បើកបរសាកល្បង Mazda 6 ទល់នឹង Opel Insignia និង Peugeot 508៖ ពេលវេលាវិស្សមកាល

ការដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើនដោយមិនចាំបាច់លះបង់ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើដោយម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ការប្រៀបធៀបរបស់ម៉ាដាដា ៦, អូភិនអ៊ីនហ្សីយ៉ានិងភីហ្គូយូ ៥០៨ បង្ហាញពីអ្វីដែលអាចមានភាពខុសគ្នាតាមមធ្យោបាយដែលពួកគេសម្រេចបាននេះគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ៤០០ អិម។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរវិស្សមកាលជាមួយឡានដឹកប្រេងម៉ាស៊ូតដែលផ្ទុកកូនក្មេងតង់និងកាបូបត្រជាក់អ្នកច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍ចង់ទទួលបានកម្លាំងនិងថាមពលបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវដែកដំបូង។ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងសូមកុំអូសរទេះដាក់នៅផ្លូវខាងស្តាំដោយប្រើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនប្រឆាំងនឹងសន្លឹកដែកនិងដោយគ្មានកម្លាំងទាញដើម្បីជែង។ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងសូមចាប់ផ្តើមឡើងដោយស្ងប់ស្ងៀមដោយមិនរាប់បញ្ចូលថាតើលេខទាបប៉ុន្មានដែលអ្នកនឹងត្រូវប្តូរ។ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងនៅពេលដែលអ្នកទៅដល់ហើយកម្ចាត់ឥវ៉ាន់និងអ្នកដំណើររបស់អ្នកសូមជិះលើសត្វពស់ក្បែរនោះ។ រឿងបែបនេះ។

В наши дни было бы неверно утверждать, что такие автомобили можно найти только в Audi, BMW или Mercedes. Такие производители, как Mazda, Opel или Peugeot, уже давно предлагают мощные и, соответственно, быстрые дизельные универсалы по значительно более привлекательным ценам. Например, недавно обновленный Opel Insignia Sports Tourer, чей битурбодизель развивает 195 л.с., включен в прайс-лист за 56 850 левов, участвующая в этом тесте Mazda 6 Kombi (175 л.с.) может стать вашей за 63 980 левов, а для усовершенствованного Peugeot 508 SW мощностью 180 л.с. цена в Германии – 38 евро (в Болгарии пока предлагается вариант на 000 л.с. по цене от 163 51 левов; более мощный двигатель, соответствующий Euro 307, появится осенью вместе с рестайлинговой версией модели) .

រថយន្ត Mazda 6 មានទម្ងន់ស្រាលនិងរហ័សរហួន

ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើការបើកបរប្រកបដោយភាពស្វាហាប់នៅលើផ្លូវដែលមានផ្លូវកោងច្រើន យើងអាចណែនាំរថយន្ត Mazda 1,5 ទម្ងន់ 6 តោន។ រទេះរុញរបស់ស្ថានីយ៍ប្រែជាមានភាពរហ័សរហួន រក្សាភាពអព្យាក្រឹតបានយូរនៅពេលបង្កើនល្បឿន និងដំណើរការដូចហ្គេម។ វាអាចត្រូវបានគេលើកឡើងនៅទីនេះថា សំបកកង់ទំហំ 19 អ៊ីង រមៀលឡើងរឹងបន្តិច ហើយចង្កូតអាចផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ទៅផ្លូវវិញកាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែវាមិនទំនងធ្វើឱ្យអារម្មណ៍កក់ក្តៅសម្រាប់រទេះរុញរបស់ 2,2's station wagon នោះទេ។ ដំបូងឡើយ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសជាមួយនឹងប៊ីតប៊ីឌីសែល ដ៏រំជួលចិត្ត - រួមផ្សំជាមួយនឹងការបញ្ជូនដ៏ក្រាស់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខ "ខ្លី" ឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង 4000 លីត្រមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសុជីវធម៌គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 420 សង់ទីម៉ែត្រទៀតផង។ នាទី។ ជាមួយនឹងកម្លាំង 7,2 Nm វាផ្តល់នូវការអូសទាញដ៏ខ្លាំងបំផុតនៃម៉ូដែលណាមួយដែលបានសាកល្បង ហើយទោះបីជាមានដំណើរការប្រកបដោយថាមពលខ្លាំងបំផុតក៏ដោយ ក៏វាផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម 100 លីត្រ/14 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីន Skyactiv ដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ទាប (0:6) បានបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 508 រួចហើយ ដោយគ្មានភាពស្មុគស្មាញ តម្លៃថ្លៃ និងការថែទាំដែលតម្រូវឱ្យមានកាតាលីករបន្ថែម ដូចជា Peugeot 180 SW HDi XNUMX ជាដើម។

ទោះបីជាមានការរចនាឡូយក៏ដោយ រថយន្ត Mazda ប្រវែង 4,80 ម៉ែត្រ គឺមិនខ្លាចក្នុងការយកអីវ៉ាន់នោះទេ។ បរិមាណដើម - 522 លីត្រ; សូមអរគុណដល់ការដំណើរការពីចម្ងាយនៃប្រភពទឹកដែលមានភាពតានតឹងមុន កៅអីខាងក្រោយបត់ទៅមុខដោយរំដោះទំហំផ្ទុក 1664 លីត្រ និងជាន់រាបស្មើ។ អ្នក​ដំណើរ​ក៏​គ្មាន​ហេតុផល​ត្រូវ​ត្អូញត្អែរ​ដែរ។ ពួកគេមិនមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ទេ ទាំងពីលើក្បាល ឬនៅពីមុខជើងរបស់ពួកគេ ហើយនៅជួរទីពីរ សាឡុងដ៏កក់ក្ដៅកំពុងរង់ចាំពួកគេ។

ការរិះគន់តែមួយគត់របស់រថយន្ត Mazda 6 ទាក់ទងនឹងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ការងារ។

ចំណុចបន្ថែមគឺជាគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹងឧបករណ៍របស់ Mazda 6. ដោយសារតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 175 hp ។ អាចប្រើបានជាមួយកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃ Ultimate ហើយនេះធ្វើឱ្យម៉ូដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងអ្វីដែលនៅសល់បន្តិច "ប្រាំមួយ" ហើយនៅក្នុងកំណែស្តង់ដារត្រូវបានបំពាក់ស្ទើរតែទាំងស្រុង: ចង្កៀងមុខអាដាប់ធ័រ bi-xenon ជាមួយជំនួយការរយៈពេលយូរ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ផ្ទៃខាងក្នុងធ្វើពីស្បែកជាមួយនឹងកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ ឧបករណ៏កន្លែងចតរថយន្ត ទិដ្ឋភាពកាមេរ៉ាខាងក្រោយ ជំនួយការរក្សាគន្លង និងផ្លូវចេញ ច្រកចូលដោយគ្មានសោ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ។ល។

ស្ត្រីជនជាតិជប៉ុនត្រូវបានគេរិះគន់តែចំពោះគុណភាពនៃការសម្តែង។ ឧទាហរណ៍ទ្វារបិទជិតដោយសម្លេងស្រាលហើយកៅអីខាងមុខមានរាងសំប៉ែត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមបំបែកកំរាលព្រំនៅពីមុខកៅអីអ្នកបើកបរអ្នកអាចបាចកំរាលព្រំទាំងមូល។

អូផែលផ្លេយ្យាផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថានឿយហត់និងអាចទ្រាំបាន។

នៅក្នុងការគោរពនេះអូក្លែលផ្លេយ្យាយមានប្រវែងវែងជាង ១១ ស។ មហើយមើលទៅមានភាពចាស់ទុំជាងមុន។ ទ្វារបិទនិងចាក់សោរជាមួយនឹងសំលេងខ្លាំង ៗ កៅអី AGR ដែលមានផាសុកភាពនិងត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ខ្ពស់ផ្លាស់ប្តូរហើយផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅស្អាតជាងរថយន្ត Mazda ។ ស្របតាមការចាប់អារម្មណ៍នេះ Sports Tourer ដែលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ ២០១៣ ជិះច្រើនសភាពទន់ហើយអនុវត្តមិនផ្ទេរភាពមិនគ្រប់ល័ក្ខណ៍របស់រាងកាយទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវទេដូច្នេះវាដើរតួនាទីជារថយន្តដែលរអិលនៅលើផ្លូវ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការខ្វះខាតនៃការកំណត់ទន់លេចឡើងដំបូង។ ទោះបីជាដៃចង្កូតរបស់វាឥឡូវកាន់តែច្បាស់ក៏ដោយក៏អចលនទ្រព្យនឹងវិលចុះនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងលឿនហើយងាយនឹងវិលវល់។ បើកបរលឿនជាស៊េរីវិល? អ្នកប្រសើរជាងកុំព្យាយាម។

ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមាន turbochargers ពីរក៏មានចំណុចខ្សោយរបស់វាផងដែរ - ពិតជា 195 hp ។ និង 400 Nm នៅ 1750 rpm ស្តាប់ទៅមានថាមពល ប៉ុន្តែតាមពិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Euro 5 ទាញដោយឯកឯងតិចជាងម៉ាស៊ីនខ្សោយដែលមានកម្លាំង 20 សេះ។ ម៉ាស៊ីនរបស់ Mazda ដំណើរការដោយស្ទាក់ស្ទើរ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ដំណើរការកាន់តែគ្មានសំឡេង និងខុសឆ្គង ជាងម៉ាស៊ីនដែលមានចរិតល្អរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងការធ្វើតេស្តនៅតែមាន 7,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​ស្តង់ដារ und sport សម្រាប់​ការ​បើកបរ​សន្សំសំចៃ ក្បាល​របស់​វា​ចាក់​មិន​លើស​ពី 5,3 លីត្រ​ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ​ទៅក្នុង​ស៊ីឡាំង។

ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែល Sports Tourer អស់កម្លាំង និងអាចបត់បែនបានគឺជាការពិតណាស់ រាងកាយរបស់វាមានទំហំធំ និងធ្ងន់។ ម៉ូដែល Opel មានប្រវែងវែងជាងរថយន្ត Mazda និង Peugeot ជាងដប់សង់ទីម៉ែត្រ ហើយជាឧទាហរណ៍ ទម្ងន់ធ្ងន់ជាងរថយន្តជប៉ុន 191 គីឡូក្រាម។ ជាអកុសល ប្រវែងនេះមិនត្រូវបានប្រើទេ។ អ្នក​ដំណើរ​មិន​ចូល​ចិត្ត​កន្លែង​ដែល​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់ ឬ​គល់​ឈើ​ធំ​នោះ​ទេ។

ម្ចាស់គួរតែរីករាយជាមួយនឹងបរិមាណទំនិញធម្មតាសម្រាប់ថ្នាក់ពី ៥៤០ ទៅ ១៥៣០ លីត្រ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដោះកៅអីខាងក្រោយពីចម្ងាយប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញអ្នកអាចបញ្ជាទិញប្រអប់ធំមួយនៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋនិងប្រព័ន្ធធានាបន្ទុកផ្ទុកជាក់ស្តែង (BGN 540) ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកដែលមានដៃខ្លីជាងនេះមិនមានបទពិសោធន៍ទេដែលមានអូប៉ាល័រនៅខាងក្រោយនិងសំពីងសំពោង។

ជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋានគឺ ៥៦.៨៥០ លីឡាវេនអ៊ីនធ័រដែលមានឧបករណ៍ Cosmo គឺជាម៉ូដែលថោកបំផុតក្នុងការធ្វើតេស្ត។ ប្រសិនបើអ្នករមូរតាមបញ្ជីតម្លៃអ្នកនឹងឃើញមានការទាក់ទាញបន្ថែមដូចជាប្រព័ន្ធអេហ្វអេហ្វអិល + ភ្លឺល្អប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរកម្សាន្តដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយនឹងមុខងារបញ្ឈប់ពេលមានអាសន្ននិងការរុករកប៉ះដែលបានបង្កើតថ្មីនិងការបង្ហាញផែនទីកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារគ្មានចំណុចទាំងនេះជាប់លាប់ឱកាសសម្រាប់ពិន្ទុបន្ថែមត្រូវបានបាត់បង់។ វានឹងចំណាយពេលប្រហែល BGN 56 ដើម្បីនាំឧបករណ៍នេះដល់កម្រិត Mazda ។ ព័ត៌មានលំអិតជាក់ស្តែងពីតារាងតម្លៃ៖ "រន្ធអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រម៉ោយៈ BGN 850 ។ " ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចបញ្ជាទិញវានៅពេលទិញទំនិញភេសជ្ជៈនៅក្នុងធុងទឹកត្រជាក់នឹងឡើងកម្តៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

Peugeot 508 ផ្តល់ជូនកន្លែងទំនេរច្រើនបំផុត

សម្រាប់ផ្នែករបស់ពួកគេ ម្ចាស់រថយន្ត Peugeot 508 SW ដែលបំពាក់ដោយ Allure អាចរីករាយជាមួយអាហារ និងភេសជ្ជៈត្រជាក់ជាច្រើន។ កន្លែងលក់ 12 វ៉ុលចំនួនបួនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរទេះរុញស្ថានីយ៍ដែលមានកម្ពស់ 4,81 ម៉ែត្រ និងរៀបចំយ៉ាងល្អិតល្អន់។ ម៉ូដែល Peugeot តែមួយគត់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កៅអីខាងក្រោយ (BGN 1068 រួមទាំងពិការភ្នែកសម្រាប់បង្អួចចំហៀង) ។ វាពិតជាមិនមែនជាគំនិតអាក្រក់នោះទេ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលរបស់អ្នកទៅកាន់កន្លែងកក់ក្តៅ។ ហើយប្រសិនបើវាត្រជាក់ពេកគ្រាន់តែបើកដំបូលបែប Panoramic ស្តង់ដារនោះព្រះអាទិត្យនឹងចូលក្នុងកាប៊ីន។ ស្ដង់ដារផងដែរគឺជាប្រព័ន្ធរុករកតូចមួយដែលមានមុខងារហៅអាសន្នដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក៏ដូចជាកៅអីដែលមានផាសុខភាព និងមានផាសុខភាពជាមួយនឹងការគាំទ្រភ្លៅដែលអាចដកបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរនៅខ្វះខាត។ អ្នក​ក៏​មិន​អាច​បញ្ជា​ឱ្យ​អ្នក​ជំនួយ​ការ​ប្ដូរ​កាសែត​បាន​ដែរ។ វាជាការល្អដែលនៅក្នុងត្រឡប់មកវិញ ម៉ូដែលបារាំងបានសង្កត់ធ្ងន់លើចម្ងាយហ្វ្រាំងល្អបំផុត។ 35,3 ម៉ែត្រសម្រាប់ការឈប់ពេញលេញនៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺច្រើនជាងលទ្ធផលសមរម្យ។

ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីទីតាំងដែលបានស្នើឡើង។ រថយន្ត Peugeot 508 SW មាន wheelbase វែងបំផុត (2,82 ម៉ែត្រ) និងទំហំស្ដង់ដារធំបំផុត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ល្អបំផុត។ លើសពីនេះ បុរសជនជាតិបារាំងគឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលអាន មិនមានអេក្រង់ប៉ះយឺត និងមើលឃើញល្អគ្រប់ទិសដៅ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ 508 Blue HDi 180 នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 38 អឺរ៉ូ។ ហេតុអ្វីថ្លៃម្លេះ? Peugeot ផ្តល់ជូនតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Euro 000 ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មីរបស់ខ្លួន រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនដែលបានអភិវឌ្ឍថ្មី។ វា​រំកិល​ចុះ​ចំណោត​ញឹកញាប់​ជាង​វា​បន្តិច ប៉ុន្តែ​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​វា​ចូល​គ្នា​បាន​ល្អ​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ស្ងាត់​ស្ងៀម។ ដូចទៅនឹង Opel ដែរ កម្លាំង 6 Nm ពី 2000 rpm គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជិះឡើងចុះភ្នំបានយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតាម Mazda ទម្ងន់ 400 គីឡូក្រាមនោះទេ។ ល្បឿនកំពូល 146 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ត្រូវបានទៅដល់ដោយការបង្កើនល្បឿនដ៏វែងផងដែរ។

Mazda 6 - មេដឹកនាំគ្មានជម្លោះ

គ្មានអ្វីអាក្រក់ទេ។ ផ្លូវ ៥០៨ ដែលទន់ភ្លន់ចូលចិត្តភាពកក់ក្ដៅនិងការលួងលោមដោយមានរលកខ្លីៗនៅលើកំរាលថ្មបើមិនដូច្នេះទេវាអាចត្រូវបានគេណែនាំថាជាអ្នករត់ចម្ងាយឆ្ងាយដែលស្ងប់ស្ងាត់និងអាចព្យាករណ៍បានជាមួយអ្នកបើកដែលត្រូវការទៅមើលស្ថានីយ៍ប្រេងបន្ទាប់បន្ទាប់ពីចម្ងាយជាង ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ... ទោះបីជាមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏ដោយខៀវ HDi 508 ត្រូវការម៉ាស៊ូតតិចជាងគូប្រជែងរបស់វាទាំងពីរ។

នៅ​ទី​បំផុត វា​បាន​ក្លាយ​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​ដ៏​ល្អ​មួយ។ ដោយសារតែខណៈពេលដែលរថយន្ត Mazda 6 ដ៏ប្រណិត និងមានតម្លៃថោក គឺជាអ្នកដឹកនាំដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងការធ្វើតេស្តនោះ រថយន្ត Peugeot 508 ទទួលបានផាសុកភាពជាលើកទីពីរ។ Opel Insignia មានផាសុកភាព ទទួលរងពីភាពរឹងម៉ាំនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តទាំងបីគឺជារថយន្តដែលរឹងមាំទាំងអស់ដែលសន្យាថានឹងសម្រាកបានល្អ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

១. ម៉ាហ្សាដា ៦ កូមបៃស្កាវ៉ាធីឌី -១ ១៧៥

ពិន្ទុ 487

រថយន្ត Mazda 6 ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការបើកបរខណៈពេលដែលនៅសល់ដៃគូដែលមានភាពជាក់ស្តែង។

2. រថយន្ត Peugeot 508 SW HDi 180

ពិន្ទុ 470

លើកលែងតែតួដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមនោះស៊ីអេហ្វអេ 508 ដែលរឹងមាំនិងធំទូលាយទទួលបានវាត្រឹមត្រូវ។ ម៉ាស៊ីនរលូនល្អ។

3. អូផ្លេរីខិនឌៀកីឡាធ័រធ័រ ២.០ ប៊ីធីធីធីធី

ពិន្ទុ 466

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានសំលេងរំខាននិងគួរឱ្យអស់សំណើចក៏ដូចជាឧបករណ៍មិនល្អរារាំងផ្លាកសញ្ញាមិនឱ្យឈរនៅលំដាប់ទីពីរ។

អត្ថបទ៖ ម៉ៃឃើលវ៉នមេឌែល

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត