អូផលម៉ូកកា ១.៦ ស៊ីធីធី (១០០ គីឡូវ៉ាត់) កូស្មូ

វាអាចមាន 110 សេះ ឬនៅឆ្នាំនេះ ប្រហែល 100 គីឡូវ៉ាត់ ឬ 136 សេះ។ នេះគឺជាកំពូលនៃជួរម៉ាស៊ីនរបស់ Mokka រួមជាមួយនឹងសាំង turbocharged 1,4 លីត្រ។ អ្វីដែលការសាកល្បង Mokka មិនមានគឺផ្នែកដែលនៅសល់នៃមេកានិចដែលនឹងធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែមានផាសុកភាព និង (នៅលើផ្លូវរអិល) កាន់តែមានភាពជឿជាក់៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកង់បួន។ ប៉ុន្តែជម្រើសទាំងពីរនេះ ពិតណាស់ធ្វើឱ្យ Mokka មានតម្លៃថ្លៃជាង (សម្រាប់មួយពាន់ល្អ ឬពីរអាក្រក់) ហើយពួកគេមិនអាចស្រមៃជាមួយគ្នាបានទេ។

ជាការពិតណាស់អវត្តមានរបស់ពួកគេក៏មានលក្ខណៈពិសេសល្អផងដែរ (ជាការពិតណាស់ពាក់កណ្តាលតម្លៃ): Mokka បែបនេះអាចសន្សំសំចៃបានច្រើន។ មិនច្រើនដូចនៅលើក្រដាសទេ (ជាញឹកញាប់យើងបានសរសេរអំពីការពិតដែលថាវដ្តអ៊ឺរ៉ុបសម្រាប់ការវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់គឺគ្មានប្រយោជន៍គួរឱ្យអស់សំណើច) ប៉ុន្តែនៅតែគ្រប់គ្រាន់: ការប្រើប្រាស់ 4,7 លីត្រនៅលើភ្លៅស្ដង់ដាររបស់យើងបង្ហាញថា Mokka នេះទោះបីជាវាមានភាពរស់រវើកក៏ដោយ។ សន្សំសំចៃណាស់។ ជាការពិតណាស់មិនមែនគ្រប់ស្ថានភាពទេ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនលើសពីមធ្យម ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេ ការប្រើប្រាស់ក៏អាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងនេះផងដែរ។ ចុងក្រោយ ម៉ុកកា គឺជាឈើឆ្កាងរវាងផ្ទៃខាងមុខធំល្មម។ ប៉ុន្តែការចាប់អារម្មណ៍ចុងក្រោយជាមួយនឹងកំណែថ្មីបំផុតនៃម៉ូទ័រនេះគឺពិតជាមានភាពវិជ្ជមាន៖ វាមានភាពរស់រវើកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានតម្រូវការបំផុត និងសន្សំសំចៃបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កាបូបដែលងាយស្រួលប្រើ។

ម៉ុកកាដែលនៅសល់គឺដូចដែលយើងធ្លាប់ប្រើ៖ ស្លាក Cosmo មានន័យថាកញ្ចប់ឧបករណ៍ខ្ពស់បំផុត ដែលមានសម្ភារសំខាន់ៗភាគច្រើន (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរជាន់ ប្តូរពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្តូររវាងកម្រិតខ្ពស់ និងស្រអាប់។ ចង្កៀងមុខ…) ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកទាំងអស់គ្នារំពឹងថាពួកគេនៅកញ្ចប់ឧបករណ៍ខ្ពស់បំផុតនោះទេ ជាពិសេសសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ការទាំងនេះ អ្នកនឹងត្រូវទៅរកកញ្ចប់បន្ថែមមួយ (ឧទាហរណ៍ កញ្ចប់ Opel Eye និង Premium) - ហើយបន្ទាប់មកតម្លៃគឺខ្ពស់ជាង។

នៅក្នុង Mokka វាអង្គុយបានល្អ រំពឹងខ្ពស់ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរកៅអីអ្នកបើកបរខ្លីពេក និងកៅអីដែលមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់។ ជាការពិតមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្រោយទេ ប៉ុន្តែការរំពឹងថានឹងមានអ្វីមួយដូចនោះនៅមូលដ្ឋានកង់ 255 សង់ទីម៉ែត្រគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូចគ្នាដែរចំពោះទំហំកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ ឬនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ប្រសិនបើការរំពឹងទុកស្ថិតនៅក្នុងអ្វីដែលវិធានការខាងក្រៅបាននិយាយរួចហើយនោះនឹងមិនមានការខកចិត្តឡើយ។

ដូចគ្នាដែរសម្រាប់ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត (និងឧបករណ៍ប្តូរផ្សេងទៀត)៖ ត្រូវដឹងថាមិនមានប្រភេទចុងក្រោយបង្អស់ដែលមានប្រភពដើមទេ ដូច្នេះគាត់ដឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់ត្រូវដឹង ប៉ុន្តែមានប៊ូតុងច្រើនពេក ហើយកំណែគឺខ្វិននៅកន្លែងខ្លះ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកប្តូរវាទៅជាភាសាស្លូវេន អ្នកនឹងត្រូវបានដឹកនាំដោយការណែនាំជាសំឡេង - វាដំណើរការបានលុះត្រាតែប្រព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានកំណត់ទៅជាភាសាមួយក្នុងចំណោមភាសាដែលមានឯកសារណែនាំជាសំឡេងផងដែរ។ ជាក់ស្តែង អ្នកសរសេរកម្មវិធីបានដើរតាមខ្សែបន្ទាត់នៃភាពធន់តិចបំផុត។

ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតដែលអាចមានការភ័ន្តច្រឡំ ប៉ុន្តែកុំធ្វើឱ្យខូចការវាយតម្លៃចុងក្រោយរបស់រថយន្ត៖ Mokka គឺជារថយន្តដ៏ល្អមួយនៅក្នុងការបោះពុម្ពនេះ។

រូបថតДушан:៖ СашаКапетанович

អូផលម៉ូកកា ១.៦ ស៊ីធីធី (១០០ គីឡូវ៉ាត់) កូស្មូ

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	18.600 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	26.600 €
ថាមពល៖	100 kW

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 100 kW (136 hp) នៅ 3.500-4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 2.000-2.250 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 191 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 116 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.375 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.885 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.278 mm - ទទឹង 1.777 mm - កម្ពស់ 1.658 mm - wheelbase 2.555 mm
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 356-1.372 53 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	4,7 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ការវាយតំលៃ

• គ្រឿងបរិក្ខារ Cosmo កំពូលគឺ (យ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែក) ការលួងលោម ហើយសម្រាប់ដ្រាយកង់បួន និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកត្រូវតែជីកជ្រៅទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។ យើងសរសើរការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការបកប្រែប្រព័ន្ធ infotainment ទៅជាស្លូវេន