P0662 Intake Manifold Variable Control Solenoid Valve Control Circuit High (ធនាគារ 1)

P0662 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0662 បង្ហាញថាវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងធរណីមាត្រ manifold របស់ intake manifold valve control circuit (bank 1) គឺខ្ពស់ពេក (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត)។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0662?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0662 បង្ហាញ​ថា​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​សន្ទះ​ solenoid គ្រប់គ្រងធរណីមាត្រ​ទទួល​ទាន (ធនាគារ 1) ខ្ពស់​ពេក។ នេះមានន័យថាឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យយានយន្តផ្សេងទៀតបានរកឃើញថាវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីនេះលើសពីដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។

សន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងធរណីមាត្ររបស់ intake manifold កែតម្រូវធរណីមាត្រនៃ intake manifold ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។ វ៉ុលច្រើនពេកនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកនេះដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសូម្បីតែខូច ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដំណើរការ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលលេខកូដ P0662 លេចឡើងនៅលើប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ជាធម្មតាវាត្រូវបានអមដោយភ្លើង Check Engine នៅលើបន្ទះឧបករណ៍។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P0662 គឺ៖

• សន្ទះបិទបើក solenoid ខូច៖ ប្រសិនបើសន្ទះ solenoid គ្រប់គ្រងអថេរ intake manifold ខ្លួនវាត្រូវបានខូចខាត ឬមានកំហុស វាអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបស់វា។
• សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វី៖ ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់សន្ទះសូលុយស្យុងទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (PCM) អាចនឹងខូច ឬខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី និងវ៉ុលខ្ពស់។
• បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (PCM)៖ PCM ខ្លួនវាផ្ទាល់ ឬសមាសធាតុប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតអាចមានពិការភាពដែលបណ្តាលឱ្យមានការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះសូលុយស្យុង ដូច្នេះហើយតង់ស្យុងកើនឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះសូលុយស្យុង។
• ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីលើសទម្ងន់៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ឬការលើសទម្ងន់នៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងសៀគ្វីផ្សេងៗ រួមទាំងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid ។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធមានកំហុស ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ intake manifold អាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធធរណីមាត្រអថេរ intake manifold មិនអាចគ្រប់គ្រងបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P0662 ។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃកំហុស P0662 វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ឯកទេស ឬទាក់ទងមេកានិច ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0662?

រោគសញ្ញាដែលអាចអមជាមួយលេខកូដបញ្ហា P0662 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរថយន្តជាក់លាក់ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់វា រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានគឺ៖

• ពិនិត្យសូចនាករម៉ាស៊ីន៖ រោគសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមរោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៅពេលដែលលេខកូដ P0662 លេចឡើងគឺ Check Engine Light បើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។ នេះអាចកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរកឃើញកំហុស ឬបន្ទាប់ពីវដ្តម៉ាស៊ីនជាច្រើនដង។
• ការបាត់បង់ថាមពល៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រអថេរ intake manifold ដែលបង្កឡើងដោយលេខកូដ P0662 អាចនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ជាពិសេសក្នុងល្បឿនទាប និងមធ្យម។
• ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះធរណីមាត្រអថេរ manifold អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសូម្បីតែបិទ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបំប្លែងធរណីមាត្ររបស់ intake manifold ក៏អាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
• សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ សំឡេង ឬរំញ័រមិនធម្មតាអាចកើតឡើងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរល្បឿន ឬកំពុងផ្ទុក។
• ការពន្យាពេលការបង្កើនល្បឿន៖ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធកែប្រែធរណីមាត្រ manifold ដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចមានការពន្យាពេលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ឬការឆ្លើយតបមិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះឈ្នាន់ឧស្ម័ន។

វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ឬសូម្បីតែអវត្តមានអាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0662?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0662 យើងសូមណែនាំឱ្យធ្វើតាមជំហានទាំងនេះ៖

1. ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យមើលថាតើ P0662 ឬលេខកូដបញ្ហាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតមានវត្តមានដែរឬទេ។
2. ពិនិត្យប្រព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ៖ ពិនិត្យ​ស្ថានភាព​ប្រព័ន្ធ​ទាក់​ទង​នឹង​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក​ផ្សេង​ទៀត​ដូច​ជា​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សម្ពាធ, ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ទីតាំង camshaft, ប្រព័ន្ធ​អគ្គិសនី និង​ប្រព័ន្ធ​បញ្ឆេះ។
3. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid control manifold សម្រាប់ការខូចខាត ច្រេះ ឬដាច់។
4. ដោយប្រើ multimeter៖ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុលនៅលើសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
5. ពិនិត្យសន្ទះសូលុយស្យុង៖ ពិនិត្យមើលសន្ទះសូលុយស្យុងធរណីមាត្រអថេរ intake manifold សម្រាប់ការខូចខាត ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ពិនិត្យមើលភាពធន់របស់វាជាមួយនឹង ohmmeter ដើម្បីប្រាកដថាវាស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ធម្មតា។
6. ពិនិត្យ PCM និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យ PCM និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតសម្រាប់ពិការភាព ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid ខ្ពស់ពេក។
7. ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ បើចាំបាច់ ធ្វើតេស្ដបន្ថែម ដូចជាការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធបូមធូលី ឬពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកំចាត់មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៃបញ្ហា។

បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃកំហុស P0662 ការជួសជុលចាំបាច់ឬជំនួសសមាសធាតុដែលមានជម្ងឺគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0662 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ៖ កំហុសចម្បងមួយអាចជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ ឬមិនត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែអានលេខកូដកំហុសដោយមិនមានការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម អ្នកអាចនឹងនឹកមូលហេតុផ្សេងទៀតនៃបញ្ហា។
• ការជំនួសសមាសធាតុដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ប្រសិនបើលេខកូដ P0662 មានវត្តមាននោះ សមាសធាតុដូចជា intake manifold geometry control valve solenoid អាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនមានការវិភាគជាមុន។ នេះអាចនាំឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់លើផ្នែកដែលមិនចាំបាច់ និងការបរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាឫសគល់នៃបញ្ហា។
• ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាលេខកូដ P0662 អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផ្សេងទៀត ដូចជាសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង កំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន (PCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀត ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ និងផ្សេងទៀត។ ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាដែលអាចកើតមានទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ និងការដោះស្រាយបញ្ហាគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
• ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬការបកស្រាយឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ដូចជាម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ឬ multimeter អាចនាំឱ្យមានកំហុសក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃកូដ P0662។
• ការជួសជុលដែលមិនមានគុណភាព៖ ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬដោយគ្មានបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងត្រឹមត្រូវ នោះក៏អាចនាំឱ្យមានកំហុស និងការសម្រេចចិត្តខុសផងដែរ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដ P0662 ដោយជោគជ័យ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានចំណេះដឹង បទពិសោធន៍សមស្រប និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញរបស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញ ឬមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជំនួយ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0662

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដបញ្ហា P0662 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន៖

• ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើក solenoid control manifold ដែលបណ្តាលមកពី P0662 អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងល្បឿនផ្សេងៗ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធធរណីមាត្រអថេរនៃការទទួលទានអាចនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ដោយសារប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
• ផលប៉ះពាល់លើការបំភាយឧស្ម័ន៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបំប្លែងធរណីមាត្រនៃធាតុចូល ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយឧស្ម័នពុលផងដែរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។
• ការខូចខាតបន្ថែម៖ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានកែតម្រូវទាន់ពេលទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតបន្ថែមដល់បំពង់បង្ហូរប្រេង ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត។
• សន្តិសុខ៖ ក្នុងករណីដ៏កម្រ បញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0662 អាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបររបស់អ្នក ជាពិសេសប្រសិនបើវាបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗ ឬអស្ថេរភាពម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះ ទោះបីជាលេខកូដ P0662 មិនសំខាន់ក្នុងន័យនៃហានិភ័យសុវត្ថិភាពភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏វានៅតែអាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន ប្រសិទ្ធភាព និងអាយុវែង។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0662?

ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P0662 អាចត្រូវការជំហានជាច្រើន អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា វិធីសាស្ត្រជួសជុលដែលអាចធ្វើបានជាច្រើន៖

1. ការជំនួសសន្ទះសូលុយស្យុង៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃលេខកូដ P0662 គឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងធរណីមាត្ររបស់ intake manifold valve solenoid valve ដោយខ្លួនឯង នោះវាត្រូវតែជំនួស។ សន្ទះបិទបើកថ្មីត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។
2. ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារតែខ្សែភ្លើងខ្លី ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកទៅឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន ខ្សែភ្លើងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយកន្លែងដែលខូចត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
3. ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល PCM ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀត។៖ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃ P0662 គឺដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុង PCM ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀត ពួកគេត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល ឬជំនួសតាមការចាំបាច់។
4. ពិនិត្យ និងសម្អាតប្រព័ន្ធថាមពល៖ ពេល​ខ្លះ​បញ្ហា​ថាមពល​ឬ​ដី​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ P0662។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃថ្ម ហ្វុយស៊ីប ការបញ្ជូនត និងការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធថាមពល ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សម្អាត ឬជំនួសធាតុដែលខូច។
5. នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ជួនកាលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម ដូចជាការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សម្ពាធ ឬធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត គឺត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីច្រានចោលនូវមូលហេតុសក្តានុពលផ្សេងទៀតនៃកំហុស។

ដើម្បីដោះស្រាយកំហុស P0662 ដោយជោគជ័យ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្តដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តការងារជួសជុលចាំបាច់។

របៀបវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0662 - OBD II Trouble Code ពន្យល់

P0662 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0662 បង្ហាញ​ថា​សៀគ្វី​គ្រប់គ្រង​សន្ទះ​ solenoid គ្រប់គ្រងធរណីមាត្រ​ទទួល​ទាន (ធនាគារ 1) ខ្ពស់​ពេក។ នេះគឺជាការវិភាគនៃលេខកូដនេះសម្រាប់ម៉ាករថយន្តជាក់លាក់មួយចំនួន៖

• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)
• ក្រុមហ៊ុន Ford:
  • P0662: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (ធនាគារ 1)
• តូយ៉ូតា:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)
• រថយន្ត Volkswagen:
  • P0662: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (ធនាគារ 1)
• ក្រុមហ៊ុនហុងដា:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)
• រថយន្ត BMW:
  • P0662: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (ធនាគារ 1)
• Mercedes-Benz:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)
• រថយន្ត Audi:
  • P0662: Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (ធនាគារ 1)
• ក្រុមហ៊ុននីសាន់:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)
• ក្រុមហ៊ុន Hyundai:
  • P0662: Intake Manifold Control Valve Control Loop Open (ធនាគារ 1)

ប្រតិចារឹកនេះពណ៌នាអំពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងធរណីមាត្ររបស់ intake manifold និងបង្ហាញពីរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យបើកចំហសម្រាប់សន្ទះបិទបើកនេះ (ធនាគារ 1) សម្រាប់ម៉ាករថយន្តដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។