ការសាកល្បងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi L200 2015
មាតិកា
នៅ glance ដំបូង Mitsubishi L200 2015 ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យបានផ្លាស់ប្តូរការរចនាខាងក្រៅរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងទោះយ៉ាងណាម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍នៃម៉ូដែលមុន ៗ នឹងកត់សម្គាល់ភាពស្រដៀងគ្នាឧទាហរណ៍រូបរាងរាងកាយរបស់ក្រុមហ៊ុន j-line ដែលមិនមែនជាការរចនារីករាយទេ។ ប៉ុន្តែតម្រូវការដើម្បីផ្តល់កន្លែងទំនេរបន្ថែមនៅក្នុងកាប៊ីន។
នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះយើងនឹងពិចារណារាល់ការច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ឡានអេស ២០០២ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ យើងក៏នឹងផ្តល់ជូននូវបញ្ជីនិងតម្លៃពេញលេញសម្រាប់ពួកគេហើយជាការពិតណាស់គ្មានកន្លែងណាដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្តឡើយ។
តើមានអ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងមីតស៊ូស៊ីស៊ីអេ ២០០២ ២០១៥
ជាក់ស្តែងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅទាំងមូលបានយករូបរាងខុសគ្នាបន្តិច អ្នកអាចឃើញវានៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម ប៉ុន្តែសូមក្រឡេកមើលភាពខុសគ្នានៃការរចនាពីម៉ូដែលចាស់ៗ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកន្លែងផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងទម្រង់ អ្នកអាចមើលឃើញថាវាកាន់តែយូរបន្តិច ហើយវាក៏ក្លាយជាគូដែរ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានដកការមូលទៅចុងម្ខាង។ ជ្រុងដែលតម្រឹមគឺជាគុណសម្បត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលដំឡើងគ្រឿងបន្ថែម។
ចំពោះវេទិកាដឹកទំនិញខ្លួនវាមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេលើកលែងតែវិមាត្របានកើនឡើងប្រវែងពីរបីសង់ទីម៉ែត្រនិងទទឹងផងដែរ។ ផ្នែកបើកដូចពីមុនអាចទប់ទល់បានរហូតដល់ 200 គីឡូក្រាមប៉ុន្តែពួកគេបានសំរេចចិត្តបោះបង់ចោលកន្លែងបញ្ចុះទាបនៅបង្អួចខាងក្រោយ។
រចនាផ្ទៃខាងក្នុង
ផ្នែកខាងក្នុងក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងសម្ភារៈបញ្ចប់និងការរចនាជាទូទៅនៃបន្ទះមេ។ កុងសូលកណ្តាលបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងវាមានអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូដែល Mitsubishi Outlander ឆ្នាំ ២០១៥... ប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមានអេក្រង់ប៉ះធំបានបង្ហាញខ្លួន។ ក្នុងចំណោមមីនតូចៗវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍ទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយប្លាស្ទិកខ្មៅរលោងដែលជាមួយនឹងអន្តរកម្មថេរស្លឹកស្នាមស្នាមដាននៃដៃហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះបន្ទះនឹងបាត់បង់រូបរាងដើមរបស់វាឆាប់ៗនេះ។
ឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រដាប់ប្រដារត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយផ្លាស្ទិចខ្មុកដូចគ្នា។ និយាយអីញ្ចឹងឥឡូវមានតែដងថ្លឹងប្រអប់ហ្គែរតែមួយប៉ុណ្ណោះការបញ្ជូនឥឡូវត្រូវបានគ្រប់គ្រងមិនមែនដោយដងថ្លឹងទេប៉ុន្តែដោយឧបករណ៍ជ្រើសរើសនៅក្នុងទំរង់នៃឧបករណ៍លាងចាន។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរប៉ុន្តែនៅតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ ការចង្អុលបង្ហាញនៃរបៀបបញ្ជូនកើតឡើងដូចធម្មតាសម្រាប់ម៉ូឌែលមីតប៊ីស៊ីទាំងអស់ដោយប្រើឌីហ្សែនជាច្រើន។
អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើនដែលបានបើកបរម៉ូឌែលមុនរបស់មីតស៊ូប៊ីស៊ី ២០០ នឹងពេញចិត្តចំពោះការច្នៃប្រឌិតបែបនេះដូចជាការកែចង្កូតមិនត្រឹមតែកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងឈានដល់កំរិតទៀតផង។
នៅឆ្នាំ ២០១៥ ទីផ្សាររុស្ស៊ីនឹងទទួលបានម៉ូដែលមួយដែលមានទាំងម៉ាស៊ីនថ្មីនិងប្រអប់លេខថ្មីក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់វ៉ែនតានៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ុន្តែនេះទាក់ទងច្រើនជាងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់មីតប៊ីស៊ី L2015 ដូច្នេះសូមបន្តទៅមុខទៀត ដល់ពួកគាត់។
характеристикиТехнические
ENGINE | 2.4 ឌី | 2.4 ឌីឌីអេស HP | |||
---|---|---|---|---|---|
តម្លៃសម្រាប់រថយន្តឆ្នាំ ២០១៥ | 1 389 000 | 1 599 990 | 1 779 990 | 1 819 990 | 2 009 990 |
ម៉ាស៊ីន | |||||
វាយ | ម៉ាស៊ូត | ||||
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូឆ្នាំ ២០០៨ | ||||
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងម៉ាស៊ូត | ||||
សមាសភាពម៉ាស៊ីន | ក្នុងជួរ ៤ ស៊ីឡាំង | ||||
កម្រិតសំឡេង, cm3 | 2442 | ||||
អតិបរមា។ ថាមពល kW (hp) / នាទី -១ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ | ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ | |||
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, N-m / នាទី -១ | 380 / 1500-2500 | 430/2500 | |||
ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 | ||||
ចំនួនវ៉ាល់ | 16 | ||||
យន្តការវ៉ាល់ | DOHC (រទេះរុញលើក្បាលពីរ) ផ្លូវដែកធម្មតាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា | DOHC (ម៉ាស៊ីនថតលើក្បាលពីរ), ផ្លូវដែករួម, ដ្រាយពេលវេលា - ខ្សែសង្វាក់, ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ MIVEC | |||
ការអនុវត្តការបើកបរ | |||||
អតិបរមា។ ល្បឿនគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 169 | 174 | 173 | 177 | |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | |||||
ប្រព័ន្ធចាក់ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់តាមអេឡិចត្រូនិចនៃឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ | ||||
សមត្ថភាពធុង, លីត្រ | 75 | ||||
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ | |||||
ទីក្រុងលី / ១០០ គ។ ម | 8,7 | 8,9 | |||
ផ្លូវ, លីត្រ / ១០០ គ។ ម | 6,2 | 6,7 | |||
លាយ, លីត្រ / ១០០ គ។ ម | 7,1 | 7,5 | |||
តួ | |||||
ប្រភេទដ្រាយ | ពេញ | ||||
ចង្កូត | រ៉ាកែតជាមួយរំhydraulicកធារាសាស្ត្រ | ||||
ហ្វ្រាំងមុខ | កង់មានខ្យល់ ១៦ អ៊ីញ | ||||
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | 11,6 '' ស្គរហ្វ្រាំងជាមួយនិយតករសម្ពាធ | ||||
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ, ប្រភេទ | ទ្វេដងប៉ោង, និទាឃរដូវ, ជាមួយនឹងរបារប្រឆាំងនឹងរមៀល | ||||
ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយ, ប្រភេទ | អ័ក្សរឹងនៅលើពន្លកស្លឹក | ||||
វិមាត្រ | |||||
ប្រវែង, ម | 5205 | ||||
ទទឹងមម | 1785 | 1815 | |||
កម្ពស់មម | 1775 | 1780 | |||
ប្រវែងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់, ម | 1520 | ||||
ទទឹងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់, ម | 1470 | ||||
ជម្រៅបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់, ម | 475 | ||||
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រ | |||||
ការបោសសំអាតដី, ម | 200 | 205 | |||
ទំងន់ | |||||
ទប់ស្កាត់ទំងន់ | 1915 | 1930 | |||
ទំងន់សរុបអតិបរមា, គីឡូក្រាម | 2850 | ||||
កង់និងសំបកកង់ | |||||
Шины | ១២.០០ / ១៤,០០ 205 ២០ | ១២.០០ / ១៤,០០ 245 ២០ | ១២.០០ / ១៤,០០ 245 ២០ | ||
ទំហំឌីស, អ៊ីញ | ១៦ គុណ ៦.០ ជ | ១៦ គុណ ៦.០ ជ | ១៧ គុណ ៧.៥ ដ | ||
កង់ដឹកទំនិញ | ទំហំពេញ | ||||
លក្ខណៈនៃការសម្តែង | |||||
កាំងាកអប្បបរមា, ម | 5,9 |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃមីតស៊ូស៊ីលី ២០០២
យើងនឹងរៀបរាប់អំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃនៃមីតស៊ូស៊ីលី ២០០២ ដូចតទៅ៖ យើងនឹងបង្ហាញបញ្ជីជំរើសដែលមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានហើយចំពោះការកំណត់ថ្លៃ ៗ ទាំងអស់យើងនឹងពិចារណាលើជម្រើសបន្ថែម
DC អញ្ជើញ - មូលដ្ឋាន
តម្លៃ 1,39 លានរូប្លិ៍។
រួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងការបញ្ជូនដោយដៃបូក៖
- ករណីផ្ទេរពីរល្បឿន;
- ការបញ្ជូនពហុបែបងាយស្រួលអ៊ី - ស៊ីឌី 4WD;
- ការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកខាងក្រោយផ្នែកមេកានិច;
- ប្រព័ន្ធ RISE (រាងកាយសុវត្ថិភាព);
- ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
- ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនៃការចែកចាយកម្លាំងក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង EBD;
- ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងបន្ទាន់ក៏ដូចជាការលើកប្រព័ន្ធជំនួយ។
- ពោងសុវត្ថិភាព៖ ផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀងមានប៊ូតុងមួយដើម្បីធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរខាងមុខអសកម្ម។
- ISO-FIX - ជួសជុលកៅអីកុមារ ក៏ដូចជាចាក់សោទ្វារខាងក្រោយ ដើម្បីបើកពីខាងក្នុង។
- immobilizer អេឡិចត្រូនិ;
- កញ្ចក់ចំហៀងមិនមានលាបពណ៌, ខ្មៅនិងលៃតម្រូវដោយមេកានិច;
- ចង្កៀងមុខ halogen មុខ;
- ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ;
- កង់ដែក ១៦ អ៊ីញ;
- ដុតវិទ្យុសកម្មខ្មៅ;
- លឺផ្លឹបភក់ខាងក្រោយនិងខាងមុខ;
- ចង្កូតលៃតម្រូវបានតែនៅក្នុងកម្ពស់;
- ការព្រមានអំពីការមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីហើយបើកភ្លើងខាងឆ្វេង។
- ក្រណាត់ខាងក្នុងនិងពាសដែកសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខនិងខាងក្រោយ;
- កុំព្យូទ័រនៅលើក្តារ;
- បង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា;
- ទំពក់ក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
- ហោប៉ៅនៅទ្វារខាងមុខនិងរនាំងនៅកុងសូលខាងមុខ។
ឌីស៊ីសូមអញ្ជើញ + កញ្ចប់
តម្លៃ 1,6 លានរូប្លិ៍។
បំពេញបន្ថែមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានដែលមានជំរើសដូចខាងក្រោមៈ
- ចាក់សោកណ្តាល;
- កញ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថា;
- កញ្ចក់ចំហៀងដែលឆ្លាក់លើកញ្ចក់;
- កញ្ចក់ចំហៀងអគ្គិសនី;
- ដុតវិទ្យុសកម្ម chrome-plated;
- កៅអីខាងមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា;
- បង្អួចថាមពលខាងមុខនិងខាងក្រោយ;
- ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដែលមានភ្ជាប់ស៊ីឌី / យូអេសប៊ីនិងយូអេសប៊ី។
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
កញ្ចប់ឌីស៊ីខ្លាំង
តម្លៃ 1,78 លានរូប្លិ៍។
បំពាក់ដោយការបញ្ជូនដោយដៃនិងជំរើសខាងក្រោមមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងឌីស៊ីអេមអេមអេម +
- ប្រព័ន្ធ Super ជ្រើសកង់ 4WD ទំនើប;
- ពោងខាងមុខចំហៀង + ពោងជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ;
- ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៃសោទ្វារ;
- កញ្ចក់ចំហៀងជាមួយដ្រាយអគ្គិសនីនិងមុខងារបត់;
- ចំហៀង sills;
- ការការពារផ្នែកខាងក្រោយ
- ពន្លឺអ័ព្ទខាងមុខ;
- យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញ;
- ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធពហុមេឌៀដែលមានប៊ូតុងនៅលើចង្កូត។
- ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរជាមួយប៊ូតុងបញ្ជាចង្កូត;
- ការលៃតម្រូវចង្កូតសម្រាប់ឈានដល់;
- ដៃចង្កូតស្បែកនិងប្រដាប់ប្រដារ;
- ចំណុចទាញទ្វារខាងក្នុងដែលធ្វើពីក្រូម
- ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលមានវាគ្មិនចំនួន ១០;
- ប្រព័ន្ធប៊្លូធូសហេហ្វហ្វ្រីជាមួយប៊ូតុងបញ្ជាដៃចង្កូត;
- ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។
កញ្ចប់ខ្លាំង
តម្លៃ 1,82 លានរូប្លិ៍។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដំបូងដែលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានតំឡើងមិនមានជំរើសបន្ថែមលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីអេសស៊ីភាពខុសគ្នាទាំងអស់មានតែលក្ខណៈបច្ចេកទេសសូមមើលតារាងខាងលើ។
កញ្ចប់ Instyle
តម្លៃ 2 លានរូប្លិ៍។
កញ្ចប់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទួរប៊ីនហើយមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម៖
- ចង្កៀងមុខសេនួនខាងមុខ;
- ឧបករណ៍លាងចានក្បាល;
- យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញ;
- ផ្នែកខាងក្នុងស្បែក;
- កៅអីអ្នកបើកបរអគ្គិសនី។
ការចាប់អារម្មណ៍ទូទៅរបស់មីតប៊ីស៊ីស៊ីអេ ២០០២ ថ្មី ២០១៥
ជាទូទៅរថយន្តនៅតែរឹងនិងរដិបរដុបដដែលសម្រាប់ដោះស្រាយព្រោះការផ្អាកកង់មិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេលើកលែងតែមានការផ្លាស់ទីលំនៅបន្តិចបន្តួចនៃចំនុចភ្ជាប់នៃរនាំងខាងក្រោយ។ ជាអកុសលភាពទន់និងរលោងនៃវគ្គសិក្សាមិនត្រូវបានបន្ថែមទេ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថារថយន្តម៉ាក Mitsubishi L200 ស៊េរីឆ្នាំ ២០១៥ ជាប្រភេទរថយន្តភីកអាប់ដំបូងដែលជាយានពាណិជ្ជកម្មដែលមានយានយន្តគ្រប់ប្រភេទហើយហេតុដូច្នេះហើយវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការទាញយកផ្លូវ asphalt ហើយមានអារម្មណ៍ថាតើ L2015 កំពុងសម្រេចសក្តានុពលពេញផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេច។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាដូចគ្រប់ម៉ូដែលមុន ៗ រថយន្តរញ្ជួយក្នុងល្បឿនទាបហើយភ្លាមៗនៅពេលអ្នកបន្ថែមហ្គាសរថយន្តនឹងប្រែជារលូននិងស្ងាត់ជាងមុន។
រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអន្តរទ្វីបដែលជាសោរអ័ក្សឆ្លងកាត់ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទទួលខុសត្រូវចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកខាងមុខដែលដំណើរការលើគោលការណ៍ចាក់សោរនិងជួយឱ្យរថយន្តមានស្ថានភាពផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ។
គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយគឺទម្ងន់របស់រថយន្ត។ ការពិតគឺថាប្រសិនបើរាងកាយមិនត្រូវបានផ្ទុកទេនោះទម្ងន់តិចជាងច្រើនទៅអ័ក្សខាងក្រោយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខហើយដោយសារតែទម្ងន់ធំនៃ L200 នៅពេលដែលបើកបរលើផ្លូវភក់នោះកង់ខាងមុខនឹងជីកចូល។ ហើយផ្នែកខាងក្រោយនឹងខ្វះការចាប់។
បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការផ្ទុករាងកាយជាមួយនឹងបន្ទុកដែលមិនសំខាន់ដែលនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៅតាមផ្លូវ។ គួរកត់សម្គាល់ថាចាប់ពីឆ្នាំគំរូឆ្នាំ 2015 អ្នកអាចទិញរថយន្តម៉ាក Mitsubishi L200 រួចហើយនៅលើសំបកកង់បិទផ្លូវ។