ដ្រាយតេស្តឡាដាវ៉ាស្តា
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ដ្រាយតេស្តឡាដាវ៉ាស្តា

ស៊ីដានដែលជាម៉ាស៊ីនដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាពីធម្មជាតិនិងការបោសសំអាតដីដូចជារថយន្តប្រភេទ SUV - AvtoVAZ បានបង្កើតរថយន្តល្អស្ទើរតែសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

វាជារឿងចម្លែកដែលគ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តណាមួយពីមុនបានផ្តល់ជូនអ្នកទិញជនជាតិរុស្ស៊ីនូវរថយន្តប្រភេទ Off-Road Sedan ។ ត្រូវហើយយើងចងចាំថាគ្មានអ្វីថ្មីទេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Togliatti ហើយ Volvo បានផ្តល់ជូន S60 Cross Country អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលសូម្បីតែមានកង់បួន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីផ្សារដ៏ធំ Vesta នៅតែជារបស់ដំបូង។ ហើយជាផ្លូវការវាថែមទាំងលេងនៅក្នុងលីករបស់ខ្លួនដូច្នេះវាមិនទាន់មានដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់នៅឡើយទេ។

តាមពិតវ៉េតាដែលមានបុព្វបទឈើឆ្កាងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញយ៉ាងស្អាត។ យើងជឿជាក់លើរឿងនេះនៅពេលដែលយើងបានជួបជាមួយរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ SW Cross ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលនោះបញ្ហាមិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែគ្រាន់តែប្រមៀលឧបករណ៍រាងកាយប្លាស្ទិចនៅជុំវិញបរិវេណនោះទេ។ ដូច្នេះរថយន្តស្ព័រដែលមានឯកសារភ្ជាប់ឈើឆ្កាងបានអនុម័តស្ទើរតែដំណោះស្រាយដែលបានសាកល្បងរួចហើយនៅលើទ្វារប្រាំ។

មិនដូចឡានស្តង់ដារទេមានប្រភពទឹកផ្សេងគ្នានិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលបានតំឡើងនៅទីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាផ្នែកខាងក្រោយនៅតែមានពីរវេនខ្លីជាងវ៉ាយហ្វាយដោយសារកង់ស្រាលរបស់រថយន្តផ្ទុកតិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារដំណើរការនេះការបោសសំអាតដីរបស់យានឈានដល់ 20 សង់ទីម៉ែត្រ។

ដ្រាយតេស្តឡាដាវ៉ាស្តា

តួលេខនេះអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការឈូសឆាយដីនៃប្រភេទរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមិនមាននៅក្នុងរថយន្ត។ នៅលើ "វីស្តា" បែបនេះវាមិនគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការបើកបរមិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវប្រទេសប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផ្លូវកខ្វក់ដែលមានផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវកសិកម្មដែលត្រាក់ទ័រច្រែះដៃ "បេឡារុស្ស" កំពុងដើរមួយនាទីមុនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ "វ៉ាស្តា" ដោយគ្មានបញ្ហា។ មិនមានស្នាមជាំគ្មានទំពក់ទេ: មានតែស្នាមប្រេះស្មៅត្រដុសប្រឆាំងនឹងបាតត្រូវបានគេ in នៅក្នុងកាប៊ីន។

ការផ្អាករៀបចំឡើងវិញបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមិនត្រឹមតែសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ធរណីមាត្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការធ្វើដំណើររបស់យានយន្តផងដែរ។ Vesta Cross បើកបរខុសពីរថយន្តធម្មតា។ ម៉ាស៊ីនត្រងត្រងត្រងត្រេះត្រចៀកមានសម្លេងរំខានបន្តិចតែផ្ទុយទៅវិញអនុវត្តដោយថ្នមៗដោយមិនផ្ទេរវត្ថុទៅក្នុងខ្លួននិងផ្នែកខាងក្នុងឡើយ។ មានតែពីភាពមិនប្រក្រតីមុតស្រួចនៅលើបន្ទះខាងមុខនិងរំញ័រចង្កូតប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានអំពីវាទេ: កង់ទំហំ 17 អ៊ីញវិលនៅតាមធ្នូនៃវីសស្តាតរបស់យើង។ ប្រសិនបើថាសតូចជាងហើយទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះគុណវិបត្តិនេះក៏នឹងមានកំរិតដែរ។

រណ្តៅនិងរណ្តៅជាទូទៅគឺជាធាតុដើមនៃវណ្ណៈដីទាំងអស់។ ច្បាប់ "រត់រន្ធតិចជាងមុន" ជាមួយឡានមួយដែលដំណើរការមិនអាក្រក់ជាងជាមួយ VAZ "Niva" ទេ។ អ្នកត្រូវព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងហើយមានគោលបំណងទម្លាក់ឡានទៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅដើម្បីឱ្យការផ្អាកដំណើរការចូលទៅក្នុងសតិបណ្ដោះអាសន្ន។

ម៉្យាងទៀតតួបែបអែបអបនិងការបោសសំអាតដីខ្ពស់បានជះឥទ្ធិពលដល់ឥរិយាបថរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវល្អជាមួយនឹងផ្លូវក្រាលក្រាល។ ការគ្រប់គ្រងល្បែងស៊ីសងរបស់វីស្តាដែលយើងបានកត់សម្គាល់នៅពេលយើងជួបគ្នាដំបូងមិនបានទៅណាទេ។ រថយន្តគ្រប់ទិសទីក៏គោរពតាមដៃចង្កូតយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះហើយត្រូវបានគេបង្វែរទៅជាវេនយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយសូម្បីតែក្រឡុករាងកាយកើនឡើងបន្តិចក៏មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយរឿងនេះដែរ។ វីស្តានៅតែអាចយល់បាននៅជ្រុងនិងអាចព្យាករណ៍បាន។

ដ្រាយតេស្តឡាដាវ៉ាស្តា

ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិតជាទទួលរងគឺស្ថេរភាពល្បឿនលឿន។ នៅពេលបើកបរលើមហាវិថីដោយជិះទូក ៩០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអ្នកមានអារម្មណ៍រួចហើយថាឈើឆ្កាងមិនប្រកាន់ខ្ជាប់ផ្លូវ asphalt តឹងរឹងដូចវីស្តាតាធម្មតាទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបង្កើនល្បឿនដល់ ១១០-១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះវានឹងទៅជាមិនស្រួលរួចទៅហើយ។

ដោយសារតែការបោសសំអាតខ្ពស់នៅក្រោមបាតមានខ្យល់ចូលកាន់តែច្រើនហើយលំហូរខ្យល់ដែលកំពុងមកទាំងអស់នេះចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាពលើឡានដោយមានកម្លាំងលើកធ្ងន់ធ្ងរ។ ភ្លាមៗអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ័ក្សខាងមុខផ្ទុកហើយរថយន្តមិនដើរតាមគន្លងដែលបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងច្បាស់។ យើងត្រូវកាច់ចង្កូតវាជាទៀងទាត់ហើយចាប់វានៅរលកខ្ពស់នៃអាបស្តូត។

ដ្រាយតេស្តឡាដាវ៉ាស្តា

បើមិនដូច្នោះទេឡាដាវ៉េស្តាកាមិនខុសពីរថយន្តសេដានិងរទេះភ្លើងធម្មតាទេ។ នាងទទួលបានការរួមបញ្ចូលគ្នាដូចគ្នានៃម៉ាស៊ីនសាំងនិងការបញ្ជូន ៥ ល្បឿន។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានភាពថ្មីអាចត្រូវបានទិញដោយម៉ាស៊ីន ១.៦ លីត្រ (១០៦ សេស) ហើយនៅក្នុងកំណែថ្លៃជាង - ជាមួយ ១.៨ លីត្រ (១២២ សេស) ។ ជម្រើសទាំងពីរត្រូវបានផ្សំជាមួយទាំង“ រ៉ូបូត” និងមេកានិច។ ហើយនៅតែមិនមានកង់បួន។

វាយសេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4424/1785/1526
រទេះរុញមម2635
ការបោសសំអាតដី, ម202
បរិមាណដើម480
ទប់ស្កាត់ទំងន់1732
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម2150
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈ, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត1774
អតិបរមា។ ថាមពល, hp (នៅ rpm)122/5900
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)170/3700
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនផ្នែកខាងមុខ, MKP-5
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង180
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ10,5
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ជាមធ្យម) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ7,7
តម្លៃពី, $ ។9 ផ្លូវទី 888th
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់