P1128 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងម៉ាស៊ីនរយៈពេលវែង (ក្រោមការផ្ទុក) ធនាគារ 1 - ល្បាយគ្មានខ្លាញ់ពេក
មាតិកា
P1128 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1128 បង្ហាញថាល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់គឺគ្មានខ្លាញ់ពេក (កំពុងផ្ទុក) ក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន 1 ក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1128?
លេខកូដបញ្ហា P1128 បង្ហាញថាម៉ាស៊ីន (ធនាគារ 1) ល្បាយឥន្ធនៈ/ខ្យល់គឺគ្មានខ្លាញ់ពេក ជាពិសេសនៅពេលដំណើរការក្រោមបន្ទុក។ នេះមានន័យថាមានឥន្ធនៈតិចពេកនៅក្នុងល្បាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបរិមាណខ្យល់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការចំហេះត្រឹមត្រូវ។ បាតុភូតនេះអាចបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើន រួមទាំងបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនចាក់ខុស ឬសម្ពាធប្រេង) ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ (ឧទាហរណ៍ ដោយសារតម្រងខ្យល់ស្ទះ ឬប្រព័ន្ធទទួលទានមានកំហុស) និងដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកជាដើម។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1128៖
- ឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំដែលមានកំហុស៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ពួកគេអាចនឹងមិនត្រូវបានបញ្ជូនឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈ។
- សម្ពាធប្រេងទាប៖ សម្ពាធប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ទៅដល់ស៊ីឡាំង។
- តម្រងខ្យល់ស្ទះ៖ តម្រងខ្យល់ដែលស្ទះអាចរឹតបន្តឹងលំហូរខ្យល់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយគ្មានខ្លាញ់។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ មានបញ្ហាលំហូរខ្យល់ (MAF) សីតុណ្ហភាពខ្យល់ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចូលអាចបណ្តាលឱ្យសមាមាត្រប្រេងទៅខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដូចជាវ៉ាល់ខុស ឬនិយតករ អាចបណ្តាលឱ្យមានប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំង។
- បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលមានបញ្ហាអាចផ្តល់មតិត្រឡប់មិនត្រឹមត្រូវដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកែតម្រូវល្បាយមិនត្រឹមត្រូវ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1128?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1128 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារម៉ាស៊ីនអាចត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទៀត ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតា។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ល្បាយគ្មានខ្លាញ់អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបាត់បង់ថាមពល ដោយសារតែមិនមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាស៊ីឡាំងឱ្យឆេះពេញលេញ។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប ឬកន្ត្រាក់ ដោយសារសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅនឹងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- ហ្វ្រាំងពេលបង្កើនល្បឿន៖ នៅពេលបង្កើនល្បឿន យានជំនិះអាចបន្ថយល្បឿន ដោយសារប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីផ្តល់ការឆ្លើយតបធម្មតាចំពោះឈ្នាន់ឧស្ម័ន។
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ទំនេរខ្លាំងអាចកើតឡើងដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំងក្នុងល្បឿនទាប។
- រូបរាងនៃផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង៖ ផ្សែងពណ៌ស ឬពណ៌ខៀវអាចលេចឡើងពីបំពង់ផ្សែង ដោយសារតែល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ដែលប្រហែលជាមិនឆេះទាំងស្រុង។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1128?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1128 អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬបញ្ហាដឹកជញ្ជូនប្រេង។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃស្នប់ប្រេង តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងឧបករណ៍ចាក់។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (O2) និងលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចកខ្វក់ ឬមានកំហុស ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ និងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យលំហូរខ្យល់៖ ពិនិត្យលំហូរខ្យល់តាមរយៈតម្រងខ្យល់ និងលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)។ លំហូរខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយប្រេង/ខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ៖ ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ប៊ូហ្ស៊ី ខ្សែភ្លើង និងខ្សែភ្លើង។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអាចនាំឱ្យមានការឆេះមិនត្រឹមត្រូវនៃល្បាយឥន្ធនៈនិងខ្យល់។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សងសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬស្ទះ។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធផ្សងអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៃការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់។
- ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យមើលសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យមានល្បាយគ្មានខ្លាញ់។
- ពិនិត្យកុំព្យូទ័រឡាន៖ ពិនិត្យកុំព្យូទ័ររថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់លេខកូដកំហុស និងទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
បន្ទាប់ពីបានអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យខាងលើ វានឹងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុដែលអាចកើតមាន និងលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P1128 ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1128 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ៖ មេកានិចមួយចំនួនអាចផ្តោតលើទិដ្ឋភាពតែមួយ ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ហើយមិនពិនិត្យមើលមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការបកស្រាយទិន្នន័យកម្មវិធីអានកូដអាចមិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យបញ្ហាត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមិនត្រឹមត្រូវ។
- ដំណោះស្រាយខុសចំពោះបញ្ហា៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចស្នើឱ្យជំនួសសមាសធាតុដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់ ឬបរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។
- ការធ្វេសប្រហែសនៃស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាមួយចំនួនអាចទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធយានយន្តផ្សេងទៀត ដូចជាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬប្រព័ន្ធទទួលទាន ហើយស្ថានភាពរបស់វាអាចត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់កំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវ៖ នៅពេលជំនួសសមាសធាតុដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ការលៃតម្រូវ ឬការក្រិតតាមខ្នាតអាចត្រូវបានទាមទារ ហើយអាចត្រូវបានរំលង។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស៊ើបអង្កេតឱ្យបានពេញលេញនូវមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដ P1128 និងធានានូវដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវចំពោះបញ្ហា ដើម្បីជៀសវាងកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1128?
លេខកូដបញ្ហា P1128 គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនមានប្រសិទ្ធភាពនៃល្បាយប្រេងខ្យល់។ ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬលើសនៅក្នុងល្បាយអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗដូចជាការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបំភាយ ការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការកែតម្រូវបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1128?
ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P1128 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ត្រូវប្រាកដថាស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងកំពុងផ្តល់សម្ពាធឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដល់ប្រព័ន្ធ។ ពិនិត្យតម្រងប្រេងសម្រាប់ការស្ទះ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (HO2S) នៅក្នុងធនាគារទី 1 ដើម្បីធានាថាវាកំពុងបញ្ជូនសញ្ញាត្រឹមត្រូវទៅ ECU ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)៖ ឧបករណ៏ MAF ក៏អាចបណ្តាលឱ្យល្បាយឥន្ធនៈក្លាយទៅជាគ្មានខ្លាញ់ ឬសម្បូរបែបផងដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាវាស្អាត និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស៖ ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបូមធូលីអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងល្បាយឥន្ធនៈ។
- ពិនិត្យមើលការបិទបើក៖ បិទបើកអាចបណ្តាលឱ្យមានសមាមាត្រឥន្ធនៈទៅនឹងខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ឬសម្បូរបែប។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង៖ ការស្ទះ ឬការខូចខាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងអាចនាំទៅរកការដកយកចេញនូវឧស្ម័នផ្សងដោយមិនត្រឹមត្រូវ ហើយជាលទ្ធផលមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងល្បាយឥន្ធនៈ។
បន្ទាប់ពីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលុបបំបាត់មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតី វាចាំបាច់ក្នុងការលុបកូដកំហុសចេញពីអង្គចងចាំកុំព្យូទ័រដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។
