តើសំបកកង់មួយណាល្អជាង - វីយ៉ាតទី ឬទុងហ្គា លក្ខណៈពិសេស គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ
មាតិកា
ជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងាគឺជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តរុស្ស៊ីទាំងអស់។ ហើយដោយសារតែការជជែកវែកញែកអំពីអ្វីដែលល្អជាងក្នុងការទិញ រាល់ពេលបានបន្តជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ យើងបានពិនិត្យមើលលក្ខណៈនៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដ៏ពេញនិយមចំនួនពីរ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើកៅស៊ូមួយណាល្អជាង៖ វីតាទី ឬទុងហ្គា។
ជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងាគឺជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តរុស្ស៊ីទាំងអស់។ ហើយដោយសារតែការជជែកវែកញែកអំពីអ្វីដែលល្អជាងក្នុងការទិញ រាល់ពេលបានបន្តជាមួយនឹងការមកដល់នៃអាកាសធាតុត្រជាក់។ យើងបានពិនិត្យមើលលក្ខណៈនៃផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដ៏ពេញនិយមចំនួនពីរ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើកៅស៊ូមួយណាល្អជាង៖ វីតាទី ឬទុងហ្គា។
ការពិពណ៌នាសង្ខេបនិងជួរនៃ "Viatti"
យីហោនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ប៉ុន្តែកៅស៊ូត្រូវបានផលិតជាយូរមកហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅឯរោងចក្រសំបកកង់ Nizhnekamsk ។ បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ សំបកកង់ Viatti មានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងផ្នែកថវិកានៃទីផ្សាររុស្ស៊ីដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយ Kama និង Cordiant ។
សំបកកង់ Viatti
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះកៅស៊ូកកិតនៃម៉ាកនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើង។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយសំលេងរំខានទាប (ប៉ុន្តែម៉ូដែល studded របស់ក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានេះគឺមានសំលេងរំខានខ្លាំងណាស់) ការក្តាប់បានល្អនៅលើផ្ទៃទឹកកក។
| លក្ខណៈសង្ខេប (ទូទៅ) | |
| សន្ទស្សន៍ល្បឿន | Q - V (240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) |
| ប្រភេទ | Studded និងការកកិត |
| បច្ចេកវិទ្យា Runflat | - |
| លក្ខណៈនៃកង់ | ប្រភេទទិសនិងមិនទិស |
| ទំហំស្តង់ដារ | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា | - |
ការពិពណ៌នានិងការចាត់ថ្នាក់នៃគំរូ Tunga
អ្នកបើកបររថយន្តរុស្ស៊ីតែងតែចាត់ទុកយីហោ Tunga ជារបស់ចិន ប៉ុន្តែនេះមិនមែនដូច្នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគឺក្រុមហ៊ុន Sibur-Russian Tires ការផលិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រសំបកកង់ Omsk និង Yaroslavl ។
| លក្ខណៈសង្ខេប (ទូទៅ) | |
| សន្ទស្សន៍ល្បឿន | Q (160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) |
| ប្រភេទ | បានសិក្សា |
| បច្ចេកវិទ្យា Runflat | - |
| ជាន់ឈ្លី | ប្រភេទទិសនិងមិនទិស |
| ទំហំស្តង់ដារ | 175/70R13 – 205/60R16 |
| វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា | - |
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ Viatti
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃផលិតផល Viatti ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងសង្ខេប។
| សេចក្តីថ្លៃថ្នូរ | កំហុស |
| ពូជកកិតគឺស្ងប់ស្ងាត់និងអត់ធ្មត់ | មិនចូលចិត្តផ្នែកឆ្លាស់គ្នានៃទឹកកក ព្រិលទឹកកក សម្អាត asphalt ។ ស្ថេរភាពវគ្គសិក្សានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយរថយន្តត្រូវការ "ចាប់" |
| ថវិកាទំហំ R13 | ម៉ូដែលដែលជាប់គាំងក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ បង្កើតភាពមិនស្រួលផ្នែកសោតទស្សន៍ បញ្ចេញសំឡេងខ្លាំង។ |
| ធន់, spikes មានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការហោះហើរ | កៅស៊ូគឺរឹង វាបញ្ជូនភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្ទៃផ្លូវបានយ៉ាងល្អទៅក្នុងកាប៊ីន។ |
| កម្លាំងនៃខ្សែ, ជញ្ជាំងចំហៀង, សំបកកង់គឺមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងផលប៉ះពាល់ក្នុងល្បឿន | សំបកកង់មិនមានឥរិយាបទល្អនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 0 ° C |
| សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អនៅក្នុងព្រិល, slush | ពេលខ្លះមានបញ្ហាជាមួយនឹងតុល្យភាពកង់។ |
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់ "Tunga"
ផលិតផលរបស់អ្នកផលិតនេះមានលក្ខណៈពិសេសវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាន។
| សេចក្តីថ្លៃថ្នូរ | កំហុស |
| ថវិកា, ធន់, spikes មានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការហោះហើរ | ជួរតូចចង្អៀត ទំហំតិចតួច |
| សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អនៅក្នុងព្រិល, slush ។ គំរូកង់នៃម៉ូដែលជាច្រើនគឺស្រដៀងទៅនឹង Goodyear ultra grip 500 (ល្បីល្បាញសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិ "បិទផ្លូវ") | ទោះបីជាមានភាពធន់នៃការកើនឡើងក៏ដោយក៏អ្នកបើកបររាយការណ៍ថានៅចុងរដូវកាលទី XNUMX នៃប្រតិបត្តិការខ្យល់ចាប់ផ្តើមរត់តាមពួកគេ។ សំបកកង់ត្រូវបូមជាប់ជានិច្ច ឬដាក់កាមេរ៉ា |
| ការក្តាប់ល្អនៅលើផ្លូវទឹកកក (ប៉ុន្តែត្រឹមតែ 70-90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) | សមាសធាតុកៅស៊ូមិនមានភាពល្អប្រសើរក្នុងសមាសភាពទេ សំបកកង់មានសំលេងរំខាន និង "អ៊ូអរ" នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួត។ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំងលើផ្ទៃរមូរ និងទឹកកកគឺវែងជាងផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗបន្តិច។ | ផ្លូវល្មមដែលផ្ទុកព្រិល |
| ថ្វីបើមានថវិកាក៏ដោយកៅស៊ូរក្សាលក្ខណៈរបស់វារហូតដល់ -40 ° C | សំបកកង់មិនចូលចិត្តការប៉ះទង្គិចក្នុងល្បឿនទេ ក្នុងករណីនេះហានិភ័យនៃជំងឺក្លនលូនគឺខ្ពស់។ |
| ការចាកចេញប្រកបដោយទំនុកចិត្តពីផ្លូវដែក |
ការប្រៀបធៀបក្រុមហ៊ុនផលិតពីរ
ដើម្បីជួយអតិថិជនរកឱ្យឃើញថាតើកៅស៊ូមួយណាល្អជាងសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី៖ Viatti ឬ Tunga យើងបានព្យាយាមប្រៀបធៀបផលិតផលរបស់អ្នកផលិតទាំងពីរដោយមើលឃើញ។
អ្វីដែលជារឿងធម្មតា
ម៉ូដែលភាគច្រើននៅក្នុងបន្ទាត់ "រដូវរងារ" មានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើន:
- សំបកកង់គឺជាថវិការហើយដូច្នេះនៅក្នុងតម្រូវការក្នុងចំណោមអ្នកបើកបររុស្ស៊ី;
- សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសល្អ ជាពិសេសចាំបាច់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីធ្លា និងផ្លូវថ្នល់ដែលសម្អាតមិនបានល្អ។
- កម្លាំង, អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វេសប្រហែសការធ្វើដំណើរនៅលើផ្ទៃផ្លូវ, ពោរពេញដោយរន្ធ, រន្ធ;
- សំលេងរំខាន - សំបកកង់ដែលមានតំលៃថោកមិនខុសគ្នានៅក្នុងភាពស្ងៀមស្ងាត់នៅពេលបើកបរ;
- ភាពធន់ - នៅពេលដែលអ្នកទិញឧបករណ៍មួយ អ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការជំនួសវាសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខនោះទេ។
ការប្រៀបធៀបសំបកកង់រដូវរងា
ភាពខុសគ្នា
| характеристикиТехнические | ||
| ម៉ាកសំបកកង់ | តុងណា | វីតាទី |
| កន្លែងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ | ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មិនចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្ត ឬនៅចុងបញ្ចប់នៃបញ្ជី | កាន់កាប់ទីតាំងទី 5 ដល់ទី 7 ជាប់លាប់ |
| ស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ | ជាមធ្យមលើគ្រប់ប្រភេទនៃផ្ទៃ | សំបកកង់ពិតជាមិនចូលចិត្តព្រិល, ទឹកកក, asphalt ស្ងួតទេ។ |
| ការធ្លាក់ព្រិល | មធ្យម | ល្អ |
| តុល្យភាពគុណភាព | ពេញចិត្ត។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍មិនណែនាំឱ្យយកសំបកកង់ទាំងនេះទេ ប្រសិនបើវាចាស់ជាងមួយឆ្នាំ - ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវការទម្ងន់ច្រើន | មធ្យម។ |
| ស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវនៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 0 ° C | រថយន្តនៅតែគ្រប់គ្រង | កម្រិតមធ្យមខ្លាំង (ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលកកិត) |
| ភាពទន់ភ្លន់នៃចលនា | សំបកកង់គឺទន់ ហើយស្រួលជិះ | កៅស៊ូគឺរឹង សន្លាក់ និងរលាក់នៅតាមផ្លូវមានអារម្មណ៍ល្អ។ |
| អ្នកអាន | ម៉ាករុស្ស៊ី | ម្ចាស់យីហោគឺជាក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ដែលផ្តល់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យា |
ការប្រៀបធៀបផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាពួកគេមានច្រើនដូចគ្នា សូម្បីតែគិតពីភាពខុសគ្នា។
សំបកកង់ Tunga
នៅក្រោមម៉ាកទាំងពីរនេះ កៅស៊ូប្រើប្រាស់បានយូរត្រូវបានផលិតឡើង ដែលអាចបន្លាចកម្រិតទាបនៃការលួងលោមសូរស័ព្ទរបស់ម្ចាស់រថយន្តថ្លៃៗ ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងតម្រូវការក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលផ្តល់តម្លៃលើភាពធន់ ភាពជាក់ស្តែង និងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។
តើសំបកកង់ណាដែលល្អបំផុតក្នុងការទិញ
ដោយបានផ្តល់ទិន្នន័យខាងលើ យើងព្យាយាមរកមើលថាតើកៅស៊ូមួយណាល្អជាង៖ Viatti ឬ Tunga។ ដើម្បីយល់ពីបញ្ហានេះ ចូរយើងពិចារណាថាតើពេលវេលាប្រតិបត្តិការអ្វីខ្លះដែលបង្កើតភាពរអាក់រអួលបំផុតសម្រាប់អ្នកទិញផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនេះ។
| បញ្ហាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ | |
| តុងណា | វីតាទី |
| មានព័ត៌មានអំពីកម្លាំងទាបនៃជញ្ជាំងចំហៀង ការចតជិតផ្លូវទប់សំបកកង់មិនមានប្រយោជន៍ទេ | ស្ថេរភាពនៃការបើកបរកម្រិតមធ្យមនៃរថយន្តនៅសីតុណ្ហភាពជិត 0 ° C |
| កៅស៊ូមានទម្ងន់ធ្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យរំកិល ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង បញ្ហាតុល្យភាពគឺទំនងជា | សំឡេងរំខានក្នុងល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សំបកកង់ឮរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ |
| ការគ្រប់គ្រងព្រិលកម្រិតមធ្យម ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅពេលចាកចេញពីទីធ្លាដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល | ភាពរឹងរបស់សំបកកង់ធ្វើឱ្យវាមិនស្រួលក្នុងការជិះលើផ្លូវរដិបរដុប។ |
| ល្បឿននៃចលនានៅលើផ្លូវទឹកកកមិនខ្ពស់ជាង 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេ បើមិនដូច្នេះទេវាពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ | នៅរដូវកាលទី XNUMX ចំណុចទាញត្រូវបានបិទយ៉ាងខ្លាំងចូលទៅក្នុង lamellas ដែលបង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំង។ |
| អវត្ដមាននៃម៉ូដែលកកិតគឺជាដកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលកម្រនឹងធ្វើដំណើរនៅខាងក្រៅទីក្រុង | អ្នកបើកបរព្រមានថា សំបកកង់មិនចូលចិត្តទឹកកក |
សរុបមក យើងអាចឆ្លើយសំណួរថា តើកៅស៊ូមួយណាល្អជាង៖ វីតាទី ឬទុងហ្គា។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគុណភាពប្រតិបត្តិការ Viatti លើសគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ការសិក្សាដោយអ្នកទីផ្សារនៃការបោះពុម្ពយានយន្តក៏បញ្ជាក់ពីការសន្និដ្ឋាននេះផងដែរ: អ្នកបើកបរជនជាតិរុស្ស៊ីជ្រើសរើសសំបកកង់ Viatti ញឹកញាប់ជាង 3,5 ដង។
