P1188 (Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី) ការស៊ើបអង្កេត lambda លីនេអ៊ែរ, ឧបករណ៍ទប់ទល់សំណង - សៀគ្វីខ្លីដល់ដី
មាតិកា
P1188 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1188 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនលីនេអ៊ែរ ពោលគឺសៀគ្វីខ្លីទៅដីក្នុងសៀគ្វីប៉ះប៉ូវក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1188?
លេខកូដបញ្ហា P1188 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់បរិមាណអុកស៊ីហ្សែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស លេខកូដនេះបង្ហាញពីការខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វី resistor ទូទាត់សង ដែលដើរតួក្នុងការកែតម្រូវសញ្ញាពីឧបករណ៏អុកស៊ីសែន។ ខ្លីទៅដីមានន័យថា ខ្សែ ឬការតភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វី resistor សំណងកំពុងធ្វើឱ្យមានទំនាក់ទំនងដោយអចេតនាជាមួយដីរថយន្ត។ នេះអាចនាំឱ្យមានការអានមិនត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលនៅក្នុងវេនអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនមានប្រសិទ្ធភាព ការបញ្ចេញឧស្ម័នកើនឡើង និងការសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានមួយចំនួនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1188 គឺ៖
- ខូចខ្សភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ការខូចខាត ឬការច្រេះនៅក្នុងខ្សែ ការភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វី resistor សំណងអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខ្លីទៅដី។
- សំណង resistor ខូច៖ រេស៊ីស្តង់ដែលប៉ះប៉ូវដោយខ្លួនវាអាចនឹងខូច ឬបរាជ័យ ដែលជាលទ្ធផលសៀគ្វីខ្លីដល់ដី។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ៖ កំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យ P1188 រួមទាំងការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៏របស់វា។
- បញ្ហានៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុង ECU ដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ ឬឧបករណ៍ទប់ទល់ដែលអាចទូទាត់សងអាចបណ្តាលឱ្យកូដកំហុសនេះលេចឡើង។
- ការខូចខាតមេកានិក ឬឥទ្ធិពលខាងក្រៅ៖ ការឆក់ ការរំញ័រ ឬការខូចខាតមេកានិកផ្សេងទៀតនៅក្នុង ឬជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនអាចបំផ្លាញខ្សែភ្លើង ឬសមាសធាតុនានា ដែលបណ្តាលឱ្យខូចដល់ដី។
ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សមស្រប។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1188?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1188 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងថាតើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខូច ឬខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានរួមមានៈ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនលីនេអ៊ែរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បាយឥន្ធនៈ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះអាចនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រសិនបើមានភាពខ្លីដល់ដី សញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនលីនេអ៊ែរអាចនឹងត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប រួមទាំងកន្ត្រាក់ ញ័រ ឬរដិបរដុប។
- ការកើនឡើងការបំភាយឧស្ម័ន៖ ល្បាយឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយសារឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរមានកំហុស អាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែការអានសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនអាចនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
- កំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖ ក្នុងករណីដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរកឃើញបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសដូចជា CHECK ENGINE ឬ MIL (Malfunction Indicator Lamp) លេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយលេខកូដកំហុស P1188 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1188?
វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1188៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ម៉ាស៊ីនស្កេនកូដបញ្ហាឯកទេសគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលកូដកំហុស P1188។ វានឹងបញ្ជាក់ពីវត្តមាននៃបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ និងកំណត់ថាតើសៀគ្វីជាក់លាក់ណាមួយកំពុងជួបប្រទះបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ និងឧបករណ៍ទប់ទល់។ រកមើលខ្សែដែលខូច ឬខូច ការច្រេះនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬពិការភាពដែលអាចមើលឃើញផ្សេងទៀត។
- ការវាស់វែងធន់ទ្រាំ៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីវាស់ Resistance នៅក្នុងសៀគ្វី compensating resistor ។ ភាពធន់ទ្រាំធម្មតានឹងអាស្រ័យលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក ហើយអាចត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។ គម្លាតពីតម្លៃធម្មតាអាចបង្ហាញពីបញ្ហា។
- ពិនិត្យសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ បើចាំបាច់ ប្រើ oscilloscope ឬម៉ាស៊ីនស្កែនឯកទេស ដើម្បីពិនិត្យសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ។ សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនស្ថិតស្ថេរអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬបរិស្ថានរបស់វា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើជំហានមុនទាំងអស់បរាជ័យក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃបញ្ហានោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៃធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដូចជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ប្រហែលជាចាំបាច់។
សូមចងចាំថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P1188 ទាមទារបទពិសោធន៍ និងឧបករណ៍សមស្រប ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងផ្នែកនេះ ឬចូលទៅកាន់ឧបករណ៍ចាំបាច់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1188 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការសិក្សាមិនពេញលេញនៃសៀគ្វី៖ កំហុសទូទៅមួយគឺការមិនពិនិត្យមើលសៀគ្វីទាំងមូលទាំងស្រុង រួមទាំងខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ប្រដាប់ទប់ទល់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនខ្លួនឯង។ សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់។
- ការត្រួតពិនិត្យភាពធន់មិនគ្រប់គ្រាន់៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចយល់ច្រឡំថា ប្រសិនបើភាពធន់នៅក្នុងសៀគ្វី resistor ទូទាត់សងគឺស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតា នោះវាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាមិនត្រឹមតែតាមរយៈការតស៊ូប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងតាមរយៈប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតផងដែរ។
- មិនអើពើនឹងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ កំហុសអាចកើតឡើង ប្រសិនបើសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរមិនត្រូវបានវិភាគ។ ការអានឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការជំនួសសមាសធាតុបានបរាជ័យ៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចសន្មត់ថាបញ្ហាគឺពាក់ព័ន្ធសុទ្ធសាធទៅនឹងសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ៊្សែន ឬឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងសំណង ហើយជំនួសវាដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយដែលមិនចាំបាច់ និងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាឫសគល់នៃបញ្ហាបានទេ។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ៖ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបកស្រាយលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវ និងមិនទាញការសន្និដ្ឋានរហ័ស។ កំហុសអាចកើតឡើងប្រសិនបើកត្តាទាំងអស់មិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណា ឬប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យគ្រប់គ្រាន់មិនត្រូវបានអនុវត្ត។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1188?
លេខកូដបញ្ហា P1188 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ និងសៀគ្វីទប់ទល់សំណងរបស់វា។ អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ កូដកំហុសនេះអាចមានកម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរខុសៗគ្នា។
ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែចរន្តខ្លីដល់ដីនៅក្នុងសៀគ្វីទូទាត់សង វាអាចបណ្តាលឱ្យសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានអានមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផល ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សងក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានរបស់រថយន្តផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងការដាច់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វី resistor សំណង នោះវាអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត ដូចជាការបាត់បង់សញ្ញាទាំងស្រុងពីឧបករណ៏អុកស៊ីសែន និងអសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវល្បាយឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន សន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ និងបង្កើនការបំភាយឧស្ម័ន។
ដូច្នេះហើយ លេខកូដ P1188 គឺមិនសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពនោះទេ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលភ្លាមៗ ដើម្បីការពារផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតចំពោះដំណើរការម៉ាស៊ីន និងបរិស្ថាន។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1188?
ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P1188 ទាមទារការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុជាក់លាក់ ដែលអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហុស និងសកម្មភាពជួសជុលដែលអាចកើតមានមួយចំនួន៖
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយសមាសធាតុថ្មី និងដើម។
- ជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍ទប់ទល់៖ ប្រសិនបើហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងការដាច់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរេស៊ីស្តង់ប៉ះប៉ូវ វាគួរតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួស។ បើចាំបាច់ ពិនិត្យ និងជំនួសខ្សែភ្លើងទាំងមូលដែលភ្ជាប់ជាមួយរេស៊ីស្តង់សំណង។
- ពិនិត្យ និងជួសជុលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនលីនេអ៊ែរ និងឧបករណ៍ទប់ទល់សំណង។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាត ឬច្រេះ ត្រូវជួសជុល ឬជំនួសវា។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន៖ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចមានទំនាក់ទំនងជាមួយលេខកូដ P1188។
- កំណត់លេខកូដកំហុសឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច អ្នកត្រូវកំណត់កូដកំហុសឡើងវិញដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនឯកទេស ឬផ្តាច់ថ្មមួយរយៈ។ បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកគួរធ្វើតេស្តសាកល្បង និងធ្វើការវិភាគឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានជួសជុលដោយជោគជ័យ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
