P1127 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងម៉ាស៊ីនរយៈពេលវែង (ក្រោមការផ្ទុក), ធនាគារ 1 - ល្បាយសម្បូរបែបពេក
មាតិកា
P1127 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1127 បង្ហាញថាល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់សម្បូរពេក (កំពុងផ្ទុក) ក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន 1 ក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1127?
លេខកូដបញ្ហា P1127 បង្ហាញថាល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈសម្បូរពេក ជាពិសេសក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកម៉ាស៊ីនខ្លាំង។ នេះមានន័យថា ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចំហេះ ឥន្ធនៈច្រើនពេកត្រូវបានលាយជាមួយខ្យល់ ដែលអាចនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ ការដុតប្រេងមិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយជាលទ្ធផល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ការបាត់បង់ថាមពល និងការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1127៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមានកំហុស (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានកំហុសអាចផ្តល់សញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវដល់ ECU ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលាយបញ្ចូលប្រេង និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលស្ទះ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចបណ្តាលឱ្យមានលំហូរប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ស៊ីឡាំង ដែលបង្កើនសមាមាត្រខ្យល់ទៅនឹងឥន្ធនៈ។
- បញ្ហាតម្រងខ្យល់៖ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះ ឬកខ្វក់អាចដាក់កម្រិតលំហូរខ្យល់ទៅកាន់ស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនមានតុល្យភាព។
- បញ្ហាសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ សម្ពាធឥន្ធនៈទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង បង្កើនបរិមាណអុកស៊ីសែននៃល្បាយ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បញ្ហាជាមួយ ECU អាចបណ្តាលឱ្យមានការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈច្រើនពេក។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ហូរចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង បង្កើនសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅនឹងខ្យល់។
មូលហេតុទាំងនេះគួរតែត្រូវបានពិចារណានៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1127 ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1127?
នេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនដែលអាចកើតឡើងនៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P1127 លេចឡើង៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ បរិមាណឥន្ធនៈច្រើនពេកនៅក្នុងល្បាយអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារការឆេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ប្រេងលើស ឬការលាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចកាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីន ដែលអាចបង្ហាញថាជាការបាត់បង់ថាមពល។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ការឈប់ម៉ាស៊ីនរដុបអាចបណ្តាលមកពីល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវដោយសារតែប្រេងលើស។
- ការស្ទាក់ស្ទើរ ឬរញ៉េរញ៉ៃម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈសម្បូរពេក ម៉ាស៊ីនអាចនឹងញ័រ ឬស្ទាក់ស្ទើរនៅពេលឈប់ ឬបង្កើនល្បឿន។
- ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ប្រេងឥន្ធនៈលើសអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង ដោយសារការឆេះមិនពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈ។
- លេខកូដកំហុសលេចឡើង៖ បន្ថែមពីលើលេខកូដបញ្ហា P1127 ដោយខ្លួនឯង លេខកូដផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនឹងលេចឡើង។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះមួយ ឬច្រើន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយករថយន្តរបស់អ្នកទៅកន្លែងលក់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1127?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1127 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ OBD-II ដើម្បីអានកូដកំហុសពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិក។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់សាំង៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ បើចាំបាច់ សម្អាត ឬជំនួសឧបករណ៍ចាក់។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (MAF)៖ ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណខ្យល់ត្រឹមត្រូវដល់ម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សម្អាត ឬជំនួស។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2)៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ដែលត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុនៃឧស្ម័នផ្សង។ វាត្រូវតែជូនដំណឹងដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអំពីបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។
- ពិនិត្យតម្រងខ្យល់៖ ការជំនួសតម្រងខ្យល់កខ្វក់អាចជួយធានាបាននូវសមាមាត្រខ្យល់ទៅនឹងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធបូមធូលី សម្រាប់ការលេចធ្លាយ ព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យខ្យល់ និងឥន្ធនៈមិនអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបានត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព coolant៖ សូមប្រាកដថា ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់លំហូរឥន្ធនៈទៅកាន់ម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរបស់វា។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងដោះស្រាយបញ្ហា។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1127 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់៖ អ្នកបច្ចេកទេសមួយចំនួនប្រហែលជាពេញចិត្តក្នុងការអានកូដកំហុស និងជំនួសសមាសធាតុដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត។ នេះអាចនាំឱ្យមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនិងការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស៖ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ប្រដាប់ចាក់ប្រេង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ដោយមិនបានពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេជាមុន អាចជាកំហុស ប្រសិនបើពួកវាមិនមែនជាមូលហេតុនៃបញ្ហា។
- មិនអើពើនឹងប្រព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ៖ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាចទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច។ ការមិនអើពើការតភ្ជាប់ទាំងនេះអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចបកស្រាយខុសទិន្នន័យដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចនាំឱ្យមានការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុនៃបញ្ហា។
- បញ្ហាផ្នែករឹង៖ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យមួយចំនួនអាចមានបញ្ហា ឬហួសសម័យ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការអាន និងការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P1127 ដោយជោគជ័យ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ ធ្វើការវិភាគប្រព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ និងសាកល្បងសមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ដើម្បីបញ្ជាក់មូលហេតុនៃបញ្ហា។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1127?
លេខកូដបញ្ហា P1127 គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាបង្ហាញថាល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្បូរពេក។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការដុតបញ្ឆេះឥន្ធនៈគ្មានប្រសិទ្ធភាព ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ការកើនឡើងនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រតិបត្តិការថេររបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបនេះអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កាតាលីករ និងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលជាបន្ទាន់។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1127?
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P1127 អ្នកត្រូវតែអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ តម្រងខ្យល់អាចប្រឡាក់ ឬម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអាចដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវប្រាកដថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការបរាជ័យនៃលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនអាចនាំឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈច្រើនពេក។ ត្រូវប្រាកដថាពួកគេដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធចាក់៖ ម៉ាស៊ីនចាក់ដែលស្ទះ ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដែលដំណើរការខុសប្រក្រតី ក៏អាចនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងល្បាយប្រេងខ្យល់ផងដែរ។
- ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់កាតាលីករ៖ កាតាលីករដែលខូច ឬមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈច្រើន។ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
- ធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនឹងជួយកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ និងលុបបំបាត់ពួកគេ។
បន្ទាប់ពីកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងអនុវត្តការជួសជុលសមស្រប អ្នកត្រូវតែកំណត់កូដកំហុសឡើងវិញ ហើយធ្វើការសាកល្បងដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
