ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ជាញឹកញយ ពេលធ្វើដំណើរទៅប្រទេសជិតខាង ប្រជាជនចូលចិត្តរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនទៅដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ការសម្រេចចិត្តនេះបង្ខំអ្នកឱ្យគិតពីរបៀបដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅបរទេស។

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ៖ តើវាជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីចាំបាច់?

ពេញមួយសតវត្សន៍ទី 1926 សហគមន៍ពិភពលោកបានធ្វើការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អន្តរជាតិក្នុងគោលបំណងសម្រួលដល់ចលនារបស់មនុស្សរវាងប្រទេសនានាក្នុងយានយន្តឯកជន។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះបានទទួលលទ្ធផលជាលើកដំបូងនៅក្នុងអនុសញ្ញាទីក្រុងប៉ារីសស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 1949 បន្ទាប់មកនៅក្នុងអនុសញ្ញាទីក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 1968 និងចុងក្រោយនៅក្នុងអនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែនឆ្នាំ XNUMX បច្ចុប្បន្នលើប្រធានបទដូចគ្នា។

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិគឺជាឯកសារដែលបញ្ជាក់ថាអ្នកកាន់របស់ខ្លួនមានសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទមួយចំនួននៅខាងក្រៅព្រំដែននៃរដ្ឋម្ចាស់ផ្ទះ។

យោងតាមកថាខណ្ឌ។ ii កថាខណ្ឌទី 2 នៃមាត្រា 41 នៃសន្ធិសញ្ញាក្រុងវីយែន ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (បន្តទៅទៀតហៅថា IDP ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ) មានសុពលភាពលុះត្រាតែបង្ហាញរួមគ្នាជាមួយអាជ្ញាប័ណ្ណជាតិ។

ដូច្នេះ IDP តាមគោលបំណងរបស់វា គឺជាឯកសារបន្ថែមចំពោះច្បាប់ក្នុងស្រុក ដែលចម្លងព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងពួកវាជាភាសារបស់ភាគីនៃអនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែន។

រូបរាង និងខ្លឹមសារនៃ IDP

យោងតាមឧបសម្ព័ន្ធលេខ 7 នៃសន្ធិសញ្ញាក្រុងវីយែនឆ្នាំ 1968 ជនភៀសខ្លួនត្រូវបានចេញជាទម្រង់សៀវភៅដែលបត់តាមបន្ទាត់បត់។ វិមាត្ររបស់វាគឺ 148 គុណ 105 មិល្លីម៉ែត្រ ដែលត្រូវនឹងទម្រង់ A6 ស្តង់ដារ។ គម្របមានពណ៌ប្រផេះ ហើយទំព័រដែលនៅសល់មានពណ៌ស។

គំរូ IDP ពីឧបសម្ព័ន្ធលេខ 7 ដល់អនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែនឆ្នាំ 1968 ត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រទេសទាំងអស់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បទប្បញ្ញត្តិនៃអនុសញ្ញាក្នុងឆ្នាំ 2011 បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងលេខ 206 ត្រូវបានអនុម័ត។ នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធលេខ 1 ទៅវា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួននៃ IDP ត្រូវបានបញ្ជាក់។ ជាឧទាហរណ៍ ចន្លោះវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាឯកសារកម្រិត "B" ដែលត្រូវបានការពារពីការក្លែងបន្លំ ដូចដែលពួកវាត្រូវបានផលិតដោយប្រើអ្វីដែលគេហៅថា watermark ។

មូលដ្ឋាននៃ IDP ដែលផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី គឺជាគំរូអន្តរជាតិ ដែលកែសម្រួលទៅតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ជាតិ

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ IDL គឺជាប្រភេទនៃឧបសម្ព័ន្ធមួយទៅនឹងសិទ្ធិជាតិ ដែលខ្លឹមសារគឺដើម្បីធ្វើឱ្យព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងពួកវាមានដល់តំណាងស្ថាប័នរដ្ឋនៃប្រទេសដែលរស់នៅរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ខ្លឹមសារត្រូវបានបកប្រែជាជាង 10 ភាសា។ ក្នុងចំណោមពួកគេ៖ អង់គ្លេស អារ៉ាប់ អាល្លឺម៉ង់ ចិន អ៊ីតាលី និងជប៉ុន។ ច្បាប់អន្តរជាតិមានព័ត៌មានដូចខាងក្រោមៈ

• នាមត្រកូលនិងឈ្មោះរបស់ម្ចាស់រថយន្ត;
• ថ្ងៃខែ​ឆ្នាំ​កំណើត;
• កន្លែងស្នាក់នៅ (ការចុះឈ្មោះ);
• ប្រភេទនៃយានយន្តដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរ;
• កាលបរិច្ឆេទនៃការចេញ IDL;
• ស៊េរីនិងលេខនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិ;
• ឈ្មោះអាជ្ញាធរដែលបានចេញវិញ្ញាបនបត្រ។

ការបើកបររថយន្តនៅប្រទេសរុស្ស៊ីលើការបើកបរអន្តរជាតិនិងសិទ្ធិបរទេស

សម្រាប់ពលរដ្ឋរុស្ស៊ីដែលបន្ទាប់ពីទទួលបាន IDP បានសម្រេចចិត្តប្រើវានៅពេលបើកបររថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងព័ត៌មានខកចិត្ត។ អនុលោមតាមកថាខ័ណ្ឌទី 8 នៃសិល្បៈ។ 25 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" លេខ 196-FZ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ IDP គឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ វាអាចប្រើបានតែក្នុងដំណើរកម្សាន្តបរទេសប៉ុណ្ណោះ។

នោះគឺការបើកបររថយន្តនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិដោយអ្នកតំណាងនៃច្បាប់និងសណ្តាប់ធ្នាប់នឹងស្មើនឹងការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានឯកសារ។ ផលវិបាកនៃការរំលោភបំពានបែបនេះអាចនាំទៅដល់ការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្រោមសិល្បៈ។ 12.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីជាមួយនឹងការផាកពិន័យរហូតដល់ 500 រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានសិទ្ធិជាតិត្រឹមត្រូវទាល់តែសោះនោះគាត់នឹងត្រូវបានទាក់ទាញនៅក្រោមសិល្បៈ។ 12.7 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ដោយគុណធម៌នៃផ្នែកទី 1 នៃអត្ថបទនេះ ការផាកពិន័យពី 5 ទៅ 15 រូប្លិអាចត្រូវបានដាក់លើគាត់។

ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​ចាប់អារម្មណ៍​ចំពោះ​ជនបរទេស​ដែល​សម្រេចចិត្ត​បើក​រថយន្ត​តាម​សិទ្ធិ​ជាតិ​។

ប្រការ 12 នៃមាត្រា 25 នៃច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍" អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សទាំងបណ្តោះអាសន្ន និងជាអចិន្ត្រៃយ៍រស់នៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន ក្នុងករណីដែលគ្មានប័ណ្ណបើកបរផ្ទៃក្នុងដើម្បីប្រើប្រាស់ជនបរទេស។

មុនពេលអនុម័តច្បាប់នៅក្នុងពាក្យបច្ចុប្បន្នមានច្បាប់មួយដែលពលរដ្ឋរុស្ស៊ីមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់សិទ្ធិបរទេសតែក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីទទួលបានសញ្ជាតិ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះបង្កើតឡើងដោយក្រិត្យរបស់រដ្ឋាភិបាល គាត់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរបរទេសរបស់គាត់ជាជនជាតិរុស្សី។

ចំណែក​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​បរទេស​វិញ ពួកគេ​មិន​ដែល​ប្ដេជ្ញា​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​ទទួល​បាន​សិទ្ធិ​ក្នុង​ស្រុក​ឡើយ។ ដោយផ្អែកលើកថាខ័ណ្ឌ 14, 15 នៃមាត្រា 25 នៃច្បាប់សហព័ន្ធដែលបានរៀបរាប់ ជនបរទេសអាចបើកបរយានយន្តដោយផ្អែកលើច្បាប់អន្តរជាតិ ឬច្បាប់ជាតិដែលមានការបកប្រែជាផ្លូវការទៅជាភាសារដ្ឋនៃប្រទេសរបស់យើង។

ការលើកលែងតែមួយគត់ចំពោះច្បាប់ទូទៅគឺជនបរទេសដែលធ្វើការក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការដឹកជញ្ជូនឯកជន៖ អ្នកបើកតាក់ស៊ី អ្នកដឹកទំនិញ។ល។ (កថាខ័ណ្ឌ 13 នៃមាត្រា 25 នៃច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 196-FZ) ។

ចំពោះការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់នេះ ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ផ្តល់ការពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 50 ពាន់រូប្លិ៍ តាមមាត្រា 12.32.1 ។

ជនបរទេសដែលធ្វើការក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជាអ្នកបើកបរ អ្នកដឹកទំនិញ អ្នកបើកតាក់ស៊ី តម្រូវឱ្យទទួលបានប័ណ្ណបើកបររុស្ស៊ី

របបពិសេសមួយត្រូវបានផ្តល់ដល់អ្នកបើកបរមកពីប្រទេសកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន ដែលសូម្បីតែនៅពេលបើកបរយានយន្តតាមវិជ្ជាជីវៈក៏ដោយ មានសិទ្ធិមិនផ្លាស់ប្តូរប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់ពួកគេទៅជាសញ្ជាតិរុស្ស៊ី។

ដូច្នេះហើយ យើងលើកទឹកចិត្តរដ្ឋដែលបង្ហាញពីការគោរពរបស់ពួកគេចំពោះភាសារុស្សី ហើយបញ្ចូលវានៅក្នុងរដ្ឋធម្មនុញ្ញរបស់ពួកគេ ដោយយោងទៅតាមវាជាភាសាផ្លូវការរបស់ពួកគេ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការរដ្ឋឌូម៉ានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់កិច្ចការ CIS លោក Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

បើកបរយានយន្តទៅក្រៅប្រទេស តាមច្បាប់ជាតិ

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសជាង 75 គឺជាភាគីនៃសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងវីយែន ដែលក្នុងនោះអ្នកអាចរកឃើញរដ្ឋនៅអឺរ៉ុបភាគច្រើន (អូទ្រីស សាធារណរដ្ឋឆេក អេស្តូនី បារាំង អាល្លឺម៉ង់ ជាដើម) ប្រទេសមួយចំនួននៅអាហ្វ្រិក (កេនយ៉ា ទុយនេស៊ី ខាងត្បូង អាហ្រ្វិក) អាស៊ី (កាហ្សាក់ស្ថាន សាធារណរដ្ឋកូរ៉េ កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន ម៉ុងហ្គោលី) និងសូម្បីតែប្រទេសមួយចំនួននៃពិភពលោកថ្មី (វ៉េណេស៊ុយអេឡា អ៊ុយរូហ្គាយ)។

នៅក្នុងប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងអនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែន ប្រជាពលរដ្ឋរុស្ស៊ីអាចប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រភេទថ្មីដោយមិនចាំបាច់ចេញប័ណ្ណបើកបរ៖ កាតប្លាស្ទិកដែលបានចេញតាំងពីឆ្នាំ 2011 ចាប់តាំងពីពួកគេគោរពយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងតម្រូវការនៃឧបសម្ព័ន្ធទី 6 នៃអនុសញ្ញានោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពដ៏ល្អនេះនៅលើក្រដាស មិនត្រូវគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹងការអនុវត្តនោះទេ។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើន ដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងនៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ បានធ្វើដំណើរជុំវិញអឺរ៉ុបជាមួយនឹងសិទ្ធិរបស់រុស្ស៊ី ហើយប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួននៅពេលព្យាយាមប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត។ ការណែនាំជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃប្រធានបទដែលកំពុងពិភាក្សាគឺជារឿងរបស់អ្នកស្គាល់គ្នារបស់ខ្ញុំដែលត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់យ៉ាងច្រើនដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍អ៊ីតាលីសម្រាប់ការមិនមាន IDP ។

ប្រទេសជាច្រើន ដោយហេតុផលមួយ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត បានបដិសេធមិនចូលរួមសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ ហើយដូច្នេះដើម្បីទទួលស្គាល់ទាំងវិញ្ញាបនបត្រជាតិ និងអន្តរជាតិនៅលើទឹកដីរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រទេសទាំងនោះរួមមានសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសស្ទើរតែទាំងអស់នៃអាមេរិកខាងជើង និងអូស្ត្រាលី។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបររថយន្តឯកជននៅក្នុងរដ្ឋបែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក។

ករណីរបស់ប្រទេសជប៉ុនមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។ វាជារដ្ឋដ៏កម្រមួយដែលបានចុះហត្ថលេខាលើអនុសញ្ញាទីក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 1949 ប៉ុន្តែមិនបានយល់ព្រមលើសន្ធិសញ្ញាក្រុងវីយែនដែលបានជំនួសវាទេ។ ដោយសារតែនេះ មធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការបើកបរក្នុងប្រទេសជប៉ុនគឺទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពីប្រទេសជប៉ុន។

ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្វែងយល់ថាតើប្រទេសនេះជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយមុនពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្តឯកជន។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ក្នុងនាមខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំចង់ណែនាំកុំឱ្យសន្សំលើការរចនានៃ IDP ។ ជាមួយគាត់ អ្នកត្រូវបានធានាមិនឱ្យមានការយល់ច្រឡំជាមួយប៉ូលីសក្នុងតំបន់ និងការិយាល័យជួល។

ភាពខុសគ្នារវាងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ និងប័ណ្ណជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរជាតិ និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណមិនមែនជាឯកសារប្រកួតប្រជែងទេ។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ច្បាប់​អន្តរជាតិ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​សម្រួល​ខ្លឹមសារ​នៃ​ច្បាប់​ផ្ទៃ​ក្នុង​ចំពោះ​អាជ្ញាធរ​ពី​ប្រទេស​ផ្សេង​ទៀត។

តារាង៖ ភាពខុសគ្នារវាងប័ណ្ណបើកបរ IDL និងរុស្ស៊ី

ប័ណ្ណបើកបររុស្ស៊ី	MSU
ម៉ាម៉ា	ប្លាស្ទិច	ក្រដាស
ទំហំ	85,6 x 54 ម, ជាមួយនឹងគែមរាងមូល	148 x 105 មម (ទំហំសៀវភៅ A6)
ច្បាប់បំពេញ	បោះពុម្ព	បោះពុម្ព និងសរសេរដោយដៃ
បំពេញភាសា	ការហៅជាភាសារុស្សី និងឡាតាំង	9 ភាសាសំខាន់ៗរបស់ភាគីនៃអនុសញ្ញា
ការបញ្ជាក់វិសាលភាព	គ្មាន	ប្រហែលជា
ការចង្អុលបង្ហាញអំពីប័ណ្ណបើកបរផ្សេងទៀត។	គ្មាន	កាលបរិច្ឆេទ និងចំនួនលិខិតបញ្ជាក់ជាតិ
ការប្រើប្រាស់សញ្ញាសម្រាប់ការអានអេឡិចត្រូនិច	មាន	គ្មាន

ជាទូទៅ IDPs និងសិទ្ធិជាតិមានភាពខុសគ្នាច្រើនជាងភាពស្រដៀងគ្នា។ ពួកវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯកសារផ្សេងៗគ្នា ពួកវាមានភាពមើលឃើញ និងអត្ថន័យខុសគ្នា។ ពួកគេត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដោយគោលបំណងតែប៉ុណ្ណោះ: ការបញ្ជាក់ពីគុណវុឌ្ឍិត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកបើកបរដើម្បីបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទជាក់លាក់មួយ។

បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញវិញ្ញាបនបត្រជាតិនិងអន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់មួយ: ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីថ្ងៃទី 24 ខែតុលាឆ្នាំ 2014 លេខ 1097 ។ ចាប់តាំងពី IDP មិនមែនជាឯកសារឯករាជ្យ ហើយត្រូវបានចេញដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានក្នុងស្រុក។ ប័ណ្ណបើកបររបស់រុស្ស៊ី នីតិវិធីសម្រាប់ការចេញវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញនិងលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ឧទាហរណ៍ ការប្រឡងឡើងវិញនៅពេលទទួលបានសិទ្ធិអន្តរជាតិ មិនត្រូវបានទាមទារទេ។

អធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋ ផ្តល់សេវាសាធារណៈសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណសម្គាល់យានយន្ត ស្របតាមបទបញ្ជារដ្ឋបាលលេខ ៩៩៥ ចុះថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៥។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាបញ្ជាក់ពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណបើកបរ៖ រហូតដល់ 15 នាទីត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការទទួល និងត្រួតពិនិត្យឯកសារ និងរហូតដល់ 30 នាទីសម្រាប់ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណដោយខ្លួនឯង (ប្រការ 76 និង 141 នៃបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល) ។ នោះគឺអ្នកអាចទទួលបាន IDL នៅថ្ងៃដាក់ពាក្យ។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អាចផ្អាកការចេញវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិ ឬបដិសេធបានតែក្នុងករណីដូចខាងក្រោម ដែលកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល៖

• កង្វះឯកសារចាំបាច់;
• ការបញ្ជូនឯកសារផុតកំណត់;
• វត្តមាននៅក្នុងឯកសារដែលបានដាក់ស្នើដោយខ្មៅដៃ ឬជាមួយការលុប ការបន្ថែម ការកាត់ចេញពាក្យ ការកែតម្រូវដែលមិនបានបញ្ជាក់ ក៏ដូចជាអវត្តមាននៃព័ត៌មានចាំបាច់ ហត្ថលេខា ត្រានៅក្នុងពួកគេ។
• មិនឈានដល់អាយុ 18 ឆ្នាំ;
• ភាពអាចរកបាននៃព័ត៌មានអំពីការដកហូតសិទ្ធិរបស់អ្នកដាក់ពាក្យសុំក្នុងការបើកបរយានយន្ត;
• ការបញ្ជូនឯកសារដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក៏ដូចជាព័ត៌មានមិនពិត;
• ការបញ្ជូនឯកសារដែលមានសញ្ញាក្លែងបន្លំ ក៏ដូចជាឯកសារដែលបាត់បង់ (លួច)។

នៅក្នុងករណីផ្សេងទៀតទាំងអស់ ឯកសាររបស់អ្នកត្រូវតែត្រូវបានទទួលយក ហើយសេវាសាធារណៈត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបដិសេធដោយខុសច្បាប់នូវប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ នោះសកម្មភាព (អសកម្ម) របស់មន្ត្រីអាចត្រូវបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ដោយអ្នកនៅក្នុងដំណើរការរដ្ឋបាល ឬតុលាការ។ ជាឧទាហរណ៍ តាមរយៈការផ្ញើពាក្យបណ្តឹងទៅមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ ឬព្រះរាជអាជ្ញា។

ឯកសារចាំបាច់

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌទី 34 នៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 1097 ឯកសារខាងក្រោមនឹងត្រូវបានទាមទារដើម្បីទទួលបានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ:

• កម្មវិធី
• លិខិតឆ្លងដែនឬឯកសារអត្តសញ្ញាណផ្សេងទៀត
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិរុស្ស៊ី;
• រូបថតទំហំ 35x45 ម.ម បង្កើតជាពណ៌ខ្មៅ និងស ឬរូបភាពពណ៌នៅលើក្រដាសម៉ាត់។

មិនដូចប័ណ្ណបើកបរជាតិទេ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមិនថតរូបទេ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវយករូបថតមកជាមួយ

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2017 បញ្ជីនេះក៏រួមបញ្ចូលមតិវេជ្ជសាស្រ្តផងដែរ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះវាត្រូវបានដកចេញពីបញ្ជី ដោយសារស្ថានភាពសុខភាព ដូចជាការពិតសំខាន់ៗផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់នៅពេលទទួលបានសិទ្ធិជាតិ។

បញ្ជីរាយនាមចេញពីក្រិត្យលេខ ១០៩៧ របស់រដ្ឋាភិបាល មិននិយាយពាក្យមួយឃ្លាអំពីតម្រូវការក្នុងការផ្តល់ឯកសារបញ្ជាក់ពីការបង់ប្រាក់ថ្លៃរដ្ឋ ឬលិខិតឆ្លងដែនបរទេសឡើយ។ នេះមានន័យថាតំណាងស្ថាប័នរដ្ឋមិនមានសិទ្ធិទាមទារឯកសារទាំងនេះពីអ្នកទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនៅតែចង់ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្ជាប់លិខិតឆ្លងដែនដែលមានសុពលភាពទៅឯកសារដែលត្រូវការ។ ការពិតគឺថា ប្រសិនបើអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវលិខិតរបស់ច្បាប់ ហើយមិនងាកចេញពីបញ្ជីឯកសារនោះ អក្ខរាវិរុទ្ធនៃឈ្មោះរបស់អ្នកនៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែនបរទេស និង IDL អាចខុសគ្នា។ ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាបែបនេះត្រូវបានធានាថានឹងបង្កបញ្ហាមិនចាំបាច់ជាមួយប៉ូលីសក្នុងដំណើរកម្សាន្តក្រៅប្រទេស។

វីដេអូ៖ ដំបូន្មានដល់អ្នកដែលចង់ទទួលបាន IDL ពីប្រធាននាយកដ្ឋាន MREO នៅ Krasnoyarsk

ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

កម្មវិធីគំរូ

ទម្រង់ពាក្យសុំត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី 2 ទៅនឹងបទបញ្ជារដ្ឋបាលនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងលេខ 995 ។

នៅពេលទាក់ទង MFC ឬប៉ូលីសចរាចរណ៍ អ្នកនឹងត្រូវបានចេញនូវពាក្យសុំគំរូបែបនេះ ដូច្នេះវាមិនចាំបាច់យកវាមកជាមួយអ្នកទេ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីកម្មវិធីមូលដ្ឋាន៖

1. ព័ត៌មានលំអិតនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលអ្នកកំពុងដាក់ពាក្យសុំ IDP ។
2. ឈ្មោះផ្ទាល់ខ្លួន ទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែន (ស៊េរីលេខ ដោយអ្នកណា ពេលចេញ។ល។)។
3. តាមពិតសំណើសុំចេញ IDL ។
4. បញ្ជីឯកសារភ្ជាប់ជាមួយពាក្យសុំ។
5. កាលបរិច្ឆេទនៃការរៀបចំឯកសារ ហត្ថលេខា និងប្រតិចារិក។

កន្លែងដែលត្រូវទទួលបាន IDP ហើយតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មាន

អនុលោមតាមបទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើងដោយក្រិត្យលេខ 1097 របស់រដ្ឋាភិបាល ទិដ្ឋាការអន្តរជាតិអាចទទួលបាននៅ MREO STSI (នាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ និងពិនិត្យអន្តរស្រុក) ដោយមិនគិតពីទីកន្លែងនៃការចុះឈ្មោះរបស់ពលរដ្ឋដែលមានបញ្ជាក់នៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គ្មាននរណាម្នាក់សន្យាថានាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ណាមួយនឹងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេវាកម្មដ៏កម្របែបនេះនោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យមើលថាតើប៉ូលីសចរាចរណ៍ MREO ដែលនៅជិតបំផុតចេញវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិដែរឬទេ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើទាំងតាមរយៈលេខទូរស័ព្ទរបស់ស្ថាប័នដែលអ្នកកំពុងស្វែងរក និងនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។

វិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិក៏អាចទទួលបាននៅ MFC ផងដែរ។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍អាសយដ្ឋាននៃការចុះឈ្មោះរបស់អ្នកសម្រាប់ការផ្តល់សេវានេះមិនមានបញ្ហានោះទេព្រោះអ្នកអាចទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលពហុមុខងារណាមួយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ការផ្តល់សេវានឹងមិនត្រូវបានយកចេញពីអ្នកទេ ហើយនឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែចំនួនថ្លៃរដ្ឋប៉ុណ្ណោះ ដែលនឹងត្រូវពិភាក្សានៅពេលក្រោយ។

ជាទូទៅ ការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិកើតឡើងតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖

1. ដំណើរទស្សនកិច្ចផ្ទាល់ខ្លួនទៅកាន់ MFC ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ ឬយ៉ាងហោចណាស់កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលបានចំណាយក្នុងជួរ អ្នកអាចធ្វើការណាត់ជួបជាមុនដោយទូរស័ព្ទទៅនាយកដ្ឋាននៃជម្រើសរបស់អ្នក ឬនៅលើគេហទំព័រ។
2. ការទូទាត់កាតព្វកិច្ចរដ្ឋ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខាងក្នុង MFC ឬនៅក្នុងធនាគារងាយស្រួលណាមួយ។
3. ការដឹកជញ្ជូនឯកសារ។ ពាក្យសុំ លិខិតឆ្លងដែន រូបថត និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិខ្មែរ។ ច្បាប់ចម្លងចាំបាច់នៃឯកសាររបស់អ្នកនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅនឹងកន្លែងដោយបុគ្គលិកនៃមជ្ឈមណ្ឌល។
4. ការទទួលបាន IDP ថ្មី។ ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់សេវាកម្មនេះគឺរហូតដល់ 15 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ។ ដំណើរការនៃការធ្វើការលើសិទ្ធិរបស់អ្នកអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយលេខបង្កាន់ដៃតាមទូរស័ព្ទ ឬនៅលើគេហទំព័រ។

MFC តាមខ្លឹមសាររបស់វា គឺជាអន្តរការីរវាងប្រជាពលរដ្ឋ និងស្ថាប័នរដ្ឋដែលផ្តល់សេវាសាធារណៈ

កាន់តែទំនើប និងងាយស្រួលគឺការផ្ញើកម្មវិធីសម្រាប់ IDL តាមរយៈទំព័រដែលត្រូវគ្នានៃវិបផតថលសេវាសាធារណៈ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថានៅដំណាក់កាលនៃការដាក់ពាក្យអ្នកនឹងជៀសវាងការចាំបាច់ក្នុងការបង្ហាញខ្លួនផ្ទាល់នៅនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍និងការពារជួរបន្តផ្ទាល់អ្នកទាំងអស់ដែលដាក់ពាក្យសុំសិទ្ធិអន្តរជាតិតាមអ៊ីនធឺណិតទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 30% លើថ្លៃរដ្ឋ។

ដូច្នេះប្រសិនបើថ្លៃស្តង់ដារសម្រាប់ការចេញ IDP ស្របតាមកថាខ័ណ្ឌ 42 នៃផ្នែកទី 1 នៃសិល្បៈ។ 333.33 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺ 1600 រូប្លិ៍បន្ទាប់មកនៅលើគេហទំព័រសេវាកម្មសាធារណៈសិទ្ធិដូចគ្នានឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកត្រឹមតែ 1120 រូប្លិ៍។

ដូច្នេះ អ្នកមានវិធីបីយ៉ាងក្នុងការទទួលបាន IDL៖ តាមរយៈប៉ូលីសចរាចរណ៍ MFC និងជាមួយកម្មវិធីអនឡាញតាមរយៈគេហទំព័រសេវាសាធារណៈ។ តម្លៃនៃការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួនទឹកប្រាក់នៃកាតព្វកិច្ចរដ្ឋនិងប្រែប្រួលពី 1120 រូប្លិ៍នៅពេលប្រើវិបផតថលសេវាសាធារណៈដល់ 1600 រូប្លិ៍។

វីដេអូ៖ ការទទួលបាន IDP

ការជំនួសប័ណ្ណបើកបរ និងការទទួលបាន IDL

ការជំនួសប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

យោងតាមកថាខ័ណ្ឌទី 35 នៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 1097 ជនភៀសខ្លួនត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនមានសុពលភាពហើយអាចនឹងត្រូវលុបចោលនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរបានផុតកំណត់;
• ប្រសិនបើទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនដែលមាននៅក្នុងប័ណ្ណបើកបរបានផ្លាស់ប្តូរ។
• ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតដោយសារតែការពាក់ ការខូចខាត ឬហេតុផលផ្សេងទៀត ហើយព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងវា (ឬផ្នែករបស់វា) មិនអាចកំណត់ដោយមើលឃើញបានទេ។
• ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានចេញដោយផ្អែកលើឯកសារដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាក្លែងក្លាយ (ក្លែងបន្លំ) ដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង ឬចេញដោយរំលោភលើនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ទាំងនេះ។
• ប្រសិនបើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយត្រូវបានទទួលអំពីការបាត់បង់ (ចោរកម្ម) នៃប័ណ្ណបើកបរ។
• ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរថ្មីត្រូវបានចេញ;
• ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរយានយន្តមាន contraindications វេជ្ជសាស្រ្ត ឬការរឹតបន្តឹងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណពីមុនមកលើការបើកបរ។

លើសពីនេះទៀត នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការលុបចោលសិទ្ធិរបស់រុស្ស៊ី អន្តរជាតិក៏ក្លាយជាមិនត្រឹមត្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយត្រូវតែជំនួស (កថាខ័ណ្ឌ 36 នៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 1097)។

គួរកត់សម្គាល់ថាការបំប្លែងដ៏ចម្លែកមួយបានកើតឡើងជាមួយនឹងសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ យោងតាមកថាខ័ណ្ឌទី 2 នៃប្រការ 33 នៃក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 1097 អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណត្រូវបានចេញសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំប៉ុន្តែមិនយូរជាងរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនេះវិញ្ញាបនបត្ររុស្ស៊ីនៅតែមានសុពលភាពរយៈពេលដប់ឆ្នាំពេញ។ វា​នៅ​តែ​ជា​អាថ៌​កំបាំង​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​សមាជិក​សភា​ធ្វើ​ការ​បែងចែក​យ៉ាង​សំខាន់​រវាង​ឯកសារ​ទាំង​ពីរ។

ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលសុពលភាពនៃប័ណ្ណបើកបររុស្ស៊ីមួយអ្នកប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូររហូតដល់បីប័ណ្ណអន្តរជាតិ។

ការកំណត់មិនសមហេតុផលនៃរយៈពេលសុពលភាពនៃឯកសារមួយចំនួននាំទៅដល់ការបង្កើតជួរ

មិនមាននីតិវិធីពិសេសសម្រាប់ការជំនួស IDP នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ។ នេះមានន័យថាសិទ្ធិអន្តរជាតិត្រូវបានជំនួសដោយច្បាប់ដូចគ្នានឹងអំឡុងពេលចេញដំបូងដែរ៖ កញ្ចប់ឯកសារដូចគ្នា ចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នានៃថ្លៃរដ្ឋ មធ្យោបាយដូចគ្នាដែលអាចទទួលបានពីរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការចម្លងពួកវាបន្ថែមទៀត។

ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបើកបរយានយន្តទៅក្រៅប្រទេសដោយគ្មាន IDL

ការបើកបររថយន្តដោយគ្មាន IDL គឺស្មើនឹងប៉ូលីសនៃរដ្ឋបរទេសជាមួយនឹងការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានឯកសារអ្វីទាំងអស់។ ពាក់ព័ន្ធ​ទៅ​នឹង​នេះ​គឺ​ជា​ភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៃ​ការ​ដាក់​ទណ្ឌកម្ម​ចំពោះ​ការ​រំលោភ​បំពាន​ដែល​មិន​មាន​ការ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់។ តាមក្បួនមួយ ការផាកពិន័យ ការដកហូតសិទ្ធិក្នុងការបើកបរយានជំនិះ "ចំណុចពិន័យ" និងសូម្បីតែការជាប់ពន្ធនាគារ ត្រូវបានគេប្រើជាការដាក់ទណ្ឌកម្ម។

ការផាកពិន័យរបស់អ៊ុយក្រែនសម្រាប់ការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណគឺមានចំនួនតិចតួច: ពីប្រហែល 15 អឺរ៉ូសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរដែលភ្លេចនៅផ្ទះដល់ 60 សម្រាប់អវត្តមានពេញលេញរបស់ពួកគេ។

នៅសាធារណរដ្ឋឆេក ការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ៖ មិនត្រឹមតែពិន័យជាប្រាក់ពី ៩១៥ ទៅ ១៨៣២ អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការបន្ថែមចំនួន ៤ ចំណុច (១២ ពិន្ទុ - ការដកហូតសិទ្ធិបើកបររថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំ) ។

នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី អ្នកដែលបើកបររថយន្តដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណអាចចេញបានជាមួយនឹងការផាកពិន័យតិចតួចគឺ 400 អឺរ៉ូ ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តនឹងបង់ប្រាក់ច្រើនដងច្រើនជាងនេះ - 9 ពាន់អឺរ៉ូ។

នៅប្រទេសអេស្បាញ និងប្រទេសបារាំង អ្នកបើកបរដែលមានគំនិតអាក្រក់បំផុតដែលបើកបរយានយន្តដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតត្រឹមត្រូវអាចត្រូវជាប់គុកពីប្រាំមួយខែទៅមួយឆ្នាំ។

ដូច្នេះអ្នកបើកបរគួរតែគិតច្រើនដងមុននឹងចេញដំណើរទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបដោយជិះរថយន្តឯកជនដោយគ្មានឯកសារចាំបាច់។ ជាការពិតណាស់ វាជាការប្រសើរក្នុងការចំណាយមួយថ្ងៃ និង 1600 រូប្លិដើម្បីទទួលបាន IDP ជាជាងប្រថុយនឹងការចាប់ខ្លួនក្នុងការបំពាន និងបង់ប្រាក់ពិន័យយ៉ាងច្រើន។

ប្រទេសភាគច្រើនដែលជាគោលដៅទេសចរណ៍ពេញនិយមក្នុងចំណោមប្រជាជនរុស្ស៊ីគឺជាភាគីនៃសន្ធិសញ្ញាទីក្រុងវីយែនឆ្នាំ 1968 ដែលមានន័យថាពួកគេទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់រុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតនេះមិនធ្វើឱ្យការចុះឈ្មោះ IDL ខាតពេលវេលា និងថវិកាទាល់តែសោះ។ ពួកគេជួយជៀសវាងការយល់ច្រឡំជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃរដ្ឋបរទេស ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត។