P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី
មាតិកា
P0674 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0674 គឺជាកូដបញ្ហាទូទៅដែលបង្ហាញពីកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 ។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0674?
លេខកូដបញ្ហា P0674 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីដោតភ្លើង 4 ស៊ីឡាំង។ នេះមានន័យថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបានរកឃើញវ៉ុលមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីនេះដែលមិនស្ថិតក្នុងស្តង់ដារជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។ លទ្ធផលគឺដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0674៖
- ដោតពន្លឺដែលខូច៖ មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការបរាជ័យនៃដោតពន្លឺដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងស៊ីឡាំង 4. នេះអាចបណ្តាលមកពីការពាក់ ការខូច ឬច្រេះ។
- ខ្សែឬឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់កម្មវិធីជំនួយពន្លឺទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច ខូច ឬកត់សុី។
- ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលគ្រប់គ្រងឌុយភ្លើងអាចបង្កបញ្ហាដល់លេខកូដ P0674។
- បញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គិសនី៖ បញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តដូចជាវ៉ុលថ្មទាបឬបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងអាចបណ្តាលឱ្យមាន P0674 ។
- បញ្ហាមេកានិក៖ ជាឧទាហរណ៍ បញ្ហាបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង 4 អាចបណ្តាលឱ្យដោតពន្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0674 ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ៖ ឧទាហរណ៍ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធកំដៅមុនដែលគ្រប់គ្រងឌុយពន្លឺអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាលេខកូដ P0674 ។
ហេតុផលទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលហេតុពិតប្រាកដអាចមានតែមួយគត់ចំពោះយានយន្តជាក់លាក់មួយ។ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0674?
រោគសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហាលេខកូដ P0674 (បញ្ហាសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4) អាចប្រែប្រួល និងអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់ និងប្រភេទម៉ាស៊ីន រោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនដែលអាចកើតមានគឺ៖
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមដុំភ្លើងអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម ជាពិសេសក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ វាអាចបង្ហាញថាខ្លួនវាជាការអូសបន្លាយពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើម ឬការព្យាយាមចាប់ផ្តើមមិនបានជោគជ័យជាច្រើនដង។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ៖ ប្រសិនបើដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប បាត់បង់ថាមពល ញ័រ ឬសូម្បីតែឆេះខុស។
- ការឈប់ម៉ាស៊ីនញឹកញាប់៖ ប្រសិនបើដោតភ្លើងមានកំហុស ការបិទស៊ីឡាំង 4 ញឹកញាប់អាចកើតឡើង ដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់ញឹកញាប់ ឬសូម្បីតែបិទនៅពេលបើកបរ។
- ការកើនឡើងនៃការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់៖ ប្រតិបត្តិការដោតពន្លឺមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យឆេះមិនល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចបង្កើនការបំភាយឧស្ម័ន និងនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្តង់ដារបរិស្ថាន។
- ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ នៅពេលដែល P0674 កើតឡើង ភ្លើង Check Engine នឹងបើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នក។ សញ្ញានេះបង្ហាញថាមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធ ហើយទាមទារការវិនិច្ឆ័យ។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0674?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0674 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ការស្កេនលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានកូដកំហុសពីម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សូមប្រាកដថាលេខកូដ P0674 មានវត្តមាន ហើយធ្វើការកត់ចំណាំវាសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។
- ពិនិត្យមើលដោតពន្លឺ៖ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃដុំភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង 4. ពិនិត្យពួកវាសម្រាប់ការពាក់ ការខូចខាត ឬច្រេះ។ ជំនួសពួកវាបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ឌុយពន្លឺទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យរកមើលការខូចខាត ការបំបែក ឬច្រេះ។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ដោយប្រើ multimeter៖ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីដោត 4 glow របស់ស៊ីឡាំង។ សូមប្រាកដថាវ៉ុលស្ថិតនៅក្នុងការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។
- ការវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM)៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំហុស ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ រៀបចំឡើងវិញ ឬជំនួស PCM ប្រសិនបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលធាតុបញ្ឆេះ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដូចជា ថ្ម ភ្លើង កុងទ័រ បញ្ជូនត និងហ្វុយហ្ស៊ីប ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការដោតភ្លើង។
- ពិនិត្យឡើងវិញ៖ បន្ទាប់ពីអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវការទាំងអស់ សូមស្កេនម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនម្តងទៀត ដើម្បីធានាថា DTC P0674 លែងលេចឡើងទៀតហើយ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅផ្នែកមេកានិច ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0674 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដកំហុស៖ កំហុសអាចកើតឡើងប្រសិនបើលេខកូដ P0674 មិនត្រូវបានបកស្រាយត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញ។
- សមាសធាតុផ្សេងទៀតមានកំហុស៖ ការផ្តោតតែលើដុំភ្លើងស៊ីឡាំង 4 អាចនឹងខកខានបញ្ហាមួយទៀតដែលអាចបង្កឱ្យមានកំហុសដូចគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្សែភ្លើងមានកំហុស ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។
- ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើដុំដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 ត្រូវបានជំនួសដោយមិនមានរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើផ្នែកដែលមានកំហុសមិនត្រូវបានជំនួសទេ បញ្ហាអាចនឹងបន្ត។
- រំលងការវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់កម្មវិធីជំនួយពន្លឺទៅនឹងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានខុស។
- ការរកឃើញមូលហេតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ជួនកាលមូលហេតុនៃលេខកូដ P0674 ប្រហែលជាមិនច្បាស់ទេ ឬអាចត្រូវការការធ្វើតេស្តបន្ថែម ឬឧបករណ៍ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
- បញ្ហាជាមួយ multimeter ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។៖ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដូចជា multimeter អាចបណ្តាលឱ្យមានការវាស់វែង និងការវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ និងជាប្រព័ន្ធ ដោយធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0674?
លេខកូដបញ្ហា P0674 គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហានៃសៀគ្វីដោតភ្លើង 4 ស៊ីឡាំងដែលមានកំហុស។ ដុំពកពន្លឺដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិបាកចាប់ផ្តើម ដំណើរការរដុប ការបាត់បង់ថាមពល និងការកើនឡើងនៃការបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើកម្មវិធីជំនួយពន្លឺមានកំហុសមិនត្រូវបានកែដំរូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសមត្ថភាពភ្លាមៗ ដើម្បីធ្វើការពិនិត្យ និងជួសជុល ដើម្បីការពារបញ្ហាបន្ថែមទៀត និងធានាសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃយានយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0674?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0674 សូមលុប ឬជំនួសសមាសភាគខាងក្រោម៖
- ដោតពន្លឺ៖ ពិនិត្យមើលដោតភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង 4 សម្រាប់ការពាក់ ការខូច ឬច្រេះ។ បើចាំបាច់ជំនួសពួកវាដោយថ្មី។
- ខ្សែនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ឌុយពន្លឺទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការខូចខាត ការដាច់ ឬច្រេះ។ ជួសជុល ឬជំនួសការតភ្ជាប់តាមការចាំបាច់។
- ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM)៖ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនសម្រាប់កំហុស ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ រៀបចំឡើងវិញ ឬជំនួស PCM ។
- ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យស្ថានភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត រួមមាន ថ្ម ភ្លើង កុងទ័រ បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលសៀគ្វីដោតពន្លឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- បញ្ហាមេកានិក៖ ពិនិត្យមើលការបង្ហាប់ស៊ីឡាំង 4 និងផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីន។ ការជួសជុលឬការថែទាំអាចត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញជាមួយសមាសធាតុមេកានិច។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងហ្មត់ចត់និងកំណត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអនុវត្តការងារជួសជុលចាំបាច់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ យកល្អគួរតែទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកមេកានិច ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
P0674 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0674 សំដៅលើបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 ហើយជាក់លាក់ចំពោះម៉ាករថយន្តមួយចំនួន៖
- Ford, Lincoln, Mercury៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 / បើក - ប្រព័ន្ធដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បើកឬសៀគ្វីបើកចំហ។
- Chevrolet, GMC, Cadillac៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បិទ/បើក – សៀគ្វីដោតពន្លឺស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- Dodge, Chrysler, Jeep៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 / បើក - ប្រព័ន្ធដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បើកឬសៀគ្វីបើកចំហ។
- Volkswagen, Audi, កៅអី, Skoda៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បិទ/បើក – សៀគ្វីដោតពន្លឺស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- BMW, មីនី៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បិទ/បើក – សៀគ្វីដោតពន្លឺស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- Toyota, Lexus៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បិទ/បើក – សៀគ្វីដោតពន្លឺស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- Mercedes-Benz៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 / បើក - ប្រព័ន្ធដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បើកឬសៀគ្វីបើកចំហ។
- ក្រុមហ៊ុន Nissan, Infiniti៖ សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 បិទ/បើក – សៀគ្វីដោតពន្លឺស៊ីឡាំង 4 ដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ការបញ្ជាក់អំពីការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់មួយអាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត។
ការអត្ថាធិប្បាយ 3
KH Karl-Heinz
Golf Diesel របស់ខ្ញុំក៏មានកំហុសនេះដែរ។
លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីនមិនឡើងកំដៅខ្លាំងទេ គឺត្រឹមតែ 80 ដឺក្រេ តាមការបង្ហាញប៉ុណ្ណោះ។
តើកំហុសអាចនៅទីណា?
សូមអរគុណ និងជំរាបសួរ
លោកជេរ៉ូម
បុងហ្ស៊ួ,
ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់ខ្ញុំនៅថ្ងៃនេះ ហើយវាត្រូវបានបដិសេធចំពោះឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយបំភាយសំខាន់ៗ៖ លេខកូដ P0672 និង P0674 ។
ការវាស់វែងការបំពុលដែលត្រូវតែតិចជាង ឬស្មើ 0.60 m-1 គឺនៅ C1 <0.1 / C2 <0.10 ។
តើនេះមានន័យថាប៊ូហ្ស៊ីរបស់ខ្ញុំនៅលើស៊ីឡាំងទី 2 និងទី 4 ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទេ?
អរគុណទុកជាមុន រីករាយចុងសប្តាហ៍ ថែរក្សាខ្លួនឯងផង 🙂
លោកជេរ៉ូម
បុងហ្ស៊ួ,
ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរបស់ខ្ញុំ ហើយវាត្រូវបានបដិសេធចំពោះឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នសំខាន់ៗដែលមានបញ្ហា៖ លេខកូដ P0672 និង P0674
ការវាស់វែងការបំពុលដែលត្រូវតែតិចជាង ឬស្មើ 0.60 m-1 គឺនៅ C1 <0.1 / C2 <0.10 ។ តើនេះមានន័យថាប៊ូហ្ស៊ីរបស់ខ្ញុំនៅលើស៊ីឡាំងទី 2 និងទី 4 ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទេ?
សូមអរគុណទុកជាមុន និងថែរក្សាខ្លួនអ្នក 🙂