បើកបរសាកល្បង Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: ភ្ញៀវក្នុងថ្នាក់
មាតិកា
Skoda ដ៏ធំប្រកបដោយមហិច្ឆតាប្រឈមនឹងឥស្សរជនអាល្លឺម៉ង់
រថយន្តធំមួយក្នុងតម្លៃសមរម្យគឺជាការវាយតម្លៃទូទៅបំផុតនៃ Skoda Superb ។ ហើយតារាម៉ូដែលឆេកមិនអាចរំខានគុណសម្បត្តិរបស់នាងនិងរថយន្ត limousine អាជីវកម្មដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អទេ? នេះនឹងបញ្ជាក់ពីការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបជាមួយ Mercedes E-Class និង BMW Series 5 ។
ការប្រកួតពានរង្វាន់នេះមានច្បាប់រៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកលេងបាល់ទាត់បាននិយាយរអ៊ូរទាំជារៀងរាល់ឆ្នាំ នៅពេលដែលក្រុម Bundesliga ធំៗត្រូវបង្ខំចិត្តបង្ហាញខ្លួនប្រឆាំងនឹងក្រុមដែលមិនស្គាល់មកពីក្រុមទាប។ បន្ទាប់មកការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អមិនមែនជារឿងចម្លែកទេ។ ឥឡូវនេះសម្រាប់ពួកយើងវានឹងដូចជាការប្រយុទ្ធដើម្បីពែង - ជាមួយនឹងសំណួរមិនស្រួលថាតើអ្នកតំណាងទម្រង់នៃវណ្ណៈកណ្តាលដែលមានមហិច្ឆតាគឺមិនប្រសើរជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណសម្បត្តិរបស់គាត់ជាងតម្លៃដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងលីកវរជន។ .
យ៉ាងណាមិញរថយន្ត Mercedes E 200 និង BMW 520i មានតម្លៃរាប់ពាន់អឺរ៉ូច្រើនជាង Skoda Superb 2.0 TSI ដែលឋានៈជាភាពអស្ចារ្យនៃទំហំនិងភាពបត់បែនត្រូវបានគេស្គាល់រួចមកហើយ? ហើយការពិតដែលថាឆេកដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្លាំង ៣៦ សេះ។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនមានអ្វីខុសទេ។
រថយន្ត BMW 5 ស៊េរីពេញពេញវ័យ
នៅក្នុង BMW 5 Series Skoda ជួបនឹងគូប្រជែងដែលតាមទម្លាប់ចេញមកពីការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងភាពរហ័សរហួន។ ពិតហើយ មនោសញ្ចេតនានឹងនឹកដល់ការហួចនៃម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង ប៉ុន្តែអ្វីដែលបានមកពីម៉ាស៊ីន Bavarian ស្តាប់ទៅពិតជាសមរម្យណាស់ ហើយដូចដែលអ្នកមានអារម្មណ៍គឺរីករាយ។ ទោះបីជាមានកម្លាំងបង្វិលជុំទាបក៏ដោយ ក៏រថយន្ត BMW 520i ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខ ហើយពិតជាដំណើរការលើសពីម៉ូដែល Mercedes ក្នុងការបង្កើនល្បឿន ដែលធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍រីករាយ និងការប្រើប្រាស់កម្រិតមធ្យម (9,6 លីត្រ)។ បានបន្ថែមទៅនេះគឺជាអន្តរកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន ZF ដែលដោយគ្មានការគិតច្រើនគឺតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចជាមួយនឹងសមាមាត្រត្រឹមត្រូវហើយមិនលេចធ្លោនៅខាងមុខដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដែលមិនចាំបាច់។ ការពិតដែលថា "ប្រាំ" បានឈានដល់ភាពពេញវ័យជាបណ្តើរ ៗ ជាឧទាហរណ៍នៃការគ្រប់គ្រងមុខងារងាយស្រួល - ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ iDrive ឡូជីខលបំផុតរបស់វា ក្រាហ្វិកច្បាស់នៅលើការបង្ហាញការព្យាករណ៍ (2769 lev ។ ) និងការបង្ហាញផែនទីល្អណាស់ - ឥឡូវនេះត្រូវបានរីករាលដាល។ ការពិតដែលគេស្គាល់។ អ្នកអង្គុយចុះ កែសម្រួលកៅអីកីឡាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (976 lev.) និងភាពសប្បាយរីករាយចាប់ផ្តើម - រឿងដូចនេះ (
នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយទាំង dampers អាដាប់ធ័រ (2590 lev ។ ) និងប្រព័ន្ធចង្កូតសកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា (3486 lev ។ ) ។ រាល់ពេលដែលអ្នកពេញចិត្តនឹងរបៀបដែលរថយន្ត BMW ម៉ូដែលអាចបង្វិលពីជ្រុងមួយទៅជ្រុងមួយបានយ៉ាងជាក់លាក់ និងដោយឆន្ទៈជាមួយនឹងចលនាបន្តិចនៃចង្កូត។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាលើសពីនេះ រថយន្តចាប់ផ្តើមបត់បន្តិច - នោះហើយជាវា។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយមានផាសុកភាព នោះអ្នកទាំងប្រាំអាចផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងចិត្ត។ នៅក្នុងរបៀបផាសុកភាព ការព្យួររបស់ 520i ធ្វើអោយមានតុល្យភាព និងចុះសម្រុងគ្នា ប៉ុន្តែពេលខ្លះអាចធ្វើអោយអ្នកឡើងជាមួយនឹងសម្លេងបន្តិចប្រឆាំងនឹងតួ។ ទោះបីជា BMW បានដំឡើងស្បែកជើងដែលមានទំហំក្តារចាប់ពី 245 និងខ្ពស់ជាងនេះជំនួសឱ្យសំបកកង់ 7709 ពីកញ្ចប់ Luxury Line ដែលមានតម្លៃ 225 leva (ដែលអតិថិជនអាចបញ្ជាទិញបានដោយមិនចាំបាច់សងប្រាក់វិញ) ហើយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៃសក្ដានុពលនៅលើផ្លូវ។ 520i បង្ហាញភាពទន់ខ្សោយ - តែនៅពេលហ្វ្រាំងម៉ូដែលនៅពីក្រោយអ្នកតំណាង Mercedes ។
Mercedes E 200 - បច្ចេកវិទ្យា និងផាសុកភាពជាច្រើន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានទ្រនាប់លាយទំហំ 18 អ៊ីញ (4330 លីវ។ ) - សំបកកង់ខាងមុខធំទូលាយទំហំ 245 និងសំបកកង់ខាងក្រោយដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ (275) ។ ទម្រង់ទាំងនេះហាក់បីដូចជាមិនអួតអាងនោះទេ ពួកវាសមនឹងការចុះសម្រុងគ្នាទៅនឹងរូបរាងទាំងមូលនៃរថយន្តនេះ ដែលពោរពេញទៅដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិទ្យា។ ហើយការក្រឡេកមើលតម្លៃដែលបានវាស់បង្ហាញថាសំបកកង់ធំទូលាយធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ ក្នុងល្បឿនណាមួយ E 200 សម្រេចបានចម្ងាយឈប់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលជាការពិតគឺដោយសារតែ ABS ដែលត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងល្អ។ លើសពីនេះទៀត E-Class ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ (4565 200 lev.) រីករាយជាមួយនឹងឥរិយាបថរបស់វានៅជ្រុង។ ចំណាប់អារម្មណ៍នៃឡានធំមួយ ដែលសង្កត់ធ្ងន់ដោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងធំទូលាយ បាត់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីម៉ែត្រដំបូងក៏ដោយ។ ដោយសារតែរថយន្ត Mercedes E XNUMX អាចត្រូវបានបង្កើនល្បឿនយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រភេទនៃការកាច់ជ្រុងណាមួយ – ជាមួយនឹងការឆ្លើយតបពីដៃចង្កូតដ៏អស្ចារ្យ និងអារម្មណ៍ថេរនៃសុវត្ថិភាពល្អឥតខ្ចោះ។
អារម្មណ៍នេះគឺត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង ពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកដាក់ឈើឆ្កាងត្រឹមត្រូវនៅលើទំព័រសំខាន់បំផុតនៃបញ្ជីតម្លៃក្រាស់នោះ អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើជំនួយដែលមិនមានការប្រកួតប្រជែងនាពេលបច្ចុប្បន្នក្នុងវិស័យសុវត្ថិភាព និងការលួងលោម - រហូតដល់ចលនាស្វយ័តដោយផ្នែក។ Mercedes ក៏កំពុងកំណត់គោលសម្រាប់ការផ្តល់ជូនផងដែរ។ អេក្រង់ក្បាលឡើងលើ (2382 lv.) បង្ហាញព័ត៌មានជាច្រើន ហើយជាមួយនឹងប៊ូតុងចង្កូតរចនាប័ទ្មទូរស័ព្ទ Blackberry ការអានដូចជាការរុករកអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីរវាងវត្ថុបញ្ជាធំ ឬនៅលើ tachometer នៅពេលដែលផែនទីធំទូលាយនៅខាងស្តាំគឺ មិនត្រូវបានបង្ហាញ។ គ្រប់គ្រាន់។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ នេះមានអារម្មណ៍ថាហួសប្រមាណ ពីព្រោះប៊ូតុងពិបាកកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយការប៉ះ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតមានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយនៅពេលដែលពួកគេគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងមុខងារដ៏ស្មុគស្មាញ។
ជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចច្រើន សមត្ថភាពបើកបរប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ និងការព្យួរគុណភាពខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចំណុចខ្សោយតូចៗក្នុងការប៉ះទង្គិចតូចៗពីការបើកបរ នោះដ្រាយនឹងបាត់ពីពន្លឺ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្វីដែលត្រូវនិយាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 9,6 ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាស្តង់ដារជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំប្រាំបួនល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សក្តិសមសម្រាប់ការសរសើរគឺការប្រើប្រាស់របស់វាត្រឹមតែ 200 លីត្រ ក៏ដូចជាការខ្សឹបខ្សៀវដែលមិនអាចយល់បានរបស់វាក្នុងល្បឿនថេរជាមួយនឹងឧស្ម័នតិចតួច។ បន្ទាប់មក E 2640 - អរគុណចំពោះកញ្ចប់ BGN XNUMX សម្រាប់ការលួងលោមសូរស័ព្ទជាមួយនឹងកញ្ចក់អ៊ីសូឡង់ - ផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរដែលអ្នកដទៃមិនអាចទទួលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលត្រូវបានជំរុញ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនបានបញ្ចេញសំឡេងខឹងសម្បារជាមួយនឹងកម្លាំងដែលមិននឹកស្មានដល់ ហើយការបញ្ជូននេះមានមោទនភាពចំពោះប្រអប់លេខជាច្រើនរបស់វា ដែលវាមានទំនោរផ្លាស់ប្តូរពួកវាឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន នៅពេលអ្នកចុចបិទបើកពេញ។ បន្ទាប់មក - មិនតែងតែរលូនទេ - គាត់ចុះទៅបីឬសូម្បីតែបួនដោយមិនទទួលបានរង្វាន់ជាមួយនឹងនិស្ស័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
Skoda Superb 2.0 TSI ដែលមានដ្រាយវ៍ល្អបំផុត
អ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅខុសគ្នាខ្លាំងណាស់នៅក្នុង Superb ។ រួមជាមួយទីធ្លាជួរដេកទី ២ ដែលមិនគួរឱ្យជឿនិងមានផ្លូវចូលដ៏ល្អបំផុតតាមរយៈប៊ូតុងខាងក្រោយធំនិងមានរាងដូចទ្រនាប់ធំទូលាយម៉ាស៊ីន TSI ចំណុះ ២ លីត្រគឺជាចំណុចខ្លាំងរបស់សូដា។ ជាមួយនឹងសម្លេងល្អខាំខ្លាំងនៅពេលបង្កើនល្បឿននិងកំណត់ល្បឿនលឿនប្រសិនបើចង់បានជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ទាបបំផុត (៩,០ លីត្រ) វាកំណត់ល្បឿនដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងមិនអាចរក្សាបាន។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការម៉ាស៊ីនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការគាំទ្រនៃការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដែលមានល្បឿនលឿននិងច្បាស់លាស់ដែលទោះជាយ៉ាងណាមានតែប្រាំពីរហើយលឿនពេកនៅក្នុងរបៀបកីឡា។ ការពេញនិយមពិតប្រាកដគឺ Superb ជាមួយនឹងខ្សែឧបករណ៍ Laurin & Klement សម្រាប់ត្រឹមតែ 41 អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះ។ (នៅប្រទេសប៊ុលហ្គារី កម្រិតបោះពុម្ពមានតម្លៃ BGN 000)។ វាមានគ្រឿងបរិក្ខារដ៏សម្បូរបែបដែលក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចប្រៀបធៀបបាន វាសន្សំបានចំនួនមួយធៀបនឹងគូប្រជែង ដែលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តតូចមួយ។ នៅក្នុងការគោរពមួយចំនួនផ្សេងទៀត Skoda ក៏មិនមានតម្លៃផងដែរ - ឧទាហរណ៍ ការព្យួរមិនរលូនពិតប្រាកដទេ បើទោះបីជាមានសន្ទះបិទបើកដែលអាចលៃតម្រូវបានក៏ដោយ កៅអីអ្នកបើកបរគឺខ្ពស់ខុសពីធម្មតា និងផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយតិចតួច។ ប្រព័ន្ធចង្កូតទម្ងន់ស្រាលបង្ហាញមតិមិនច្បាស់លាស់ខ្លះ ហើយសំឡេងរំខានចរាចរណ៍ត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងល្អ ប៉ុន្តែមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។
BMW និង Mercedes លេងថ្នាក់ខ្ពស់ជាង
ប៉ុន្តែមុននឹងអ្នកទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខុស វាទៅដោយមិនបាននិយាយថា Skoda ដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរនេះមានការផ្តល់ជូនជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែល BMW និង Mercedes ដំណើរការវានៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើន ដែលទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីល្អឥតខ្ចោះ ដែលអាចពន្យល់ពីតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទំនាក់ទំនងនេះមិនអនុវត្តចំពោះគុណភាពនៃហ្វ្រាំងទេ។ ក្នុងន័យនេះ Superb គឺច្បាស់ជាមធ្យម៖ ជាឧទាហរណ៍ នៅល្បឿន 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាត្រូវការចំងាយដប់ម៉ែត្រច្រើនជាងម៉ូដែល Mercedes និង XNUMX ម៉ែត្រច្រើនជាងម៉ូដែល BMW ។ នៅទីបញ្ចប់ Skoda Superb បានបរាជ័យក្នុងការបំបែកគូវរជនក្នុងការវាយតម្លៃគុណភាព ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ តម្លៃទាបបានធ្វើឱ្យវាស្ថិតក្នុងលំដាប់ទីពីរដ៏ល្អ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលតិចតួច។
អត្ថបទ៖ ម៉ៃឃើលហាន់ស៊ីហ្វឺហ្គឺ
រូបថតៈ Arturo Rivas
ការវាយតំលៃ
1. Mercedes E 200 ផ្តាច់មុខ – ពិន្ទុ 443
រថយន្តថ្លៃបំផុតឈ្នះដោយរឹមសមរម្យ។ ការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមួយល្អមិនមានការខ្វះខាតនៃសក្ដានុពល។ ខិត្តប័ណ្ណថាមពលមិនភ្លឺទេ។
2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K – ពិន្ទុ 433
កន្លែងទំនេរការគ្រប់គ្រងមុខងារនិងតម្លៃងាយស្រួលពីស្កូដាគឺល្អប្រសើរបំផុតបើកបរផងដែរ។ មានភាពយឺតយ៉ាវសម្រាប់ការលួងលោមជិះហើយហ្វ្រាំងមិនមាននុយគ្រប់គ្រាន់ទេ។
៣. BMW 3i – ពិន្ទុ 425
"ប្រាំ" ឆ្លាតនិងមានផាសុកភាពមានអាយុមួយឆ្នាំរួចទៅហើយ។ បើនិយាយពីជំនួយរបស់អ្នកបើកបរវាគ្មានឱកាសនៅពីមុខ E-Class ទេហើយនៅពីក្រោមវានៅពីមុខ Skoda ថោក។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស
| ១. រថយន្ត Mercedes E ២០០ ផ្តាច់មុខ | 2. ស្កូដាល្អជាង 2.0 ណូអិលនិងខេ | 3. រថយន្ត BMW 520i | |
|---|---|---|---|
| បរិមាណការងារ | ១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត | ១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត | ១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm | ១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm | ១៣០ គ។ ម .។ (៩៦ kW) នៅ ៥៨០០ rpm |
| អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm | ៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm | ៣៨០ Nm នៅម៉ោង ១៧៥០ rpm |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 9,0 ស | 7,2 ស | 7,9 ស |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | 34,0 ម៉ែត្រ | 37,2 ម៉ែត្រ | 35,9 ម៉ែត្រ |
| Максимальнаяскорость | 240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 245 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
| តម្លៃមូលដ្ឋាន | ៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។ | 63 460 BGN (បោះពុម្ពលើក) | ៤៩ ៥៤៤ លីត្រ។ |
ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេរ " Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: ភ្ញៀវនៅក្នុងថ្នាក់
មតិមួយ។
យ៉ូហាន
វាអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការរាំងស្ទះឬរាំងស្ទះដ៏ធំធេងដែលអាចធ្វើឱ្យខ្លួនវានៅក្នុងរនាំងរបស់អ្នកដូច្នេះវាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើបាបពួកគេពីដី។ ការផ្លាស់ប្តូរទំនោរនេះនឹងប្រមូលផ្តុំភាពសៅហ្មងនិងកម្ទេចកម្ទីបង្កើតទំនប់ដែលរាំងស្ទះលំហូរ។ វាជាប្លាស្ទិចដែលអ្នកវង្វេងស្មារតីដែលត្រូវគិត។ សម្រាប់អ្នកសម្អាតទឹកស្អុយប្រភេទអ៊ុងហ្គូមធ្យោបាយងាយៗបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ - ល្អបំផុតគឺល្អបំផុត។ ឌីសនិងប្រហោងអាចជារឿងដាច់ដោយឡែក។ ការលាងសំអាតលំហូររបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាមួយដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យរឹងមាំអ្នកនឹងទទួលបានការងារដែលបានធ្វើជាលើកដំបូងឧបករណ៍ហ្គូតស្ទឺរហ្គូតលាងសម្អាតស្លាបព្រានិងស្កូបគឺជាការរំខានដ៏មានតម្លៃ។ លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកនឹងចង់ពេញចិត្តនូវការពង្រីកដែលងាយស្រួលតំឡើង។