Opel Cascada គឺជាកាតហៅទូរស័ព្ទរបស់ម៉ាក

ថ្ងៃលិច asphalt រលោងនៅពីមុខយើងនិងកង្វះនៃដំបូលនៅលើក្បាលរបស់យើង - នេះគឺជារូបមន្តសម្រាប់ការបញ្ចប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃថ្ងៃសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើន។ Opel ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះ ដូច្នេះយើងអាចស្វែងរកម៉ូដែល Cascada នៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់យីហោពេញមួយឆ្នាំ។ រថយន្តមើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែការរចនាគឺជាអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់របស់វា?

Cascada (ភាសាអេស្ប៉ាញសម្រាប់ "ទឹកជ្រោះ") ត្រូវបានដាក់ជាគំរូផ្តាច់មុខដាច់ដោយឡែក ប៉ុន្តែផ្នែកខាងមុខ និង wheelbase ដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង Astra GTC (2695 មីល្លីម៉ែត្រ) បង្ហាញពីភាពស្រដៀងគ្នាខ្លាំងទៅនឹងរថយន្ត hatchback ដ៏ពេញនិយម។ ប៉ុន្តែ Opel convertible ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភ្លើងកន្ទុយដែលមានបន្ទះក្រូមឆ្លងកាត់រន្ធ (ស្រដៀងទៅនឹង Insignia) និងប្រវែងតួខ្លួនដ៏សំខាន់ដែលជិត 4,7 ម៉ែត្រ។ សំខាន់បំផុត Cascada មើលទៅពិតជាល្អ និងសមាមាត្រ។ ដើម្បីកុំឱ្យខូចខ្សែបន្ទាត់ដ៏អស្ចារ្យ របារប្រឆាំងរមៀលត្រូវបានលាក់។ មានសូម្បីតែពាក្យចចាមអារ៉ាមថានៅលើមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតអ្នកស្នងតំណែងពីរឿងព្រេងនិទាន Calibra ។

ធាតុមួយទៀតដែលបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងជាមួយ Astra គឺកាប៊ីនយន្ដហោះ។ ហើយនេះមានន័យថាយើងមាន 4 knobs និងគ្រាន់តែជាង 40 ប៊ូតុងនៅក្នុងការចោលរបស់យើងដែលគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរឆ្កួត។ ប្លង់នៃគ្រាប់ចុចមិនសមហេតុផលទេ ហើយភាគច្រើននៃពួកវានឹងត្រូវប្រើតែម្តងប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រហែលជាគ្រាន់តែដើម្បីមើលថាតើពួកវាដំណើរការទាំងស្រុងឬអត់។ ជាសំណាងល្អ ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសមហេតុផល ហើយចំណុចទាញមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុករកវា។ យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងករណីនេះវាមិនចាំបាច់យោងទៅសៀវភៅដៃទេ។

ការពិតដែលថា Cascada ចង់ក្លាយជា "បុព្វលាភ" ត្រូវបាននិយាយជាបឋមដោយសម្ភារៈនៅខាងក្នុង។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវមើលកន្លែងអង្គុយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្បែក រីករាយនឹងផ្លាស្ទិចប៉ះ និងបញ្ចូលកាបូនដែលត្រាប់តាម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេធ្វើវាបានល្អគ្រប់គ្រាន់ ដែលមិនអាចសន្មតថាមានចំណុចខ្វះខាត។ គុណភាពផលិតកម្ម? គ្រាន់តែអស្ចារ្យ។ អ្នកអាចមើលឃើញថា Opel ពិតជាបានព្យាយាមធ្វើឱ្យសមនៃធាតុនីមួយៗដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត។

បញ្ហាដ៏ធំបំផុតជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងគឺទំហំទំនេរនៅកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងល្អ។ មនុស្សដែលមានកម្ពស់ 180 សង់ទីម៉ែត្រអាចធ្វើដំណើរដោយរថយន្តដោយគ្មានឧបសគ្គណាមួយ (ប៉ុន្តែសម្រាប់ចម្ងាយខ្លី) ។ ជាមួយនឹងដំបូលលាតចេញ អ្នកដំណើរជួរទីពីរនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយភាពច្របូកច្របល់ខ្យល់ដែលកើតឡើងក្នុងល្បឿនប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើមានអ្នកតែពីរនាក់ នោះវាអាចទៅរួច (ឬជាចាំបាច់) ដើម្បីដាក់ពង្រាយអ្វីដែលគេហៅថា។ ការបាញ់ខ្យល់។ ពិត គ្មាននរណាម្នាក់នឹងអង្គុយនៅខាងក្រោយនោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅជិត "ត្បាញ" នៅក្នុងកាប៊ីនវានឹងស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ងប់ស្ងាត់។

ការប្រើប្រាស់ Cascada ប្រចាំថ្ងៃអាចមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួច។ ហើយវាមិនមែននិយាយអំពីភាពឯកោពីសំឡេងរំខានខាងក្រៅនោះទេ ពីព្រោះទោះបីជាដំបូលត្រូវបានរហែកក៏ដោយ កម្រិតសំឡេងរំខាននៅក្នុងទីក្រុងគឺមិនខុសពីយានជំនិះបុរាណច្រើននោះទេ។ យើងនឹងទទួលរងនូវការមើលឃើញមិនល្អ - អ្នកស្ទើរតែមិនអាចមើលឃើញអ្វីពីខាងក្រោយទេ ហើយសសរ A មានទំហំធំ និងផ្អៀងនៅមុំស្រួច។ វាត្រូវការជំនាញកាយសម្ព័ន្ធជាច្រើនដើម្បីចេញពីការសាកល្បង Opel នៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តដ៏តឹងរ៉ឹង ហើយនេះគឺដោយសារតែទ្វារវែង (បន្ទាប់ពីទាំងអស់មានទំហំដល់ទៅ 140 សង់ទីម៉ែត្រ!) ទ្វារ។ បើគ្មានអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវទេ អ្នកអាចកោសឡាននៅក្បែរនោះ។

ទិដ្ឋភាពនៃការចាប់ផ្ដើមក៏នៅតែមាន។ វាមានចំណុះ 350 លីត្រ ដូច្នេះវាអាចដាក់វ៉ាលីពីរយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងនឹងមិនបើកដំបូលទេ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះអ្នកត្រូវដោះសោបន្ទប់ពិសេសដែលនឹង "លួច" 70 លីត្រហើយធ្វើឱ្យប្រម៉ោយគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុងដោយសារតែរូបរាងរបស់វា (ជាសំណាងល្អខ្សែនៅជាប់នឹងដ្រាយ) ។ លើសពីនេះទៀតការវេចខ្ចប់ត្រូវបានរារាំងដោយការបើកការផ្ទុកតូចមួយ។ សមត្ថភាពផ្ទុកក៏មិនសូវល្អដែរ - Opel អាចទប់ទល់បានត្រឹមតែ 404 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។

បញ្ហាទាំងអស់នេះមិនពាក់ព័ន្ធនៅពេលដែលយើងចុចប៊ូតុងនៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលដើម្បីបើកដំបូល។ យើង​អាច​ធ្វើ​វា​បាន​ស្ទើរ​គ្រប់​ទីកន្លែង ព្រោះ​យន្តការ​នេះ​មាន​ល្បឿន​ដល់​ទៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ បន្ទាប់ពី 50 វិនាទី យើងរីករាយនឹងមេឃពីលើក្បាលរបស់យើង។ ដំណើរការខ្លួនវាមិនតម្រូវឱ្យមានជំហានស្មុគស្មាញទេ - គ្មានទំពក់ឬដងថ្លឹង។ ប្រសិនបើអ្នកទិញកៅអីកំដៅ និងចង្កូត នោះសូម្បីតែសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 17 ដឺក្រេក៏មិនមែនជាឧបសគ្គដែរ ដែលខ្ញុំមិនបានខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យនោះទេ។

នៅក្រោមក្រណាត់នៃគំរូសាកល្បងគឺជាអង្គភាព turbocharged បួនស៊ីឡាំងជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងកម្លាំង 170 សេះ (នៅ 6000 rpm) និងកម្លាំងបង្វិល 260 Nm ដែលមាននៅ 1650 rpm ។ នេះផ្តល់ឱ្យ Cascada ជាមួយនឹងដំណើរការដែលគួរឱ្យពេញចិត្ត។ Opel បង្កើនល្បឿនដល់ "រយ" ដំបូងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

170 សេះគឺច្រើនប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តអ្នកនឹងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលនេះទេ។ យើង​នឹង​មិន​សម្គាល់​ឃើញ "ការ​ទាត់" ខ្លាំង​ក្នុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន​នោះ​ទេ។ ការប្តូរប្រអប់លេខមានភាពច្បាស់លាស់ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរដ៏វែងរបស់យ៉យស្ទីកមានប្រសិទ្ធភាពកំណត់រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរបែបស្ព័រ។ ជាការប្រសើរណាស់ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្ត។

បញ្ហាធំបំផុតរបស់ Cascada គឺទម្ងន់របស់វា។ ជាមួយ​នឹង​ធុង​សាំង​ពេញ រថយន្ត​មាន​ទម្ងន់​ជិត ១.៨០០ គីឡូក្រាម។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺដោយសារតែការពង្រឹងបន្ថែមនៃតួរថយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។ ជាអកុសល នេះជះឥទ្ធិពលជាចម្បងលើការប្រើប្រាស់ប្រេង - ឡាន Opel បំប្លែងជាមួយម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវការសាំងប្រហែល 1800 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើផ្លូវ 10,5 លីត្រនឹងសមនឹងគាត់។

ទម្ងន់ធ្ងន់ក៏ប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរ HiPerStrut (ដែលគេស្គាល់ពី Astra GTC) Cascada មិនមានទំនោរធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងចង្កូតនោះទេ ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរបានពីរបីជ្រុង ហើយវាប្រែថារថយន្តកំពុងតស៊ូជាមួយការបន្ថែមរបស់វា។ ទម្ងន់។ រថយន្ត​នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​កម្លាំង​សើម​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​អេឡិចត្រូនិក (FlexRide)។ ភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងរបៀបបុគ្គល - កីឡា និងដំណើរកម្សាន្ត - គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែយើងនឹងមិនប្រែក្លាយរថយន្តនេះទៅជាអត្តពលិកនៅពេលប៉ះប៊ូតុងនោះទេ។ គែមស្រេចចិត្តជាមួយនឹងសំបកកង់ 245/40 R20 មើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែកាត់បន្ថយការលួងលោម និងធ្វើឱ្យសូម្បីតែផ្លូវតូចបំផុតដែលរំខាន។

អ្នកអាចទិញ Cascada តែនៅក្នុងកំណែខ្ពស់បំផុតហៅថា "Cosmo" នោះគឺនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានជាងគេបំផុត។ ដូច្នេះយើងទទួលបានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ ដៃចង្កូតស្បែក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ តារាងតម្លៃបើកឡានដែលមានម៉ាស៊ីន 1.4 Turbo (120 hp) សម្រាប់ PLN 112 ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានរៀបចំបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាងយូរ។ វាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ (PLN 900) ចង្កៀងមុខ bi-xenon (PLN 1000) ហើយប្រសិនបើយើងប្រើ Cascada ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការការពារសំឡេងកាន់តែប្រសើរ (PLN 5200) ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន 500 Turbo ដែលហាក់បីដូចជាត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈ "tbloid" នៃការបំប្លែងបានល្អបំផុតនឹងកាត់បន្ថយកាបូបរបស់យើងដោយ PLN 1.6 ។

Opel Cascada កំពុងព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបំបែកជាមួយនឹងការមាក់ងាយនៃ "asters ដោយគ្មានដំបូល" ។ ដើម្បីកុំឱ្យមានការពាក់ព័ន្ធជាមួយ hatchback ដ៏ពេញនិយម ឈ្មោះ Twin Top ត្រូវបានគេបោះបង់ចោល សម្ភារៈ និងគុណភាពនៃការបញ្ចប់ត្រូវបានបញ្ចប់។ តើផែនការបែបនេះនឹងដំណើរការទេ? ឧបករណ៍បំប្លែងមិនពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ Cascada ផលិតនៅ Gliwice ទំនងជានៅតែចង់ដឹងចង់ឃើញនៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ម៉ាកនេះ។