Land Rover Discovery Sport គឺជាអ្នកស្នងតំណែង/ជំនួសដ៏សក្តិសម
មាតិកា
ការផ្លាស់ប្តូរគឺល្អ! តើអ្នកប្រាកដទេ? ពេលខ្លះដោយក្រឡេកមើលការផ្តល់ជូនរបស់អ្នកផលិត មនុស្សម្នាក់ចង់ស្រែកថា "ទុកវាឱ្យដូចវា!" ជាអកុសល ពេលខ្លះវាយឺតពេលហើយ… ឧទាហរណ៍មួយអាចជាសំណើរបស់ Honda, Toyota ឬ Mitsubishi ពីពីរបីទៅមួយទសវត្សរ៍មុន ដែលត្បូងដូចជា MR2, Supra, S2000, Lancer Evo ជាដើមបាននាំមុខ។ Land Rover កំពុងបង្កើត ការផ្លាស់ប្តូរស្រដៀងគ្នានេះ។ ហើយបទចម្រៀងបន្ទាប់គឺម៉ូដែល Discovery Sport ។
បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត
ពេលខ្លះអ្នកត្រូវទៅគ្រប់មធ្យោបាយ ហើយធ្វើអ្វីមួយដែលផ្ទុយទៅនឹងគំរូ គំនិត និងដំបូន្មានពីអ្នកជំនាញដែលប្រកាសខ្លួនឯង។ Land Rover ធ្វើបែបនេះជាញឹកញាប់ ជាឧទាហរណ៍ដោយបទបង្ហាញ Freelander ឆ្នាំ 1998 ។ អ្នកគាំទ្រម៉ាកនេះមានការខ្ពើមរអើមដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលពួកគេចូលចិត្តបានបើកដំណើរការអ្វីមួយដូចនេះ - ផ្លូវក្លែងក្លាយសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។ អ្នកខ្លះឃើញនៅក្នុងការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងនេះអំពីការចាប់ផ្ដើមនៃប្រភេទ Crossovers ដែលពេញនិយមខ្លាំងណាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែមាន "ការចាប់ផ្ដើម" ជាច្រើន ហើយវាពិបាកក្នុងការកំណត់បុព្វបុរសដោយមិនច្បាស់លាស់។ វិធីមួយ ឬវិធីផ្សេងទៀត ជំហានដ៏ប្រថុយប្រថាននេះបានប្រែក្លាយទៅជាភ្នែកគោ។ អ្នកគាំទ្រម៉ាកយីហោដែលមិនពេញចិត្តបានលើកលែងទោសដាក់គំរូបែបនេះ ហើយជាថ្នូរនឹងអ្នកផលិតទទួលបានអតិថិជនថ្មីជាច្រើនក្រុម។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងរចនាបថតួខ្លួនពីរគឺ ទ្វារ 3 បែបកម្សាន្តដែលមានតួខាងក្រោយអាចដកចេញបាន និងទ្វារគ្រួសារ 5 ។ នៅដើមដំបូងនៃដំណើរផ្សងព្រេងជាមួយផ្នែកនេះ កំណែទាំងពីរមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍពេញលេញទេ។ កាប៊ីនមានលក្ខណៈចង្អៀត ហើយមិនទំនើបខ្លាំងទេ ប៉ុន្តែការកែមុខឆ្នាំ ២០០៣ បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន។ ជំនាន់ក្រោយរបស់ Freelander ដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2003 បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មសំខាន់ៗ។ រាងជ្រុង និងសន្លឹកផ្លាស្ទិចត្រូវបានដកចេញ ហើយខ្សែដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអ្នកនៅតែអាចចូលចិត្តបានសព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែ...
… ជំពូកថ្មីចាប់ផ្តើមហើយ!
ប្រសិនបើអ្នកផលិតចង់ជំនួសរថយន្តដែលសមនឹងទទួលបានជាមួយនឹងម៉ូដែលថ្មីនោះ ការសង្ស័យកើតឡើង។ ក្នុងករណីនេះក៏ដូចគ្នាដែរ។ Freelander ពីរជំនាន់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្គាប់ចិត្តសូម្បីតែអ្នកគាំទ្រ Land Rover ធម្មតាហើយក្រោយមកទៀតបានចូលនិវត្តន៍ហើយណែនាំម៉ូដែលមួយទៀត - Discovery Sport ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការសង្ស័យ ការសង្ស័យ និងទុទិដ្ឋិនិយមទូទៅ។ ប៉ុន្តែតើមែនទេ? ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ភ្ជាប់ Land Rover តែជាមួយនឹងដីរដុប សេះធ្វើការ និងការរចនាដ៏សាមញ្ញ នោះភាពថ្មីថ្មោងនេះនឹងមិនទាក់ទាញគាត់ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយនឹងត្រកូលបច្ចុប្បន្ន ម៉ូដែលដូចជា Evoque, Range Rover និង Range Rover Sport ពួកគេនឹងរំភើបជាមួយនឹង Discovery Sport ថ្មីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកម្មវិធី Paris Motor Show កាលពីឆ្នាំមុន។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែអ្នកការពារប៉ុណ្ណោះ ដែលជាព្រៃសាលាចាស់ ដែលមានច្បាប់តឹងរ៉ឹង។ នៅក្នុងវិធីខ្លះ Discovery បានបន្ទរវា ប៉ុន្តែ Discovery Sport គឺជាវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាទាំងស្រុង ទំនើប និងទាន់សម័យ ដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកដែលចង់លេចធ្លោ។ ជាការពិតណាស់នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូដនោះទេព្រោះវាមានការសង្កត់ធ្ងន់យ៉ាងច្បាស់លើមុខងារ។ បើនិយាយពីវិមាត្រ ភាពថ្មីថ្មោងមាន wheelbase 2741 4599 mm និងប្រវែង 91 5 mm ដែលលើសពី 2 mm ច្រើនជាង Freelander ជំនាន់មុនដែលមិនបានសរសេរ។ អ្វីដែលកំណត់ការផ្តល់ជូន LR ក្រៅពីការប្រកួតប្រជែងគឺកៅអីខាងក្រោយជាជម្រើស ដែលឥឡូវនេះកំពុងបំបែកកំណត់ត្រាក្នុងការពេញនិយម ហើយជាញឹកញាប់ជាកត្តាសម្រេចចិត្តពេលទិញ។ ប្លង់ + ប្រាកដជានឹងបង្កើនមុខងាររបស់រថយន្ត បើទោះបីជាអ្នកដំណើរខ្លីអាចស្នាក់នៅក្នុងជួរចុងក្រោយក៏ដោយ។
បើនិយាយពីការរចនាវិញ វាមានលក្ខណៈពិសេសខ្ពស់ និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុផ្សំនៃ Range Rover កំពូល និង Evoque តូចជាង។ យើងមានចង្កៀងមុខបន្ថែម ដំបូលខាងក្រោយចំណោត ចុងខាងក្រោយតូចចង្អៀត និងសសរអក្សរ C ដែលមើលទៅអស្ចារ្យនៅពេលភ្ជាប់ជាមួយដំបូលលាបពណ៌ខ្មៅ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ ឆើតឆាយ និងគ្មានភាពទាក់ទាញដែលមិនចាំបាច់។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាត្អូញត្អែរថាវាសាមញ្ញពេក ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយគុណភាពនៃស្នាដៃ ភាពសម និងកម្រិតនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ - នៅទីនេះ ថ្នាក់ដែលសាកសមនឹង Land Rover គឺខ្ពស់បំផុត។ ប្រហែលជាអ្នកផលិតភាពល្អឥតខ្ចោះនឹងមិនយល់ព្រមលើប៊ូតុងដែលមើលទៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្រោមដៃចង្កូត ឬនៅលើបន្ទះទ្វារ ឬព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងភាពស្លេកស្លាំងបន្តិច ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកពេញចិត្តចំពោះភាពជឿជាក់ និងភាពសាមញ្ញនៃរថយន្ត Land Rover ភាពខ្វះខាតទាំងនេះនឹងក្លាយទៅជាសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។
ជាមួយនឹងសុភវិនិច្ឆ័យនៅក្រោមក្រណាត់
នៅពេលនេះ ជួរម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវជម្រើសបីគ្រឿង ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនថ្មីនឹងបង្ហាញខ្លួនឆាប់ៗនេះ គឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 eD4 ដែលមានកម្លាំង 150 hp ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 380 Nm មាននៅ 1750 rpm ។ នេះនឹងជាការផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកដែលមានតម្រូវការតិច ព្រោះដ្រាយអ័ក្សមុខនឹងមានស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់កំពុងស្វែងរកអ្វីដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ គាត់គួរតែជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរ ឬសាំងមួយ។ នៅក្នុងតំបន់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតយើងមានកំណែ 2.2 SD4 ដែលមានកម្លាំង 190 hp ។ នៅ 3500 rpm ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 420 Nm មាននៅ 1750 rpm ។ ជម្រើសខ្សោយជាងបន្តិចគឺម៉ាស៊ីន 2.2 TD4 ដែលមានកម្លាំង 150 hp ។ នៅ 3500 rpm ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm នៅ 1750 rpm ។ សម្រាប់អតិថិជនដែលមានតម្រូវការកាន់តែច្រើន មានម៉ាស៊ីនសាំង 2.0 Si4 ដែលមានកម្លាំង 240 hp មាននៅ 5800 rpm ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 340 Nm មាននៅ 1750 rpm ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 199 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវចំណាយពេល 8,2 វិនាទី។ទាំងនេះមិនមែនជាអារម្មណ៍កីឡានោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងប្រកបដោយភាពស្វាហាប់ និងការបើកបរក្រៅផ្លូវរលូនគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
អ្នកស្នងតំណែងសក្តិសម?
ការហៅរថយន្ត Land Rover Discovery Sport ថាជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Freelander គឺពិបាក ព្រោះវានៅតែផ្តល់នូវទស្សនៈ និងវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចចំពោះប្រធានបទនេះ។ ពាក្យល្អជាងអាចជាអ្នកជំនួសដែលទើបតែបានកៅអីទំនេរ។ តើវាមានតម្លៃទេ? វាហាក់ដូចជាវា ទោះបីជាមនុស្សមួយចំនួនអាចនឹងងាកចេញដោយសម្លឹងមើលតម្លៃកំណែមូលដ្ឋាននៃ PLN 187 ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែក្នុងតម្លៃនេះយើងទទួលបានម៉ាស៊ីនសាំងដ៏រឹងមាំដែលមានកម្លាំង 000 សេះ និងអ្នកប្រកួតប្រជែងដែលមានសក្តានុពលដូចជា Audi Q240 ឬ BMW X5 ក្នុងតម្លៃទាបជាងច្រើន - ប្រហែល 3-140 ពាន់។ PLN - ផ្តល់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 150 hp ។ ខ្សោយ។ ជាការពិតណាស់ បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់កម្រិត Discovery Sport តម្លៃនឹងស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែនេះគឺជាកន្លែងដែលមន្តអាគមនៃត្រាចូលមកលេង។ អ្នកខ្លះយល់ថា Land Rover ផ្តល់កិត្យានុភាពជាង - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ គាត់គឺជាអភិជនអង់គ្លេស ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបទពិសោធន៍បើកបរក្នុងវីដេអូ!
![Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL/ENG/DE] - prezentacja AutoCentrum.pl #177](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FirBfxgYnD4s%2F0.jpg)
