P1168 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ធនាគារ 2 - សៀគ្វីបើក/ខ្លីទៅដី
មាតិកា
P1168 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1168 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ធនាគារ 2 ដែលជាសៀគ្វីបើកចំហ / ខ្លីទៅដីនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1168?
លេខកូដបញ្ហា P1168 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ធនាគារ 2 ក្នុងប្រព័ន្ធទទួលខ្យល់របស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស ឬសញ្ញាមិនដូចការរំពឹងទុក វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន រួមទាំងដំណើរការមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងដំណើរការមិនប្រក្រតី។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
លេខកូដបញ្ហា P1168 អាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុដូចខាងក្រោមៈ
- ពិការភាព ឬការបែកខ្ញែកនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ។
- បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។
- ការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកណ្តាល។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាពីម៉ែត្រលំហូរខ្យល់។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទទួលទាន ដូចជាការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬតម្រងខ្យល់ស្ទះ ដែលរារាំងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់លំហូរខ្យល់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
មូលហេតុទាំងនេះគួរតែត្រូវបានពិនិត្យក្នុងអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងកែតម្រូវបញ្ហា។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1168?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1168 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ការអានមិនត្រឹមត្រូវពីម៉ាសុីនម៉ាសខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល និងការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ បរិមាណឥន្ធនៈដែលមិនត្រឹមត្រូវចូលម៉ាស៊ីនដោយសារទិន្នន័យខុសពីម៉ែត្រលំហូរខ្យល់អាចបង្កឱ្យមានអស្ថិរភាពម៉ាស៊ីន។ វាអាចបង្ហាញខ្លួនវាក្នុងទម្រង់នៃការញាប់ញ័រ ល្បឿនទំនេរអណ្តែត ឬអស្ថិរភាពនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារទិន្នន័យខុសពីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់លំហូរខ្យល់ អាចបង្កការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
- កំហុសលេចឡើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ លេខកូដ P1168 អាចដំណើរការភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីននៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ហើយក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងល្បាយប្រេង/ខ្យល់ ឬដំណើរការម៉ាស៊ីនផងដែរ។
- សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន៖ ការលាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាទាំងនេះកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងកែតម្រូវបញ្ហាជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារកុំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1168?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1168 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់និងខ្សែ៖ ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់ និងខ្សែភ្លើងដែលនាំទៅដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ម៉ាស់ (ម៉ែត្រលំហូរខ្យល់ម៉ាស់)។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយខ្សែភ្លើងនោះមិនខូច ឬខូចទេ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំដោយខ្លួនឯង។ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុលនៅម្ជុលទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា យោងតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងដី៖ សូមប្រាកដថាសៀគ្វីថាមពល និងដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់មានដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅទំនាក់ទំនង និងពិនិត្យមើលភាពធន់នៃខ្សែដីផងដែរ។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពតម្រងខ្យល់។ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះអាចបណ្តាលឱ្យមានការវាស់វែងលំហូរខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សេងៗ៖ បើចាំបាច់ សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់ ដូចជាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើក។
នៅពេលដែលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្ត ហើយសមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធដែលមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ការជួសជុលចាំបាច់ត្រូវតែធ្វើឡើងដើម្បីកែបញ្ហា។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
កំហុសដែលអាចកើតឡើងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1168៖
- ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ រោគសញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាការរត់រដុប ឬខ្វះថាមពល អាចត្រូវបានគេសន្មត់ថាច្រឡំថាជាបញ្ហាក្រៅពីឧបករណ៏ MAF ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ កំហុសរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ខ្លួនវាអាចត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស ឬមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។
- បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ជួនកាលបញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ ស្ថានភាពរបស់ពួកគេប្រហែលជាមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ឬវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននោះទេ។
- កង្វះការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀត ដូចជាតម្រងខ្យល់ស្ទះ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ហើយតួនាទីរបស់វាអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយទិន្នន័យ៖ ការវាស់វែងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ នៅពេលប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ យកចិត្តទុកដាក់លម្អិត និងពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញនៅពេលចាំបាច់។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1168?
លេខកូដបញ្ហា P1168 ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ (mass air flow sensor) គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវរបស់ sensor នេះអាចបណ្ដាលឱ្យមានខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ចូលម៉ាស៊ីន។ នេះអាចនាំឱ្យមានការចែកចាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ និងការលាយឥន្ធនៈជាមួយខ្យល់ ដែលនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ពិតជាមានកំហុស និងមិនបានផ្តល់នូវការអានត្រឹមត្រូវ វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន រួមទាំង៖
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ បរិមាណខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលនឹងកាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ខ្យល់អាកាសមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានអស្ថិរភាពម៉ាស៊ីន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ការលាយឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវជាមួយខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
- ការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់៖ ការលាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។
ដូច្នេះនៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P1168 លេចឡើង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញភ្លាមៗដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1168?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P1168 ជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF)៖ ជាដំបូង អ្នកបច្ចេកទេសនឹងពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬបញ្ហាដែលអាចមើលឃើញផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ឯកទេសដំណើរការរបស់វានិងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងនៃលំហូរខ្យល់នឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
- ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មានកំហុស ឬផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវ ការជំនួសវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីត្រូវតែជារបស់ដើម ឬជាការជំនួសគុណភាពខ្ពស់។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖ អ្នកបច្ចេកទេសក៏នឹងពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង ការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ផងដែរ។ ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬការដាច់អាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ពេលខ្លះលេខកូដ P1168 អាចកើតឡើងដោយសារបញ្ហាជាមួយធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ដូច្នេះ អ្នកបច្ចេកទេសក៏អាចពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត manifold និងផ្សេងទៀត។
- ការសម្អាតកំហុស និងការវិនិច្ឆ័យឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬជួសជុលបញ្ហាផ្សេងទៀត អ្នកបច្ចេកទេសនឹងសម្អាតលេខកូដកំហុសចេញពីអង្គចងចាំម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន ហើយដំណើរការការវិនិច្ឆ័យឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុល ដោយសារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស ឬការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែម។
