ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ
មិនបានចាត់ថ្នាក់

ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ

ហៅផងដែរថា ទំនេររដុប, ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ សំដៅលើដំណាក់កាលនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ដែលវាមិនបន្ថយល្បឿនធម្មតា។ ស្ថានភាព​នេះ​អាច​មាន​មូលហេតុ​ជាច្រើន និង​អម​ដោយ​ការបង្ហាញ​មិន​ប្រក្រតី​ផ្សេងទៀត​នៅលើ​រថយន្ត​របស់អ្នក។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងរៀនអំពីមូលហេតុនៃការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ ដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ពួកវា និងរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៅលើឡានរបស់អ្នក!

🚗 តើអ្វីជាមូលហេតុនៃល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ?

ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ

ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយជួរនៃសកម្មភាពរបស់វា។ ជាធម្មតា ល្បឿនទំនេររបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានវាយតម្លៃ ២៥០០ រូប្លិ៍... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត តម្លៃនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងជួរ 750 និង 900 rpm... ដូច្នេះ ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរនឹងមាន បំរែបំរួល 100 rpm.

ការកើតឡើងនៃល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ។ ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយសង្កេតមើលការបង្ហាញផ្សេងទៀតនៃរថយន្តដូចជា៖

  • . ផ្សែងខ្មៅ ៖ ពួកគេបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការឆេះម៉ាស៊ីន។ នេះអាចមកពីប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ ឬឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ដូច្នេះហើយ យើងកំពុងនិយាយអំពីស៊ីឡាំង ម៉ាស៊ីនចាក់ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹក ឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ តម្រងខ្យល់ ឧបករណ៍បញ្ឆេះ ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនពីស្តុង។
  • . ផ្សែងពណ៌ស ៖ ក្នុងករណីនេះ បំពង់ផ្សែង ឬប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាប់ពាក់ព័ន្ធ។ ជាការពិត ការត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនប្រហែលជាមិនត្រូវបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវទេ ហើយវាអាចទៅរួចដែលថា coolant ជាប់គាំងនៅកន្លែងខ្លះ។ ក្នុងករណីខ្លះវាគឺជាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដែលបណ្តាលឱ្យរូបរាងនៃការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
  • ចន្លោះគម្របមានកំហុស ៖ អ្នក​មាន​ជម្រើស​ក្នុង​ការ​ពិនិត្យ​មើល​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​មើល​ឃើញ​ដើម្បី​កំណត់​ទីតាំង​ផ្នែក​នៃ HS ដែល​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ក្នុង​ការ​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន។ នេះអាចជាទុយោដែលដាច់ ឬដាច់ ប្រដាប់ភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលដាច់ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលខូច។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឬសាំងអាចដំណើរការក្តៅ ឬត្រជាក់ក្នុងល្បឿនទំនេរ។ ម៉្យាងវិញទៀត នេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរក្នុងដំណាក់កាលហ្វ្រាំង ឬនៅពេលដែលចង្កៀងមុខត្រូវបានបើកក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី។ បញ្ហាអេឡិចត្រូនិច.

👨‍🔧 តើមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីបំបាត់ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ?

ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ

ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃ ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរអាចជាលទ្ធផលនៃបញ្ហាជាច្រើននៅលើរថយន្តរបស់អ្នក។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការទុកចោលមិនទៀងទាត់នេះ អ្នកអាចជ្រើសរើសពីដំណោះស្រាយផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើស្ថានភាព៖

  1. Un ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ អេឡិចត្រូនិច ៖ ដោយមានជំនួយពីករណីវិនិច្ឆ័យ អ្នកជំនាញនឹងអាចអានលេខកូដកំហុសដែលបានរកឃើញដោយកុំព្យូទ័ររថយន្ត។ បន្ទាប់មក អាស្រ័យលើកូដដែលបានសង្កេត អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរផ្នែក ឬកម្មវិធីកុំព្យូទ័រឡើងវិញ។
  2. ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធអថេរ ៖ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ក៏ដូចជាសម្ពាធបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើពួកវាមិនស្ថិតក្នុងតម្លៃដែលបានណែនាំទេ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការជាច្រើនដើម្បីស្ដារពួកវាទៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ;
  3. ពិនិត្យថ្ម ៖ វាក៏អាចទៅរួចដែរដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងលែងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលត្រូវការដោយយានជំនិះ។ ក្នុងករណីនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលថ្មព្រោះវាប្រហែលជាត្រូវបានរំសាយចេញ។
  4. ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ៖ នេះ​អនុវត្ត​ចំពោះ​តែ​រថយន្ត​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ប៉ុណ្ណោះ ប្រព័ន្ធ​បញ្ឆេះ​ត្រូវតែ​ប្តូរ​ប្រសិនបើ​ខូច។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជួបប្រទះការទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងមេកានិចដើម្បីស្វែងរកប្រភពនៃបញ្ហា។ កុំ​ចាំ​បាច់​ទៅ​ជួប​មេកានិក​ព្រោះ ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរនឹងនាំទៅរកការឈប់ធម្មតា។ និងផ្លាស់ប្តូរភាពងាយស្រួលនៃការបើកបររថយន្តរបស់អ្នក។

⚠️ តើមានរោគសញ្ញាអ្វីទៀតដែលអាចអមជាមួយការឈប់សម្រាកមិនស្ថិតស្ថេរ?

ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ៖ មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយ

អ្នក​អាច​ស្រមៃ​មើល​វា​បាន ប៉ុន្តែ​ការ​ទំនេរ​ជា​បន្តបន្ទាប់​មិន​ដែល​បង្ហាញ​ខ្លួន​វា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ឡើយ។ ជាការពិតណាស់ នេះច្រើនតែអមដោយរោគសញ្ញាផ្សេងទៀត ដែលព្រមានអ្នកបើកបរអំពីបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ សរុបមក មានសញ្ញាបន្ថែមចំនួន ៣ នៃល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនទៀងទាត់៖

  1. ឡានដែលឈឺ ៖ វានឹងមិនអាចបង្កើនល្បឿនបានត្រឹមត្រូវទៀតទេ ហើយនឹងបាត់បង់ថាមពល។ វាជារឿយៗកើតឡើងបន្ថែមពីលើការកន្ត្រាក់របស់ម៉ាស៊ីនអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
  2. តូបម៉ាស៊ីន ៖ ម៉ាស៊ីន​នឹង​ឈប់​ញឹកញាប់​ជាង​ពេល​ដែល​អ្នក​កំពុង​ជិះ​ដោយ​មិន​គិត​ពី​ល្បឿន​ម៉ាស៊ីន។
  3. ពន្លឺព្រមានរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ចេញមក។ ៖ ភ្លើង​សញ្ញា​ព្រមាន​នេះ​មាន​តែ​លើ​យានយន្ត​ដែល​បំពាក់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​ចាក់​បញ្ជា​ដោយ​កុំព្យូទ័រ​ប៉ុណ្ណោះ។ តួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីបញ្ហានៃការចាក់ថ្នាំដែលត្រូវការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរឆ្លុះបញ្ចាំងពីដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនៅកម្រិតទទួលទានខ្យល់ ឬកម្រិតចាក់ប្រេង។ នេះអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយនឹងបរិមាណខ្យល់ ឬប្រេងឥន្ធនៈ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធមិនល្អនៅក្នុងទុយោ ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។

បន្ថែមមតិយោបល់