ការពិនិត្យ Chrysler 300 2014
មាតិកា
ពួកគេបានយកឧបករណ៍មួយចំនួនពី SRT8 Chrysler 300 ដើម្បីផលិតម៉ូដែល Core ហើយបាននាំយកតម្លៃត្រឡប់ទៅ $56,000 ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ហើយអ្នកទំនងជាមិនខកខាននូវអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមពីថាមពលពេញលេញនៃ SRT8 នោះទេ។ ការដកយកចេញជាក់ស្តែងបំផុតគឺ ស្រោមពូកស្បែក និងមុខងារជំនួយអ្នកបើកបរមួយចំនួន ប៉ុន្តែដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ រថយន្តនេះចាប់យកខ្លឹមសារនៃ Chrysler 300 SRT8 ។
កត្តាសំខាន់ៗនៅតែមាន៖ ម៉ាស៊ីន V6.4 ចំណុះ 8 លីត្រ កង់ទំហំ 20 អ៊ីង ការព្យួរបែបស្ព័រ ហ្រ្វាំងពីស្តុង Brembo ចំនួនបួន និងបំពង់ផ្សែងពីរ។ នៅលើផ្លូវអ្នកនឹងមិនកត់សំគាល់ភាពខុសគ្នាទេ។ អ្នកក៏មិនអាចប្រាប់បានដែរដោយមើលសត្វកន្ទុយដែលចតក្រៅពីផ្លាកសញ្ញាស្នូល។ អ្វីដែលអ្នកទទួលបានតិចជាងរថយន្ត HSV ឬ FPV គឺជារថយន្ត Cruiser Sedan ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាដ៏អស្ចារ្យ និងជាលទ្ធផលល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្ត V8 ដែលប្រាថ្នាចង់បានពីធម្មជាតិនៅផ្នែកម្ខាងនៃ $100,000 ។
ពួកគេបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបរាងរបស់កាប៊ីនបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 300 - មានផ្លាស្ទិចរឹងតិចជាងនិងសម្ភារៈផ្នែកខាងមុខខុសគ្នា។ វាត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អជាមួយនឹងមុខងារ infotainment អេក្រង់ប៉ះជាច្រើន និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធកត់ត្រាទិន្នន័យ ក៏ដូចជាសំឡេងដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងប៊្លូធូស និងការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទហៅថា Uconnect ។
ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន
ម៉ាស៊ីន V6.4 ចំណុះ 8kW/347Nm 631-liter មានលក្ខណៈចាស់ ប៉ុន្តែមិនមាន OHV មានប្រយោជន៍តិចជាងនេះទេ។ ពួកគេបានភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការហួសសម័យ ក៏ដូចជាការបិទស៊ីឡាំងក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការបិទស៊ីឡាំងមានសំលេងរំខានរហូតដល់មានការរំខាន។ វាបិទផើងចំនួនបួននៅលើនាវា ប៉ុន្តែសត្វដ៏ធំនៅតែបូមវាចេញនៅប្រហែល 14.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងល្អបំផុត។
វាអាចបំបែកបានយ៉ាងងាយមុនអាយុ 20 ឆ្នាំ ប្រសិនបើជើងស្តាំត្រូវបានដាក់។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប ការសម្តែងដ៏មានអានុភាពខ្លាំងគឺអាចរកបានតាមឆន្ទៈ និងត្រូវបានអមដោយ raspy V8 purr ដ៏អស្ចារ្យ នៅពេលអ្នកផ្តល់ឱ្យវាបន្តិច។ វាមានតែប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំវគ្គប៉ុណ្ណោះ ដែលប្រហែលជាប្រអប់លេខមួយតិចជាងការប្រសើរបំផុត ប៉ុន្តែវាធ្វើការបានហើយមានប្រអប់លេខប្ដូរតូចនៅលើចង្កូត។
បើកបរ
វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់អ្វីដែលក្រុម Chrysler SRT (Sport Race Technology) បានធ្វើជាមួយនឹងរថយន្ត XNUMX តោននេះ។ វាមិនគួរមានអារម្មណ៍ថាជាការឆ្លើយតបនិងការប៉ះទង្គិចដូចដែលវាបានធ្វើឥឡូវនេះ។ ចង្កូតគឺល្អឥតខ្ចោះ - ដោយផ្ទាល់ ទម្ងន់ និងច្បាស់លាស់ ហើយហ្វ្រាំង Brembo គឺអស្ចារ្យណាស់។
រថយន្តនេះមានលក្ខណៈខុសប្លែកពីរថយន្ត Chrysler 300s បន្តិចបន្តួច ហើយមានការព្យួររឹងជាង ប៉ុន្តែមិនរឹងពេក។ វាអង្គុយរាបស្មើនៅលើផ្លូវ ហើយភ្ជាប់ទៅជ្រុងដូចជារថយន្តស្ព័រដ៏រហ័សរហួន។ នេះជាផ្នែកមួយដោយសារតែកៅស៊ូក្រាស់ ព្រមទាំងការព្យួរដែលបានកែតម្រូវយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែង និងការបើកបរកង់ក្រោយដែលផ្តល់អារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវដល់រថយន្តស្ព័រ។
បើនិយាយពីដំណើរការវិញ Core ឡើងដល់ 5.0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 0 វិនាទី ដោយគ្មានបញ្ហាច្រើន។ ឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានតម្រងភាគល្អិត ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ចង្កូតកីឡាពហុមុខងារ ចង្កៀងមុខ bi-xenon ការបង្ហាញព័ត៌មានរថយន្ត ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ជំនួយចតរថយន្ត និងច្រើនទៀត។
ទោះបីជាតួនេះមានឫសគល់នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes-Benz E-Class ជំនាន់មុនក៏ដោយ ក៏វានៅតែដំណើរការបានល្អនៅក្រោមស្នូល។ ផ្កាយប្រាំសម្រាប់សុវត្ថិភាព មិនមានការស្រែក ឬថ្ងូរពីផ្លូវបើកបរ និងអារម្មណ៍រឹងមាំនៅពេលធ្វើការធ្ងន់នៅលើឡាន។ យើងក៏ចូលចិត្តរូបរាងផងដែរ - ជាពិសេសស្នូលជាមួយនឹងកង់ធំរបស់វា និងការបោសសំអាតដីទាប ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមើលទៅដូចជារថយន្តម៉ាហ្វីយ៉ា។
វាពិបាកក្នុងការឆ្លងកាត់សម្រាប់លុយ។ មួយសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់ V8 ឬអ្នកដែលចូលចិត្តជិះទូកកម្សាន្តដែលមានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងដើមធំ។
