odakoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG

យឺតជាងមិនធ្លាប់មានប៉ុន្តែនៅតែមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ទូទៅនៃស្លូវេនីទាំងអស់។ ថ្វីត្បិតតែយើងមានតិចតួចក៏ដោយតែការយល់ដឹងនិងការយល់ឃើញរបស់រថយន្តប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះដឹងពីសមត្ថភាពនិងសក្តានុពលនៃការទិញរបស់ពួកគេអ្នកផ្សេងទៀតនៅតែផ្លុំច្រមុះរបស់ពួកគេនៅពេលមាននរណាម្នាក់និយាយអំពីយីហោ odakoda ចំពោះពួកគេ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើនអ្នកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់រថយន្តឬមិនដែលសាកល្បងវាធ្វើវា។ Škoda Superb គឺជាបេក្ខជនដែលគួរឱ្យទាក់ទាញចិត្ត។ ប្រហែលជាដោយសារតែសញ្ញាណជាតិផងដែរព្រោះថាស្លូវ៉ានក៏ធ្វើការនៅក្នុងក្រុមអ្នកជំនាញដែលចូលរួមក្នុងការរចនាម៉ូតអូដាដាថ្មី។

ប៉ុន្តែប្រហែលជាច្រើនទៀតដោយសារតែជោគជ័យទាំងមូល។ ប្រសិនបើ Superb ធ្លាប់ចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងទំហំធំទូលាយរបស់វា (និងតម្លៃសមរម្យ) ឥឡូវនេះវាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អត្ថប្រយោជន៍នេះនៅតែមាន (និងលើសពីមធ្យម) ប៉ុន្តែមិនមែនជាអ្វីដែលសំខាន់បំផុតទៀតទេ។ មនុស្សជាច្រើនកត់សម្គាល់ពីភាពច្នៃប្រឌិតនៃការរចនាពីមុន។ ខ្សែខាងក្រៅមានភាពខុសប្លែកគ្នា ឆើតឆាយ គិតគូរ និងបង្កើតភាពស្អិតរមួតដែលម៉ាករថយន្តជាច្រើនផ្សេងទៀតមិនអាចការពារបាន។ ប៉ុន្តែ Superb ថ្មីមិនគ្រាន់តែជាទម្រង់មួយទេ។ តាមពិតទៅ វាល្អជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនច្រើនណាស់ ដែលវាបានបញ្ចុះបញ្ចូលសូម្បីតែសមាជិកគណៈវិនិច្ឆ័យក្នុងពានរង្វាន់ European Car of the Year។ នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ពួកគេបានជ្រើសរើស Superb ជាក្រុមចុងក្រោយមួយក្នុងចំណោមប្រាំពីរដែលនឹងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់រថយន្តអឺរ៉ុបប្រចាំឆ្នាំ 2016 នេះ។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងចង់ឃើញគុណភាពនៃផលិតផល Škoda ថ្មី។

យើងបានសាកល្បងរថយន្តស៊ីដានិងរទេះរុញស្ថានីយ៍រួចហើយប៉ុន្តែទាំងប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ចុះម៉ាស៊ីនសាំងវិញ? នេះក៏ជាកង្វល់មួយដែរហើយសូម្បីតែម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនតែ ២.០ លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្លាកយីហោ TSI ដែលមានន័យថាទួរប៊ីកំពុងជួយគាត់ហើយការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនផ្តល់ជូន“ សេះ” ចំនួន ២៨០ ដែលធ្វើឱ្យស្នាមញញឹមកាន់តែធំនៅលើមុខរបស់គាត់! និយាយម្យ៉ាងទៀត giantkoda យក្សបង្កើនល្បឿនពីការឈប់ឈរដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៥,៨ វិនាទីហើយល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទេរថាមពលទៅក្នុងដីស៊េរីទំនើបដែលមានអនុភាពបំផុតត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ហើយការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងក្ដាប់ទ្វេដែលជាក្រុម ៦ ល្បឿន។ ។ ឌី។ អេស។ ជី។ ភាពរីករាយត្រូវបានធានាថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថាមវន្តបើមិនជិះកង់ទេ។ ជាការពិតណាស់របៀបបើកបរបែបស្ព័រត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសជាមុនដែលផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍លឿនជាងមុននិងតួកាន់តែរឹង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Superb មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងឡើយដូច្នេះវាអាចនឹងមិនដំណើរការល្អក្នុងពេលកែងទេប៉ុន្តែវាអាចជាស្តេចនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ផងដែរដោយសារតែប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជំនួយទាំងអស់ដែលធានាមិនត្រឹមតែមានល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរទៀតផង។

ភាគច្រើនដោយសារតែទំហំធំទូលាយរបស់វា Superb អាចក្លាយជារថយន្តគ្រួសារបានយ៉ាងងាយស្រួល ទោះបីជាម៉ាស៊ីនសាំងក៏ដោយ។ ក្នុង​ចំណោម​របៀប​បើកបរ​ដែល​បាន​រៀបរាប់​រួច​ហើយ អេកូ​ក៏​អាច​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ដែរ។ នេះជាចម្បងធានានូវការប្រើប្រាស់កាន់តែអំណោយផល ហើយក៏ជាការពិតដែលថារាល់ពេលដែលអ្នកបើកបរដកជើងចេញពីឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនរយៈពេលយូរ ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ហ្វ្រាំងទេ ប៉ុន្តែប្រអប់លេខផ្តល់ភាពទំនេរ ឬបើកបរ។ ការបញ្ជូននេះផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនតែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមហ្វ្រាំង។ នេះជាការពិតណាស់ ត្រូវបានបង្ហាញដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលមិនមែនជាអព្ភូតហេតុសម្រាប់រថយន្តដែលមានទម្ងន់លើសពីមួយតោនកន្លះនោះទេ។ ដូច្នេះការធ្វើតេស្ត Superb ប្រើប្រាស់យ៉ាងពិតប្រាកដប្រាំបីលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើភ្លៅស្តង់ដារ ហើយការប្រើប្រាស់សាកល្បងគឺប្រហែល 11 លីត្រ។ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ធម្មតាលើសពីភាពមិនប្រាកដប្រជា ការប្រើប្រាស់តេស្តអាចទាបជាងច្រើន។ ប៉ុន្តែសាំង 280 "សេះ" បានល្បួងសមាជិកគ្រប់រូបនៃក្រុមវិចារណកថារបស់យើង។ ការបង្កើនល្បឿនដោយមិនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត គឺជាហេតុផលសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ ដែលធានាថា ពេលខ្លះចម្ងាយគឺច្រើនជាងបន្តិច។ ដូច្នេះនៅខាងក្រោមបន្ទាត់ វាជាការងាយស្រួលក្នុងការស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជារថយន្ត Superb ថ្មីបានបញ្ចប់ក្នុងបញ្ជីអ្នកប្រកួតប្រជែងសម្រាប់រថយន្តប្រចាំឆ្នាំរបស់អឺរ៉ុបនៅឆ្នាំនេះ។

វាមិនត្រឹមតែមានភាពទាក់ទាញជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វាបន្ទប់ធំទូលាយនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលស៊ីសាំងតិចនោះទេប៉ុន្តែវាថែមទាំងផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយក្នុងការបើកបរសាំងបន្តិច។

Sebastian Plevnyak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

odakoda Superb Combi L&K 2.0 TSI (206 kW) 4 × 4 DSG

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	45.497 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	50.947 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.984 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 206 kW (280 hp) នៅ 5.600 - 6.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 350 Nm នៅ 1.700 - 5.600rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូន DSG 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0 វិនាទី 100-5,8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿន - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 7,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 163-164 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.635 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.275 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.856 mm – ទទឹង 1.864 mm – កម្ពស់ 1.477 mm – wheelbase 2.841 mm – trunk 660–1.950 66 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	7,0
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	8,0 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,5m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ម៉ាស៊ីនសាំងដ៏មានឥទ្ធិពល

ទូលាយ

អារម្មណ៍នៅខាងក្នុង

ចំណាប់អារម្មណ៍នៃឧត្តមភាព

តម្លៃគ្រឿងបន្ថែម

ប្រអប់លេខដោយគ្មានចង្កូតសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ