សាកល្បងបើកបរ Opel ជាមួយនឹងជួរដ៏ធំទូលាយនៃការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន

កាត់បន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលចូលទៅជិតរថយន្តដែលយឺតជាងខាងមុខ

Opel Hatchback និង Astra Sports Tourer wagon with Adaptive Cruise Control (ACC) ឥឡូវនេះក៏មានលក់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ក៏ដូចជាស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរធម្មតា ACC ផ្តល់នូវផាសុកភាពបន្ថែម និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹងរបស់អ្នកបើកបរដោយរក្សាចម្ងាយជាក់លាក់ពីរថយន្តនៅខាងមុខ។ ACC លៃតម្រូវល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដើរទៅមុខដោយរលូន ស្របតាមចម្ងាយដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរ។ ប្រព័ន្ធនេះកាត់បន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលចូលទៅជិតយានជំនិះដែលយឺតជាងមុន ហើយប្រើប្រាស់កម្លាំងហ្វ្រាំងដែលមានកម្រិតនៅពេលចាំបាច់។ ប្រសិនបើរថយន្តខាងមុខបង្កើនល្បឿន ACC នឹងបង្កើនល្បឿនរថយន្តទៅល្បឿនដែលបានជ្រើសរើសជាមុន។ ប្រសិនបើមិនមានយានជំនិះនៅខាងមុខទេ ACC ដំណើរការដូចការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរធម្មតា ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើកម្លាំងហ្វ្រាំងដើម្បីរក្សាល្បឿនដែលបានកំណត់ផងដែរ។

ACC ជំនាន់ចុងក្រោយរបស់ Opel ប្រើប្រាស់មិនត្រឹមតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាធម្មតាសម្រាប់ប្រព័ន្ធធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាមេរ៉ាខាងមុខរបស់ Astra ដើម្បីចាប់វត្តមានរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតដែលកំពុងបើកបរក្នុងគន្លងនៅពីមុខ Astra ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការក្នុងល្បឿនពី ៣០ ទៅ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ ACC Astra ជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្តរហូតដល់ឈប់ទាំងស្រុងនៅពីក្រោយរថយន្តខាងមុខ និងផ្តល់ជំនួយបន្ថែមដល់អ្នកបើកបរ ឧទាហរណ៍នៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ខ្លាំង ឬកកស្ទះ។ នៅពេលដែលរថយន្តឈប់ស្ងៀម ប្រព័ន្ធអាចបន្តការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេលបីវិនាទី ដោយដើរតាមរថយន្តខាងមុខ។ អ្នកបើកបរអាចបន្តបើកបរដោយដៃដោយចុចប៊ូតុង "SET-/RES+" ឬឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន នៅពេលដែលរថយន្តនៅខាងមុខចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើរថយន្តខាងមុខចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមិនឆ្លើយតបទេ ប្រព័ន្ធ ACC ផ្តល់ការព្រមានដែលមើលឃើញ និងអាចស្តាប់បាន ដើម្បីចាប់ផ្តើមរថយន្តឡើងវិញ។ បន្ទាប់មក ប្រព័ន្ធបន្តដំណើរតាមរថយន្តខាងមុខ (រហូតដល់ល្បឿនកំណត់)។

អ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ACC ដោយប្រើប៊ូតុងចង្កូត ដោយជ្រើសរើស "ជិត" "មធ្យម" ឬ "វែង" សម្រាប់ចម្ងាយដែលពេញចិត្តចំពោះរថយន្តខាងមុខ។ ប៊ូតុង "SET-/RES+" ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន ខណៈពេលដែលរូបតំណាងផ្ទាំងបញ្ជានៅលើបន្ទះឧបករណ៍ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវព័ត៌មានអំពីល្បឿន ចម្ងាយដែលបានជ្រើសរើស និងថាតើប្រព័ន្ធ ACC បានរកឃើញវត្តមានរបស់រថយន្តខាងមុខដែរឬទេ។

ACC និងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិកបន្ថែមនៅក្នុង Astra គឺជាធាតុសំខាន់នៃរថយន្តឆ្លាតវៃនាពេលអនាគត និងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ Lane Keep Assist (LKA) អនុវត្តសម្ពាធកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចចំពោះចង្កូត ប្រសិនបើ Astra បង្ហាញទំនោរក្នុងការចាកចេញពីគន្លងរបស់វា បន្ទាប់មកដោយ LDW (ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ) ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការ។ ព្រំប្រទល់។ AEB (ការចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ), IBA (ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នា), FCA (ការជូនដំណឹងការប៉ះទង្គិចទៅមុខ) និង FDI (សូចនាករពីចម្ងាយខាងមុខ) ជួយការពារ ឬកាត់បន្ថយផលវិបាកនៃការប៉ះទង្គិចខាងមុខដែលអាចកើតមាន។ អំពូល LED ពណ៌ក្រហមជាច្រើនត្រូវបានឆ្លុះលើកញ្ចក់កញ្ចក់ក្នុងទិដ្ឋភាពភ្លាមៗរបស់អ្នកបើកបរ ប្រសិនបើរថយន្ត Astra ចូលទៅជិតរថយន្តដែលធ្វើដំណើរលឿនពេក ហើយមានហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជាយថាហេតុ។ កាមេរ៉ាវីដេអូមុខ Astra តែមួយ (ម៉ូណូ) នៅផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចក់ការពារប្រមូលទិន្នន័យចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះ។

1. មុខងារបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិមាននៅក្នុងកំណែ Astra ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,6 CDTI និង 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ។

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេរ " Opel ជាមួយនឹងជួរធំទូលាយនៃការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន។