អាចទុកចិត្តបាននៅពេលចាស់
ការសិក្សាពិសេសឌឺរ៉ាស្តីពីភាពជឿជាក់បច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលចាស់។
មនុស្សជាច្រើនយល់ឃើញថាការទិញរថយន្តប្រើរួចដែលមានអាយុលើសពី ១៥ ឆ្នាំគឺជាជំហានមួយដែលប្រថុយប្រថានខ្លាំងជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការរហែកដែលមិនអាចជួសជុលបាននិងបញ្ហាបច្ចេកទេសជាញឹកញាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការសិក្សាថ្មីៗនេះដោយអង្គការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសឯករាជ្យរបស់អាឡឺម៉ង់ Dekra អ្នកជំនាញបានរកឃើញនូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះម៉ូដែលមួយចំនួនសម្រាប់មនុស្សចាស់ដែលមិនសមស្របនឹងទស្សនៈអវិជ្ជមានរីករាលដាល។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពី ២០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រម៉ូឌែលដែលបានសាកល្បងខ្លះដំណើរការបានគួរឱ្យជឿជាក់ទាក់ទងនឹងចំនួននៃកំហុសបច្ចេកទេសដែលបានរកឃើញនៅក្នុងសមាសធាតុសំខាន់ៗនិងការជួបប្រជុំគ្នាទាំងអស់។ ក្នុងចំណោមពួកគេឧទាហរណ៍ VW Golf IV ដែលជាជំនាន់ដំបូងនៃរថយន្ត Mercedes ថ្នាក់ A និង Ford Focus ក៏ដូចជា BMW Z15 ។
រថយន្តទាំងអស់នេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅទីផ្សារអនុវិទ្យាល័យអាឡឺម៉ង់ហើយអាចទិញបានក្នុងតម្លៃទាបសមរម្យចាប់ពី ៥០០០ អឺរ៉ូ។ ឧទាហរណ៍កីឡាវាយកូនហ្គោល IV សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០០០ មានស្ថានភាពល្អនិងមានចម្ងាយ ១៤០ ០០០ គីឡូម៉ែត្រចំណាយថវិកាប្រមាណ ២០០០ អឺរ៉ូចំណែកឯ A-Class ឆ្នាំ ១៩៩៩ មានចម្ងាយប្រមាណ ១៣០ ០០០ គីឡូម៉ែត្រអាចទិញបានក្នុងតម្លៃ ៣៥០០ អឺរ៉ូ។ រថយន្ត BMW Z5000 ដែលត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងចម្ងាយស្រដៀងគ្នាត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល ១០០០ អឺរ៉ូ។
ការផ្តល់ជូនក្នុងកម្រិតតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបែបនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកដែលមានថវិកាតឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថារថយន្តដែលបានរាយបញ្ជីមានកម្រិតសមរម្យនៃសុវត្ថិភាពសកម្ម និងអកម្ម ហើយអាចត្រូវបានណែនាំទាំងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុង និងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ABS គឺជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារនៃរថយន្តជាច្រើនចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ហើយវត្តមានរបស់ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខគឺជាច្បាប់ច្រើនជាងកម្រមាន។ ESP បានចាប់ផ្តើមចាប់បានពីរបីឆ្នាំក្រោយមក ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មានលម្អិតមុនពេលទិញ - ខណៈពេលដែល BMW ផ្តល់ប្រព័ន្ធជាជម្រើសនៅលើ Z3 របស់ពួកគេ Mercedes បានណែនាំវាយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុង A-Class បន្ទាប់ពីករណីនោះ។ ជាមួយនឹង "ការធ្វើតេស្តសត្វមូស" (ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ 1998) ហើយ VW បានរួមបញ្ចូលវាជាស្តង់ដារនៅលើគ្រប់កំណែទាំងអស់នៃកីឡាវាយកូនហ្គោលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 ។
