Lamborghini Gallardo Squadra Corse: ថ្មី - រថយន្តស្ព័រ - កង់រូបតំណាង

ភាពអស្ចារ្យនៃពណ៌ដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់គឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ ខ្ញុំបានបើកឡាន supercars ដែលមានភាពឆើតឆាយនិងបំផ្លើសជាងនាងប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានជួបប្រទះនូវប្រតិកម្មបែបភ្ញាក់ផ្អើលលាយឡំជាមួយនឹងការភិតភ័យឡើយ។ ប៉ុន្តែអ្នកជិះកង់ដែលមានកោរសក់ខ្លួនប្រាណវីនឌីសែលនិងឈុតស្បែកខ្មៅហាក់ដូចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គាត់មិនដែលឃើញម៉ាដូណាទេ!

ការផ្តល់ជូនពិសេសសម្រាប់អាល់ឡា ក្រុមប្រណាំង ប៊ីអានការអ៊ូរទាំថា "ស្អាត ... ស្អាត ... " ដោយខ្លួននាងងក់ក្បាលហើយរក្សាចម្ងាយរបស់នាងពីអ្នកជិះម៉ូតូដទៃទៀតដែលមកហ្វូងមនុស្សនៅឯឆាលឡាតរ៉ាស៊ីសូសាដ៏ល្បីល្បាញដែលជាបារមួយនៅពីលើប៉ាសសូដាឡាឡារីតាកូសា។ គាត់មានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងក្នុងការគិតដូច្នេះ។ នៅទីនោះ Gallant វាតែងតែជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ ប៉ុន្តែដូចជាអ្នកជិះកង់ម្នាក់នេះដឹងថាមានអ្វីពិសេសអំពីឡាមបូនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់គាត់។ វាពិបាកក្នុងការប្រាប់ថាតើគាត់ទាយរឺអត់ថានេះមិនមែនជាហ្គាឡាដូធម្មតា៖ ខ្ញុំមិននិយាយពាក្យអ៊ីតាលីទេលើកលែងតែលេខពី ១ ដល់ ២១ (មានប្រយោជន៍ណាស់ ... ) និងបណ្តាសាទាំងមូល។ ពាក្យ (នៅពេលខ្ញុំនៅក្មេងខ្ញុំបានលេងប៉េងប៉ុងជាមួយក្រុមបុរសជនជាតិអ៊ីតាលីមកពីតំបន់របស់ខ្ញុំ) ហើយគាត់មិននិយាយភាសាអង់គ្លេសដើម្បីអធិស្ឋានដល់គាត់ទេ។

បន្ថែមលើចំនួនច្រើន អេឡឺរ៉ុន ការប្រណាំងពីខាងក្រោយ កាបូនបន្ទាប់មក ឆ្នូតបីពណ៌ នៅលើរាងកាយនិងខ្ញុំ រង្វង់ខ្មៅរលោង ដែលលាក់ធំ ឌីសហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូនរូបរាងមិនផ្តល់តម្រុយច្រើនអំពីសត្វចម្លែកនៅចំពោះមុខអ្នកទេ។ តែ​ពេល​ខ្ញុំ​បើក​ទ្វារ​បង្ហាញ​ពាក្យ​ថាក្រុមប្រណាំង" នៅ​លើ ចាន ដាក់នៅលើ windowsill និងនៅលើស្មានៅក្នុង អាល់คันតារ៉ា ពី អាសនៈ ប្រញាប់, អក្សរទ្រេតវីនឌីសែលសម្លឹងមកខ្ញុំដោយសម្លឹងមើលឃាតកម្មហើយធ្វើត្រាប់តាមខ្លួនឯងនៅពីក្រោយកង់ដោយកាន់ដៃគាត់ ចង្កូត ប្រឌិត គាត់ហាក់ដូចជាចង់ប្រាប់ខ្ញុំថាគាត់មិនអាចរង់ចាំធ្វើអត្តឃាតនៅពីក្រោយកង់ហ្គាឡាដូបន្ទាប់មកមិត្តភក្តិជិះកង់ម្នាក់មកជួយគាត់ដែលហៅភាសាអង់គ្លេសតិចតួចដែលគាត់ស្គាល់ជាមួយគ្នាពន្យល់ខ្ញុំថាអ្នកជិះម៉ូតូគ្រាន់តែចូលចិត្ត អង្គុយនៅឡាំបូ ...

“គ្មានបញ្ហាទេ” ខ្ញុំនិយាយដោយរំកិលយើងទាំងពីរចូលទៅក្នុងកូនតូច។ កាប៊ីនយន្ដហោះ គ្របដណ្តប់ដោយកាបូនហើយភ្លេចថាខ្ញុំបានរុញកាបូបអាលុយមីញ៉ូមរបស់ខ្ញុំនៅចន្លោះកៅអីខាងក្រោយនិងក្បាលរថភ្លើងដើម្បីកុំឱ្យវាក្រឡាប់ហើយលួចជើងពីរបីអ៊ីញ។ អ្នកជិះកង់នេះមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងខ្ញុំជិត ១០ សង្ទីម៉ែត្រហើយគាត់ស្លៀកឈុតធ្វើពីស្បែកដ៏ធំ។ មើលគាត់គ្រវីដៃដើម្បីចូលទៅក្នុងឡានហើយឆ្លៀតឱកាសពិសេសនេះដើម្បីថតរូបនៅកង់ឡាមបូគឺល្អជាងតារាកំប្លែងប៉ុន្តែមួយរយៈក្រោយមកវាហាក់ដូចជាឃោរឃៅចំពោះខ្ញុំ។ ទោះយ៉ាងណានៅទីបញ្ចប់គាត់ទទួលបានជោគជ័យនិងរីករាយជាមួយកិត្តិនាម ៥ នាទីរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីវេនរបស់គាត់គាត់បានផ្តល់ឱ្យមិត្តភក្តិរបស់គាត់និងអ្នកជិះកង់ទីបីហើយអ្នករាល់គ្នាត្រូវបានអមតៈជាមួយនឹងការបង្កើតថ្មីរបស់ម៉ាចូ។ នៅចំណុចខ្លះខ្ញុំក៏ចូលរួមដែរ។

បន្ទាប់ពីសៀវភៅរូបថតតូចនេះមកដំណាក់កាលនៃការចងចាំមានភាពតានតឹងដែលខ្ញុំព្យាយាមផ្តល់ព័ត៌មានអំពីពួកគេ ក្រុមប្រណាំង... ជាទូទៅអ្វីដែលខ្ញុំព្យាយាមនិយាយគឺមួយនេះ អិលភី ៥៧០-៤ Superleggera ជាមួយនឹងគម្របខាងក្រោយនិងគម្របម៉ាស៊ីនទម្ងន់ស្រាលដែលបញ្ចេញពីឡាមបូ ពានរង្វាន់ដ៏អស្ចារ្យដែលមានកម្លាំង ៥៧០ សេសបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ ក្នុងរយៈពេល ៣.៤ វិនាទីនិងបង្កើនល្បឿនដល់ ៣២០ ក្នុងមួយម៉ោងដែលអាចនឹងក្លាយជាស៊េរីចុងក្រោយរបស់ហ្គាឡាដូព្រោះបន្ទាប់ពីវានឹងមានម៉ូដែលកាបរ៉ារ៉ាថ្មីទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យថាទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អពីមិត្តភៀសខ្លួនរបស់គាត់បន្តិចក៏ដោយក៏អ្នកទាំងពីរនេះយល់ពីលេខនិងព័ត៌មានភាគច្រើន។ នៅចំណុចនេះខ្ញុំបើក V570 ៥.២ ។ បានស្រូបយក ហើយខ្ញុំរុញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឱ្យនៅអព្យាក្រឹតរហូតដល់ល្បឿនកើនឡើងដល់ដែនកំណត់ ៨.៥០០ RPM ដើម្បីលឺសំលេងពិរោះរបស់ Squadra Corse ហើយអាចបញ្ជាក់បានចំពោះសេនស័រទាំងពីរនេះដែលគ្មានម៉ូតូប្រៀបធៀបនឹងបិសាចនេះទាក់ទងនឹងសំលេង។ សម្រែកដ៏ព្រៃផ្សៃរបស់គាត់បំបែកជញ្ជាំងភាសាណាមួយរវាងយើង។

កិច្ចប្រជុំនេះបញ្ជាក់ពីរឿងមួយ៖ ជនជាតិអ៊ីតាលីដែលស្រលាញ់ម៉ាស៊ីន (ហើយប្រហែលជាមិនមានអ្នកចូលចិត្ត) នៅតែប្រកាន់អក្សរតូចធំចំពោះការទាក់ទាញរបស់ Lamborghini ។ ហើយ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ខ្វល់​ថា​ផ្ទះ​ឥឡូវ​ស្ថិត​ក្នុង​ដៃ​របស់​អាល្លឺម៉ង់​ទេ។ រថយន្ត Ferrari របស់អ៊ីតាលីមានអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងរថយន្ត Formula One ប៉ុន្តែរថយន្តចុងក្រោយបង្អស់របស់វាហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទៀតទេ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលយើងទាញឡើងទៅកាន់របារនៅចំណតរថយន្ត មាន GTO 1 ដ៏អស្ចារ្យពីរ និង F599s ដ៏ស្រស់ស្អាតពីរទៀត។ វាជាការពិតដែលថាពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែស្ថិតក្នុងសភាពងងឹតងងុល និងមានស្លាកលេខស្វីស ប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដើម្បីទៅផឹកកាហ្វេស្ទើរតែមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពួកគេ។ វាគ្រាន់តែជា centaur វ័យចំណាស់ខ្លះជិះកង់ទេសចរណ៍របស់គាត់ដែលពោរពេញដោយកាបូប ដោយលួចក្រឡេកមើលពួកគេ។

ការមកដល់របស់ Lambo របស់យើងនៅ Chalet Raticosa មិនត្រូវបានអមដោយសំលេងរំខានច្រើនទេព្រោះយើងមិនប្រញាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយភាពរីករាយដោយហ្វូងអ្នកជិះម៉ូតូស្ព័រដែលបានចាត់ទុកយើងជាមិត្តរួមព្រលឹងភ្លាមៗ៖ ឡាមបូក៏នឹងមានកង់បួនដែរប៉ុន្តែវាគួរឱ្យរំភើបគួរឱ្យកត់សម្គាល់សំខាន់ហើយត្រូវបានគេទម្លាក់ដូចជាម៉ូតូហើយយើងស្រឡាញ់ពួកគេ មិនមានឥវ៉ាន់ (លើកលែងតែឧបករណ៍ថតរូបដែលជៀសមិនរួច) ។

La Gallant វាត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំហើយហើយចាប់តាំងពីយើងធ្លាប់មានវត្តមានវាងាយស្រួលក្នុងការមើលស្រាលសារៈសំខាន់របស់វា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតពាក់កណ្តាលនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង Lamborghini មិនដែលត្រូវបានសាងសង់ទេនេះគឺជាហ្គាឡាដូ ... គំរូនេះមានការវិវត្តឥតឈប់ឈរមាន ២៥ កំណែនិងការបោះពុម្ពពិសេស (ទោះបីជាពួកគេខ្លះមិនសូវស្គាល់និងមានបំណងសំខាន់សម្រាប់ចុងបូព៌ាក៏ដោយ) មិននិយាយពីការប្រណាំង Gallardo, GT ៣, Super GT និង ឡេម៉ាន់... ក៏មានហ្គាឡាដូពីផងដែរ ប៉ូលីសបន្ថែមពីលើការកែលម្អរាប់មិនអស់វាបានឆ្លងកាត់ផ្ទះល្បី ៗ និងមិនសូវស្គាល់

ដោយសារ Gallardo គឺជារថយន្ត Lambo ដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដោយមានជំនួយពីមូលនិធិ Audi និងអ្នកបច្ចេកទេស យើងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងពេកទេចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទស្សនីយភាពដើមជាមួយនឹងហេតុផល និងវេទិកា Teutonic ជាក់លាក់។ ម៉ាស៊ីន។ и ការផ្សាយ ដែលក្រោយមកនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់អូឌី R8... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាសមាជិកមានភាពដូចគ្នាក៏ដោយប្រធានក្រុមនៅពេលនោះ រថយន្ត Volkswagen Ferdinand Piechអ្នកគាំទ្រឡាំបឺហ្គីនីដែលនិយាយមិនចេញនិងអ្នកដែលបានទិញវាសម្រាប់អូឌីបានដឹងថារវាងពួកគេហ្គាឡាដូតែងតែជាឌីវ៉ាហើយ R8 នឹងដើរតួជាកូនទីពីរដើម្បីទទួលបានផ្លូវរបស់នាង។

ប្រសិនបើ​យើង​មាន​ទំនោរ​ចង់​មើល​វា​ជា​រថយន្ត Lambo កម្រិត​តូច​ដែល​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទប់​រថយន្ត Porsche 911 និង Ferrari 360 Modena នោះ Gallant ភ្លាមៗនោះនាងបានបង្ហាញមនុស្សគ្រប់គ្នានូវអ្វីដែលនាងបង្កើតឡើងដោយយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់នាងដោយអាវុធដែលនឹងការពារភាពលេចធ្លោរបស់នាងក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ។ មិនមានអ្វីប្លែកទេ។ នៅលើដងផ្លូវហ្គាឡាដូមានលក្ខណៈតូចចង្អៀតដូចការផ្តោតអារម្មណ៍ហើយរួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបរាងរបស់រថយន្តទំនើបជាមួយបទភ្លេងព្រៃធានាដោយវី ១០.០ ៥.០ ដែលធានាថាកម្លាំង ៥០០ សេះធ្លាក់ចុះដល់ដីលើកង់ទាំងបួនដោយសារប្រព័ន្ធ។ រថយន្ត Lamborghini VT (ការអូសទាញ viscous) ។ វាគឺមានតែមួយគត់និងអារម្មណ៍។

រថយន្ត Lamborghini Gallardo បានឆ្លងកាត់ការកែសំរួលផ្សេងៗជាច្រើនឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែខ្ញុំជឿជាក់ថាមិនមានកំណែដែលមានតុល្យភាពនិងឈ្លានពានជាងម៉ូដែលនេះទេ។ ក្រុមប្រណាំង... ធំ អេឡឺរ៉ុន ផ្នែកខាងក្រោយតែងតែជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សានៅឯ Lambo ប៉ុន្តែវាមានសមាមាត្រនិងឆើតឆាយហើយជាដេរីវេផ្ទាល់របស់ Lamborghini ។ ពានរង្វាន់ដ៏អស្ចារ្យ... នេះល្អហើយមានប្រយោជន៍ព្រោះវាផ្តល់ឱ្យច្រើនជាងបីដង ការនិរទេសខ្លួន aileron ដែលមានភាពវៃឆ្លាតជាងមុនត្រូវបានតំឡើង អិលភី ៥៧០-៤ Superleggera coupe ។

Squadra Corse ដែលត្រូវបានទទួលរងនូវរបបអាហារដូចគ្នាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Maurizio Reggiani និងក្រុមរបស់គាត់សម្រាប់ Superleggera ដើម - "ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលរបស់រថយន្តឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងទាក់ទងនឹងថាមពលនិងទម្ងន់" - គឺស្រាលជាងមុន (ទោះបីជាពីរបីក្រាម) ។ ជាមួយនឹងទំងន់ 1.340 គីឡូក្រាមប្រសិទ្ធភាពគឺ 425,3 hp ។ / តោន។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប 458 Italia ឈប់នៅ 413 hp ។ ក្នុងមួយតោន។

ក្រុមប្រណាំងមិនមានទេ ស្តេរ៉េអូ អ៊ីលទេ អ្នករុករក ប៉ុន្តែ TomTom របស់ព្រឹទ្ធបុរសធ្វើការបានល្អហើយចំពោះវិទ្យុនៅពេលដែលអ្នកអាចរីករាយ សំឡេងមួយ អ្នកមិនត្រូវការអ្វីផ្សេងទៀតពីវី ១០ ទេ។

ពេលព្រឹករបស់យើងចាប់ផ្តើមនៅចំណតរថយន្តក្រោមដីនៃសណ្ឋាគាររ៉ូយ៉ាល់ខាលតុននៅបូឡូណា។ ភ្ញៀវញាំអាហារពេលព្រឹកច្បាស់ជាឆ្ងល់ថាតើមានអេហ្វ ១ នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីដែររឺទេ៖ នៅពេលដែលវី ១០ បានឆេះដោយសំលេងចេញពីសន្ទះបិទបើកហើយបុកជញ្ជាំងបេតុងយើងអាចដាស់មនុស្សម្នាក់អោយភ្ញាក់។ ប្រហែលជាមិនសូម្បីតែAventador វាមានបទភ្លេងបែបព្រៃនិងវិចារណញាណនៅពេលបើកដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីសន្ទះបិទនិងទំនេរកាន់តែរឹតបន្តឹងប៉ុន្តែមិនមានគ្រោះថ្នាក់តិចទេ។ ប្រសិនបើសំឡេងរោទិ៍បរាជ័យក្នុងការអង្រួនអ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ Squadra Corse នឹងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីទាក់ទាញអ្នក។

បិទ អ្នកយួរ បំភ្លឺខ្ញុំ បន្ទះ មហាផ្ទៃនៅ កាបូន អ្នកត្រូវការដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកឃើញខ្លួនឯងស្ថិតនៅក្នុងកណ្តាប់ដៃនេះ ស៊ីដេល សំបកកាបូនសម្រាប់ ចង្កូត ពីមកុដក្រាស់ទៅ អាល់คันតារ៉ា អ្នកនិពន្ធកាប៊ីនយន្ដហោះ Squadra Corse កាន់តែស្និទ្ធស្នាលនិងពិសេស។ ស្ថាបត្យកម្មនិងប្លង់មូលដ្ឋានមិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះទេ។ នៅទីនោះ សម័យ ទាបវាហាក់ដូចជាគាត់នៅលើដីហើយ កហ្ចក់ и សសរខាងមុខ ពួកគេមានទំនោរខ្លាំងណាស់។ នៅទីនោះ ភាពមើលឃើញនៅពេលក្រោយ វាមិនមែនជារឿងល្អបំផុតនោះទេ ទូធំៗទាំងនោះក៏ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការមើលឃើញនៃគន្លងដែរ នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលទៅក្រោយ វាហាក់ដូចជាអ្នកកំពុងមើលឃើញពិភពលោកពីប្រអប់សំបុត្រ ហើយមានចំណុចងងឹតដែលមិនមានអ្វីធំដុំនោះទេ។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ឡាន Gallardo គឺជារថយន្តសាលាចាស់។ កៅអីអ្នកបើកបរមិនធំទូលាយដូច 458, ឧបករណ៍វាស់ វាមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និង ផ្ទៃតាប្លូ វាមិនពិបាកទេ។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើននេះគឺជាគុណវិបត្តិមួយប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់ខ្ញុំយល់ថាភាពសាមញ្ញនិងត្រង់នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នៅ ផ្ទៃតាប្លូ ការហៅរាងដូចពពុះមានលក្ខណៈពិសេសនៃការចុចពណ៌សធំដែលមានលេខក្រហមដែលងាយស្រួលអានក៏ដូចជាការចុចតូចៗចំនួនបីនៅលើ bezel ។ ប៊ូតុងដែកដែលមានឆ្អឹងជំនីធំទូលាយ កុងសូល ចំណុចកណ្តាលមិនមានវិចារណញាណទេ (ឧទាហរណ៍ដើម្បីបើក បង្អួច អ្នកត្រូវតែរុញឡើង ហើយដើម្បីបិទ អ្នកត្រូវតែរុញ) ប៉ុន្តែពួកវាគឺស្រស់ស្អាតទាំងរូបរាង និងការប៉ះ។ កាប៊ីនយន្ដហោះគឺជារថយន្ត Lambo ជំនាន់ចាស់ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលសារធាតុ Alcantara និងសរសៃកាបូន ហើយជាមួយនឹងការទិញយករថយន្ត Audi នោះ Lambo ទទួលបានផ្នែកខាងក្នុងមិនសូវល្អិតល្អន់ ប៉ុន្តែមិនមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការលាបពណ៌ខាងក្រៅទាក់ទងនឹងការរចនានោះទេ។ នោះហើយជារបៀបដែលវាគួរតែមាន។

នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកុងសូលដងថ្លឹងភ្លឺចាំងនឹងលេចចេញក្នុងទ្រុងបើកចំហនៅពេលណា ល្បឿន សៀវភៅណែនាំគឺជាស្តង់ដារ។ នៅកន្លែងរបស់វានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានប៊ូតុងខ្មៅចំនួនបីភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូនវ៉ាន់។ ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិក ដែលសម្របតាមចរិតលក្ខណៈរបស់យានទៅនឹងស្ថានភាពនិងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។ នៅ ប៊ូតុង "A" បើកនិងបិទរបៀបស្វ័យប្រវត្តិនៅទីនេះ "ប្រភេទកីឡា" ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងមុនហើយអេសអេសមិនសូវតឹងរឹងទេ "ការប្រណាំង" ដោះលែងក្រេក (បិសាចសមុទ្ររឿងព្រេងនិទាន ... )៖ ផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងសំឡេងបែបអាប៉ូកាលីកនិងអេសស៊ីធំឬប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តសូមបិទវាទាំងស្រុង។

វាមើលទៅដូចជាការបញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈរដុបនិងតាមអំពើចិត្តនៅក្នុងយុគសម័យតេលេផាថិចទ្វេហើយខ្ញុំរំពឹងថានឹងមានការលំបាកខ្លះប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ទីក្រុងបូឡូណានៅម៉ោងប្រញាប់ហើយបន្ទាប់មកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវលំហើយឆ្ពោះទៅអាភេនីន។ ប៉ុន្តែជាមួយរបៀប "អេ" ក្រុមប្រណាំង វាមិនខ្វល់ពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ទេដោយរលូនដោយគ្មានការរអិល។ ប្រអប់លេខនេះមិនសូវល្អដូចក្ដាប់ពីរល្អនោះទេប៉ុន្តែវាចូលមកជិតហើយគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយបន្ទាប់ពីមានកំហុសក្នុងការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រចាស់។ នៅទីនោះ Lamborghini គាត់និយាយថាគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនជឿទេ។

ការភ្ញាក់ផ្អើលមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ ឈ្នាន់ ហ្វ្រាំងដែលតែងតែមានបញ្ហារសើបចំពោះ Gallant с ឌីសសេរ៉ាមិចកាបូនវានៅតែមានភាពធូររលុងបន្តិចនៅពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំងប៉ុន្តែក្រោយមកវាកាន់តែរីកចម្រើនជាងការប្រកួត superleggera ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្ថយល្បឿនដោយមិនចាំបាច់កន្ត្រាក់រហូតដល់អ្នកឈប់។ ហើយទោះបីជាផ្ទៃផ្លូវនៅបូឡូណាមានសភាពរដិបរដុបក៏ដោយ ស៊ុមរឹង Gallardo Squadra Corse ពូកែស្រូបយករំញ័រ។ ដូច្នេះ, ភាពមើលឃើញ ក្រៅពីនេះរថយន្ត Lamborghini ពិតជាអាចអនុវត្តបាននៅក្នុងទីក្រុង។

មួយម៉ោងនៅលើផ្លូវគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យើងដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីចរិតលក្ខណៈរបស់ក្រុមប្រណាំងហើយយល់ថាវាដឹងពីរបៀបធ្វើជាកូនចៀមដែលចេះស្តាប់បង្គាប់នៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងហើយបន្ទាប់មកប្រែទៅជាគោព្រៃនៅពេលផ្លូវអនុញ្ញាត។ ហើយជាពិសេសនៅពេលដែលឡាំបូអាចបង្ហាញពីបទភ្លេងដ៏អស្ចារ្យរបស់វានៅក្នុងវិចិត្រសាលដែលដើរតួដូចក្តារចុច។ នេះគឺជាសំលេងដែលគំរាមកំហែងបំបែកត្រចៀកទោះបីជាបង្អួចបិទក៏ដោយ។ មិនអាចទប់ទល់បាន៖ ដរាបណាអ្នករកឃើញបន្ទាត់ត្រង់វែងល្មមសូមចុច ប៊ូតុងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដាក់ទីពីរចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ហើយរថយន្តកំពុងញ័រដោយមានសត្វព្រុសទៅខ្សែក្រហម។ បន្ទាប់ពីសម្រាកខ្លីដើម្បីប្តូរទៅឧបករណ៍បន្ទាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងចាប់ផ្តើមដំបូងនៅទីបីហើយបន្ទាប់មកនៅលេខបួនដោយមានកំណត់សំគាល់ បញ្ចប់ការសិក្សា ដែលកាន់តែជ្រៅទៅ ៗ នេះគឺជាការបង្កើនល្បឿនកាំភ្លើងខ្លីគឺអាម៉ាគេដូន។ វាជាវីរភាព។

ជាមួយនឹងហ្គាឡាដូចុងក្រោយនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកនិងធុងពេញគ្មានកន្លែងណាល្អប្រសើរជាងក្នុងការដើរលេងនោះទេ Raticosa ឆ្លងកាត់... ព្រឹទ្ធបុរសនិងខ្ញុំបានសំរេចចិត្តមួយយប់មុនភីហ្សានិងស្រាបៀរនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានមួយនៅកណ្តាលទីក្រុងបូឡូណា។ ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានកម្ពស់ ៩៦៨ ម៉ែត្រមិនមែនជាការលំបាកនិងបច្ចេកទេសបំផុតនៅលើភពផែនដីទេប៉ុន្តែវាមានភាពរលូននិងអាចមើលឃើញបានយ៉ាងល្អ។ វាជាសួនកុមារដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តស្ព័រនិងម៉ូតូដែលការសម្តែងការក្តាប់និងការអូសទាញអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងពេញលេញ។ វានឹងមានន័យអ្វីមួយប្រសិនបើអ្នកធ្វើតេស្តទៅទីនោះដែរ។ Lamborghini សាកល្បងម៉ូដែលថ្មី។ អិលasphalt នៅកន្លែងខ្លះវាកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ហើយបានកើនឡើងហើយមានជម្រាលធ្លាក់ចុះការធ្លាក់ទឹកចិត្តនិងការប៉ះទង្គិច ការផ្អាក.

ដេនចង់ឱ្យអ្នកកែសំរួលឡាំបូអោយបានល្អមុនពេលថតរូបគាត់ប្រហែលជាគិតថាវាមិនងាយស្រួលផ្ញើទេ ឆ្លងកាត់ ឡាំបូនៅក្នុងពត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស (ហើយគាត់ដឹងថាវាអាចទៅរួចគាត់មានរូបថតដើម្បីបង្ហាញវា) នៅពេលដែលសាន់អាហ្គាតាបានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីភាពអស្ចារ្យ ការនិរទេសខ្លួន វា Gallant... ខ្ញុំក៏ចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភនៅពេលដែលថ្វីត្បិតតែឡាំបូកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនមួយដែលមិនថយចុះហើយខ្ញុំបញ្ចូលវា ខ្សែកោង ដោយគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនច្រមុះនិងផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Squadra Corse ហាក់ដូចជាត្រូវបានគេដាក់ជាប់នឹងក្រាលកៅស៊ូ។

ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាជាកំហុសរបស់កេរដំណែល superleggera, ជាលទ្ធផល ក្រុមប្រណាំង កើតឡើង។ នៅពេលអ្នករុញ Superleggera ចូលទៅក្នុងជ្រុងក្នុងល្បឿនមួយដែលហាក់បីដូចជាហួសហេតុពេកចំពោះអ្នក Lambo អាចគ្រប់គ្រងវាដោយមិនខ្វល់ខ្វាយដូចជាការប្រជែងជាមួយអ្នក "អញ្ចឹងតើអ្នកអាចធ្វើបានទេ?" ដូច្នេះអ្នកព្យាយាមម្តងទៀតបង្កើនល្បឿនម្តងទៀតប៉ុន្តែលទ្ធផលគឺដូចគ្នា៖ ការក្តាប់កាន់តែច្រើនការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយការអូសទាញកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែជាមួយនឹងការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតដូចគ្នាគ្មានភាពធន់នឹងចង្កូតនិងគ្មានការខិតខំបន្ថែមដើម្បីរក្សាខ្សែ។ វាជាវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការផ្ទុកលើសពី ៥០០ HP នៅលើដីហើយលទ្ធផលគឺជាចលនាដ៏សាហាវដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកជួបនូវអារម្មណ៍ទាំងអស់ដែលយើងសុបិនចង់បាន រថយន្តទំនើបប៉ុន្តែដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ឬជំនាញនៅពីក្រោយកង់ដែលជាធម្មតាដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់បំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកពិតជាខំប្រឹងអ្នកអាចបង្កវាបានប៉ុន្តែអ្នកពិតជាត្រូវប្រើអំពើហឹង្សា

ម៉្យាងវិញទៀតជាមួយ Squadra Corse អ្នកក៏អាចបំភ្លេចវាបានដែរ។ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរសាត់ក្នុងរបៀបប្រណាំងជាមួយគេច ពិការ។ ប៉ុន្តែនៅជ្រុងតែមួយដែលខ្ញុំធ្លាប់បោះរថយន្ត Aventador និង Ferrari F12 ទៅម្ខាង Squadra Corse បានតោងជាប់នឹងកម្រាលឥដ្ឋហើយហោះទៅម្ខាងទៀត។ គ្មានអ្វី understeer ហើយគ្មានអ្វីទេ លើសល្បឿន... មានតែនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងពីរបីចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះក្នុងល្បឿនឆ្កួត ៗ Pirelli PZero Corsa ពួកគេចាប់ផ្តើមបើកផ្លូវហើយរថយន្តបានងាកចេញពីគន្លងផ្លូវ។ បាទ / ចាសប៉ុន្តែបន្តិចម្តង ៗ និងពីរបីមិល្លីម៉ែត្រ។

នេះគឺជាការអរគុណចំពោះស្លាបខាងក្រោយ? ប្រហែល។ ដូចដែលវាអាចធ្វើទៅបានវាបង្ហាញពីសោភ័ណភាពនៃភាពមិនអាចគ្រប់គ្រងបានដែលមិនត្រូវបានរកឃើញនៅតាមផ្លូវផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងតំបន់នេះបើទោះបីជាមិនសូវសមរម្យសម្រាប់នាងជាងផ្លូវវែងឆ្ងាយដែលនាងពិតជាអាចឆ្កួតក៏ដោយក៏គ្មានឡាននៅពីក្រោយនាងដែរ។ វាធ្វើឱ្យរថយន្តស្ព័រដែលមានរាងតូចច្រឡឹងទំនើបអាចលេបធូលីបានច្រើននៅផ្ទះនៅលើផ្លូវទាំងនេះ។ ខ្ញុំមិនគិតថាខ្ញុំធ្លាប់បើកឡានលឿនជាង Squadra Corse នៅលើផ្លូវធម្មតាទេគឺជារថយន្តដែលអាចធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែខ្លាំង។ រថយន្តទំនើប, Lamborghini ល្បីល្បាញដែលតែងតែនាំមកនូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៅចុងបញ្ចប់នៃការផលិត។ ហើយលើកនេះនាងច្បាស់ជាមិនបដិសេធខ្លួនឯងទេ ...