារចង្កូតទាប (ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើកវាខ្ពស់ពេក គាត់អាចនឹងបិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួន) ប៉ុន្តែតាមពិត វាអាច ត្រូវបានប្រើផងដែរ។ ផលរំខានមួយគឺចង្កូតតូចដែលចូលទៅជិតបេះដូងយ៉ាងលឿន ហើយការប្តូរទៅរថយន្តណាមួយដែលមានដៃចង្កូតធំជាធម្មតាអាចចោទជាសំណួរអំពីអត្ថន័យនៃចង្កូតធំជាង... ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះការលួងលោម? យើងបានសរសេររួចហើយថា 208 មានតួដែលមានផាសុខភាព (ទោះបីជាវាល្អនៅជ្រុងក៏ដោយ) ហើយសូម្បីតែកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ និងដោយសារតែសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាបមិនធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍នោះទេ។ ប៉ុន្តែលើកនេះវាខុសគ្នា៖ រវាងម៉ាស៊ីន និងកង់។

មានម៉ាស៊ីនបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ៦ វគ្គជំនាន់ថ្មី (និងផលិតដោយជប៉ុន) ដែលដំណើរការល្អជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងទួរប៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំងកម្លាំង ១១០ សេះ។ ម៉ាស៊ីន ១.២ លីត្រមានកម្លាំងបង្វិលច្រើនរួចទៅហើយ (សម្រាប់ទំហំនិងគោលបំណងរបស់វា) ហើយកន្លែងដែលវាអាចបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិបើក។ ដូច្នេះការបើកបរក្នុងទីក្រុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពរលូននិងងាយស្រួលហើយគ្រាន់តែ ២០៨ បែបនេះនឹងមិនបញ្ចប់នៅខាងក្រៅទីក្រុងឬនៅលើផ្លូវហាយវេឡើយ។ វាជាការពិតព្រោះវាមានម៉ាស៊ីនសាំងមិនមែនជាម៉ាស៊ូតទេអ្នកនឹងមិនកំណត់កំណត់ត្រាម៉ាយល៍ទាបជាមួយវាទេប៉ុន្តែ ៥.៧ លីត្រនៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងហើយស្ថិតនៅក្រោមការប្រើប្រាស់ការសាកល្បងមួយលីត្របង្ហាញថាសូម្បីតែម៉ាស៊ីនសាំងស្វ័យប្រវត្តិក៏អាច រីករាយ សន្សំសំចៃ ហើយការលួងលោម (ហើយគ្មានសំលេងម៉ាស៊ូត) ក៏មានតម្លៃដែរមែនទេ?

រូបថតДушан:៖ СашаКапетанович

រថយន្ត Peugeot 208 Allure 1.2 PureTech 110 EAT6 បញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើម

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.270 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.544 €
ថាមពល៖	៨១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១១០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.119 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 81 kW (110 hp) នៅ 5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 205 Nm នៅ 1.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 194 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 104 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.080 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.550 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 3.973 mm – ទទឹង 1.739 mm – កម្ពស់ 1.460 mm – wheelbase 2.538 mm – trunk 285–1.076 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	១២.៥ ស
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៧.០ អេស។ ១២៦ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,4 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,4m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB