ក្រុមហ៊ុន LG Chem កំពុងធ្វើតេស្តកោសិកាលីចូមស៊ុលហ្វួរ (Li-S) ។ "ផលិតកម្មសៀរៀលក្រោយឆ្នាំ 2025"

យើងភ្ជាប់ LG Chem ជាចម្បងជាមួយកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបុរាណ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនកំពុងពិសោធជាមួយនឹងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត ដូចជាកោសិកាលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ។ លទ្ធផលគឺមានការសន្យា ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំអាចធ្វើទៅបានក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍នេះ។

យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកដែលមានថ្ម Li-S បំបែកកំណត់ត្រាហោះហើរនៅក្នុង stratosphere

វិទ្យាស្ថានកូរ៉េខាងត្បូងសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវដែនអាកាសបានបង្កើតយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក EAV-3 ។ វាប្រើកោសិកា Li-S ថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយ LG Chem ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការពិសោធន៍រយៈពេល 13 ម៉ោងដែលដំណើរការដោយថ្ម EAV-3 គាត់បានហោះហើររយៈពេល 7 ម៉ោងនៅក្នុង stratosphere នៅរយៈកម្ពស់ពី 12 ទៅ 22 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះគាត់បានបំបែកឯតទគ្គកម្មសម្រាប់រយៈកម្ពស់នៃការហោះហើររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (ប្រភព)។

កោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបុរាណមានក្រាហ្វិច ឬក្រាហ្វីតអាន់ឌ័រដែលលាបជាមួយស៊ីលីកុន។ កោសិកា Li-S បង្កើតឡើងដោយ LG Chem គឺផ្អែកលើ anodes ស្ពាន់ធ័រកាបូន។ យើងបានរៀនតែ cathodes ដែលប្រើលីចូម ដូច្នេះពួកវាអាចជា NCM cathodes ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសបន្ថែមណាមួយសម្រាប់កោសិកានោះទេប៉ុន្តែបាននិយាយថាអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ស្ពាន់ធ័រ (gravimetric) ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃកោសិកាគឺ "ខ្ពស់ជាង 1,5 ដង" នៃកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុង។

នេះគឺជាអប្បបរមា 0,38 kWh / kg ។

ក្រុមហ៊ុន LG Chem បានប្រកាសថាខ្លួននឹងបង្កើតគំរូកោសិកាថ្មីដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះបានរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការសន្និដ្ឋានថាក្រុមហ៊ុនផលិតមិនទាន់បានដោះស្រាយបញ្ហានៃការរលាយស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីតនិងការរិចរិលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃថ្ម Li-S ទេ - មាន photocells នៅលើស្លាបដូច្នេះមិនមានកង្វះថាមពលទេ។

បើទោះបីជានេះ។ ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាការផលិតកោសិកាលីចូមស៊ុលហ្វួរធំនឹងចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025 ។... ពួកវានឹងមានដង់ស៊ីតេថាមពលពីរដងនៃកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុង។