តេស្តខ្លី៖ Seat Arona X Excellence 1.0 TSI (៨៥ kW)

អារ៉ូណានៅតែស្រស់ទោះបីជាមិនមានការប្រកួតប្រជែងតិចបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែនៅតែ៖ នៅក្នុងការសាកល្បងប្រៀបធៀបយើងបានរកឃើញថានៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងអ្នកចូលរួម ៧ នាក់ទៀតបានឈ្នះដោយភាពជឿជាក់។ មិនអីទេមិនមានក្នុងចំណោមនោះទេគឺហ៊ីយ៉ាន់ដាយខនដែលកំពុងឈានចូលទីផ្សារនៅពេលនោះប៉ុន្តែការឈ្នះនៅតែសមនឹងទទួលបាន។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបនេះអារ៉ូណាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នានឹងតេស្តនេះដែរ (ដែលអស្ចារ្យព្រោះពេលនេះយើងអាចបើកបរបានគីឡូម៉ែត្រច្រើនជាមួយអារ៉ូណាដែលមានម៉ាស៊ីនដូចនៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប) ប៉ុន្តែលើកនេះមានភាពប្រសើរ ស្លាកដែលមានន័យថាជាឧបករណ៍ស្តង់ដារសំបូរបែប។ ការបន្ថែមជាច្រើនបានបង្កើនតម្លៃតេស្តអារ៉ូណាពីមូលដ្ឋាន (សម្រាប់ភាពប្រសើរ) ១៩ ដល់ ២៣ ពាន់។ ហើយចំពោះប្រាក់នេះយើងរំពឹងច្រើនពីរថយន្ត។ តើនោះជាអ្វីដែលអារ៉ូណាផ្តល់ជូនដែរឬទេ?

បាទ។ ប្រព័ន្ធ infotainment គឺល្អឥតខ្ចោះកៅអីមានសោភ័ណភាពល្អ ergonomics ក៏អស្ចារ្យដែរ។ គល់ឈើគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយភាពមើលឃើញនៅពីក្រោយកង់គឺល្អណាស់កៅអីគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ហើយគិតគូរពីទំហំខាងក្រៅនៃលំហខាងក្នុងក៏មានគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ បន្ថែមពីលើការគិតថ្លៃខាងលើនេះក៏មានប្រព័ន្ធជំនួយផងដែរ (សុវត្ថិភាពនិងផាសុកភាព) ។

ជម្រើសដ៏ល្អគឺម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង។ វាមានភាពរស់រវើកគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែសន្សំសំចៃយ៉ាងរីករាយក្នុងពេលតែមួយ សៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿនគឺល្អប្រើ (ប៉ុន្តែអ្នកចូលចិត្ត DSG ក្ដាប់ពីរ) ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវការការធ្វើដំណើរខ្លីជាង។ ចង្កូតមានភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែតួត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដូច្នេះវាអាចទៅរួច (ដោយសារតែទីតាំងរីករាយនៅលើផ្លូវ) ដើម្បីបុកបន្ទប់អ្នកដំណើរពេលរុញពីផ្លូវមិនល្អ។

គ្រប់គ្រាន់អំពីតម្លៃ? ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្លឹងរកមើលការរចនាដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បើមិនដូច្នេះទេត្រឹមត្រូវជាងអ្នកបើកបរដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់និងមានទំហំធំនៅខាងក្រៅដោយមិនរំពឹងថានឹងមានភាពខ្លាំងនៅខាងក្នុងនោះទេបាទ។

អានបន្ត៖

តេស្តៈកៅអីអារ៉ូណា FR ១.៥ TSI

Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 គីឡូម៉ែត្រ)

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	23.517 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	19.304 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	23.517 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 85 kW (115 hp) នៅ 5.000-5.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 2.000-3.500 rpm / min
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 182 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 113 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.187 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.625 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.138 mm - ទទឹង 1.780 mm - កម្ពស់ 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - ធុងសាំង 40 លីត្រ
ប្រអប់៖	355

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៣៧% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៤.២១១ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,9
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,0 / 15,4 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,2 / 22,1 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,1 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,9m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB

ការវាយតំលៃ

• អារ៉ូណាផ្តល់ជូនច្រើនជាងផ្នែកខាងក្នុងទាក់ទងនឹងការរចនាហើយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះវាស្ថិតនៅកំពូលនៃការផ្តល់ជូននៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

គ្មានកូនបន្តិចនៅខាងក្នុង

ឈ្នាន់ក្ដាប់ធ្វើដំណើរវែងពេក