P2184 ECT Sensor # 2 សៀគ្វីបញ្ចូលទាប
មាតិកា
P2184 ECT Sensor # 2 សៀគ្វីបញ្ចូលទាប
សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC
សញ្ញាបញ្ចូលទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏លេខ ២ សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន (ECT)
តើនេះមានន័យអ្វី?
លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានជំនិះទាំងអស់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៦ (ហុងដាតូយ៉ូតាវ៉ូហ្គោលវ៉ាយវ៉ាសម៉ាដាដាដាដហ្វដហ្វដប៊ី។ ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហាននៃការជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT (សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់) គឺជាទែរម៉ូស្ទ័រដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន ឬការឆ្លងកាត់ទឹកត្រជាក់ផ្សេងទៀត។ វាផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃ coolant វាមានទំនាក់ទំនងជាមួយការផ្លាស់ប្តូរ។ ជាធម្មតានេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែ។ ខ្សែមួយគឺ 5V យោងពី PCM (Powertrain Control Module) និងមួយទៀតគឺដីពី PCM ។
នៅពេលសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ផ្លាស់ប្តូរភាពធន់នៃឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាពធន់គឺអស្ចារ្យ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅភាពធន់ទាប។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញថាតង់ស្យុងសញ្ញាទាបជាងកំរិតប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះលេខកូដ P2184 នឹងត្រូវបានកំណត់។
ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ECT
ចំណាំ។ DTC នេះគឺដូចគ្នានឹង P0117 ដែរប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាជាមួយ DTC នេះគឺថាវាទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីឧបករណ៏ ECT # 2 ។ ដូច្នេះយានយន្តដែលមានលេខកូដនេះមានន័យថាពួកគេមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ពីរ។ សូមប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីឧបករណ៏ត្រឹមត្រូវ។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានរួមមាន៖
- ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
- សេដ្ឋកិច្ចប្រេងខ្សោយ
- ការគ្រប់គ្រងមិនល្អ
- ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការមិនទៀងទាត់ឬបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។
- មិនអាចឈរនៅទំនេរ
- អាចចាប់ផ្តើមហើយបន្ទាប់មកស្លាប់
ហេតុផល
មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖
- ឧបករណ៏ខូច # 2 ECT
- ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាអេធីធី # ២
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូចឬខូច
- ខ្សែភ្លើងដែលខូច
- ស្ថានីយរលុងនៅលើ ECT ឬ PCM
- ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅដែលអាចកើតមាន
- PCM អាក្រក់
ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
ដោយសារលេខកូដនេះសម្រាប់សញ្ញា PCM ទាបខុសពីធម្មតាពីឧបករណ៏ ECT លេខ ២ PCM បានរកឃើញស្ថានភាពក្តៅខ្លាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៏ ECT ឬខ្សែភ្លើងមានបញ្ហាប៉ុន្តែអាចបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំងសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិន។ ដោយបាននិយាយថានេះគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន៖
ដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេនជាមួយ KOEO (ម៉ាស៊ីនបិទគ្រាប់ចុច) សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៏ ECT លេខ ២ នៅលើអេក្រង់។ នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការអាន ECT គួរតែត្រូវនឹងឧបករណ៏ IAT (សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល) ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួសឧបករណ៏ ECT លេខ ២ ។
១. ប្រសិនបើការអាន ECT បង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហួសឧទាហរណ៍ឧទាហរណ៍លើសពី ២៦០ ដឺក្រេ។ F បន្ទាប់មកផ្តាច់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។ នេះគួរតែបណ្តាលឱ្យការអាន ECT ធ្លាក់ចុះដល់តម្លៃទាបបំផុត (ប្រហែល -៣០ អង្សាហ្វារិនហៃឬដូច្នេះ) ។ បើដូច្នេះសូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រោះវាខ្លីនៅខាងក្នុង។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនផ្លាស់ប្តូរការអានទេសូមពិនិត្យមើលឱ្យខ្លីចំពោះមូលដ្ឋាននៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាខ្សែភ្លើង ECT ។ វាអាចទៅរួចដែលខ្សភ្លើង ECT ទាំងពីរត្រូវបានខ្លីទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ រកមើលខ្សែភ្លើងដែលខូចឬរលាយ។ បើចាំបាច់ជួសជុល។
ក. ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញបញ្ហាខ្សែភ្លើងណាមួយទេ ហើយការអាន ECT មិនធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតរបស់វានៅពេលដែលមិនបានដោតនោះ សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលដែលចេញពី PCM នៅម្ជុលខ្សែសញ្ញានៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលឬវាទាបទេ PCM អាចនឹងមានបញ្ហា។ ចំណាំ។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួនសៀគ្វីខ្លីបណ្តោះអាសន្ននៃសញ្ញាយោង 5 វ៉ុលគឺអាចធ្វើទៅបាន។ នេះអាចកើតឡើងប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូទ័រធ្វើឱ្យខ្លីនៃសេចក្តីយោង 5V ។ ដោយសារសេចក្តីយោង 5V គឺជាសៀគ្វី "ទូទៅ" នៅលើម៉ូដែលជាច្រើន វានឹងធ្វើឱ្យវាមានកម្រិតទាបមិនធម្មតា។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយលេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថានេះជាករណី សូមដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗរហូតដល់វ៉ុលយោង 5 វ៉ុលលេចឡើងម្តងទៀត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុងក្រោយត្រូវបានបិទគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហុស។ ជំនួស និងពិនិត្យខ្សែសញ្ញាឡើងវិញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM
២. ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កេនការអាន ECT មានលក្ខណៈធម្មតានៅពេលនេះបញ្ហាអាចមានភាពមិនទៀងទាត់។ ប្រើតេស្តគ្រវីដើម្បីរៀបចំឧបករណ៍និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខណៈពេលកំពុងសង្កេតមើលឧបករណ៍ស្កេនអានអេធីធី។ ជួសជុលខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលរលុងឬខូច។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលទិន្នន័យស៊ុមបង្កកប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកមានមុខងារនេះ។ នៅពេលវាបរាជ័យវានឹងបង្ហាញពីការអាន ECT ។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញថាការអានស្ថិតនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតសូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ហើយមើលថាតើលេខកូដលេចឡើងម្តងទៀតទេ។
លេខកូដសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដែលត្រូវគ្នា៖ P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ
- បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P2184 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
