ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ VAZ 2107: ឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតីនិងទំនើបកម្ម
មាតិកា
ធាតុដែលផ្ទុកច្រើនបំផុតនៃរថយន្ត VAZ 2107 គឺការព្យួរខាងមុខ។ ជាការពិត វាត្រូវចំណាយលើបន្ទុកមេកានិចស្ទើរតែទាំងអស់ដែលកើតឡើងកំឡុងពេលចលនា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអង្គភាពនេះ ធ្វើការជួសជុលទាន់ពេលវេលា និងកែប្រែវា នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ការដំឡើងធាតុប្រើប្រាស់បានយូរ និងមុខងារកាន់តែច្រើន។
គោលបំណងនិងការរចនានៃការព្យួរខាងមុខ
ការព្យួរជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាប្រព័ន្ធនៃយន្តការដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់យឺតរវាងតួ និងកង់របស់រថយន្ត។ គោលបំណងសំខាន់នៃអង្គភាពគឺដើម្បីកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃរំញ័រ រំញ័រ និងការញ័រដែលកើតឡើងអំឡុងពេលចលនា។ យានជំនិះតែងតែជួបប្រទះនឹងបន្ទុកថាមវន្ត ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ និងនៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ ពោលគឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងមុខដែលការព្យួរភាគច្រើនទទួលផលប៉ះពាល់ និងការប៉ះទង្គិច។ វាគឺជាផ្នែកដែលផ្ទុកច្រើនបំផុតនៃរថយន្តទាំងមូល។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" ការព្យួរផ្នែកខាងមុខត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរជាងមុននិងអាចទុកចិត្តបានជាងផ្នែកខាងក្រោយ - ជាការពិតណាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបានគិតពីបន្ទុកខ្ពស់នៅលើអង្គភាពប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាហេតុផលតែមួយគត់នោះទេ។ នៅលើរថយន្តដែលមានកង់ខាងក្រោយ ការព្យួរខាងមុខមានផ្នែកតិចជាងផ្នែកខាងក្រោយ ដូច្នេះការរចនារបស់វាមានតម្លៃតិចជាង។
ដ្យាក្រាមនៃការព្យួរខាងមុខរបស់ VAZ 2107 រួមមានផ្នែកសំខាន់ៗ ដោយគ្មានចលនារលូនរបស់រថយន្តនឹងមិនអាចទៅរួចទេ។
- ស្ថេរភាពឬធ្នឹមស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ។
នៅពេលកាច់ជ្រុង របារប្រឆាំងរមៀលចែកចាយឡើងវិញនូវបន្ទុកនៅលើកង់ ហើយរក្សារថយន្តឱ្យស្របទៅនឹងផ្លូវ។ - ការព្យួរគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ គឺជាអង្គភាពតួសំខាន់នៅផ្នែកខាងមុខ ដែលមានតំណភ្ជាប់ឯករាជ្យខាងលើ និងខាងក្រោម។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង bolt វែងតាមរយៈ strut ការពារភក់, ផ្សេងទៀតត្រូវបាន bolted ទៅសមាជិកឈើឆ្កាងព្យួរ។ដៃខាងលើ (ធាតុទី 1) ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែការពារភក់ ហើយដៃខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមាជិកឆ្លងកាត់ការព្យួរ
- សន្លាក់បាល់ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលកង់តាមរយៈប្រព័ន្ធ knuckle-mounted axle ។
- មជ្ឈមណ្ឌលកង់។
- ប្លុកស្ងាត់ឬប៊ូស - ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចលនាដោយសេរីនៃដងថ្លឹង។ ពួកវាមានស្រទាប់ជ័រ polyurethane (កៅស៊ូ) ដែលជួយបន្ទន់ការឆក់នៃការព្យួរយ៉ាងខ្លាំង។ប្លុកស្ងាត់បម្រើដើម្បីបន្ទន់ផលប៉ះពាល់ដែលបញ្ជូនដោយធាតុព្យួរខាងមុខ
- ប្រព័ន្ធស្រូបឆក់ - រួមបញ្ចូលទាំងប្រភពទឹក, ពែង, ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ធារាសាស្ត្រ។ នៅលើម៉ូដែល VAZ 2107 នៃឆ្នាំចុងក្រោយនៃការផលិតនិងនៅលើ "ប្រាំពីរ" ដែលបានលៃតម្រូវ struts ត្រូវបានប្រើ។
សូមអានអំពីការជួសជុលប្រភពទឹកខាងមុខ៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
ធ្នឹមខាងមុខ
ភារកិច្ចនៃធ្នឹមខាងមុខគឺដើម្បីរក្សាលំនឹងរថយន្តនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើសមយុទ្ធ កម្លាំង centrifugal កើតឡើង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រឡាប់។ ដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យរឿងនេះកើតឡើងអ្នករចនាបានមកជាមួយធ្នឹមស្ថេរភាពឆ្លងកាត់។
គោលបំណងសំខាន់នៃផ្នែកគឺដើម្បីបង្វិលកង់ទល់មុខរបស់ VAZ 2107 ដោយប្រើធាតុយឺតដែលទ្រនិច។ ស្ថេរភាពត្រូវបានភ្ជាប់ដោយប្រើក្ដាប់ និងបង្វិលកៅស៊ូដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរាងកាយ។ ដំបងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធាតុព្យួរតាមរយៈ levers ទ្វេ និង struts ស្រូបយកឆក់ ឬដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅផងដែរថាឆ្អឹង។
ដងថ្លឹង
ដងថ្លឹងខាងមុខគឺជាធាតុផ្សំនៃតួ VAZ 2107 ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន និងការបញ្ជូនរំញ័រទៅកាន់រាងកាយ។
levers ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកង់ និងតួរថយន្ត។ វាជាទម្លាប់ក្នុងការបែងចែករវាងដៃព្យួរទាំងពីរនៃ "ប្រាំពីរ" ចាប់តាំងពីការជំនួស និងការជួសជុលរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖
- ដៃខាងលើត្រូវបាន bolted, ធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការយកចេញ;
- ដៃខាងក្រោមត្រូវបានខ្ទាស់ទៅនឹងសមាជិកឈើឆ្កាងដែលភ្ជាប់ទៅនឹង spar; ពួកគេក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសន្លាក់បាល់និងនិទាឃរដូវផងដែរ - ការជំនួសពួកគេគឺពិបាកជាងបន្តិច។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការជួសជុលដៃព្យួរផ្នែកខាងមុខខាងក្រោម៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
ឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ
ម្ចាស់ VAZ 2107 បានដឹងពីអត្ថិភាពនៃ rack នៅពេលដែលម៉ូដែល VAZ 2108 បង្ហាញខ្លួន។ ចាប់ពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមដំឡើងយន្តការថ្មីបន្តិចម្តងៗនៅលើ "ប្រាំពីរ" ។ លើសពីនេះទៀត racks ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នកឯកទេសធ្វើទំនើបកម្មរថយន្តបុរាណ។
strut គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ ដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីសម្ងំរំញ័របញ្ឈរនៃរាងកាយ ដោយទទួលយកផលប៉ះពាល់មួយចំនួន។ ស្ថេរភាពនៃឡាននៅលើផ្លូវគឺអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃ rack ។
ស្តុបស្រូបទាញខាងមុខរួមមានធាតុដាច់ដោយឡែកមួយចំនួន៖
- កញ្ចក់ឬពែងរុញខាងលើដែលមានទ្រនាប់។ យកបន្ទុកពីឧបករណ៍ស្រូបទាញ ហើយបំបែកវាពេញរាងកាយ។ នេះគឺជាផ្នែកខ្លាំងបំផុតនៃ strut ដែលផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សម្រាក។ កញ្ចក់គឺពិបាកជួសជុលណាស់ វាមានប្រដាប់រុញពិសេស គ្រាប់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់។កញ្ចក់ស្រូបយកឆក់ស្រូបយកបន្ទុកឆក់ហើយបំបែកវាពេញរាងកាយ
- ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ វាជាស៊ីឡាំងពីរដែលស្តុងធ្វើចលនា។ នៅខាងក្នុងធុងត្រូវបានបំពេញដោយឧស្ម័នឬរាវ។ ដូច្នេះសមាសភាពការងារធ្វើចរាចរតាមរយៈបន្ទប់ពីរ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺដើម្បីសម្ងួតរំញ័រដែលចេញមកពីនិទាឃរដូវ។ វាកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងសម្ពាធសារធាតុរាវនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៀតមានសន្ទះបិទបើកដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅពេលចាំបាច់។ ពួកគេមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅលើ piston;
- និទាឃរដូវ។ នេះគឺជាធាតុសំខាន់នៃ rack ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបបំបាត់ស្នាមជាំផ្លូវរំញ័រ. សូម្បីតែពេលបើកបរក្រៅផ្លូវក៏ដោយ ក៏អ្នកអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានអារម្មណ៍រង្គោះរង្គើនៅក្នុងកាប៊ីនឡើយ ដោយសារស្ទ្រីមស្ទ្រីត។ ជាក់ស្តែងលោហៈនៃនិទាឃរដូវត្រូវតែមានភាពយឺតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដែកថែបត្រូវបានជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយគិតគូរពីទម្ងន់សរុបនៃរថយន្ត និងគោលបំណងរបស់វា។ ម្ខាងនៃនិទាឃរដូវទល់នឹងកញ្ចក់ ម្ខាងទៀតទល់នឹងដងខ្លួនតាមរយៈប្រដាប់កៅស៊ូ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីតួរបស់ VAZ 2107៖ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html
បាល់រួមគ្នា
សន្លាក់បាល់គឺជាធាតុមួយនៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខដែលផ្តល់នូវការភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំនៃដៃខាងក្រោមទៅនឹងចំណុចកណ្តាលនៃរថយន្ត។ ជាមួយនឹងសន្លាក់ទាំងនេះរថយន្តនៅលើផ្លូវគឺអាចផ្តល់នូវចលនារលូននិងការធ្វើសមយុទ្ធចាំបាច់។ លើសពីនេះទៀតអរគុណចំពោះផ្នែកទាំងនេះអ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងកង់បានយ៉ាងងាយស្រួល។
សន្លាក់បាល់មានម្ជុលដែលមានបាល់ ខ្សែអំបោះ និងលំនៅជាមួយកន្លែងសម្រាក។ មានស្បែកជើងការពារនៅលើម្រាមដៃដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃធាតុ។ ការត្រួតពិនិត្យស្បែកជើងប៉ាតាបាល់ជាទៀងទាត់ដោយអ្នកបើកបរជួយជៀសវាងការបែកបាក់ - ភ្លាមៗនៅពេលដែលរកឃើញស្នាមប្រេះនៅលើធាតុការពារនេះ សន្លាក់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ។
ស្តុបស៊ីកា
មជ្ឈមណ្ឌលស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធព្យួរខាងមុខ និងជាផ្នែករាងមូលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្ស។ វាមានទ្រនាប់ ម៉ូដែល និងកម្លាំងដែលអាស្រ័យលើភារកិច្ចរចនា។
ដូច្នេះ មជ្ឈមណ្ឌលមានលំនៅឋាន សំបកកង់ដែក សត្វខ្លាឃ្មុំ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (មិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់)។
ដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃមជ្ឈមណ្ឌល ពីព្រោះដោយសារធាតុផ្សំនេះ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខទាំងមូលត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយវា។ ធាតុត្រូវបានជួសជុលដោយប្រើ hinges ទៅ hub, គន្លឹះចង្កូត និង rack ។
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខមានដំណើរការខុសប្រក្រតី
បញ្ហាជាមួយនឹងការព្យួរ VAZ 2107 កើតឡើងដោយសារតែផ្លូវមិនល្អ។ រឿងដំបូងដែលរងទុក្ខគឺសន្លាក់បាល់បន្ទាប់មកខ្សែនិងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់បរាជ័យ។
គោះ
ជាញឹកញាប់ម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" ត្អូញត្អែរអំពីសំឡេងគោះនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿន 20-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់មក នៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន សំឡេងរិលក៏បាត់។ តំបន់នៃសំលេងរំខានគឺការព្យួរផ្នែកខាងមុខ។
ជាដំបូង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដាក់ឡាននៅលើលើក ហើយពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលបាល់ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងប្លុកស្ងាត់ដំណើរការ។ វាអាចទៅរួចដែលថាទ្រនាប់កង់ត្រូវបានអស់។
ម្ចាស់ VAZ 2107 ដែលមានបទពិសោធន៍អះអាងថាការគោះក្នុងល្បឿនទាបដែលបាត់ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ពួកវាទទួលផ្លុំបញ្ឈរពីខាងក្រោម នៅពេលដែលចលនារបស់ម៉ាស៊ីនខ្សោយ។ ក្នុងល្បឿនលឿនរថយន្តបានរេចង្កូតទៅខាងក្រៅ ហើយសំឡេងគោះក៏បាត់ ។
ការណែនាំលម្អិតសម្រាប់សកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរដែលសម្គាល់ឃើញការគោះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម។
- ពិនិត្យផ្នែកស្រោមដៃ ធាតុនៃបន្ទះឧបករណ៍ និងផ្នែកខាងក្នុងផ្សេងទៀតដែលអាចនឹងគោះ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលការការពារម៉ាស៊ីននិងផ្នែកខ្លះនៅក្រោមក្រណាត់ - ប្រហែលជាមានអ្វីមួយរលុង។
- ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ អ្នកត្រូវបន្តទៅពិនិត្យការព្យួរ។
- ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្លុកស្ងាត់ - សំបកកៅស៊ូនៅលើដងថ្លឹងទាំងពីរត្រូវតែពិនិត្យ។ Bushings គោះ, ជាក្បួន, នៅពេលចាប់ផ្តើមពីការឈប់ឬហ្វ្រាំងមុតស្រួច។ បញ្ហាត្រូវបានលុបបំបាត់ដោយការរឹតប៊ូឡុងនិងគ្រាប់ឬការជំនួសធាតុ។
- ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើផ្នែកទ្រទ្រង់នៃ strut ស្រូបទាញ។ មនុស្សជាច្រើនធ្វើដូចនេះ៖ ពួកគេបើកក្រណាត់ ដាក់ដៃម្ខាងលើទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ ហើយអង្រួនរថយន្តជាមួយដៃម្ខាងទៀត។ ប្រសិនបើធាតុនេះអស់កំលាំង ការប៉ះទង្គិច និងការគោះនឹងមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗ។ដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកទ្រទ្រង់នៃស្តុបស្រូបទាញ សូមដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើកំពូល ហើយពិនិត្យរកមើលរំញ័រ នៅពេលរថយន្តគាំង។
- ពិនិត្យសន្លាក់បាល់។ ការគោះនៃធាតុទាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសំឡេងរិលលោហធាតុ មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែរៀនសម្គាល់វាដោយត្រចៀក។ ដើម្បីមិនដកហ៊ីងចេញ ប៉ុន្តែដើម្បីប្រាកដថាវាមានកំហុស សូមធ្វើដូចនេះ៖ បើករថយន្តចូលក្នុងរណ្តៅ ដោះការព្យួរខាងមុខ ដកកង់ចេញ ហើយបញ្ចូលចង្កឹះនៅចន្លោះទ្រនិចទ្រនិចខាងលើ និងអ័ក្ស។ ម៉ោនត្រូវបានរំកិលចុះក្រោម ពិនិត្យមើលការលេងរបស់ម្ជុលបាល់។សន្លាក់បាល់អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមិនចាំបាច់រុះរើធាតុដោយបញ្ចូលរបារ pry និងពិនិត្យមើលការលេងនៃម្ជុលសន្លាក់បាល់។
- ពិនិត្យមើល racks ។ ពួកវាអាចចាប់ផ្តើមគោះដោយសារតែការតោងខ្សោយ។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដែលប៊ូសស្រូបទាញត្រូវបានពាក់ចេញ។ កន្លែងឈរក៏អាចធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានផងដែរប្រសិនបើវាខូចនិងលេចធ្លាយ - នេះអាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយដាននៃរាវនៅលើខ្លួនរបស់វា។
វីដេអូ៖ អ្វីដែលគោះនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខ
រថយន្តត្រូវបានទាញទៅចំហៀង
ប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមទាញទៅចំហៀង ដៃចង្កូត ឬដៃព្យួរអាចនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ នៅលើឡានចាស់ VAZ 2107 ការបាត់បង់ការបត់បែននៃនិទាឃរដូវ strut គឺអាចធ្វើទៅបាន។
ជាទូទៅ ប្រសិនបើរថយន្តទាញទៅចំហៀង នេះគឺដោយសារតែបន្ទះហ្វ្រាំង ការលេងដៃចង្កូត និងហេតុផលភាគីទីបីផ្សេងទៀតដែលមិនទាក់ទងនឹងការព្យួរ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើវិធីសាស្រ្តនៃការលុបបំបាត់ហើយមានតែបន្ទាប់មកសាកល្បងការព្យួរ។
សំលេងរំខាននៅពេលបង្វិល
សំបកកង់នៅពេលបង្វិលកើតឡើងដោយសារតែការពាក់នៅលើទ្រនាប់កង់។ ធម្មជាតិនៃសំលេងរំខានមានដូចខាងក្រោម: វាត្រូវបានសង្កេតនៅម្ខាងលេចឡើងក្នុងល្បឿន 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយបន្ទាប់មកបាត់។
នេះជារបៀបពិនិត្យមើលកង់សម្រាប់លេង។
- ដាក់កង់ខាងមុខនៅលើ Jack ។
- ចាប់កង់ខាងលើ និងខាងក្រោមដោយដៃរបស់អ្នក ហើយចាប់ផ្តើមបង្វិលវាឱ្យឆ្ងាយពី/ឆ្ពោះទៅរកអ្នក។ដើម្បីពិនិត្យមើលកង់កង់ អ្នកត្រូវចាប់កង់ដោយដៃទាំងពីរ ហើយចាប់ផ្តើមបូមវាឱ្យឆ្ងាយពីអ្នក/ឆ្ពោះទៅរកអ្នក។
- បើមានការលេងឬគោះ នោះទ្រនាប់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការផ្អាក
ការព្យួរស្តង់ដារនៃ "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានចាត់ទុកថាទន់និងមិនល្អឥតខ្ចោះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សជាច្រើនសម្រេចចិត្តធ្វើការលៃតម្រូវនិងការកែប្រែ។ នេះជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោមរួម ក៏ដូចជាបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស្ពែរ បាល់ ប៊ូស និងធាតុផ្សេងៗទៀត។
ការពង្រឹងប្រភពទឹក។
Springs គឺជាធាតុសំខាន់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរដោយរលូន ស្ថេរភាពនៃទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ នៅពេលដែលពួកវាចុះខ្សោយ ឬស្រក ការព្យួរមិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់បន្ទុកបានទេ ដូច្នេះការបែកខ្ញែកនៃធាតុរបស់វា និងបញ្ហាផ្សេងទៀតកើតឡើង។
ម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" ដែលជារឿយៗបើកបរលើផ្លូវអាក្រក់ឬបើកបរដោយធុងផ្ទុក គួរតែគិតអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រភពទឹកស្តង់ដារ។ លើសពីនេះទៀតមានសញ្ញាសំខាន់ពីរដែលអ្នកអាចវិនិច្ឆ័យថាធាតុចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
- តាមការពិនិត្យមើលឃើញថាមានការខូចខាត។
- ការបោសសំអាតដីរបស់រថយន្តមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារប្រភពទឹកបានធ្លាក់ចុះតាមពេលវេលា ឬដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។នៅក្រោមបន្ទុកខ្លាំងឥតឈប់ឈរ ស្ទ្រីមព្យួរខាងមុខអាចបាត់បង់ភាពយឺត និងស្រក។
Spacers គឺជារឿងដំបូងដែលគិតដល់ម្ចាស់ VAZ 2107 ប៉ុន្តែការសន្និដ្ឋាននេះគឺមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ។ បាទ/ចាស ពួកគេនឹងស្ដារឡើងវិញនូវភាពរឹងរបស់ប្រភពទឹក ប៉ុន្តែនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ជីវិតសេវាកម្មរបស់ធាតុ។ មិនយូរប៉ុន្មានស្នាមប្រេះនឹងត្រូវបានរកឃើញនៅលើប្រភពទឹកដែលបានពង្រឹងតាមរបៀបនេះ។
ដូច្នេះ ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវតែមួយគត់គឺការជំនួសប្រភពទឹកធម្មតាជាមួយនឹងការពង្រឹង ឬឧបករណ៍ដែលបានកែប្រែពី VAZ 2104។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ស្រូបទាញទៅជាឧបករណ៍ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង បើមិនដូច្នេះទេ រន្ធដែលបានពង្រឹងនឹងធ្វើឱ្យខូចស្តង់ដារយ៉ាងងាយស្រួល។ ប្រព័ន្ធ។
មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមនីតិវិធីជំនួស អ្នកត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម។
- ដោយការលើក។
- សំណុំនៃគ្រាប់ចុចផ្សេងៗ រួមទាំងគ្រាប់ចុចស៊ីឡាំង។
- ជាមួយនឹងសំបកកង់ដែក។
- បារ។
- ទំពក់ខ្សែ។
ឥឡូវនេះបន្ថែមទៀតអំពីការជំនួស។
- ដាក់ឡាននៅលើ Jack ហើយដកកង់ចេញ។
- ដោះខ្សែរឬឧបករណ៍ស្រូបទាញធម្មតា។
- បន្ធូរការគៀបដៃខាងលើ។
- ដាក់ប្លុកនៅក្រោមឡាន ហើយដាក់ដៃខាងក្រោម។
- ដោះវីសការភ្ជាប់ធ្នឹមស្ថេរភាព។គ្រាប់ធ្នឹមទប់លំនឹងត្រូវបាន unscrewed ជាមួយនឹង wrench 13mm
- ដកការលើក។
- បន្ធូរគ្រាប់បាល់ខាងក្រោមនិងខាងលើ ប៉ុន្តែកុំដោះវាចេញទាំងស្រុង។គ្រាប់នៃសន្លាក់បាល់ទាបនិងខាងលើមិនចាំបាច់ត្រូវបាន unscrewed ទាំងស្រុង
- រុញម្ជុលជំនួយចេញពីដៃចង្កូតដោយប្រើរបារគោះ និងញញួរ។ម្ជុលជំនួយត្រូវតែត្រូវបានគោះចេញពីដៃចង្កូតដោយប្រើញញួរ ដោយកាន់ផ្នែកផ្សេងទៀតជាមួយនឹងរបារ pry ។
- ធានាដងថ្លឹងខាងលើដោយទំពក់លួស ហើយទម្លាក់ផ្នែកខាងក្រោម។ដើម្បីដកនិទាឃរដូវចេញ អ្នកត្រូវធានាផ្នែកខាងលើ និងបញ្ចេញដៃព្យួរខាងក្រោម
- ប្រើរនាំងមួយដើម្បីគាស់ប្រភពទឹកពីខាងក្រោម ហើយយកវាចេញ។
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដោះលែងរន្ធទាំងពីរចេញពី gaskets ហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃក្រោយ។ ប្រសិនបើពួកគេមានស្ថានភាពល្អសូមដំឡើងនិទាឃរដូវថ្មីដោយប្រើកាសែតអគ្គិសនី។ ដំឡើងប្រភពទឹកដែលបានពង្រឹងជំនួសឱ្យស្តង់ដារ។
ការព្យួរខ្យល់
"ប្រាំពីរ" មានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើឱ្យទំនើបនៃការព្យួរខាងមុខ។ ហើយម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនសម្រេចចិត្តដំឡើងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អគ្គិសនី ទុយោ និងឧបករណ៍បញ្ជា។
នេះគឺជាជំនួយការអេឡិចត្រូនិចពិតប្រាកដដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាតដីអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ សូមអរគុណដល់ការច្នៃប្រឌិតនេះ ស្ថេរភាពនៃរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿនកើនឡើង ការធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយកាន់តែមានផាសុកភាព រថយន្តឆ្លងកាត់កាន់តែរលូន និយាយមួយម៉ាត់ វាក្លាយជារថយន្តបរទេស។
ទំនើបកម្មប្រព័ន្ធដំណើរការដូចនេះ។
- VAZ 2107 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរណ្តៅ។
- ថ្មត្រូវបានរំសាយថាមពល។
- កង់ត្រូវបានដកចេញពីឡាន។
- ការព្យួរផ្នែកខាងមុខត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុងហើយធាតុព្យួរខ្យល់ត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងរបស់វា។
- នៅក្រោមក្រណាត់មានអង្គភាពបញ្ជា ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងឧបករណ៍ទទួល។ បន្ទាប់មកធាតុត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយបំពង់និងទុយោ។ធាតុព្យួរខ្យល់នៅក្រោមក្រណាត់ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈទុយោ និងរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ
- ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ និងអង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។
វីដេអូ៖ ការព្យួរខ្យល់នៅលើ VAZ តើវាមានតម្លៃឬអត់?
ការព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច
ជម្រើសទំនើបកម្មមួយផ្សេងទៀតពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ការព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ វាគឺជាសំណុំនៃយន្តការ និងសមាសធាតុដែលបម្រើជាការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវនិងតួ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រភេទនៃការព្យួរការលៃតម្រូវនេះ ការជិះរលូន ស្ថេរភាពខ្ពស់ សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពត្រូវបានធានា។ រថយន្តនឹងមិន "ស្រុត" សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្តរយៈពេលវែង ហើយអរគុណចំពោះប្រភពទឹកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ការព្យួរនឹងនៅតែដំណើរការ ទោះបីជាមិនមានការបញ្ជាពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះក៏ដោយ។
សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Delphi, SKF, Bose ។
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃ VAZ 2107 តម្រូវឱ្យមានការថែទាំនិងការគ្រប់គ្រងទាន់ពេលវេលានៃធាតុផ្សំសំខាន់ៗ។ សូមចាំថាសុវត្ថិភាពផ្លូវគឺអាស្រ័យលើនេះ។
