ក្លាយជាអ្នកវិភាគរថយន្តរបស់អ្នក (វគ្គ២)
នៅក្នុងបញ្ហាបន្ទាប់ដោយគ្មានការវិភាគលើរថយន្ត យើងនឹងស្វែងយល់ពីអ្វីដែលនៅពីក្រោយរោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលយើងអាចជួបប្រទះក្នុងពេលកំពុងបើកបរ ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃផ្នែកខាងក្រោមអាចបន្សល់ទុកស្លាកស្នាមរបស់វានៅលើសំបកកង់ និងរបៀបដែលវាងាយស្រួលក្នុងការមើលការលេងដែលមិនចាំបាច់។
ក្ដាប់គួរឱ្យសង្ស័យ
ការរអិល Clutch (ការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានអមដោយការកើនឡើងសមាមាត្រនៃល្បឿនរថយន្ត ជាពិសេសនៅពេលប្តូរទៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់) - បាតុភូតនេះបណ្តាលមកពីសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់នៃផ្ទៃកកិតនៅក្នុងក្ដាប់ ឬមេគុណនៃការកកិតថយចុះ ហើយមូលហេតុអាចជា៖ ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬជាប់គាំង ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់ (ឧទាហរណ៍ ខ្សែ) ឧបករណ៍កែសំរួលការធ្វើដំណើរក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលខូច ការពាក់ច្រើនពេកនៃ ការភ្ជាប់ spline រវាងឌីសក្ដាប់ និងប្រអប់ហ្គែរបញ្ចូលប្រអប់លេខ ការពាក់ច្រើនពេក ឬពេញលេញនៃស្រទាប់កកិតនៃឌីសក្ដាប់ ការលាបប្រេងលើផ្ទៃកកិតនៃក្ដាប់ដោយសារតែការខូចខាតដល់ត្រាប្រេងខាងក្រោយ crankshaft ឬប្រេងប្រអប់លេខចេញ។ ត្រា។
ក្ដាប់មិនផ្តាច់ចេញទាំងស្រុងទេ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញដោយការប្តូរឧបករណ៍ពិបាក - បញ្ជីនៃមូលហេតុដែលអាចកើតមានរួមមាន ភាពខុសប្រក្រតីនៃយន្តការគ្រប់គ្រងក្ដាប់ខាងក្រៅ ការពាក់ហួសប្រមាណ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកនិទាឃរដូវកណ្តាល ការជាប់គាំងនៃទ្រនាប់ដោះនៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍ ការខូចខាតដល់ទ្រនាប់បញ្ចេញ ការស្អិតចុងនៃប្រដាប់បញ្ចូលប្រអប់លេខនៅទ្រនាប់របស់វា ពោលគឺឧ។ នៅកនៃ crankshaft នេះ។ វាក៏គួរដឹងដែរថា ការលំបាកនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ ក៏អាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មខូច ប្រេងមិនសមស្រប និងមានជាតិ viscous ពេកនៅក្នុងប្រអប់លេខ និងដោយសារល្បឿនទំនេរខ្ពស់ផងដែរ។
ភាពធន់ទ្រាំកើនឡើងក្នុងតំបន់នៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ - បង្ហាញពីការខូចខាតដល់ធាតុខាងក្នុងនៃយន្តការគ្រប់គ្រង ដូចជាការដោះលែងជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍, ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកនិទាឃរដូវកណ្តាល, ការតភ្ជាប់នៃលំនៅដ្ឋានសត្វខ្លាឃ្មុំជាមួយនឹង fork ចេញផ្សាយ។
កន្ត្រាក់នៅពេលបញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់ - នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ វាអាចបណ្តាលមកពីការកកស្ទះនៃធាតុនៃយន្តការគ្រប់គ្រងខាងក្នុង ឬប្រេងនៃស្រទាប់កកិត។ ការកន្ត្រាក់បែបនេះក៏នឹងជាលទ្ធផលនៃការខូចខាតដល់ខ្នើយដ្រាយផងដែរ។
សំឡេងរំខានកើតឡើងនៅពេលចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ - នេះគឺជាសញ្ញានៃការពាក់ ឬសូម្បីតែការខូចខាតដល់ការដោះលែង 
មាននៅក្នុងការចាប់យកធាតុដែលអាចចល័តបានរបស់វាដែលមានអន្តរកម្មជាមួយចុងបញ្ចប់នៃនិទាឃរដូវកណ្តាល។
សំលេងរំខានដែលអាចស្តាប់បាននៅពេលទំនេរ, ស្ថានី, ចេញពីប្រអប់លេខ - ក្នុងករណីនេះ ជនសង្ស័យសំខាន់គឺជាធម្មតាឧបករណ៍រំញ័ររំញ័រនៅក្នុងឌីសក្ដាប់។
ការបើកបរលំបាក
រថយន្តមិនរក្សាទិសដៅនៃចលនា - នេះអាចបណ្តាលមកពីសំពាធសំបកកង់មិនស្មើគ្នា ធរណីមាត្រកង់មិនត្រឹមត្រូវ ការលេងច្រើនពេកនៅក្នុងដៃចង្កូត ការលេងក្នុងសន្លាក់ដៃចង្កូត ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃលំនឹង ខូចខាតដល់ផ្នែកព្យួរ។
ឡានបើកទៅម្ខាង - ក្នុងចំណោមហេតុផលដែលអាចជាមូលហេតុនៃបញ្ហានេះ ឧ. សម្ពាធសំបកកង់ខុសៗគ្នា ការតំរឹមមិនត្រឹមត្រូវ ការចុះខ្សោយនៃផ្នែកមួយនៃការព្យួរខាងមុខ ការស្ទះហ្វ្រាំងនៃកង់មួយ។
រំញ័រមានអារម្មណ៍នៅក្នុងដៃចង្កូតពេលកំពុងបើកបរ។ - បាតុភូតនេះច្រើនតែបង្កឡើងដោយអតុល្យភាពនៅក្នុងដៃចង្កូតរបស់រថយន្ត។ រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានឹងអមជាមួយការបង្វិលថាសនៃកង់មុខមួយ ឬទាំងពីរ និងការលេងច្រើនពេកនៅក្នុងថ្នាំងចង្កូត។
រំញ័រដៃចង្កូតនៅពេលហ្វ្រាំង - ក្នុងករណីភាគច្រើន វាបណ្តាលមកពីការហៀរខ្លាំងពេក ឬការប៉ះទង្គិចនៃឌីសហ្វ្រាំង។
ស្លាកស្នាមសំបកកង់
ផ្នែកកណ្តាលនៃកង់ត្រូវបានពាក់ - នេះជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់លើសចំណុះ។
បំណែកកង់ចំហៀងអស់ពេលដំណាលគ្នា។ - នេះជាលទ្ធផលនៃការបើកបរដោយប្រើសំបកកង់ក្រោមបំប៉ោង។ ករណីដ៏កម្រមួយ ព្រោះវាមិនអាចកត់សម្គាល់ឃើញសម្ពាធទាបបែបនេះឡើយ លុះត្រាតែអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវាទាល់តែសោះ។
សញ្ញារាងនំខេកនៃការពាក់នៅជុំវិញ – ដូច្នេះឧបករណ៍ស្រូបឆក់ដែលពាក់ចេញអាចប៉ះពាល់ដល់សំបកកង់រថយន្ត។
ម្ខាងពាក់ម្ខាងនៃកង់ - មូលហេតុនៃរូបរាងនេះស្ថិតនៅក្នុងការតម្រឹមកង់ខុស (ធរណីមាត្រ)។
ការពាក់ស្បែកជើងក្នុងស្រុក - នេះអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាអតុល្យភាពកង់ ឬអ្វីដែលគេហៅថាហ្វ្រាំង ពោលគឺ ការចាក់សោកង់អំឡុងពេលហ្វ្រាំងធ្ងន់។ ក្នុងករណីស្គរហ្វ្រាំង រោគសញ្ញាស្រដៀងគ្នានេះនឹងត្រូវបានអមដោយភាពស្រអាប់នៃស្គរហ្វ្រាំង។
កង់ដោយឥតគិតថ្លៃ
ពួកវាងាយសម្គាល់ណាស់។ គ្រាន់តែបើករថយន្តឡើងហើយបន្ទាប់មកធ្វើតេស្តការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញ។ យើងយកកង់ដោយដៃរបស់យើងហើយព្យាយាមផ្លាស់ទីវា។ ក្នុងករណីកង់ដៃចង្កូត យើងធ្វើបែបនេះក្នុងយន្តហោះពីរ៖ ផ្ដេក និងបញ្ឈរ។ ការលេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងយន្តហោះទាំងពីរនេះ ភាគច្រើនទំនងជាត្រូវបានសន្មតថាជាផ្នែកដែលពាក់។ ម៉្យាងវិញទៀត ការលេងដែលកើតឡើងតែនៅក្នុងយន្តហោះផ្តេកនៃដៃចង្កូត ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់ខុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត (ជារឿយៗវាត្រូវបានលេងនៅចុងបញ្ចប់នៃដំបងស្មើ)។
ពេលសាកល្បងកង់ក្រោយ យើងអាចពិនិត្យមើលការលេងក្នុងយន្តហោះតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ វត្តមានរបស់វាច្រើនតែបង្ហាញពីការពាក់កង់មិនត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីនេះវាមានតម្លៃធ្វើការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀតដែលមាននៅក្នុងការបង្វិលកង់សាកល្បងយ៉ាងរឹងមាំ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអមដោយសំឡេងរំជើបរំជួលខុសប្លែកពីគេ នោះគឺជាសញ្ញាមួយដែលថាឧបករណ៍ផ្ទុកបានរួចរាល់សម្រាប់ការជំនួស។
សូមមើលផ្នែកដំបូងនៃការណែនាំ "ក្លាយជាអ្នកវិភាគរថយន្តរបស់អ្នក"
